【課題】耐荷重性及び耐久性の向上を図るとともに、防振・緩衝性能を長期に亘って維持できる防振装置を提供する。
【解決手段】本体ゴム３１における上端面には、フランジ部２２の内側でストッパゴム３２のストッパ面３６よりも上方に突出する先行突部３５が設けられるとともに、本体ゴム３１の下端縁は、上下方向に沿う縦断面視で上方に向けて窪む凹曲面状に形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボディ重量の大幅な増大や特別な補強部材の追加を要することなく、車両の剛性を高めることを可能にする新規な手段として、特別な構造の振動減衰装置を提供すること。
【解決手段】壁部の少なくとも一部がゴム弾性体１６で形成されて内部に粘性流体が封入された流体室４８を備えており、開閉体５６と本体５４との間に装着されて本体５４又は開閉体５６に当接して弾性変形される振動減衰装置１０において、壁部におけるゴム弾性体１６で形成された部分（２８）から流体室４８に突出する内部突起５０が設けられており、且つ弾性変形に伴って内部突起５０の動く方向が本体５４又は開閉体５６への当接部２５の移動方向とは異なる方向とされている。 （もっと読む）

【課題】連結金具に取り付けられた傘状部材を備えた液体封入式防振装置において、傘状部材の共振周波数よりも高い周波数域における動ばね定数を低減する。
【解決手段】パワープラント側に連結される連結金具３と、車体フレーム側に連結される支持金具５と、両金具３，５を連結するゴム弾性体７と、液室１１を受圧室２１と平衡室３１とに仕切るオリフィス盤９と、受圧室２１と平衡室３１とを連通するオリフィス通路３９と、受圧室２１をパワープラント側の第１受圧室２１ａと車体フレーム側の第２受圧室２１ｂとに仕切り、且つ、ゴム弾性体７との間に狭窄通路２１ｃを形成するように連結金具３に取り付けられた傘状部材１５と、を備えたエンジンマウント１である。第１受圧室２１ａに設けられ、ゴム弾性体７の変形に伴って、第１受圧室２１ａから第２受圧室２１ｂへの作動液の流れを生じさせる略逆皿状の可動部材２５をさらに備えている。 （もっと読む）

【課題】低ばね化を推進することを可能にするとともに、高い減衰性能を得ることを可能にする。
【解決手段】有底筒状に形成されたハウジング２１と、このハウジング２１の開口部２２に被せられる弾性部材２３と、この弾性部材２３に支持されハウジング２１内を昇降する可動体２４と、これらのハウジング２１、弾性部材２３及び可動体２４に介在させた流体２５と、からなる車両の液封ストッパ２０であって、可動体２４は、ハウジング２１内を昇降するときに流体２５との間で抵抗を発生する抵抗発生部２８を備えた。 （もっと読む）

【課題】より少ない製造工数で製造可能で、耐久性のすぐれた防振装置を得る。
【解決手段】径方向ストッパ部材３８は、外径が取付部２０の開口２０Ａよりも小径の円板状とされている。径方向ストッパ部材３８は、中央に構成された挿通穴３８Ａに取付ボルト３０が挿通されて、減衰板３６上に積層されるように取付ボルト３０に取り付けられている。径方向ストッパ部材３８は、外周端面３８Ａが径方向ストッパ部材１７Ａと対向するように配置されている。外周端面３８Ａと径方向ストッパゴム部１７Ａとの間隔Ｄ２は、Ｄ１よりも狭く、Ｄ１＞Ｄ２となっている。 （もっと読む）

