【課題】リニアガイド装置のスライダ抜け止め用ストッパーとして、十分な抜け止め効果が得られ、案内レールを傷つけず、安価に得られるものを提供する。
【解決手段】この発明のストッパー５は、案内レール１の両側に配置される一対の側部材５１と、案内レール１の上面に配置される、両側部材５１を連結する連結部５２と、からなる。両側部材５１は、案内レール１の両側面の転動溝１１ａに係合させる溝係合部５１ａを有する。連結部５２の下面（案内レール１側の面）に、案内レール１の取付穴４の座ぐり部４１に挿入する突起５２ａが形成されている。一対の側部材５１を開き、突起５２ａの先端部を座ぐり部４１に入れながら、溝係合部５１ａを案内レール１の溝間面１１ｃに当てて、連結部５２を押すことで、ストッパー５を案内レール１に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダ抜け止め用ストッパーとして、案内レールの取り付け穴に対して着脱し易く、取り付け状態で取り付け穴から外れにくいものを提供する。
【解決手段】ストッパー６を、筒状体６１と棒状体６２とピン６３とで構成する。筒状体６１は、エラストマーで形成され、案内レール１の取り付け穴に挿入する先端部６１Ｂと、案内レール１の上面より突出させる突出部６１Ｃを有する。棒状体６２は、筒状体６１の軸方向に延びる貫通穴６１Ｄに挿入される。貫通穴６１Ｄに挿入された棒状体６２の先端部６２Ａにより、筒状体６１の先端部６１Ｂが拡径されて、取り付け穴の軸収納部４２に弾性変形状態で固定される。 （もっと読む）

【課題】リニアガイド装置のスライダ抜け止め用ストッパーとして、案内レールの取り付け穴に対して着脱し易く、取り付け状態で取り付け穴から外れにくいものを提供する。
【解決手段】ストッパー７を、筒状体７１と棒状体７２とで構成する。筒状体７１は、エラストマーで形成され、案内レール１の取り付け穴に挿入する先端部７１Ｂと、案内レール１の上面より突出させる突出部７１Ｃを有する。棒状体７２は、筒状体７１の軸方向に延びる貫通穴７１Ｄに挿入される。貫通穴７１Ｄに挿入された棒状体７２の先端部７２Ａにより、筒状体７１の先端部７１Ｂが拡径されて、取り付け穴の軸収納部４２に弾性変形状態で固定される。 （もっと読む）

【課題】アンダーシールの脱落を確実に防止できるようにする。
【解決手段】リニアガイド装置のアンダーシール１は、ベアリングブロックがガイドレールに組み付けられた状態において、アンダーシール溝から取り外すことができ、かつアンダーシール溝へ取り付けることができる弾性材料のみで構成され、アンダーシール溝に挿通保持される端部３ａ，３ｂの側面一部３ａ１，３ｂ１に、その挿通方向に延びアンダーシール溝の側面と接触する長尺の突起４を少なくとも１個設ける。 （もっと読む）

【課題】案内レールの長さが短い場合にも用いることができ、搬送時にスライダと案内レールとが相対移動することによる損傷の発生を防止するスライダ固定構造を提供する。
【解決手段】案内レールの取付け穴部と対向するスライダの水平板部１２に、前記取付け穴部と同じ方向に貫通したスライダ穴部２２を穿設し、そのスライダ穴部から前記取付け穴部にかけて挿嵌したストッパ２１によってスライダ３と案内レール２との相対移動を制限することを特徴とするリニアガイド装置用スライダ抜け止め構造を提供する。 （もっと読む）

