【課題】部品点数が少なく安価に構成することができ、ゆっくりと開く開閉扉付きの自動車用内装品を提供することである。
【解決手段】収納庫１０に開閉扉２１が設置され、収納庫１０の開口が開閉扉２１で開閉される。開閉扉２１は、常時開方向に付勢されており、全閉状態を維持するロック機構が設けられている。収納庫１０の側壁１２ａ，１２ｂに軸部材１の中央部材である軸４を設け、開閉扉２１側に軸部材１の外郭部材である外筒３を設ける。軸４の周囲にばね２を固定する。軸４とばね２の周囲に外筒３を配置して軸部材１を組立てると、ばね２の自由端２ａ，２ｂが外筒３の内面を押圧する。ロック機構を解除すると、開閉扉２１が開動作を開始し、ばね２の自由端２ａ，２ｂと外筒３の内面の間に摩擦力が生じる。その結果、開閉扉２１がゆっくりと開く。 （もっと読む）

【課題】 減衰装置を含む免震構造において、前記減衰装置に係る振動エネルギの吸収能力を超える過大な振動エネルギが建築構造物に作用したとしても、該振動エネルギに対する十分な減衰性能を発揮することが可能なフリクションダンパを提供する。
【解決手段】 表面に軸方向に沿った案内溝が形成されたシャフトと、該シャフトの表面を軸方向に沿って移動し、前記シャフトの案内溝に没入した第一状態及び前記案内溝から離脱した第二状態のいずれかに設定される移動部材と、該移動部材に向けて付勢され、前記第一状態に設定された移動部材によって係止される圧着部材と、選択的に前記シャフトに圧接する摩擦部材と、を備えており、前記移動部材が第二状態に設定されると、該移動部材による圧着部材の係止が解除されて前記摩擦部材が前記圧着部材の押圧によって前記シャフトに圧接されると共に、かかる圧着部材が前記移動部材を第二状態に維持するフリクションダンパ。 （もっと読む）

【課題】制振対象の構造体が損傷することを有効に回避可能な摩擦ダンパーを提供する。
【解決手段】二部材のうちの一方の部材に一体に設けられた第１圧接板１２、１４と、他方の部材に一体に設けられた第２圧接板１６と、弾発力が前記圧接力となる弾性部材３０と、相対移動量に応じて、板厚方向の高さ寸法を拡縮する高さ寸法変更部材４０と、第１圧接板１２、１４、第２圧接板１６、弾性部材３０、及び高さ寸法変更部材４０を板厚方向に重ねた状態で、これらの重なり高さが一定になるように規制すべく、これらを板厚方向に挟み込む重なり高さ規制部材６０と、を有する。高さ寸法変更部材４０は、所定方向の相対移動動作を回転動作に変換する第１変換機構４１と、回転動作を高さ寸法の拡縮動作に変換する第２変換機構４２と、を有する。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーのコストダウン及びコンパクト化を図る。
【解決手段】所定方向に相対移動する一対の部材５１，５２の間に配置されて、相対移動に伴って摺動する圧接板同士の摩擦力により、相対移動を抑制する摩擦ダンパー１０ａである。第１貫通孔１３によって第１圧接板１１，１１ａに対する第２圧接板２１の所定方向の摺動が許容されるとともに、摺動に連動して第３圧接板３１，３１ａが第１圧接板１１，１１ａに対して所定方向に摺動する場合に、当該摺動させるための力が、ボルト部材４１ｂの第２貫通孔２３及び第３貫通孔３３との係合を介して第２圧接板２１から第３圧接板３１，３１ａへと伝達される。ボルト部材４１ｂと第２貫通孔２３との間には、所定方向に関して隙間Ｓ２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】制振対象の構造体が損傷することを有効に回避可能な摩擦ダンパーを提供する。
【解決手段】相対移動可能に重ねられた２つの部材１２，１４，１６が振動により相対移動するときに圧接力に基づいて発生する摩擦力で振動を減衰する摩擦ダンパー２０であって、板厚方向に間隔を隔てて互いに対向する一対の第１板部材１２，１４と、２つの部材１２，１４，１６のうちの他方の部材として設けられる第２板部材１６と、一対の第１板部材１２，１４及び第２板部材１６に圧接力を付与する圧接力付与部材３０，１８，１９と、を有する。一対の第１板部材１２，１４と第２板部材１６との所定方向の相対移動量が所定値を超えたときに、圧接力が低下する。なお、一対の第１板部材１２，１４のうちの他方の第１板部材１４と第２板部材１６との間には、転動体４０が介装されている。 （もっと読む）

