【課題】軸体を比較的に小さな力で長さ方向に移動させることができ、そして軸体の昇降を繰り返しても内筒と軸体との相対的な位置関係に変動を生じ難い直動案内装置を提供すること。
【解決手段】外筒５１、外筒の内周面に沿って配設された複数個の転動体５２、外筒の内側に長さ方向に移動可能に配置されている、上記複数個の転動体を外周側と内周側とに突き出た状態で回転可能に保持している内筒５３、内筒に挿入された上記複数個の転動体に外周面が支持されている軸体５４、および外筒の各開口部に備えられている環状の蓋体５５を含み、そして上記の内筒と少なくとも一方の蓋体との間に、線材を螺旋状に巻いて形成したコイルバネ６１が備えられていて、そして該コイルバネが、相対的に小さな荷重の付与により互いに隣接する線材に接触を生じる第１のバネ区分６１ａと、相対的に大きな荷重の付与により互いに隣接する線材に接触を生じる第２のバネ区分６１ｂとを含む直動案内装置。 （もっと読む）

【課題】可及的に許容荷重を大きくでき、耐久性向上を図り得るボール転走溝形状を備えた転がり案内装置を提供する。
【解決手段】軌道部材と、該軌道部材に沿って移動自在に設けられる移動部材と、前記軌道部材と移動部材に互いに対向するように設けられた断面円弧状のボール転走溝間に転動自在に介在される多数のボールと、を備えた転がり案内装置において、前記ボール転走溝または負荷ボール転走溝の両端部が、接触角線を中心として中心角の９０°以上に設けられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ミクロスリップ現象をより確実に防止して転動体保持器を常に適正位置に保持できる極めて実用性に秀れた直動装置の提供。
【解決手段】
軸１に対して直動体２が直動するように設けられ、この軸１と直動体２との間には負荷路３が設けられ、この負荷路３には複数の転動体４が配設され、この転動体４が負荷路３を転動移動するように構成された直動装置であって、負荷路３に、転動体４を保持する転動体保持器６を配設し、この転動体保持器６には、負荷路３に設けられた受け凹部10若しくは受け凸部と凹凸係合する凸部５ａ若しくは凹部を形成した係合体５を転動可能な状態で設け、この係合体５は負荷路３に該負荷路３と凹凸係合状態で配設し、また、受け凹部10若しくは受け凸部は、軸１及び直動体２の軸方向に千鳥状に配列するように設ける。 （もっと読む）

【課題】製造が容易で、品質不良が少なく、製造コストを軽減した構成を得る。
【解決手段】運動案内装置は、長手方向に転動体転走面を有する軌道部材と、転動体転走面に対向する負荷転動体転走面と、負荷転動体転走面と平行な無負荷転動体転走路とを有する移動部材と、転動体転走面と負荷転動体転走面とで構成される負荷転動体転走路に転動自在に配設される複数の転動体とを備える。移動部材の端部には、負荷転動体転走路と無負荷転動体転走路とをつなぐ方向転換路を有する蓋部１７が設置され、蓋部１７は、蓋本体部１８と、軌道部材に対して隙間なく摺接するように設置されるシール部材１５と、移動部材における蓋部の設置面を塞ぐパッキン部材１６とを備え、蓋本体部１８、シール部材１５及びパッキン部材１６は２色成形により成形され、シール部材１５と不連続に形成されるパッキン部材１６を少なくとも１つ備える。 （もっと読む）

【課題】簡易に振動を抑制することが可能なスピンドル用直動軸受装置を提供する。
【解決手段】スピンドル用直動軸受装置１は、ガイドポスト２の外周面には軸方向に延びる平面部２２が複数形成され、外筒４の貫通孔４１の内周面にもガイドポスト２の各平面部２２と対向して軸方向に延びる平面部４２が複数形成され、複数のローラ６がガイドポスト２と外筒４の各平面部２２，４２上を軸方向に転動するように配置され、外筒４は、外筒本体４３と、貫通孔４１の内周面のローラ６が接触する箇所に添設されて平面部４２を構成するスライド板５とを備え、外筒本体４３が振動減衰性の高い材質で形成され、スライド板５が硬質材で形成されている。 （もっと読む）

