【課題】チェーン伝動装置に備えられて、隣接部材との接触に起因する騒音および摩耗が抑制されるチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン伝動装置において、仮想平面Ｐ１と交わる位置で走行する伝動チェーン１３を案内すると共にチェーンテンショナにより付勢される可動ガイド１００は、第１伝動チェーン１３とは別の伝動チェーン２３を案内すると共に軸線方向で隣接する固定ガイド２７０に近接して、かつ軸線方向から見て固定ガイド２７０と互いに重なり合う重合領域が形成される位置に配置されている。可動ガイド１００は、軸線方向で固定ガイド２７０と対向する対向面１１１に、前記重合領域において軸線方向で固定ガイド２７０に向かって突出していると共に合成樹脂で形成されている突起部１５０を有する。可動ガイド１００は、チェーン伝動装置の作動時に、仮想平面Ｐ１に関して傾斜したときに、突起部１５０にて固定ガイド２７０に接触する。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンの移動をローラによって案内するチェーンガイドの耐久性の向上を図ることである。
【解決手段】タイミングチェーン５の移動方向に沿って設けられるガイドベース１１のチェーンガイド面１３に、ガイドベース１１の両側方向に延びる多数のローラ収容溝１４をガイドベース１１の長さ方向に間隔をおいて形成し、そのローラ収容溝１４内にタイミングチェーン５を案内するローラ１５を組込む。そのローラ１５をローラ収容溝１４の円筒状内面１４ａで回転自在に支持して、耐久性の向上を図る。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性をもつチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン５の走行方向に延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って円弧状に並んで取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５とからなり、その各ローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５でチェーン５を転がり案内するチェーンガイドにおいて、ローラ１７_３とチェーン５の接触点Ｐ_３が、その上流側と下流側に隣り合うローラ１７_１，１７_２，１７_４，１７_５に沿って描かれる回帰円Ｒ_３よりも外側に０．８ｍｍ以内かつ内側に１．０ｍｍ以内の範囲に存在するように各ローラ１７_１，１７_２，１７_３，１７_４，１７_５を配置する。 （もっと読む）

【課題】ベルトテンショナの周囲の部品レイアウトに左右されずに、アーム部材に確実に装着でき且つアーム部材を確実に揺動可能なベルト交換用治具を提供する。
【解決手段】アーム部材９の先端側部分に装着される治具本体部３５と、治具本体部３５に着脱自在に取り付けられる操作レバー３６とを備える。そして、治具本体部３５に対する操作レバー３６のアイドルプーリ６の回転軸心回りの取付角度を調整可能にした。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性をもつチェーンガイドを提供する。
【解決手段】トルク伝達用チェーン５の外周一部に配置されて、そのチェーン５の走行方向に長く延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７とからなるチェーンガイドにおいて、各ローラ１７の中心間距離をローラ１７にかかる負荷が大きい領域ほど狭くなるように設定する。 （もっと読む）

【課題】伝動チェーンの誤組み付け状態を回避するとともにガイド側壁のガイド幅方向内側への倒れ込みを防止して、合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースの相互間の融着強度を向上させる伝動装置用ガイドを提供すること。
【解決手段】伝動チェーンをガイド長手方向に沿って摺接走行させる摺接面１１０ａを備えた合成樹脂製シュー１１０と、この合成樹脂製シュー１１０の裏面をガイド長手方向に沿って支持する支持面１２０ａを備えて合成樹脂製シュー１１０よりも高剛性の合成樹脂製ベース１２０とを２材成形加工により一体成形して組み付けて、合成樹脂製ベース１２０が、合成樹脂製シュー１１０をガイド幅方向の両側から挟持して伝動チェーンを収容規制する左右一対のガイド側壁１２１、１２１を備えている伝動装置用ガイド１００。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れたチェーンガイドを提供する。
【解決手段】トルク伝達用チェーン５の外周一部に配置されて、そのチェーン５の走行方向に長く延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５の長さ方向に間隔をおいて設けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたチェーン案内用の複数のローラ１７とからなり、その複数のローラ１７でチェーン５を転がり案内するチェーンガイド７において、チェーン５を構成するコマ２７とコマ２７を繋ぐピン２８が複数のローラ１７の位置を同時に通過しないようにローラ１７の配置間隔を設定する。 （もっと読む）