【課題】良好な操舵フィーリングを得ることができるラックブッシュを提供する。
【解決手段】ラックブッシュ１が、外周４ａおよび内周４ｂを有する蛇腹筒状の本体４を備える。外周４ａに軸方向Ｘ１に交互に配置された谷部５１，５２，５３および谷部６１，６２を備える。内周４ｂに軸方向Ｘ１に交互に配置された山部７１，７２，７３および谷部８１，８２，８３を備える。谷部５１，５２，５３の裏側に山部７１，７２，７３が配置される。第１山部７２の頂部７２ａの第１内径ｄ１が、無負荷状態でラック軸３の外径Ｄよりも小さい。第２山部７１，７３の頂部７１ａ，７３ａの第２内径ｄ２が、第１内径ｄ１よりも大きい（ｄ２＞ｄ１）。 （もっと読む）

【課題】スライダ間の軸方向距離に対してストロークが長い場合であっても、転動体保持器がスライダから外れて荷重を受けることができなくなるおそれのない転動体非循環式の直動案内装置を提供する。
【解決手段】直動案内装置は、案内レール１と、軸方向に相対移動可能に案内レール１に取り付けられたスライダ２と、案内レール１の転動体軌道面１０上に軸方向に沿って並べられた複数の転動体３からなりその一部が転動体軌道面１０，１１間に配された転動体列と、案内レール１の転動体軌道面１０上に転動体列を転動自在に保持するとともにスライダ２の相対移動に伴ってスライダ２と同方向に移動する転動体保持器４と、転動体保持器４の移動量をスライダ２の移動量の１／２とし、転動体保持器４の移動量に誤差が生じることを防止する移動誤差防止手段と、を備えている。そして、転動体保持器４は案内レール１の転動体軌道面１０に摺接するようになっている。 （もっと読む）

【課題】このクロスローラ有限直動案内ユニットは，軌道台間のローラを保持する保持板の長手方向の撓みや曲がりを小さくし，保持板の窓孔にローラ保持手段を設けてローラ間の配設ピッチを小さくし，所定長さでのローラの個数を増大させる。
【解決手段】保持板４は，ピニオン７を嵌挿するホルダ部６を一体構造に合成樹脂製で成形する。保持板４には，ローラ９が軸心を長手方向に直交し，主面１７に４５°傾斜して挿入される窓孔１８が形成されている。ローラ９の端面２５に対向する窓孔１８の窓壁面２７の部分には，ローラ９の端面２５の部分を覆う抱持部３１に形成されている。保持板４の両側の側端部には，長手方向に沿って延び且つ主面１７から突出して成る撓みを小さくするための鍔部２３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ローラ１２の外周面に段差を付けることなく、チェーン１の脱落を有効に防止することができるチェーンガイド５並びにそれを用いたチェーンテンショナ装置を提供する。
【解決手段】 チェーン１と接触する複数のローラ１２と、この複数のローラ１２を、無端状に架け渡されたチェーン１に沿って配設するガイドベース９とからなるチェーンガイド５において、前記ガイドベース９は、ローラ１２の支持軸１３の両端を支持するチェーン１の走行方向に沿って設けられる対向する側板部材９ａを備え、この側板部材９ａの高さが、側板部材９ａに支持されたローラ１２の外径面よりも高く形成されている構成とした。 （もっと読む）

【課題】油路内における埋栓の移動を抑制することが可能な、エンドキャップ、油路ユニット、エンドキャップを備えた直動案内装置を提供する。
【解決手段】案内レールへ相対移動可能に跨架されるスライダ本体の移動方向端面に接合され、且つ案内レールとスライダ本体との間に形成される負荷転動路とスライダ本体が有する転動体戻り路とを連通させる方向転換路４と、外周面に形成された給油孔６と方向転換路４とを連通する油路８を有するエンドキャップ１であって、油路８の経路上において油路６を閉塞する埋栓１６を設置する位置に、凹部からなり、且つ埋栓１６を固定可能な複数箇所の埋栓固定部１４を形成し、埋栓固定部１４に埋栓１６を固定する。 （もっと読む）

