【課題】 循環スリーブの位相合わせ作業を容易に行うことができる直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】 スライダ２が、軸方向に貫通する孔７に循環スリーブ８が嵌め込まれて該循環スリーブ８の内部が転動体通路８ａとされたスライダ本体２Ａと、負荷軌道と転動体通路８ａとを連通する湾曲状の方向転換路１０を有してスライダ本体２Ａの軸方向の端部に固定されたエンドキャップ９とを具備した直動案内軸受装置であって、前記循環スリーブ８の少なくとも一方の端部にスライダ本体２Ａの軸方向の端面に沿って延びる突出部２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 予圧力を高めることなく、また、接触体や支持レールが磨耗しても、接触体と支持レールとの間のクリアランスを自動的になくしてガタが生じることのない移動装置を提供する。
【解決手段】 前記予圧装置８が、回動可能に設けられ、該回動の回動軸ｂから偏心した位置に接触体７が連繋され、回動されることで接触体７が支持レール２に対し接離動するよう配置された回動体１０と、回動体１０を、接触体７を支持レール２に当接させる方向へ回動させるよう付勢する第一付勢部材１８と、回動体１０の外周面または内周面の少なくとも一部を覆い、第一付勢部材１８の付勢力による回動体１０の回動方向に沿って、回動体１０との距離が次第に離間するよう形成された対向面を有するベース部材１２と、回動体１０とベース部材１２の対向面との間に、両者に接するよう配設された球状部材２０とを有する。 （もっと読む）

【課題】ベース面やガイド面の平行精度が低い場合でも、対象物を所定方向に円滑(スムーズ)に案内する低価格な案内装置を提供する。
【解決手段】所定方向に沿って延出した一対のガイドレール10a,10bと、各ガイドレールを固定するベース面16a,16bが設けられたベース板１６と、各ガイドレールに沿って移動する一対の案内可動部12a,12bと、一対の案内可動部の間に架渡され且つ各案内可動部を取り付けるガイド面14a,14bが設けられた可動テーブル１４と、各案内可動部と可動テーブルとの間に設けられ、ベース板のベース面と可動テーブルのガイド面との間の相対角度を維持した状態で、可動テーブルのガイド面に対する各案内可動部の取付角度を調整する調整機構とを備える。調整機構は、一方の案内可動部上に少なくとも１個の調整ボルトＲを備えると共に、他方の案内可動部上に少なくとも２個の調整ボルトを備える。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、保持器のずれをより防止することができる移動装置を提供することを目的としている。
【解決手段】
移動装置１は、直線状に形成されたベ−ス側溝部21を設けたベ−ス２と、直線状に形成された移動体側溝部31を設けた移動体３と、ベ−ス側溝部21が移動体側溝部31に対向するように、ベ−ス２と移動体３とを配置し、移動体３を移動させる移動手段と、ベ−ス側溝部21と移動体側溝部31との間に位置し、ベ−ス側溝部21と移動体側溝部31とに接触して転動する転動体42を保持する保持器４と、一端をベ−ス２に他端を保持器４に接続された第１の弾性部材６と、一端を移動体３に他端を保持器４に接続された第２の弾性部材７とを備え、第１の弾性部材６と第２の弾性部材７は、弾性係数と形状が同じである。 （もっと読む）

【課題】 高精度な直線移動が実現できる軸受構造及び該軸受構造を用いた直線駆動装置を得る。
【解決手段】 直線移動する可動部２側の軸受面の長さは固定部１側の軸受面より移動ストローク分以上長く成形されている。これにより、固定部１側の軸受面が可動部２側の軸受面に常に対向する。固定部１には空気供給源と接続され、固定部の軸受面には空気を噴射する空気吐出口が複数配設されて空気軸受を構成する。可動部２は固定部１が挿入する側のみ開口している。固定側にコイル、可動側に磁石を配設してリニアモータを形成し直線駆動装置とする。圧縮空気や電力を供給するケーブル９等は固定部１に接続され、可動部２には接続されないから、ケーブル等から外力が加わらず、高精度の運動が得られる。また、開口部が１箇所で剛性の強い可動部が得られ、圧縮空気の大きな力に耐えうる。 （もっと読む）

【課題】スライダとレールとの間に砂などが侵入してもスライダがレールに対し移動しにくくなることを防止できる直動装置及び直動装置を備えたスライド配索装置を提供する。
【解決手段】スライド配索装置１は直動装置１４を備えている。直動装置１４はレール１１とプロテクタ６と凸部１５ａ，１５ｂを備えている。レール１１は車体としての床２に取り付けられる。プロテクタ６はレール１１の長手方向に沿って移動自在に支持されている。プロテクタ６は電線１３を収容する。直動装置１４は凸部１５ａ，１５ｂを二組備えている。凸部１５ａ，１５ｂはプロテクタ６からレール１１に向かって矢印Ｊに沿って突出している、凸部１５ａ，１５はレール１１に接触することでプロテクタ６がレール１１に接触している。 （もっと読む）