【課題】合成樹脂製シューと合成樹脂製ベースとの組み付け作業負担がなく、エンジン稼働時の熱伸縮挙動による合成樹脂製ベースに対する合成樹脂製シューの摩耗損傷や外れを防止し、浮き上がりや振動騒音を防止する伝動装置用ガイドを提供すること。
【解決手段】合成樹脂製シュー１１０を支持する合成樹脂製ベース１２０を２材成形加工により一体成形して組み付け、合成樹脂製シュー１１０に配置したチェーン進入側の１つの係合部１１１ａが、合成樹脂製ベース１２０に配置したチェーン進入側の１つの被係合部１２１ａに相対して融合固定され、残り４カ所の係合部１１１ｂが、残り４カ所の被係合部１２１ｂにそれぞれ相対して配置されてガイド長手方向に移動自在にそれぞれ係合されている伝動装置用ガイド１００。 （もっと読む）

【課題】静粛性に優れたチェーンガイドを提供する。
【解決手段】チェーン５の走行方向に延びるガイドベース１５と、そのガイドベース１５にチェーン５の走行方向に沿って間隔をおいて取り付けられた複数のローラ軸１６と、その各ローラ軸１６に回転可能に支持されたローラ１７とからなり、そのローラ１７の円筒状の外周面１７ａでチェーン５を案内するチェーンガイドにおいて、ローラ１７の外周面１７ａの円筒度を２０μｍ以下とする。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンを転がり案内するローラと、ローラを回転自在に支持するローラ軸との接触部で局部的な摩耗を防止する。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の長さ方向に間隔をおいて複数のローラ軸３１を設け、ローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数の針状ころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１を軸方向の全体にわたって同一径となる円筒状としてタイミングチェーン５に対して軸方向に相対的に移動自在とし、ローラ４１をローラ軸３１の軸方向に移動自在に支持して、ローラ４１とタイミングチェーン５の相対的な軸方向への移動およびローラ軸３１に対するローラ４１の軸方向への移動により、ローラ４１とローラ軸３１の接触部が軸方向に変位するようにして、ラジアル荷重が局部的に負荷されることのないようにする。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの外径面の摩耗を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１として、その表面硬度が、タイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】カム軸駆動用チェーン伝動装置に設けられたチェーン案内用ローラの潤滑不良を防止すること、および、エンジンレイアウトの容易化を図ることである。
【解決手段】クランク軸１に取付けられた駆動スプロケット２とカム軸３に取付けられた従動スプロケット３間にタイミングチェーン５を掛け渡し、そのタイミングチェーン５の弛み側チェーンの一側部に、タイミングチェーン５の移動を案内する複数の回転可能なローラ４１を有する揺動可能なチェーンガイドＡ_１を設け、そのチェーンガイドの揺動側端部にチェーンテンショナの調整力を負荷してローラ４１をタイミングチェーン５に押し付ける。駆動スプロケット２のピッチ円直径Ｄ_１に対するローラ４１の外径Ｄ_２の比（Ｄ_１／Ｄ_２）を５／３〜５／１の範囲として、チェーン案内用ローラ４１の潤滑不良を防止し、エンジンレイアウトの容易化を図る。 （もっと読む）

【課題】チェーンガイドにおけるチェーン案内用ローラの損傷を防止し、外径面の摩耗低下を抑制して長寿命化を図ることである。
【解決手段】トルク伝達用のタイミングチェーン５の一側部に対向配置されるガイドベース２１の対向一対の側板部２２で複数のローラ軸３１のそれぞれの軸端部を支持する。複数のローラ軸３１のそれぞれでチェーン案内用の複数のころ軸受からなるローラ４１を回転自在に支持する。ローラ４１の表層部に硬化層を設け、内層部に軟質層を形成して靱性を高め、バタつくタイミングチェーン５からローラ４１に断続的に負荷される衝撃力によりローラ４１が損傷するのを防止する。また、硬質層の表面硬度がタイミングチェーン５の表面硬度に対してロックウェル硬さで４ポイント以上硬くされたものを用いるようにして、タイミングチェーン５との接触により、ローラ４１の外径面が早期に摩耗するのを防止する。 （もっと読む）