【課題】隣り合うころ同士に生じる、ころの軸方向への相対変位を抑制することが可能な、転がり案内装置及びそれが備える保持ピースを提供する。
【解決手段】案内レールが有するレール側転動体転走面とスライダが有するスライダ側転動体転走面との間に形成される転動体転走路内に転動自在に装填される複数のころ６と、隣り合うころ６の間に介装される保持ピース８を有する転がり案内装置であって、ころ６の外径面に、ころ６の円周方向に延在する転動体溝部６ａを形成し、保持ピース８が、隣り合うころ６の間に介装される本体部４０を備え、本体部４０が、隣り合うころ６の外径面にそれぞれ対向する一対の転動体接触面４２ａ，４２ｂを有し、転動体接触面４２に、ころ６の外径面へ向けて突出し且つ転動体溝部６ａ内に位置する突出部４４を形成する。 （もっと読む）

【課題】ブロックが停止時にはレールに対してロック保持し、移動時にはロック機能を解除して移動中に想定外の外力が加わった時にはロック状態に復帰する機能を持つ直動案内装置とする。
【解決手段】ブロック３の内部とレール２面の間に設けた楔隙間によりクラッチ機構を構成してレール２の長手方向への移動を不可能とするロック手段とし、ブロック３を移動する時にはその方向へのロック機能を持つローラ１２をクラッチの傾斜カム面３ｎから離脱させてロック状態を解除する解除手段としての係合部材を設け、想定外の外力が加わった時にはその離脱状態にあるローラ１２をカム面３ｎに戻してブロック３をロック状態に復帰させる。 （もっと読む）

【課題】クーラントの侵食によるカバーの脱落を防止できる運動案内装置を提供する。
【解決手段】軌道レール１の上面に締結部材を挿入するための通し孔１８を形成すると共に、凹部１ｄを形成する。軌道レール１の凹部１ｄにカバー取付け具２２を取り付け、軌道レールの上面に通し孔１８を覆うカバー２１を取り付ける。カバー取付け具２２は、カバー２１が軌道レール１から上方に外れるのを防止するようにカバー２１の上面の少なくとも一部を覆う。 （もっと読む）

【課題】
転動体の転走溝の深さに関係なく、転動体ケージからの転動体の脱落を防止することが可能であり且つ固定側部材に対する移動側部材のストローク量や荷重の負荷能力を犠牲にすることなく、小型化を達成することが可能な有限ストローク型運動案内装置を提供する。
【解決手段】
転動体の転走溝を有する固定側部材と、この固定側部材の転走溝と対向して転動体の転走溝を有すると共に多数の転動体を介して固定側部材に組つけられた移動側部材と、固定側部材と移動側部材との間に配置される転動体ケージとを備え、前記転動体ケージには同一の転走溝を転走する二個の転動体が一組となって回転自在に収容される転動体保持孔が貫通形成されると共に、かかる転動体保持孔の前記固定側部材側又は移動側部材側に面した一方の開口の長手方向の開口幅が転動体二個分の直径よりも小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】 保持器形状を工夫することで、スプライン用ボールのねじみぞへの落ち込みの解消が図られたボールスプライン付きボールねじを提供する。
【解決手段】 スプライン外筒3の保持器15の各ポケット18に、ポケット18の径方向内方側の開口を小さくする凸部21が設けられている。スプライン用ボール5は、凸部21を径方向内方に押すことで、凸部21から反力を受け、これによって、スプライン用ボール5のおねじみぞ6への落ち込みが防止される。 （もっと読む）

【課題】レールカバー仕様の直動案内装置においてスライダを装着する際に、レールカバーの浮き上がりを防止してスライダ内のインナシールの損傷を防ぐとともに、仮軸の材料選択も容易とする。
【解決手段】この直動案内装置１００用の仮軸２０は、仮軸本体２２と、この仮軸本体２２の上面を覆うようにしてその側面に係止される仮軸カバー２４とを備えている。そして、この仮軸カバー２４は、レールカバー７の側端部７ｔに隙間無く突き合わされる突合せ端面２４ｔを有するとともに、仮軸本体２２の上面２２ｊを軸方向Ｓに沿ってスライド移動可能になっている。 （もっと読む）

