【課題】 車輌の歩行者との衝突時における歩行者に対する衝撃の緩和によるダメージの軽減を図る。
【解決手段】 ランプハウジング２と該ランプハウジングの前面開口を閉塞するカバー３とによって灯具外筐が４構成され灯具外筐の内部に光源１４ａを有するランプユニット６が水平方向へ回動可能な状態で配置され、ランプユニットを水平方向へ回動可能に支持する支持部材１６と、ランプユニットを水平方向へ回動させる駆動源として機能するアクチュエーター１７と、アクチュエーターに連結されたブラケット７と、ランプユニットの上部に設けられ水平方向への回動支点として機能するシャフト１８と、シャフトを支持部材に支持するシャフトホルダー１９とを設け、シャフトホルダーに脆弱部１９ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】ワイヤ等の連結手段の変位量の相対的な誤差を小さくでき、左右のヘッドランプの光軸の調整が容易なヘッドランプレベリング装置を得る。
【解決手段】本ヘッドランプレベリング装置１０では、ガイドねじ９２とスライダ８８との連結位置となる雌ねじ孔１００から係止孔１０４Ｌまでの距離は、雌ねじ孔１００から係止孔１０４Ｒまでの距離よりも充分に長い。このため、係止孔１０４Ｒに作用するモーメントＭＲよりも係止孔１０４Ｌに作用するモーメントＭＬの方を大きくできる。これにより、ワイヤ１８Ｌ、１８Ｒの引っ張り、引き戻しの何れの場合にも、モーメントＭＬの向きにスライダ８８が傾いてガイドねじ９２との間の連結ガタを吸収するので、引っ張りと引き戻しとでワイヤ１８Ｌの移動量とワイヤ１８Ｒの移動量の誤差の拡大を抑制できる。これにより、ヘッドランプユニット１２Ｌ、１２Ｒの各々から発せられる光の光軸の傾きの差異を小さくできる。 （もっと読む）

【課題】 奥行き寸法を小さくして小型化を図ることができるとともに高い位置決め精度を得ることができ、大きな固着力を得ることができるとともにコスト低減を図ることができる取付構造及び溶着方法を提供する。
【解決手段】 固定部１０は、溶着部１３と保持部１２とを有する第１部材１１と、外環円筒状の第１位置決めリブ１４を有するとともに、内環円筒状の第２位置決めリブ１５を有する第２部材である灯具ボディ本体９と、を備えている。そして、第２位置決めリブ１５に溶着部１３を位置決めして、第１部材１１を回転させながら、溶着部１３を第１位置決めリブ１４内及び第２位置決めリブ１５内に摩擦溶着させることができる。 （もっと読む）

【課題】、車輌用ヘッドランプに前方からの衝突があった場合に、衝突物のダメージを軽減或いは無くすことを課題とする。
【解決手段】光源４１Ｌ、４１Ｒを備えたランプハウジング２０をほぼ車輌の前後方向に延びるブラケット５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃを介して車体６０へ取り付ける車輌用ヘッドランプ１０であって、前記ブラケットには、前記ランプハウジング側端部と車体締結部（ボルト挿通孔）５３との間の部分に水抜き孔５９が設けられており、前記水抜き孔は少なくとも一つの角部５９ａを有する。 （もっと読む）

【課題】車両上方からの衝突荷重が入力された際における衝突エネルギーの吸収性を確保しつつ、車両前後方向からの衝突荷重が入力された際におけるランプへの影響を抑制できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ヘッドランプ１０（ランプ）とラジエータサポート２６（車体）とが結合される上側結合部２３に脆弱部（結合解除手段）が設けられているので、車両上方からの衝突荷重が入力された際には、ヘッドランプ１０の上部がラジエータサポート２６から離脱する。ヘッドランプ１０の下部とバンパリインフォースメント４２（車体）とが結合される下側結合部４０では、下部結合手段によりヘッドランプ１０の下部とバンパリインフォースメント４２との結合状態は維持される。一方、車両前後方向からの衝突荷重が入力された際には、下部結合手段によりヘッドランプ１０とバンパリインフォースメント４２との結合状態が解除される。 （もっと読む）

