【課題】操作レバーの保持装置において保持部材の吸着面の角度が調整できず、吸着力が弱くなることがあった。
【解決手段】保持装置３１は自重により回転体３８に付勢力を与える磁石４４と磁石４４を保持する回転体３８を備えており、操作レバー３０をストロークエンドまで移動させた状態で磁石４４と操作レバー３０に連動する接触部３３ａを吸着させて回転体３８の回転位置を調整する。回転体３８は回転位置の調整後、ネジ４６とネジ座４２により付勢方向への回転が規制されるとともに、ネジ４７によりさらに付勢方向とは逆方向への回転が規制され、固定される。 （もっと読む）

【課題】可動ボードの下降時の設置高さをより低くすることが可能で、より幅広い着座姿勢に対応することのできる自動車の可動フロア装置を提供する。
【解決手段】乗員用シート４に着座した乗員の足元部に設置された可動ボード５と、上記乗員用シート４の下方に設置された電動モータ６（駆動源）と、該電動モータ６の駆動力に応じて上記可動ボード５の後端部に車体の前後方向の力を入力する駆動力伝達機構７とを設け、上記可動ボード５を、上記駆動力伝達機構７から入力される前後方向の力に応じて昇降変位するように支持する。 （もっと読む）

【課題】制動状態を維持しながら操作レバーを収納したときの該操作レバーの位置をより低くすることができる車両用操作レバー装置を提供する。
【解決手段】車両用操作レバー装置１０は、ベース部材２０に操作レバー３０を起倒可能に枢支してあり、操作レバー３０を引き起こすと制動部に制動力が発生し、制動力の発生していない非制動状態にするために倒した操作レバー３０をイニシャル位置に規制するイニシャル位置規制手段１９，２４と、制動状態で倒した操作レバー３０をイニシャル位置よりも低い収納位置に規制できる収納位置規制手段２３，３３とを設けた。 （もっと読む）

【課題】歩行型管理機等の移動農機に備える変速レバーのように、着脱自在に設ける操作レバーの着脱性を向上させる。
【解決手段】操作レバー１２を基端側のレバー軸１２ａと、該基端側のレバー軸１２ａに着脱自在に連結する先端側のレバー軸１２ｂとで構成するにあたり、一側のレバー軸１２ａの端部に嵌挿可能なパイプ体１９を他側のレバー軸１２ｂの端部に固設し、更に前記一側のレバー軸１２ａに連結孔Ｈ２を、またパイプ体１９にも連結孔Ｈ１を形成して、両連結孔Ｈ１，Ｈ２に連結ピン２１を嵌入することにより、両レバー軸１２ａ，１２ｂを連結固定できる連結部Ａを構成すると共に、両連結孔Ｈ１，Ｈ２の孔中心が略一致した状態で先端側のレバー軸１２ｂを仮保持する位置決め手段を設けた。 （もっと読む）

本発明は、特にシフトバイワイヤ式のギヤチェンジ変速機のシフト段を選び出すための、技術的なシステムのための操作装置（１）に関する。当該操作装置（１）は少なくとも２つのシフト位置を有する操作エレメント（２）と、ロック装置（８）とを有している。ロック装置（８）は補助エネルギによって駆動される少なくとも１つのアクチュエータ（７）を有していて、操作エレメント（２）のシフトストロークを減少させるために働くか、もしくは操作エレメント（２）をロックするために働く。
本発明によれば、当該操作装置は、アクチュエータ（７）が少なくとも３通りの互いに異なる切換状態を有していることを特徴としている。
本発明により、減じられた数のアクチュエータを用いて、ひいては比較的僅かな構造手間をかけるだけで、操作レバーの所要のロック機能を実現することが可能となる。こうして、構成スペース、重量およびコストを節約することができる。
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【課題】 簡易な構成で、可動フロア部の位置ずれや撓みを許容しつつ、可動フロア部を円滑に昇降動させることができるとともにガタツキや隙間を防止できる自動車の可動フロア装置を提供する。
【解決手段】 車体前後方向に延びるフロアパネル４と、このフロアパネル４上に配設されたシート６と、フロアパネル４上であってシート６に着座する乗員の足部配置領域に配設されている可動フロアパネル８と、この可動フロアパネル８をフロアパネル４に対して昇降動させる昇降機構９とを備える。可動フロアパネル８とフロアパネル４との間に可動フロアパネル８の昇降動に伴ってこの可動フロアパネル８とフロアパネル４との間の相対変位に応じて伸縮するとともに少なくとも収縮時に所定の抵抗力を発生させる弾性ローラ支持部１２ａのローラ部１２１が設けられている。 （もっと読む）