【課題】スライダとレールとの間に砂などが侵入してもスライダがレールに対し移動しなくなることを防止できる直動装置及びこの直動装置を備えたスライド配索装置を提供する。
【解決手段】スライド配索装置１は直動装置１４を備えている。直動装置１４はレール１１とプロテクタ６を備えている。レール１１は車体としての床２に取り付けられる。プロテクタ６はレール１１の長手方向に沿って移動自在に支持されている。プロテクタ６は本体部３２とレール１１内に侵入する摺動部３３と連結部３４を備えている。連結部３４は本体部３２と摺動部３３とを連結している。本体部３２の厚みＴａより連結部３４の厚みＴｂが薄い。 （もっと読む）

【課題】レールを収容するケース内に侵入した異物がスライダの移動を妨げることを防止できる直動装置及びこの直動装置を備えたスライド配索装置を提供する。
【解決手段】スライド配索装置１は直動装置１４を備えている。直動装置１４はケース部５とレール１１とプロテクタを備えている。ケース部５はロアケース９とアッパケース１０と一対のモール７ａ，７ｂを備えている。ロアケース９とアッパケース１０とレール１１を収容する。一対のモール７ａ，７ｂ間にスリット２５が形成されている。レール１１はロアケース９に取り付けられる。プロテクタはレール１１の長手方向に沿って移動自在に支持されている。モール７ａ，７ｂ間の間隔Ｄａよりロアケース９の内縁壁９ｂとレール１１との間隔Ｄｂが大きい。 （もっと読む）

【課題】 潤滑油を介在させなくても円滑な作動を維持するリニアベアリングを提供する。
【解決手段】 軌道方向に延びるレール２１と、このレール２１にスライド自在に係合するスライドブロック３１とを備え、レール２１に対してスライドブロック３１が軌道方向に移動するリニアベアリング１において、レール２１とスライドブロック３１に互いに摺接するレール部２２とフォロワ部３２をそれぞれ形成し、レール部２２とフォロワ部３２の各表面に炭素を主成分としたアモルファス構造体からなるＤＬＣコーティング膜２９，３９をそれぞれ形成した。 （もっと読む）

【課題】
支持剛性を高く維持しつつも、より軽量化が図れる静圧スライドを提供する。
【解決手段】
同じ方向を向いた２つの静圧面ＳＰ１、ＳＰ３の間に、それらの向きと交差する方向を向いた少なくとも１つの静圧ＳＰ２を配置している。従って、同じ合計面積の静圧面を有しながらも、比較例の静圧スライドＳＳ’の断面において、点線で示す領域分Ａだけ軽量化されることとなる。静圧面の合計面積は、支持剛性に等しいため、本発明の静圧スライドＳＳは、比較例の静圧スライドＳＳ’に比べて、同じ支持剛性を有しながらも、より軽量化を実現できる。 （もっと読む）

【課題】 この静圧形直動案内ユニットは，スライダを軌道レールに対して静圧で浮上させて相対摺動させ，スライダをコンパクトに，高精度に構成する。
【解決手段】スライダ１は多数のケーシング板３Ｐから成るケーシング３と噴出口１０に通じる供給口８を備えたエンドプレート４から成る。ケーシング３の軌道面６には，軌道レール１の軌道面５に対して流体を噴き出す噴出口１０が多数形成されている。軌道レール１の軌道面５は両側面３４に互いに直交する一対の傾斜面から形成されている。 （もっと読む）

【課題】 転動体と保持部材とからなる転動体列を、転動体転動路内に円滑に挿入することが可能な直動案内装置の転動体挿入方法を提供する。
【解決手段】 転動体２２と保持部材２４とからなる転動体列を転動体転動路２０内に挿入する際に、予め、複数の転動体２２及び保持部材２４を、転動体２２Ｌを先頭にして整列保持部材３２に交互に整列しておき、整列保持部材３２をエンドキャップ１０に設けられた挿入孔２８に挿入し、最後尾の保持部材２４Ｆを押し出し部材５０で押すことにより、転動体列を転動体転動路２０内に挿入する。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、油の供給通路を備えた移動装置を提供することを目的としている。
【解決手段】
移動装置１は、ベ−ス２に突出部２ａが設けられ、この突出部２ａの端面は、互いに平行で、一の端面に第１のベ−ス側溝部21が、他の端面に第２のベ−ス側溝部22が、それぞれ位置し、第１のベ−ス側溝部21及び第２のベ−ス側溝部22の開口部がそれぞれ外方に臨むように設けられ、ベ−ス２に設けられ、グリ−スニップル６に連通すると共に、途中分岐し、分岐した一方は、第１のベ−ス側溝部21に開口し、分岐した他方は、第２のベ−ス側溝部22に開口して、油の通路となる油通路を備えている。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置において温度変化や経時変化がある場合においても防塵性を維持することができる手段を提供する。
【解決手段】側面に一対のレール軌道面を有するレールと、レールの上面を覆うレールカバーと、レールを直線的に移動する鞍状のスライダと、レール転動面を転動するころとを備えたリニアガイド装置において、レールのスライダ移動方向の両方のレール端部の少なくとも一方に、このレール端部に位置するレールカバーのカバー端面のスライダ移動方向の相対移動を許容する自由端端部ユニットを配置する。 （もっと読む）