【課題】幅広い周波数に対応してシートに発生する振動を低減することができる車両用シートの振動低減構造を提供する。
【解決手段】車両用シートの振動低減構造１は、車体フロアＦに取り付けられたフロア側シートフレーム２０とフロア側シートフレーム２０にリクライニング軸２６を介して傾動可能に取り付けられたシートバックフレーム３０とを有するシートフレーム１０と、シートバックフレーム３０に設けられた摺動部材４０と、摺動部材４０に摺動可能に当接する摩擦発生部材５０と、フロア側シートフレーム２０と摩擦発生部材５０とを連結する連結部材６０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小さな振動も大きな振動も抑制することが可能な接合部の制振構造を提供する。
【解決手段】相対移動自在に重ねられた第１部材及び第２部材と、第１部材及び第２部材に圧接力を付勢する第１圧接力付勢部材と、を備えて接合された第１接合部と、相対移動自在に重ねられた第２部材及び第３部材と、第２部材及び第３部材に圧接力を付勢する第２圧接力付勢部材と、を備えて接合された第２接合部と、を有し、前記第１接合部は、第１部材及び第２部材との相対移動量を規制する移動量規制部を有し、第１部材と第２部材とが振動により相対移動するときに第１接合部にて発生する摩擦力により、振動のエネルギーが吸収され、第２部材と第３部材とが振動により相対移動するときに第２接合部にて発生する摩擦力により、振動のエネルギーが吸収され、第１接合部にて発生する摩擦力は、第２接合部にて発生する摩擦力より小さく、振動による第１接合部の相対移動が移動量規制部にて規制されたときに第２接合部が相対移動する。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業負荷を大幅に軽減でき、設置後においても圧接力の調整を容易に実施できる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体３を免震支持するアイソレータと、前記アイソレータと並列に介装され前記構造体間の水平振動を減衰する摩擦ダンパー２０とを備えた免震装置である。摩擦ダンパー２０は、摩擦面２２ａ及び滑動面２４ａを有する摩擦減衰力生成部２１と、摩擦減衰力生成部２１と直列に介装され、摩擦減衰力生成部２１に弾発力を発生するばね部材３０と、前記摩擦減衰力生成部２１及び前記ばね部材３０と直列に介装され、前記弾発力を上下方向に伝達する弾発力伝達部材４０とを備える。弾発力伝達部材４０は、上下方向の間隔Ｇをもった第１プレート４２と第２プレート４４とを固定、連結する。前記間隔Ｇは、前記弾発力を設定する際にジャッキを配置するための空間である。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業負荷を軽減でき、設置後においても圧接力の調整が容易で、計画通りの減衰力を生じさせる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体を免震支持するアイソレータと、上下方向隙間にアイソレータと並列に介装され、上部構造体と下部構造体との間の水平振動を摩擦減衰力を用いて減衰する摩擦ダンパー２０と、を備えた免震装置である。ばね部材３０と直列配置される弾発力伝達部材４０は上プレート４２と下プレート４４との間の隙間Ｇを変更可能であり、これにより設定通りの弾発力を摩擦減衰力生成部２１に付与できる。設置後に上下方向隙間が経時変化しても弾発力伝達部材の上下方向長さを変更することにより、ばね部材の圧縮変形量を設置当初の状態に戻すことができる。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパーの設置時の調整作業を大幅に軽減でき、設置後も圧接力の調整を容易に実施できる。
【解決手段】上部構造体３と下部構造体１との間の上下方向隙間δに介装され、上部構造体３を免震支持するアイソレータと、前記上下方向隙間δに前記アイソレータと並列に介装され、上部構造体３と下部構造体１との間の水平振動を摩擦力を用いて減衰する摩擦ダンパー２０とを備えた免震装置である。摩擦ダンパー２０は、摩擦面２２ａ及び滑動面２４ａを有する摩擦減衰力生成部２１と、前記摩擦減衰力生成部２１と直列に介装され、摩擦減衰力生成部２１に弾発力を発生するばね部材３０と、摩擦減衰力生成部２１及び前記ばね部材３０と直列に介装され、前記弾発力を上下方向に伝達する弾発力伝達部材４０と、前記ばね部材３０に対して前記弾発力を設定する際に使用され、前記ばね部材３０に圧縮変形を付与及び解除可能な圧縮変形付与部材５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】構造体が損傷することを回避することが可能な接合部の制振構造を提供する。
【解決手段】互いに接合しようとする２つの部材、及び、前記２つの部材を重ね合わせた部位を圧接する圧接力を付勢する圧接力付勢部材を有し、前記２つの部材が相対移動するときに発生する第１の減衰力により前記相対移動を抑制する相対移動抑制機構と、前記相対移動に係る直線移動動作を、回転動作に変換して前記第１減衰力を打ち消す方向に力を付与する運動変換機構と、を有する。 （もっと読む）