【課題】
案内軸の表面に付着した液体異物を確実に吸収して当該液体異物の前記移動部材内部への侵入を防止し、もって転動体や転走面等の早期磨耗を軽減することが可能な運動案内装置を提供する。
【解決手段】
複数の転動体と、長手方向に沿って前記転動体の転走面が形成された案内軸と、この案内軸に複数の転動体を介して組み付けられると共に内部に当該転動体の無限循環路を備えた移動部材と、この移動部材の移動方向の前後両端に装着されると共に前記案内軸に密着するシールリップ部を備えた一対のシール部材と、このシール部材の外側に配置されると共に前記移動部材の移動に伴って案内軸の表面に付着した液体を吸収する一次吸収体と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、運動案内装置における移動体の移動抵抗をより小さくしまたは、より安定させることができる技術を提供する。
【解決手段】移動ブロック１と、移動ブロック１を多数のボール５介して往復移動可能に支持する軌道レール３と、を備えた運動案内装置であって、互いに離間した２部材を有するとともに該２部材の間に非接触力である吸引力または反発力を発生させる非接触力発生手段をさらに備える。接触力発生手段における２部材のうち一方は、移動ブロック１に設けられた永久磁石６であり、非接触力発生手段の２部材のうち他方は、軌道レール３に設けられた磁性体部７である。永久磁石６と磁性体部７とは、軌道レール３に対する移動ブロック１の進行方向に対して平行な平面で互いに対向して配置される。 （もっと読む）

【課題】支持軸の高精度での滑動及び／又は回転を安定に実現可能な回転軸受付き直動案内装置を提供すること。
【解決手段】ねじ軸及びその周囲に嵌め合わされたナットからなる送りねじ（１３）と、ねじ軸の一方の端部の延長部として形成されている、外周面上に複数本の溝を持つ支持軸（２１）と、支持軸をその各溝に係合する複数の転動体を介して非回転にて滑動可能に収容支持している外筒を持つ直動軸受（２３）とを備える直動案内装置、および上記外筒の周囲に装着された二以上の回転軸受（３３）からなり、各回転軸受が、上記外筒の外周面に形成された周溝（２２ａ）と、この周溝に配置された複数の転動体（３４）と、各転動体を回転可能に保持している環状保持器（３５）と、環状保持器の外周側に突き出された各転動体部分を収容する周溝を内周面に備える環状体（３６）とから構成されている回転軸受付き直動案内装置。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダとレールとの相互間にローリング方向に変位（変形）が生じた場合のモーメント反力を低減させる手段を提供する。
【解決手段】側面２ａ側に円弧凹面からなる複数のレール軌道面４を有するレール２と、レール軌道面４と対向する円弧凹面からなるスライダ軌道面６を有し、レール２を直線的に移動するスライダ５と、レール軌道面４とスライダ軌道面６とにより形成される負荷路を転動する、側面に凸面が形成されたローラ８とを備えたリニアガイド装置１において、レール２のそれぞれの側面２ａ側に形成された各レール軌道面４の円弧凹面と、ローラ８の凸面との接点Ａにおけるそれぞれの接触法線Ｅを、レール２の内部で幅方向の中心線ＣＬと交差させ、かつそれぞれの接触法線Ｅ同士を中心線ＣＬとレール２のそれぞれの側面２ａとの中央より中心線ＣＬ側で交差させる。 （もっと読む）