【課題】ディスク装置などへの組付前の未使用状態でばねによる可撓部の変形を抑え、組付後の使用状態で所期の振動減衰効果を発揮できる技術を提供すること。また、ディスク装置などへの組付後の使用状態で使わない無駄な部品を使用しない技術を提供すること。
【解決手段】支持体または被支持体の何れか一方に取付ける密閉容器12と、その何れか他方に接触する当付部13と、密閉容器12と当付部13に一端が備えられるばね部18と、密閉容器12または当付部13の何れか一方と一体化して、その何れか他方に取付ける固定部15と、を備えたばね一体型粘性流体封入ダンパー11について、ばね部18が、密閉容器12と固定部15を支持体または被支持体に取付けない状態で自由長の状態にあり、密閉容器12を支持体または被支持体の何れか一方に取付けて固定部15を支持体または被支持体の何れか他方に取付けた状態で撓み状態となって、密閉容器12と当付部13とを相互に離間する方向への付勢しつつ被支持体を弾性支持することとした。 （もっと読む）

【課題】減衰板を取り付けるための部品及び構造を不要とする。
【解決手段】減衰板４４を第１取付部材１２の一端部に一体に形成する。これにより、減衰板４４を取り付けるための部品（例えば、ボルト）及び構造（例えば、かしめ加工）を不要とできる。 （もっと読む）

【課題】減衰板４４の外周を囲むケースの周壁４０Ｃ側へ減衰板４４が移動して振動を減衰する場合における減衰効果を向上させる。
【解決手段】軸方向Ｓに直交する軸直方向に沿って機械本体から振動が入力された場合には、減衰板４４がケース４０の周壁４０Ｃ側へ移動して液体を攪拌する。この場合において、減衰板４４が内筒５０まで移動すると、内筒５０が減衰板４４に押される。内筒５０が減衰板４４に押されて移動することにより、液体が攪拌されると、減衰板４４のみで液体を攪拌する場合に比べて、液体の攪拌量が増加するので、減衰効果を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】大きな減衰が得られ、上下方向に大きなストロークを取ることができ、大ストロークによる繰り返し負荷を受けても破壊の恐れのない液体封入式マウント装置を提供する。
【解決手段】減衰液Ｒが充填される液室７を有する筒状容器２と、筒状容器２の軸心に少なくとも一端が液室７内を移動可能に配設され、他端が被緩衝体に固着されるスタッド３と、筒状容器２を密閉する可撓性の蓋部材４と、液室７内の減衰液Ｒの流動抵抗によって振動を減衰する減衰機構５と、スタッド３に固着し、振動吸収作用範囲内において、スタッド３の圧縮方向への移動時に、蓋部材４の膨張変形を規制するガイドプレート６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】振幅を維持しつつ、大きな減衰効果を得ることができる振動吸収装置を提供すること。
【解決手段】旋回フレーム６に固定されたケーシング１７と、ケーシング１７に封入され、このケーシング１７内を移動する部材に対してその移動速度が高いほど大きな抵抗力を与える粘性を有する高粘性液体２０と、キャブ８に、キャブ８とともに変位するように固定される堅軸１９と、堅軸１９の少なくとも一部がケーシング１７内の高粘性液体２０内に浸漬されるように当該堅軸１９とケーシング１７とを連結する弾性部材１８と、高粘性液体２０内に浸漬され、堅軸１９と連動して高粘性液体２０中を移動するように当該堅軸１９と連結される回動部材３０と、ケーシング１７に対する堅軸１９の相対移動に伴い、その相対移動速度よりも高い速度で回動部材３０の少なくとも一部が高粘性液体２０内を移動するように回動部材３０を堅軸１９と連動させる増速機構とを備えている。 （もっと読む）