本発明は、操作装置、例えばオートマチックギヤボックスの切換段を選択するための操作装置に関する。操作装置は、回転可能な操作部材と、この操作部材の回転角度を総切換角度に制限するためのストッパ部材（Ｍ_ｎ）を備えたスライドガイド機構（９）とを有している。操作部材は総切換角度内でｎ個の切換位置を取ることができる。操作装置は、スライドガイド機構（９）が、ｎ個の切換位置のそれぞれのために、１つの固有の、制御されてアクティブ化可能なストッパ部材（Ｍ_ｎ）と、１つのスライドガイド領域（１２，１３）とを有していることにより特徴付けられる。各スライドガイド領域（１２，１３）は、少なくとも１つのスライドガイドセグメント（Ａ，Ｂ，Ｃ，．．．）を有しており、このスライドガイドセグメント（Ａ，Ｂ，Ｃ，．．．）の終端ストッパ間で、ストッパ部材（Ｍ_ｎ）は、ｎ個の切換位置に対応するｎ個の相対位置のうちの１つを取ることができる。スライドガイドセグメント（Ａ，Ｂ，Ｃ）は、各切換相対位置（１，２，３，．．．）のために、ｎ個の相対位置のすべてが、ｎ個のストッパ部材（Ｍ_ｎ）により占拠されているように、スライドガイド総角度に分配配置されている。操作装置は、不連続の係止位置を有する純粋に機械的な操作部材と同様、複雑な技術的なシステムの確実な操作を可能にする。同時に、実際のシステム状態の、すべての運転条件下で一義的な、直感的に把握可能なかつ特に触覚的なフィードバックが実現される。
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【課題】本発明が解決しようとする課題は、構造的に簡単で、取り扱いやすく、数多くの車種に対応可能な汎用性を有し量産可能で経済性のある、ペダル装置を有する車輌の盗難を確実に防止する装置を提供することである。
【解決手段】ペダル部分１を収納できる大きさの空間３をあけて自立する前壁４、後壁５、および、ペダル部分の下面１ａに近接した高さにおいてそれら両壁に支持され、かつ、水平方向にのみ移動可能な拘束部材１０を有し、前壁４に設けたスリット７でステム部分２を跨ぐ形で、ペダル装置の上から被せるようにして本装置を設置した後、拘束部材１０をペダル部分１の下側に水平移動させて、その位置で錠１６により固定する盗難防止装置。 （もっと読む）

【課題】 作業車輌本機に連結される作業機本体と、該作業機本体を人為操作する為の操作レバーとを備えた作業機において、作業車輌本機の運転席に着座した運転者による操作レバーへのアクセス容易化を図りつつ、操作レバーがリヤハッチの開閉動作の妨げになることを有効に防止し得る作業機を提供する。
【解決手段】 作業車輌の本機に連結可能な作業機本体と、前記作業機本体を人為操作する為の操作レバーとを備える。前記操作レバーは、少なくとも、作業機本体を作業車輌本機に連結させた状態で、該作業車輌本機に備えられたリヤハッチの開閉軌跡内に侵入する操作位置と、前記リヤハッチの開閉軌跡から退避する非操作位置とに位置調整可能とされている。 （もっと読む）

【課題】油圧バルブの代わりに、電子センサを用いて、大型機械を制御するジョイスティックを得る。
【解決手段】上部支持体に回動可能に固定されたヨーク、および下部支持体に回動可能に固定されたレバーを有するジョイスティック１であり、そのヨーク１０は、レバー１６上のカムローラ１４と係合して、レバー１６を押し下げるラッチ部を有する。ソレノイド２６に対して平行をなすアーマチュア２４が、レバー１６に支持されている。ソレノイド２６には、ヨーク１０の動きに基づいて、エネルギーが供給される。 （もっと読む）

本発明は、ロック装置（１０）であって、孔（１６）を備えた移動可能な保持体（７）と、所定の輪郭表面（１２）を備えた位置固定の輪郭形成体（９）と、孔（１６）内に可動に配置されていて圧縮ばね（２１）を用いて生ぜしめられる軸方向のばね力によって負荷されるピン（８）とが設けられており、該ピン（８）のピンヘッド（１４）が、保持体（７）の孔（１６）から外に進出していて、接触表面（１２）との接触対を形成しており、さらにピン（８）と保持体（７）との間に少なくとも１つのセンタリング装置（１８）が設けられている形式のものに関する。このような形式のロック装置において本発明の構成では、少なくとも１つのセンタリング装置（１８）が少なくとも１つの弾性変形可能なリング（１９）を有しており、該リング（１９）が、ピン（８）と保持体（７）との間において孔（１６）の内部に配置されていて、孔（１６）の内部において移動可能に配置されていて、かつ圧縮ばね（２１）の力作用方向とは逆向きに先細になる断面を備えた表面（２２）を有しており、この表面（２２）が、該表面（２２）に対して相補形状を有しているピン（８）における表面（２３）と接触している。
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