【課題】複数の転動体をポケットから脱落させることなく、簡単に保持することが可能な技術を提供する。
【解決手段】ガイドレールに沿って移動可能なスライダと、ガイドレールとスライダとの間に配された転動体４とを備えた直動装置に用いられた保持器３は、ガイドレールとスライダとの間に配され、転動体を保持するポケットＰを有しており、各ポケットのガイドレール側及びスライダ側の双方に形成された開口ＰＯは、ポケットに保持された転動体の転走方向Ｓに沿った寸法Ｄ１が、転走方向に沿った転動体の最大寸法Ｄ２よりも小さくなるように設定されている。保持器は、ポケットを有するケージ部３１と、ケージ部を連結する連結部３２とを備え、ケージ部は、連結部に対して着脱自在に取り付けられ、ポケットに連通して形成され且つ転動体をポケットに挿入するための挿入開口Ｐ３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ガイドレールを容易に固定部材により基台へ強固に固定可能であるとともに、スライダに対するケージのずれを確実に防止可能な直動案内装置を提供する。
【解決手段】ガイドレール２、スライダ４、複数の転動体６、ケージ８を備えた有限ストロークタイプの直動案内装置であって、ガイドレールには、基台に形成された固定穴と連通し、固定部材が挿通される取付孔２ｈが形成されているとともに、ガイドレールに沿って延出したラックギア２ｇがスライダとの対向部２ａに設けられ、スライダには、その移動方向に沿って延出したラックギア４ｇがガイドレールとの対向部４ａに、ガイドレール側ラックギアと互いの歯形部2j,4jを対向させて設けられているのに対し、ケージには、これらのラックギアの間に介在し、これらと相互に噛み合うピニオンギア８ｇが回転可能に取り付けられており、ガイドレール側のラックギアをガイドレールの取付孔を避けて位置付ける。 （もっと読む）

【課題】スライダの組立に要する時間やコストを低減することのできる直動案内装置を提供する。
【解決手段】レール側ローラ転動面とスライダ側ローラ転動面との間に上側ローラ保持枠２３１と下側ローラ保持枠２３２とを有する二つのローラ保持部材２３を備えた直動案内装置において、上側ローラ保持枠２３１の上側端縁部に嵌合する上側掛止溝２４と下側ローラ保持枠２３２の下側端縁部に嵌合する下側掛止溝２５とをエンドキャップ１９に設けた。 （もっと読む）

【課題】転動体保持部の連結腕部の曲げ量を低減すること。
【解決手段】１対の玉保持部１１の外側面に玉４が当接する平面又は凸面を形成した。そのため、玉保持部１１の外側面内であれば任意の方向に玉保持部１１を摺動でき、隣接する玉４によって玉保持部１１の前記無限循環路９外周側への動きが制限されないので、玉収容部材５に収容されている玉４が無限循環路で方向転換するときに、玉保持部１１が無限循環路９の外周側に動くことができ、玉保持部１１の外側面に玉４の曲面に対応する球面状凹部を形成する方法に比べ、連結腕部１２の曲げ量を低減することができる。 （もっと読む）

【課題】この直動案内ユニットは，転動体への潤滑剤の給油を方向転換路で行い，給油手段の構成を単純化し，確実に安定的に給油してメンテナンスフリーを達成する。
【解決手段】エンドキャップ４の端面４７に凹部３１を形成し，凹部３１に方向転換路３０に連通する開口部３７を形成する。多孔質成形体２５は，凹部３１の深部４０に嵌入される貯留部２０，連係部１９，及び導出部２６を備えている。凹部３１に潤滑剤含浸の多孔質成形体２５を配設し，導出部２６の端面の接触面３９を方向転換路３０の開口部３７に露出させる。方向転換路３０を転走するローラ５は，接触面３９に接触し，導出部２６を通じてローラ５に潤滑剤が給油され，軌道路３８を転動するローラ５が給油される。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置を、簡単な方法で、取付姿勢に関わらず潤滑油が両脚部の方向転換路に行き渡るようにする。
【解決手段】エンドキャップ２２（スライダ）の両脚部２２Ａを上下方向に配置し、胴部２２Ｂの幅方向中心の給油口２２ｄを使用する場合、給油口２２ｄから下方に向かって延びる給油溝２２ｆａに、潤滑油の流量を減少させる部品５を埋める。給油口２２ｄから供給される潤滑油は、部品５が埋められている給油溝２２ｆａで流量が減少されるため、上に向かって延びる給油溝２２ｆｂにも流入し易くなる。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置のベアリングをレール上に走行させることで、レール上面へのレールカバーの密着性を向上させる。
【解決手段】ローラ受け１４には、レール１１上を移動可能なローラ１５が設けられ、ローラ受け１４は、ベアリング１２とともにレール１１上を移動自在に構成され、レール１１上に装着されるレールカバー２０が押さえ付けられるようにローラ１５を保持する。 （もっと読む）