【課題】 ころの円滑な循環を確保することで、良好な作動性を得る。
【解決手段】 スライダ２が、軸方向に貫通する孔７内に挿入されて内部が転動体通路８ａをなす循環スリーブ８を有するスライダ本体２Ａと、両転動体転動溝３，５間の負荷軌道と転動体通路８ａとを連通する略円弧状の方向転換路３０ａ，３０ｂを有してスライダ本体２Ａの端部に固定されたエンドキャップ９とを具備した直動案内軸受装置であって、エンドキャップ９の方向転換路３０ａ，３０ｂの開口端に転動体通路８ａの一部を一体に形成する。 （もっと読む）

【課題】 保持器を変形がない状態でスライダに取り付けることで、スライダの円滑な走行を確保する。
【解決手段】 両転動体転動溝３，５間の負荷軌道を転動するころ６を保持すべく、該負荷軌道に沿って配置されて軸方向の両端部がエンドキャップ９に挿入されると共に、スライダ本体２Ａに軸方向に沿って形成された断面略Ｖ字状の位置決め溝２７に嵌合される断面略Ｖ字状の凸状部３１を有する樹脂製の保持器３０を備えた直動案内軸受装置において、保持器３０の凸状部３１を軸方向に所定の間隔で配置されたリブ４０で形成する。 （もっと読む）

【課題】 エンドキャップ内に形成される方向転換路に接続部が生じることを防止し、転動体の円滑な作動性を確保することにより、作動性の向上が可能な直動案内軸受装置を提供する。
【解決手段】 直動案内軸受装置１を、案内レール２と、案内レール２に相対移動可能に跨架されるスライダ４とから構成し、スライダ４を、スライダ本体８と、スライダ本体８の軸方向両端面にそれぞれ接合されるエンドキャップ１０とから構成し、エンドキャップ１０を、内側方向転換路５０の中間案内面５４及び外周案内面５６並びに外側方向転換路６０の内周案内面６２及び中間案内面６４が形成されたエンドキャップ本体４４と、内側方向転換路５０の内周案内面５２が形成されたリターンガイド４６と、外側方向転換路６０の外周案内面６６が形成された蓋部材４８とから構成する。 （もっと読む）

内側ロッド（１）と、その上に捩れないように配置され、ころ軸受ユニット（３）によって縦方向にスライドすることができる外側チューブ（２）を有する、伸縮式操舵軸、特に中間操舵軸が提供される。一方、内側ロッド（１）および外側チューブ（２）に対して軸方向に相対運動することができるころ軸受ユニット（３）は、保持器（４）に保持された複数の回転要素（５）を有しており、少なくとも１つの駆動体（６）がころ軸受保持器（４）内に取り付けられ形状適合によって内側ロッド（１）および外側チューブ（２）の壁面とかみ合うように、構成されている。 （もっと読む）

【課題】高精度な微位置調整が可能な位置調整装置を提供すること。
【解決手段】有底筒状容器１４内に合金鋼の基板２０を設け、この基板２０上に順次鋼球２３〜２５、可動支持板２７を設けてＸ−Ｙ―θ調整部１３を構成し、このＸ−Ｙ―θ調整部１３上にネジジャッキ部１１および可動ホルダ３０を設置し、ネジジャッキ部１１の雄ネジ部３２に螺合する上下動しない駆動雌ネジ３６と一体に設けた調整用ナット３７を回転させることにより雄ネジ部３２を上下方向に移動させ、被位置調整体の荷重による重負荷を調整用ナット３７と可動ホルダ３０間にスラスト玉軸受け４５を介在させることにより高精度な位置調整を可能にする。 （もっと読む）

【課題】 水溶性の物質がかかる環境で使用する場合においても、帯状体が剥離することなく、優れた防塵シール性能を得る。
【解決手段】 上面から下面まで貫通する取付用穴５が形成されて軸方向に延長された案内レール１と、該案内レール１の上面に粘着剤を介して貼り付けられて取付用穴５の上部開口を覆うメタルテープ２１と、多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に案内レール１に支持されたスライダ２とを備えたリニアガイド装置において、前記粘着剤は、メタルテープ２１の幅方向の中央部に配置されたアクリル系粘着剤と、該メタルテープ２１の幅方向の両側に配置されたシリコン系粘着剤とを備える。 （もっと読む）