制御自在マウント（１０６）を用いる機械（１００）、及び操作者入力に基づくかかるマウント（１０６）の制御方法が開示される。制御自在マウント（１０６）は、ハウジング（１０８）と、ピン（１２０）と、ハウジング（１０８）内のレオロジー流体（１１６）と、レオロジー流体（１１６）に近接して位置決めされたコイル（１３１）とを含み得る。コイル（１３１）に電流が印加されると、レオロジー流体（１１６）の見掛け粘度が増加し、その際、制御自在マウント（１０６）の剛性及び減衰がそれに従う。様々な要因に依存して、操作者は特定のフィードバックレベルを求め得る。例えば、仕上げの地ならしを行うとき、操作者はあらゆる振動を感じ取りたいと思うことがあり、従って制御自在マウント（１０６）は可能な限り硬くなければならない。従って本開示は、操作者に所望のフィードバックレベルを選択する能力を提供する。これは、操作者が各マウント（１０６）に対して電流を具体的に設定したり、又は他の情報を入力したりすることを可能にする操作者インタフェース（１８８）を介して行われることができ、それを受けて制御システム（１８２）のプロセッサ（１６８）が、操作者に最適なフィードバックレベルを提供するのに必要なアルゴリズム（２６２）を実行する。
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【課題】外部エネルギーを要するアクチュエータを用いることなく、異なる周波数の振動に対して優れた防振効果を得ることが出来る、新規な構造の流体封入式防振装置を、簡単な構造でコンパクトに実現する。
【解決手段】受圧室９４と平衡室９６の間に可動隔壁４２を配設して可動隔壁４２を支持ゴム弾性体４０を介して第二の取付部材１４で弾性支持させることにより、受圧室９４と平衡室９６との圧力差に基づいて加振されるダイナミックダンパを構成すると共に、可動隔壁４２によって変位量を制限された可動部材７８を設けて可動部材７８の一方の面に受圧室９４の圧力が及ぼされ且つ他方の面に平衡室９６の圧力が及ぼされるようにして受圧室９４の液圧吸収機構を構成する一方、可動隔壁４２から受圧室９４内に突出して可動隔壁４２の加振方向に対して直交する方向に広がる狭窄突部１０７を設けて、狭窄突部１０７によって受圧室９４内に狭窄流路１１０を形成した。 （もっと読む）

【課題】 磨耗を防止し且つピンの抜け難さを向上させることにより、減衰性能を維持する。
【解決手段】 封入された粘性流体に突出した状態で配され、先端に軸部１２よりも径が大きい頭部１３が設けられたピン１１が挿入される筒状の攪拌部６を備え、攪拌部６は、ピン１１の頭部１３が嵌合される底大径部８が底部に形成され、底大径部８に接続される部位である筒部７の径がピン１１の軸部１２の径よりも１７％〜４３％小さく設定され、摩擦係数を４．２以上６．３未満に規定したものとする。 （もっと読む）

第１の車両本体の構造体（２２）と第２の車両本体の構造体（２４）とを接続するための車両サスペンションマウント（２０）。そのマウントはサスペンションマウントダンピング液体ダンパポンプ部材（４２）を備える。内部エラストマーシャフト支持アセンブリ（５２）は、内部非エラストマー基礎部材（５６）に結合された内部エラストマー表面効果ダンパ部材（５４）を備え、内部非エラストマー基礎部材（５６）は内部エラストマー表面効果ダンパ部材（５４）を第１の外側コンテナ部材（２６）に配置し、内部エラストマー表面効果ダンパ部材（５４）はシャフト非エラストマー表面効果ダンパ部材（６０）と係合し、内部エラストマー表面効果ダンパ部材（５４）は非エラストマー中心軸シャフト軸（３６）と並んで配置し、非エラストマー中心軸シャフト（３０）は内部エラストマー表面効果ダンパ部材（５８）に対して移動する。 （もっと読む）

【課題】ばね一体型粘性流体封入ダンパーについてディスク装置等への組付前の未使用状態と組付後の使用状態との間で、あるいは組付後の使用状態で、ばね部材の撓み状態を調整できるようにする。
【解決手段】密閉容器１７に係止溝２６ｂを形成した差込凹部２６ａを設ける。固定部材１８には係止突起１８ｅを形成した取付軸部１８ａを設ける。係止溝２６ｂに対する係止突起１８ｅの係止位置、つまり差込凹部２６ａに対する取付軸部１８ａの差込深さを変えることで、圧縮コイルばね１９の撓み状態を調整することができる。 （もっと読む）