【課題】テーブル板の円滑な移動を安定に実現することができる滑動テーブルを提供すること。
【解決手段】支持板１１、支持板の上面に配置された複数個の球体１２、１２〜、上下に開口し且つ上側の開口１４ａの直径が球体の直径よりも小さな値に設定された複数個の透孔１３、１３、〜を備え、そして各透孔に上記球体を上下の開口から部分的に突き出た状態で回転可能に収容保持している球体保持板１５、および上記の複数個の球体の上に配置されたテーブル板１６を含む滑動テーブルであって、上記球体保持板の複数個の透孔のうちの少なくとも一個の透孔１３ａの下側の開口１４ｂの縁部の少なくとも一部が、滑動テーブルの上下を逆向きに配置したときに球体保持板の下面全体がテーブル板の表面に密着することがないように開口の内側に突出していることを特徴とする滑動テーブル。 （もっと読む）

【課題】直動案内装置の取り付け作業中でも、軸方向に相対移動したスライダが案内レールの軸方向端部から外れることがない直動案内装置を提供する。また、直動案内装置の案内レールの軸方向端部からスライダが外れることを防止するとともに取り付けが容易なスライダ抜け止め具を提供する。
【解決手段】案内レール１には、その上面１ｂに開口する差込穴８が設けられている。そして、この差込穴８には、スライダ２が軸方向に相対移動して案内レール１の軸方向端部から外れることを防止する略柱状のスライダ抜け止め具９が、その一部分が案内レール１の上面１ｂから突出するように嵌入されている。このスライダ抜け止め具９は、差込穴８に嵌入される固定部９ａと、案内レール１の上面１ｂから突出しスライダ２と接触してスライダ２の軸方向への相対移動を止めるストッパー部９ｂと、を有しており、固定部９ａの表面にはゴム９ｃが焼き付けてある。 （もっと読む）

【課題】外筒の長さに対して軸体の可動距離が大きく、そして耐久性にも優れる直動軸受を提供すること。
【解決手段】内周面に互いに間隔をあけて一対の周溝１１ａ、１１ａが形成されている外筒１１、外筒の内周面の両周溝の間に軸方向及び周方向の各々に沿って配設された複数個の転動体１２、１２、〜を、各転動体が外周面側及び内周面側の各々に部分的に突き出た状態で保持する筒状転動体保持器１３、および外筒の各周溝に内周部が前記溝から内側に突き出た状態で収容されている環状止め具１４を含む直動軸受であって、上記環状止め具の内径が、筒状転動体保持器の外径よりも大きな値に設定されていて、この環状止め具１４の内周部と筒状転動体保持器１３に保持された転動体のうちの軸方向の両端部に位置する転動体１２ａの前記保持器１３の外周面側に突き出た部位との接触により、筒状転動体保持器１３の外筒１１の外部への脱落が防止されていることを特徴とする直動軸受。 （もっと読む）

【課題】移動ブロック本体の転動体転走溝と循環部品とを滑らかに繋ぐことができる組立て式の運動案内装置を提供する。
【解決手段】移動ブロック本体４３の移動方向の端面に位置決めプレート４４を位置決めする。位置決めプレート４４に移動ブロック本体４３の貫通孔に挿入されるパイプ体４６を位置決めする。位置決めプレート４４に方向転換路の内周側が形成される循環部を位置決めする。位置決めプレート４４に方向転換路の外周側が形成される蓋部を位置決めする。循環部品の位置決めを移動ブロック本体４３の負荷転動体転走溝に近い位置決めプレート４４を基準に行うので、循環路の繋ぎ目でずれや段差が少なくなり、転動体が円滑に循環する。 （もっと読む）