【課題】熱劣化としたとしても、ブーツのクランプ部が相手部材から離れることを防止できる等速ジョイント用ブーツを提供する。
【解決手段】ブーツ２のクランプ部２３は、クランプ部２３の内周側でありクランパ４の径方向内側に設けられ、相手部材１７の外周面に押し付けられる主リップ２３４，２３５と、主リップ２３４，２３５よりブーツ２の蛇腹部２１側に設けられ、内周側と外周側の少なくとも一方に周方向全周に亘って形成される蛇腹部側スリット２３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】高いシール性をもち、耐熱性及び耐酸性に優れた可変圧縮比エンジン用ブーツシールを提供する。
【解決手段】ブーツシール３は、シリンダブロック１とクランクケース２との相対位置を変化させて燃焼室の容積を変化させる可変圧縮比エンジンに取り付けられると共にシリンダブロック１とクランクケース２との間を覆い一端がシリンダブロック１に固定され他端がクランクケース２に固定される。ブーツシール３は、内面側に配設されフッ素系ゴムからなる内側層３０ａと内側層３０ａよりも外側に配設された外側層３０ｂとからなるブーツ本体３０と、蛇腹筒状のブーツ本体３０の少なくとも径方向内側に窪む谷部３１ａに設けられた補強体３５とを備えている。ブーツ本体３０は、周方向に展開された状態で成形した後に周方向の巻き始め端部と巻き終わり端部とを接合することで弾性変形可能な蛇腹筒状をなしている。 （もっと読む）

【課題】高温雰囲気に曝されて、小径部に大きな圧縮永久歪が発生しても、小径部への応力集中を緩和することができ、シール性を確保できる等速自在継手用樹脂製ブーツおよびそのような樹脂製ブーツを用いた等速自在継手を提供する。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材１の開口端部に装着される大径部２１と、等速自在継手の内側継手部材から延びた軸部材に装着される小径部２２と、大径部２１と小径部２２との間に設けられる蛇腹部２３とを備えた等速自在継手用樹脂製ブーツである。小径部２２と、この小径部２２に最も近設する山部２４との間に応力集中緩和部Ｓを設けた。 （もっと読む）

【課題】高温環境下での使用であってもシール性の低下を抑制することができ、安定したシール性を長期に亘って確保し得る等速自在継手用ブーツの取付構造、高温環境下での使用であっても安定して共振振動を防止することが可能なダイナミックダンパの取付構造を提供する。
【解決手段】等速自在継手から延びるシャフトＳに外嵌部が外嵌された状態でバンドの締め付けにより装着体ＭをシャフトＳに取り付ける取付構造である。バンド７２と装着体Ｍの外嵌部Ｇとの間に、装着体Ｍよりも圧縮永久歪が小さいシール部材８１を介在させ、かつこのシール部材８１は使用される通常雰囲気の高温環境下において弾性復元力を有する。装着体Ｍは、等速自在継手用樹脂ブーツ７０であったり、ダイナミックダンパ１００であったりする。 （もっと読む）

【課題】高温条件下においても腐食性流体を良好にシールしうる耐蝕性ベローズ形メカニカルシールを提供する。
【解決手段】耐蝕性ベローズ形メカニカルシールは、シールケース１に固定されたセラミックス製の静止密封環２と、基端部４ｂを回転軸３に嵌合固定した軸線方向伸縮可能なＰＴＦＥ製のベローズ４と、ベローズ４の先端部４ｄに連結されて静止密封環２に対向する、耐蝕性及び静止密封環２との摺動特性に優れた硬質樹脂材で構成された回転密封環５と、ベローズ４の先端部４ｄ及び回転密封環５に相対回転不能且つ静止密封環方向への相対変位不能に係合されたスプリングリテーナ６と、スプリングリテーナ６を静止密封環方向に押圧附勢すべくベローズ４の外周側領域に配設されたスプリング部材７とを具備するものであり、スプリングリテーナ６を熱膨張係数がベローズ４と同等又は近似する樹脂材で構成してある。 （もっと読む）

【課題】超高温環境化対応を可能とし、外部リーク性能並びに信頼性を向上することができ、エミッションフリーの実現に貢献することができるダイヤフラムバルブを提供する。
【解決手段】圧力ガスの流入通路１１ａと流出通路１１ｂとが形成されたバルブボディ１１と、流入通路１１ａの出口に形成された弁座１１ｃに対向配置された第１ダイヤフラム１２と、第１ダイヤフラム１２を挟んで一端が弁座１１ｃに対向配置されたステム１３と、ステム１３を摺動可能に保持したボンネット１４と、ステム１３の他端と対向配置された第２ダイヤフラム１５と、第２ダイヤフラム１５の裏面側に形成されて内圧を可変することによってステム１３を摺動させて第１ダイヤフラム１２による弁座１１ｃの開閉を操作する作動気体室１６と、第１，第２ダイヤフラム１２，１５とによって各流路１１ａ，１１ｂ及び作動気体室１６と隔絶されたベント室１７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】エンジン周りに配置した場合の耐熱性を確保し、かつ、寒冷地における耐低温特性を満たし、引き裂き強度も確保できるステアリング装置用ブーツ、このブーツを用いたステアリング装置用等速自在継手、および、この自在継手を用いたステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置に用いられる等速自在継手の外側継手部材１と、内側継手部材２から延びる軸部材との間に装着されるステアリング装置用ブーツ６であって、該ブーツ６は、エチレン−アクリルゴム、フッ素ゴム、フルオロシリコーンゴム、アクリルゴム、水素化ニトリルゴム、ヒドリンゴム、クロロスルホン化ポリエチレンゴム、エチレンプロピレンゴムから選ばれる少なくとも一つを含むゴム組成物の加硫成形体であり、ＪＩＳ Ｋ６２６１に基づき測定した低温脆化温度が −40℃以下である。 （もっと読む）