【課題】動力伝達機構のテンショナ付勢手段やストッパ部の強度を上げることなく、また補強部材や緩衝部材を追加することもなく、無端チェーンの弛み側にて瞬間的に大きな緊張が生じた場合でも、簡易的な構成としたチェーン付勢手段やストッパ部により、無端チェーンの弛み側及びテンショナの外側への大きな動きを抑制する動力伝達機構を提供する。
【解決手段】テンショナ３０の外側への動きを制限するストッパ部２９に加え、無端チェーン２５の弛み側２５ａの外側への動きを規制するチェーン規制体４０も配設し、バネ先端連結部２８がストッパ部２９へ当接するのとほぼ同時に、弛み側２５ａについてもチェーン規制体４０の弛み側規制部４１に当接させる。このことから、弛み側２５ａの瞬間的な緊張に伴う外側への衝撃力をストッパ部２９及び弛み側規制部４１により分散でき、ストッパ部２９へ集中していた衝撃力を緩和する。 （もっと読む）

【課題】タイミングチェーンの伸びを迅速に確認できると共に、テンショナ装置の円滑な動作を確保できるタイミングチェーンの伸び確認構造を提供する。
【解決手段】エンジンＥは、タイミングトレーン機構１及びタイミングカバー２を備える。タイミングトレーン機構１は、駆動スプロケット１１及び従動スプロケット１２ａ，１２ｂに掛け渡されたタイミングチェーン１３と、タイミングチェーン１３に所定の張力を付与するアーム部材１４と、アーム部材１４をタイミングチェーン１３に向けて付勢する付勢力を発生させるテンショナ装置１７とを有する。タイミングカバー２には、開口部２ａが形成され、アーム部材１４には、突起部１６ｇが形成される。開口縁部２ｂと突起部１６ｇとの位置関係は、タイミングチェーン１３が交換を要する伸び量に達したときに、突起部１６ｇの一部又は全体が開口部２ａから隠れるように設定される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の始動直後など油圧が十分でない場合であれ、適切な圧力を容易に発生させることのできる油圧テンショナを提供する。
【解決手段】油圧テンショナ６０は、ハウジング６１に形成されたシリンダ６２とこのシリンダ６２から摺動自在に突出するプランジャ６３との間に区画形成された油圧室６６に供給される油圧に応じてプランジャ６３の突出テンションを可変とする。油圧テンショナ６０は、油圧室６６には、プランジャ６３がシリンダ６２内に最も深く収納された位置（Ｐ２）と突出移動する途中の位置（Ｐ１）との限られた区間でプランジャ６３を突出方向に付勢するアシストスプリング７４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベースプレートの板厚を増加させることなくガイド長手方向に沿った所定曲率の摺接曲面による安定したチェーン軌道を保持するとともに、伝動チェーンから過度の押圧荷重を受けてもベースプレートのガイド長手方向の屈曲変形やエンジン取付用ボルトの取り付け位置に生じがちな折損を防止して優れた耐久性を発揮するエンジン用固定ガイドを提供すること。
【解決手段】ベースプレート１２０のガイド長手方向に沿った補強用細溝部１２２が、ベースプレート１２０のプレート裏面に面押し加工具による圧縮応力を作用させて塑性変形させる面押し加工により形成されているとともにベースプレート１２０に設けたエンジン取付用ボルトの取り付け位置を超えてガイド長手方向のそれぞれのベース端部位に向けて延在しているエンジン用固定ガイド１００。 （もっと読む）

【課題】 タイミングチェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するタイミングチェーンが接触しても摩耗しにくいタイミングチェーン駆動装置を提供する。
【解決手段】 タイミングチェーン１が弛まないように張力を付与する第１のチェーンガイド５ａと第２のチェーンガイド５ｂを配設し、第１のチェーンガイド５ａと第２のチェーンガイド５ｂに、ころで転がり支持された複数のローラ１２を、タイミングチェーン１と接触するように配列した。 （もっと読む）

【課題】 組み立ての作業効率がよく、しかもチェーンとの接触面の強度が高くて摺動抵抗が小さく、高速で走行するチェーンが接触しても摩耗しにくいチェーンガイド並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触するローラ１２を、チェーン１の走行方向に沿って設けられた対向する側板部材９に支持される支持軸１３と、支持軸１３の外周面に設けられた、チェーン１に接触する鋼製の外輪１２ａを有するころ軸受とによって構成し、前記支持軸１３の両端を、前記側板部材９の対向壁面に設けた支持凹所１４に挿入して組み立てるようにした。 （もっと読む）