【課題】 ピンの挿入のし易さと抜け難さを向上させて減衰性能を維持する。
【解決手段】 （入口部７の径Ｒ１）／（接続部９の径Ｒ２）を１．２から２．５の範囲に規定し、（底大径部８の径Ｒ３）／（接続部９の径Ｒ２）を１．３から２．５の範囲に規定し、ピン１１の軸部１２に対する接続部９の締め代を８％から３５％の範囲に規定し、ピン１１挿入のし易さと抜け難さを向上させて減衰性能を維持した防振部材２とする。 （もっと読む）

【課題】撹拌部を液室内部に押し込む力が加わった場合であっても、底部が大きく突出変形するのを防止し得て、底部が他部品と干渉する問題を解決し得、また通常の防振作用時において良好に減衰特性を発揮することのできる粘性流体封入ダンパを提供する。
【解決手段】ディスクプレーヤ１０の防振支持装置１４における粘性流体封入ダンパ２０において、底部２８の液室形成部分２８ａを全体的に液室４２側に凸曲させることによって、底部２８の液室４２と反対側の面を液室４２側に凹陥した形状となす。 （もっと読む）

【課題】液体封入式マウントの小型化を達成することにある。
【解決手段】一端に閉塞壁１１ｂを有し他端に開口端を有するケース１１と、ケース１１の開口端に固定される可撓性蓋部１４を備える密閉部材１５とを有しており、これらによりケース１１内に減衰液Ｌが封入される密閉室２１が形成される。ケース１１の径方向中央部に位置させて可撓性蓋部１４を貫通するスタッド１６が組み込まれ、スタッド１６の内方端部には減衰液Ｌに浸された状態となった可動減衰部材２３が装着される。密閉部材１５の内方端には内壁面部１７が一体に形成されており、内壁面部１７とスタッド１６との間に凹部１８が形成されている。凹部１８内に位置させて内壁面部１７の内周面１７ａには係止部２６が形成され、この係止部２６に固定減衰部材２７が嵌合固定される。 （もっと読む）

第１の車両本体の構造体と第２の車両本体の構造体とを接続するための車両サスペンションマウントであって、マウントは第１の外側コンテナ部材と、第２の外側キャップ部材とを備え、第２の外側キャップ部材は非エラストマー中心軸シャフトと外側エラストマーキャップとを有し、外側エラストマーキャップは第１の外側コンテナ部材に対して半径方向外側に取り付けられ、非エラストマー中心軸シャフトは、シャフト軸に沿って第１の外側コンテナ部材の内側に長手方向に延び、非エラストマー中心シャフトは外側エラストマーキャップから遠位にある端部を有する。第１の外側コンテナ部材および第２の外側キャップ部材はサスペンションマウントダンピング液体を含有し、サスペンションマウントダンピング液体ダンパポンプ部材は端部に近接して非エラストマー中心シャフトに固定され、内部エラストマー軸受支持アセンブリは第１の外側コンテナ部材に配置される。 （もっと読む）

【課題】左右方向と上下方向とのばね定数の比を大きくすると共に動的ばね定数と静的ばね定数との比を小さくすることができる液封入式防振装置を提供すること。
【解決手段】底金具５０９の内側リング５０９ａを第１取付け具５０１に連結する構成であるので、例えば、第１取付け具５０１が第２取付け具５０２へ近接する方向へ変位して防振基体３が液封入室５１０内の液を圧縮させようとする場合には、底金具５０９の内側リング５０９ａ及びゴム膜５０９ｃが防振基体３と同位相の方向へ連動して変位することで、液封入室５１０内の液圧の増加を緩和することができる。よって、上下方向のばね定数が液圧の影響により増加することを抑制して、その分、左右方向と上下方向とのばね定数の比を大きくすることができる。また、液圧を効果的に逃がすことができるので動的ばね定数と静的ばね定数との比を小さくすることができる。 （もっと読む）