【課題】小さな部材を用いた簡単な改良を施すだけで、車両が衝突した際の修理費用を低く抑えることができ、その改良コストを低く抑えることができるとともに、改良による車両の重量の増大を抑制できる車体前部構造を提供する。
【解決手段】フェンダーパネル４の車両前方側Ｆｒにヘッドランプ３を配置し、ヘッドランプ３の前面２１を車両前方側Ｆｒほど車幅方向内側Ｄ１に位置する傾斜面に形成し、フェンダーパネル４を、上下両端部間が車幅方向外側Ｄ２に膨出した外膨らみ状に形成し、ヘッドランプ３の車幅方向外側Ｄ２の後面部に被受け止め部４５を設けるとともに、ヘッドランプ３が車両後方側に移動したときに、被受け止め部４５を車両後方側から受け止めて、ヘッドランプ３の車両後方側への移動を阻止する受け止め部材２０をフェンダーパネル４の膨出空間２７内に配設してある。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、作業性の良い、固定具、被固定部材の固定構造、被固定部材の固定方法及び固定具の固定解除方法を得る。
【解決手段】クリップ１４の挿入部２２を貫通孔１６へ挿入して貫通孔１６内を通過させると、爪部３２は復元し、爪部３２の上面が貫通孔１６の周縁部に当接可能となる。この状態で、操作片２６をボディパネル１０の固定孔１８へ挿通し、固定孔１８内を通過させると、操作片２６は復元し、操作片２６が固定孔１８の周縁部に当接可能となる。この状態から、操作部５６を傾倒させて、ロックバー５２をロック溝４４に係合させる。これにより、操作片２６はその移動が規制されると共に、ハウジング１２がボディパネル１０に固定される。このように、クリップ１４のみでハウジング１２をボディパネル１０に固定させることができるため、従来と比較して部品点数を削減することができ、作業性も良い。 （もっと読む）

【課題】 車体取付用部材の圧入部分への負荷の緩和を図って支障を解消することができるとともに、車体取付用部材の圧入量の管理を簡略化して生産性の向上を図り、緩衝用の部材を不要として部品点数の減少を図って確実に取付けを行うことができる車両用樹脂部品の取付構造を提供する。
【解決手段】 車両用樹脂部品である灯具１を車体側に固定する取付構造であって、灯具１のボディ本体１１の裏面に、ボルト１８を固定するための固定部１２と、固定部１２または固定部１２の近傍に車体側への取付時に車体に当接して圧潰する突部１７と、を備える車両用樹脂部品の取付構造。 （もっと読む）

【課題】車体への締結後に建て付けを微調整可能なランプハウジング締結具および締結構造を提供する。
【解決手段】リアコンビネーションランプ２０の圧入部２０Ａに圧入されたボルト頭部１２には第１ネジ切り部１４が挿入され、ＩＮ側からはフランジ１４Ｃで、ＯＵＴ側からはカシメ加工された端部１４Ｅで挿抜方向に移動を規制されているため、第１ネジ切り部１４を挿抜方向に移動させればリアコンビネーションランプ２０を第１ネジ切り部１４の挿抜方向（図中ＩＮ／ＯＵＴ方向）に位置調整することができる。第１ネジ切り部１４は車体を構成する板金３０にナット３４で固定された第２ネジ切り部１６に螺合しているので、端部１４Ａを回転させることで挿抜方向に位置調整できる。 （もっと読む）