【課題】構造体が損傷することを回避することが可能な接合部の制振構造を提供する。
【解決手段】互いに接合しようとする２つの鉄骨部材、及び、前記２つの鉄骨部材を重ね合わせた部位を圧接する圧接力を付勢する圧接力付勢部材を有し、前記２つの鉄骨部材が相対移動するときに発生する減衰力により前記相対移動を抑制する相対移動抑制機構と、前記２つの鉄骨部材が相対移動したときに前記相対移動を助長して前記減衰力を打ち消す方向に力を付与する相対移動助長機構と、を有する。 （もっと読む）

【課題】大きな面圧が摺動面に作用しても、水平抵抗力を所望の値に制限し、広い面圧範囲で一定の水平抵抗力が得られ、構造物との取付け部分を小さく抑えることもでき、高層建築物の地震時の応答解析において、荷重変動を考慮せずに解析的検討を容易に行うことのできるすべり支承装置を提供する。
【解決手段】上部構造物２２と下部構造物２３の間に配され、上部構造物又は下部構造物の一方に装着されるすべり板２と、他方に装着され、すべり板に対し摺動自在に配される摺動部材３とを備えたすべり支承装置１において、摺動部材は、高摩擦摺動部材４と、該高摩擦摺動部材よりも低摩擦で摺動する低摩擦摺動部材５とからなり、高摩擦摺動部材が弾性部材９を介して上部構造物を支持するとともに、弾性部材が鉛直方向に所定量Ｈ変形したときに、低摩擦摺動部材の摺動面がすべり板に当接して鉛直方向荷重の支持を開始する。 （もっと読む）

【課題】広い範囲の衝撃に対応できる衝撃低減装置を提供する。
【解決手段】シャフト１０１の外周にコイルばね１０５を装着し、コイルばね１０５がシャフト１０１を締め付けた状態とする。コイルばね１０５は、円筒ケース１０６端部のフランジ部１０７に接触しており、上ブラケット１０９と下ブラケット１０３とを引き離す方向に衝撃が加わると、コイルばね１０５に対して摩擦しながら、シャフト１０１が円筒ケース１０６から引き出される。この際、衝撃のエネルギーが摩擦によって吸収され、衝撃が低減される。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、取り付け位置の自由度が高い制振構造を提供する。
【解決手段】減衰装置１は、２組の第１の長部材１０と、第１の長部材１０どうしを接続し、回動可能に接続されている第２の部材２０と、第１の長部材１０と第２の部材２０との相対的な回動を減衰させる減衰部材３０とを有する。
各第1の部材１０の各第１の結合部１１が第１の接続部材２００ａ、第２の接続部材２００ｂに回動可能に接続されている。一の第１の長部材１０の第1の結合部１１、他の第１の長部材１０の第1の結合部１１及び各第2の結合部２０１ａ、２０１ｂは共通軸Ｌに沿って配置されている。 （もっと読む）

【課題】張力変動幅の大きな伝動ベルトにも適用可能な大きな減衰力（ダンピング力）を発生させることができるオートテンショナを提供する。
【解決手段】オートテンショナ１は、固定部材２と、固定部材２に回動自在に支持されるとともに、プーリが設けられる可動部材３と、固定部材２の筒部２１と可動部材３のボス部３０との間に設けられるとともに、その一端が固定部材２に連結され、可動部材３を固定部材２に対して所定方向に回動付勢する捩りコイルスプリング５と、捩りコイルスプリング５の他端部５ａと可動部材３との間に介在するとともに、筒部２１に摺動可能なダンピング部材６とを備えている。ダンピング部材６は、筒部２１の周方向に関して並んだ２つのダンピング部材片６１、６２からなり、２つのダンピング部材片６１、６２の対向面は、筒部２１の径方向に交差する傾斜面６１ａ、６２ａである。 （もっと読む）