【課題】耐久性が高くしかもスペース効率及びコスト効率がよいベローズ機構を提供する。
【解決手段】ベローズ１２が伸張する際に作用する衝撃力は各ブロック１２３、１２４、１２５、１２６が一定程度伸張したタイミングで各コイルスプリング機構部１３−１〜１３−３のバネ台座１３３ａとバネ台座１３３ｂとの間に装着されたコイルスプリング１３４によって弾性的に減衰されて衝撃吸収されるので、ベローズ１２の各ブロック１２３、１２４、１２５、１２６における上方部分が設計上の安全限度を超えて衝撃的に過度に伸張されることが防止される。 （もっと読む）

【課題】高温流体制御時でも安定したシールを行う流体制御弁を提供すること。
【解決手段】入力ポート１１と出力ポート１２とに連通する開口部１４を備える樹脂製弁本体２と、前記開口部１４の内壁に設けられた弁座１５と、前記樹脂製弁本体２の上面に連結される樹脂製弁上体３と、前記樹脂製弁本体２と前記樹脂製弁上体３との間に狭持される樹脂製のダイアフラム弁体４とを備える流体制御弁１において、前記樹脂製弁本体２は、前記開口部１４の外側に環状溝１６が形成されており、前記ダイアフラム弁体４は、外縁に沿って肉厚に設けられた周縁部４ｃを含み、前記ダイアフラム弁体４より硬い材料を環状に形成したリング体３５が、前記周縁部４ｃに装着されている。 （もっと読む）

【課題】
優れた耐熱性、耐熱老化性、耐水性、耐光性及び低温特性等を兼備し、過酷な環境下での安定性、柔軟性などが優れるホースを提供すること。
【解決手段】
芳香族ジカルボン酸と脂肪族又は脂環族ジオールとから構成されたポリエステルからなるハードセグメント及び主として脂肪族ポリカーボネートからなるソフトセグメントが結合されてなるポリエステルエラストマーであって、該熱可塑性ポリエステルエラストマーの示差走査熱量計を用いて昇温速度２０℃／分で室温から３００℃に昇温し、３００℃で３分間保持した後に、降温速度１００℃／分で室温まで降温するサイクルを３回繰り返した時の一回目の測定で得られる融点（Ｔｍ１）と３回目の測定で得られる融点（Ｔｍ３）との融点差（Ｔｍ１−Ｔｍ３）が０〜５０℃であり、かつ切断時の引張強度が１５〜１００ＭＰａである熱可塑性ポリエステルエラストマーを少なくとも構成要素の１つ以上に用いたフレキシブルブーツ。 （もっと読む）

【課題】継手用ブーツに対し、輻射熱を遮るアルミニウム層を堅牢に接合する。
【解決手段】スパッタリングによって、継手用ブーツ１０の外表面にアルミニウム層２６を設ける。このアルミニウム層２６の下部は、継手用ブーツ１０の外表面に入り込んでおり、これにより、継手用ブーツ１０に対する該アルミニウム層２６の接合強度が確保される。なお、継手用ブーツ１０にはワックスを含有するようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】高温下での高速回転においても、バンドストッパー部近傍の異常変形を効果的に阻止できる自在継手用ブーツを提供すること。
【解決手段】本発明の自在継手用ブーツは、自在継手の外輪に固定される大径固定部と、自在継手のシャフトに固定される小径固定部と、前記大径固定部と前記小径固定部とを連結するベロー部とを有する樹脂材製自在継手用ブーツにおいて、前記大径固定部が、バンドストッパー部と、前記バンドストッパー部と前記ベロー部とを連結しているつなぎ部とよりなる構成とした。 （もっと読む）