【課題】衝突荷重が小さい場合にランプ装置の変形を抑制すると共に、衝突荷重が大きい場合に所望のエネルギ吸収性能を発揮する。
【解決手段】ランプ取付構造１０は、車両骨格部材２に、ランプ装置３を取り付けるためのものであり、車両骨格部材２は、メンバ４及びエプロン６を含んで構成され、ランプ装置３は、ハウジング９を含んで構成されている。このハウジング９にはフランジ１１，１５及び係止部１３ａ，１６がそれぞれ設けられている。フランジ１１はメンバ４の前端を構成するボデー側ブラケット２０に、フランジ１５はエプロン６にそれぞれ結合され、係止部１３ａ，１６は溝部１４及びエプロン６の内部１８にそれぞれ所定量Ｌ１移動可能にして係止される構成とされている。また、フランジ１１，１５の結合強度は、メンバ４，エプロン６に対する係止部１３ａ，１６の係止強度より小さく設定されている。 （もっと読む）

【課題】光源が発光していない状態でも、輝く部分が存在するようにして見栄えが向上されたランプ構造体を得る。
【解決手段】テール・ストップランプ２８は、透明な材料で構成されて屈折率の異なる透明部材２９、３０を有しており、透明部材２９と透明部材３０の境界部分には、ＬＥＤ光源３６からの光源光を反射させて所定の射出方向へと導く反射面３２が構成される。透明部材２９、３０と反射面３２は、車体１４の一般面１４Ｓから外側に突出している。透明部材３０には、反射面３２の裏面３４から自然光が入射し、反射面３２によって反射されるので、ＬＥＤ光源３６が点灯していない状態でも、テール・ストップランプ２８に輝く部分が存在することになる。 （もっと読む）

【課題】ランプに隣接する位置にメッシュ材を見栄えよく取付けると共に、メッシュ材の取付け時の作業性が良い車両用メッシュ材取付構造を得る。
【解決手段】ランプハウジング２２の下側のガイド部２３Ａに開口部２４が設けられており、この開口部２４に樹脂製の取付用ブラケット４０が挿通され、車体前側方向に引き出し可能となっている。取付用ブラケット４０の引き出し方向端部にメッシュ取付部４０Ｂが設けられ、このメッシュ取付部４０Ｂに、メッシュ材３０の取付部材３２がボルト５０とナット５２で取付けられている。取付用ブラケット４０の押し込み時には、爪部４１が弾性変形してランプハウジング２２の壁部２３に形成された凹部２３Ｂに嵌合される。 （もっと読む）

【課題】フロントパネルに作業灯調節支持手段を介して作業灯を取付け、前処理部の条数幅に応じて作業灯の照射位置を調節可能にしたコンバインを提供する。
【解決手段】コンバイン１のフロントパネル１０には、圃場前方を照らす前照灯１５とデバイダの周辺を照らす作業灯１６とが取付けられている。作業灯１６は、フロントパネル１０に固定された作業灯取付部２３、取付ブラケット１８、及び第１及び第２の取付けボルト１７ｂ、１７ｃからなる作業灯調節支持手段を介して、フロントパネル１０に回動自在に支持されており、条数の異なる前処理部５の幅に応じてその照射位置を変更することができる。作業灯取付部２３には、溝幅の異なる第１の溝３０及び第２の溝３１が形成されており、第２の取付けボルト１７ｃが、第１の取付けボルト１７ｂを中心にして第２の溝３１内を移動することにより、作業灯１６の照射位置を変更できる。 （もっと読む）

【課題】 車体に対する車輌用灯具等の位置調整を簡便に行う。
【解決手段】 被固定部１５を有し車輌用灯具１に固定された灯具側ブラケット１２と、車体９に固定された車体側ブラケット２４と、灯具側ブラケットと車体側ブラケットを連結し回転することにより灯具側ブラケットを車体に対して移動可能とするスクリュー２７とを設け、灯具側ブラケットの被固定部を、車体に取り付けられ車輌用灯具とは異なる別の部材５、１０に固定し、スクリューの回転により車体に対する車輌用灯具及び上記別の部材の位置調整を可能とした。 （もっと読む）

【課題】 従来の車両用灯具は、自動車側の灯具取付け板への取付けが面倒であった。
【解決手段】 基盤と枠を樹脂で一体成型し、枠を基盤の外周にリング状に成型し、枠の前後方向幅を基盤の肉厚よりも広くし、枠に設けたネジとカバーに設けたネジを螺合して脱着可能にした。 （もっと読む）