【課題】短寿命化を招くことなく動摩擦力の増大を抑制することのできるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】案内レール及びスライダ本体の転動体軌道溝の溝面中央部を第１の円弧８で形成するとともに、溝面中央部に隣接する転動体軌道溝の溝面側部を第１の円弧８より曲率半径の大きい第２の円弧９で形成したリニアガイド装置において、第１の円弧の曲率半径をｒ１、第２の円弧の曲率半径をｒ２、ボール３の直径をＤａとしたとき、0.50Ｄａ＜ｒ１≦0．52Ｄａ、0.54Ｄａ≦ｒ２≦0．60Ｄａを満たす値に第１の円弧８及び第２の円弧９の曲率半径を設定した。 （もっと読む）

【課題】メンテナンスコストや製造コストの低減化を図りながらフレッチングを抑制することができるリニアガイド装置を提供する。
【解決手段】転動体転動路１４と、転動体戻し路１３と、ベアリングブロック２Ａの両端部に取り付けた一対のエンドキャップ２Ｂ，２Ｃに設けた方向転換路とで、多数の転動体３が循環する無限循環路とされている。ベアリングブロック２Ａの両端部には、クラウニング１６，１８が形成されている。一方のクラウニング１６の転動体３に接触する面は、所定のクラウニング傾斜角θ１の平面であり、他方のクラウニング１８の転動体３に接触する面は、所定のクラウニング傾斜角θ２（θ１＜θ２）の平面としている。 （もっと読む）

【課題】 トラックレールを機械装置に固定したままでもスライダの着脱が可能な直動案内ユニットを提供する。
【解決手段】 転動溝２とリターン路３とによって無限循環路を設けるとともに、この無限循環路に複数の転動体４を保持するスライダＳ１と、上記転動溝２に対向する軌道溝１１を有するトラックレールＲ２とからなり、上記転動溝２と軌道溝１１との間に転動体４を転動させて上記スライダＳ１がトラックレールＲ２を摺動する直動案内ユニットにおいて、上記トラックレールＲ２には、スライダＳ１の軸方向長さＬ１以上にわたって軌道溝１１を遮断する切り欠き部１３を形成し、この切り欠き部１３から上記スライダＳ１をトラックレールＲ２の軸方向と直交もしくはほぼ直交する方向に着脱可能とした。 （もっと読む）

【課題】スリーブが貫通孔から滑り落ちることを防止すること。
【解決手段】長手方向に沿って二つに分割され、貫通孔２に挿入されていない状態で、その分割面７ｃの長手方向中央部が互いに離間するように反っているスリーブ７を用いるようにした。そのため、外形が真っ直ぐとなるようにスリーブ７を弾性変形させて貫通孔に挿入することで、スリーブ７が反った状態に戻ろうとする力によってスリーブ７の外面に貫通孔の内面を押す力を発生させ、スリーブ７と貫通孔との間に生じる摩擦力を増大することができ、その結果、スリーブ７が貫通孔から滑り落ちることを防止できる。 （もっと読む）