【課題】ブーツ内外の気体（空気）の通過性を維持した状態で液体（潤滑剤）の通過を阻止した等速自在継手用ブーツを提供する。
【解決手段】等速自在継手の外側継手部材と、等速自在継手の内側継手部材に連結した軸部材との間に装着した等速自在継手用ブーツであって、その内表面に、気体の通過を許容するが液体の通過は阻止するクレイズを生成してなる通気性フィルム９ａを付着した等速自在継手用ブーツである。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂と架橋アクリルゴムよりなるアクリルゴム／ポリアミド系熱可塑性エラストマーを用いて成形されたジョイントブーツであって、さらに耐屈曲疲労性を改善せしめたものを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂と架橋アクリルゴムよりなり、そこに平均基本粒子径(平均一次粒子径)が50nm以下のカーボンブラックを0.2〜3重量％含有せしめた、カーボンブラック含有アクリルゴム／ポリアミド系熱可塑性エラストマーを用いて成形されたジョイントブーツ。かかる平均基本粒子径を有するカーボンブラックとしては、ASTMコード(D-1765-91)がN220〜N660のカーボンブラックが用いられる。このジョイントブーツは、インボード側に用いられた場合にあってもそこに要求される耐熱性を十分に満足させ得るばかりではなく、耐屈曲疲労性を大きく改善させている。 （もっと読む）

【課題】伸縮量の確保と蛇行抑制を図る。
【解決手段】大径取付部２と小径取付部３との間に蛇腹部４を形成し、この蛇腹部４内に当該蛇腹部４に対して相対運動可能なボールジョイント１８を収納する樹脂製ステアリングブーツであって、蛇腹部４のボールジョイント１８に対向する範囲の最小内径ｄが、ボールジョイント１８の最大外径Ｄに対して１．０倍よりも大きく且つ１．２５倍以下の寸法に設定され、径方向の変形時にボールジョイント１８に当たり支えられて蛇行が抑制されると共にタイロッド１７のピボット運動にあわせて変形するものである。 （もっと読む）

【課題】密封式油圧ダンパのダイヤフラムゴム膜の放熱性を改良したガスバリヤ構造およびその作製方法を提供する。
【解決手段】密封式油圧ダンパのダイヤフラムを構成するゴム膜１０のガスバリヤ構造であって、上記ゴム膜１０の表面に形成されたアルミニウム薄膜１４と、該アルミニウム薄膜１４上に形成されたフレキシブルＤＬＣ膜１８とを備え、上記アルミニウム薄膜１４と上記フレキシブルＤＬＣ膜１８とが両者間に介在するアルミニウム・シリコン共晶層１６により相互に接合されていることを特徴とするガスバリヤ構造。 （もっと読む）

【課題】高温環境下での使用であっても、シール性の低下を抑制することができ、安定したシール性を長期に亘って確保する。
【解決手段】等速自在継手２の内輪６から延びるシャフト９と、そのシャフト９に締め付けバンド１８により固定される等速自在継手用ブーツ１とを備え、シャフト９のブーツ取付部２２に二条の周方向突起部２３，２４を設けると共に、その周方向突起部２３，２４間の凹溝２０とブーツ１の小径部１１の内周面との間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さいリング状のシール部材３０を、２５％≦σ≦６０％の潰し率σとした状態で介在させる。 （もっと読む）

【課題】シール性を容易かつ低コストに向上させることができ、常時安定した動作性能を発揮し得る等速自在継手を提供する。
【解決手段】等速自在継手１は、内側継手部材としてのトリポート部材４を収容したカップ状の外側継手部材３と、その内部に充填されたグリースを封止するブーツ２とを備える。ブーツ２の大径部１０は、外側継手部材３の開口端部に外嵌された上で締め付け固定される。ブーツ２の内径にはちょう度の異なる２種類のグリースが充填され、ブーツ２の大径部１０内径には、外側継手部材３の内部に充填された第２のグリース１９よりもちょう度の小さい第１のグリースが充填されている。 （もっと読む）

【課題】高温環境下での使用であっても、シール性の低下を抑制することができ、安定したシール性を長期に亘って確保する。
【解決手段】等速自在継手２の内輪６から延びるシャフト９と、そのシャフト９に締め付けバンド１８により固定される等速自在継手用ブーツ１とを備え、シャフト９のブーツ取付部２２に二条の周方向突起部２３，２４を設けると共に、その周方向突起部２３，２４間の凹溝２０とブーツ１の小径部１１の内周面との間に、ブーツ素材よりも圧縮永久歪み量が小さく、かつ継手作動時におけるブーツ取付部２２の温度下で弾性復元力を有するリング状のシール部材３０を介在させる。 （もっと読む）

【課題】 耐熱性及び耐油性を両立させて耐久性の向上が図れる軸継手用ブーツを提供する。
【解決手段】 この軸継手用ブーツ１は、等速ジョイント３の端部を閉塞するように設けられ、一端側の小径端部１１を従動シャフト２の前端部外周にブーツバンド１４によって固定される一方、他端側の大径端部１３を等速ジョイントのアウタレース４の後端部外周にブーツアダプタ１５を介して固定され、内側にグリースを封入している。この軸継手用ブーツを、常時グリースが付着する内周側を耐油性のクロロプレンゴム系材料によって形成し、排気管などの熱の影響を受ける外周側を耐熱性のシリコンゴム系材料によって形成した。これによって、潤滑油及び熱による軸継手用ブーツの劣化を防止した。
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