【課題】
歩行者の保護と車両振動時のヘッドランプ取付強度確保を両立させた自動車用ヘッドランプの支持構造を提供する。
【解決手段】
下部車両取付部と上部車体取付部とを備えた自動車用ヘッドランプの支持部材において、上部車体取付部４に薄肉の脆弱部５を設け、上部車体取付部の長手方向に移動可能なカバー６により脆弱部４を包囲し、カバー６には脆弱部５に係合してカバー６を位置決めする位置決めピン１０と上部車体取付部４に向けて延在する板バネ９とを備え、ヘッドランプの支持部材１に強い応力が作用した時の上部車体取付部４の変形により板バネ９の撓みによりカバー６を脆弱部５外へのスライドと同時に位置決めピン１０を破断させ、かつ脆弱部５を破断させることによりヘッドランプの支持部材１に加わる強い応力を吸収するようにした。 （もっと読む）

【課題】ヘッドライトユニットをより安定的に固定支持できるヘッドライト取付構造体を提供する。
【解決手段】単一ケースからなる左右２灯式のヘッドライトユニット３０を車体カバーの裏面側に配置する自動二輪車のヘッドライト支持構造体において、ヘッドライトユニット３０の後面側の略中央に係合軸４７を設け、車体フレームに接続されたヘッドライトステー３１の先端に固定されたグロメット４８と係合させる。該係合部は、前記車体カバーに支持される支持軸３６およびフランジ３７と同様、光軸調整軸であるＯ−Ｏ線上に配置されるので、光軸調整ステー３８による光軸調整を可能とすると共に、重量物であるヘッドライトユニット３０が安定的に支持される。ヘッドライトステー３１には、バッテリ５５および補器５２，５３を支持するバッテリステー５０およびサブステー５１，５２が接続される。 （もっと読む）

【課題】リフレクタの振動を確実に防止し、エイミングスクリューのスムーズな回動を確保し、しかもリフレクタの形状および成形用の金型の構造を複雑にしないコンパクトなリフレクタ可動型ヘッドランプを提供する。
【解決手段】光源を装着したリフレクタが、左右一対の玉継手構造のエイミング点と真下の支点で構成したエイミング機構に支持され、アクチュエータの駆動でエイミング支点が前後に進退するオートレベリング機能付ヘッドランプで、エイミング点を、スクリューに螺合するスライダ１４７付ナット部材と、リフレクタ側のブラケットに取着されてナット部材の玉部１４１を支承するベアリングで構成し、ヒンジ１７４で接続された一対の分割成形体１７０Ａ１，Ａ２によってベアリングを構成し、玉部を挟み込むようにしてヒンジ周りに分割成形体を一体化することで玉継手を構成する。 （もっと読む）

【課題】自転車のフレームに容易に装着できるようにする。
【解決手段】ランプ３８はブラケット３０に連結され、また、クランプ部材３２はブラケット３０に回動可能に連結されている。クランプ部材３２およびブラケット３０はブレーキ機構支持部材２４を締め付けるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 特開２０００−２４０１０号の長所（作業具の作業位置の変化に、照明器具の照明範囲が追随できること）を生かしつつ、それに加えて、構造の簡易化、軽量化、コストの低廉さ等の利点が得られる構造を提案しようとする。
【解決手段】 複数の回動体1,2,3からなる作業装置が備えられる作業機械の照明構造である。そのような作業機械において、少なくとも最先端の回動体3より機体側の任意箇所に、各回動体1,2,3と同方向に回動する照明器具5を配置させるとともに、前記照明器具5に、それを引っ張ることで正逆自在に回動させる１組のワイヤ6,7を取り付ける一方、先端側の回動体2の回動動作と、その正逆方向が一致して同期するように、前記各ワイヤ6,7の他端部を、その回動体2に取り付けた。 （もっと読む）