【課題】古い既存建物等のような低強度構造体にも適用可能で安価な摩擦ダンパーを提供する。
【解決手段】相対移動する二部材同士の間に介装されて、前記二部材同士の間の振動を減衰する摩擦ダンパーである。前記相対移動に係る往復の直線移動動作を、所定の軸芯を回転中心とする往復の回転動作に変換する運動変換機構と、前記二部材のうちの一方の部材に前記軸芯周りに回転自在に支持されて、前記回転動作によって回転する回転慣性質量体と、前記回転慣性質量体に設けられ該回転慣性質量体と一体となって回転する摩擦材と、前記一方の部材に設けられ、前記摩擦材との摺動により前記摩擦材との間に生じる摩擦力によって前記振動を減衰する滑り材と、を備える。前記運動変換機構によって、前記摩擦材の前記軸芯周りの回転速度は、前記直線移動動作の速度よりも増速されている。 （もっと読む）

本発明は、スライド方向Ｘにスライドするように第二要素が取り付けられた第一要素と、２つの要素の相対的移動に対抗する対向力を２つの要素の間に与えるように配置された摩擦保持手段と、を備える制御摩擦装置に関する。本発明は、摩擦保持手段が、スライド方向に平行に伸びる摩擦面を介して第二要素２；１０２；２０２；３０２を擦るように第一要素に固定的に取り付けられた摩擦部材５；１０５；２０５；３０５と、摩擦部材に推力を与えて、要素の相対的移動に対して直角の方向に摩擦部材を第二要素に押し付けるプレッサ部材７；１０７；２０７；３０７とを備え、当該装置が、保持手段が、摩擦部材を第一要素にリンクして、第一要素に対して相対的な第二要素のいずれの方向の移動時にも摩擦部材を第一要素から分離させるリンク手段１０、１１；１１０、１１１；２１０、２１１；３１０、３１１）を備えることを特徴とする。
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【課題】ラーメン構造体又は耐震壁付きラーメン構造体が鉛直方向に連続する間隔を開けて隣接するように並立され、両構造体が前記の間隔部分を相互に短スパン梁若しくは境界梁等に代わる連結手段である回転式摩擦ダンパーユニットで連結して構築した制震建物を提供する。
【解決手段】梁材３０の両側に一対の回転式摩擦ダンパー３Ａ、３Ｂを連結してなる回転式摩擦ダンパーユニット３が、鉛直方向に連続する間隔を開けて隣接し並立するラーメン構造体１、１又は耐震壁付きラーメン構造体１１、１１の間隔部分２の鉛直方向に間隔を開けて複数配置され、回転式摩擦ダンパーユニット３の両側に位置する回転式摩擦ダンパー３Ａ、３Ｂの端部６ａを、並立するラーメン構造体１、１又は耐震壁付きラーメン構造体１１、１１と緊結して構築されている。 （もっと読む）

【課題】摩擦ダンパー１０ａのコストダウン及びコンパクト化を図る。
【解決手段】建物架構１において所定方向に相対移動する一対の部材の間に配置されて、前記相対移動に伴って摺動する圧接板同士の摩擦力により、前記相対移動を抑制する摩擦ダンパー１０ａである。前記一対の部材５１，５２のうちの一方の部材５１に設けられる第１圧接板１１（１１ａ）と、前記一対の部材５１，５２のうちの他方の部材５２に設けられる第２圧接板２１と、前記第２圧接板２１とによって前記第１圧接板１１（１１ａ）を両面から所定の圧接力で挟み込む第３圧接板３１（３１ａ）と、前記圧接力を付与すべく、前記第１圧接板の側面の外側において、前記第２圧接板２１の第２貫通孔２３及び前記第３圧接板３１（３１ａ）の第３貫通孔３３を挿通して設けられるボルト部材４１ｂと、前記ボルト部材４１ｂを内側に挿入しつつ、前記第２貫通孔２３、及び前記第３貫通孔３３を挿通して設けられるパイプ部材４７と、を有する。 （もっと読む）