【課題】所望の複数の方向へ同時に光を照射可能にした照明装置を提供する。
【解決手段】長方形状の台板部を有し、中央部をスタンド１で支持させて水平に設けた第１の取付台部２と、前記台板部より短尺の長方形状の台板部を有し、前記台板部上に配置され、中央部を回動中心として水平方向に回動可能、かつ、任意の位置で固定可能に設けた第２の取付台部３と、光源４２としてＬＥＤを使用した第１，第２，第３及び第４の照明器４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄとを備える。第１及び第２の照明器は、第１の取付台部の台板部上に長手方向に移動可能、かつ、任意の位置に固定可能、及び第１の取付台部に対して水平方向に回動可能、かつ、任意の位置に固定可能に設ける。第３及び第４の照明器は、第２の取付台部の台板部上に、第２の取付台部に対して水平方向に回動可能、かつ、任意の位置に固定可能に設ける。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化を確保した上でランプユニットの過度の回動を規制すると共に周辺部品との干渉を回避する。
【解決手段】光源９から出射された光を照射し水平方向へ回動可能とされたランプユニット７と、被支持部２０を有しランプユニットの水平方向への回動支点とされたスイブル軸１７と、被支持部を水平方向へ回動可能に支持するブラケット２６と、ブラケットに取り付けられスイブル軸を押さえる軸押さえ部材３９とを備え、被支持部は軸押さえ部材によって上方から押さえられる被押さえ面２０ａと上縁が被押さえ面の外周縁に連続されランプユニットの回動時に摺動する摺動面２０ｃと上縁が被押さえ面の外周縁に連続されスイブル軸が所定の角度以上に回動されたときに軸押さえ部材に接触される被規制面２０ｂとを有し、スイブル軸の回動中心から被規制面の上縁までの距離がスイブル軸の回動中心から摺動面の上縁までの距離より短くされた。 （もっと読む）

【課題】照明器具を施工後であっても、照射方向が広い範囲で調整可能である照明器具を提供することである
【解決手段】上下方向に長いスリット窓をもうけてある筒体１と連結体２が上下方向に連結され、筒体内に光源体５が配置され、上下方向の下端部に電源ユニット３２と連結される照明器具であって、光源体５が着脱できるため光源体５の個数が調整可能となる。なお、筒体が上下複数連結され柱状となる可能とすると共に各筒体が軸周りに回動自在となり、光源体の照射方向がスリット窓の上下方向に調整自在となるものであるので、照射方向が、筒体軸周りに全方向に照射でき、また上下方向にも調整可能な照明器具とする。 （もっと読む）

【課題】配光可変型前照灯装置に好ましく組み込み得るすべり軸受を提供する。
【解決手段】金属粉末を主原料とした原料粉末の圧粉体を焼結してなり、配光可変型前照灯装置１に装備されて支持すべき軸（軸部４ａおよび軸部５ａ）を非含油状態で回転可能に支持する焼結金属製のすべり軸受（焼結軸受）１０である。この焼結軸受１０を製造するための原料粉末として、Ｃｕ粉末を主原料とし、これに、Ｓｎ粉末、Ｃ粉末およびＮｉ粉末を充填材として配合したものを使用する。原料粉末は、Ｆｅ粉末を一切含まない。原料粉末全体に占めるＳｎ粉末、Ｃ粉末およびＮｉ粉末の配合割合は、それぞれ、７〜１１ｗｔ％、３〜７ｗｔ％および４〜６ｗｔ％とする。 （もっと読む）

【課題】前方視認性と前方車に対するグレア低減とを両立し得る配光パターンの切替えを実現する技術を提供する。
【解決手段】車両用前照灯装置において、制御部は、前方に存在する車両の位置が所定の第１の領域にある場合、複数の付加配光パターンから選択された、該車両への光の照射が遮光される１つの付加配光パターンを形成すべく遮光部を制御し、前方に存在する車両の位置が所定の第２の領域にある場合、該車両が光で照射されないように、複数の付加配光パターンから選択された１つの付加配光パターンを形成すべく遮光部を制御するとともに、灯具ユニットの光軸を旋回させるべく駆動部を制御する。 （もっと読む）

【課題】照明専用の特装車両を用いることなく、照明設備が備えられていない場所に短時間で容易に照明を設置することができ、また、使用用途が限定されることのない照明装置を提供する。
【解決手段】照明パネル１１、１１と、照明パネル１１、１１をクレーン１に固定するための固定手段と、を備え、固定手段は、クレーン１のフック部６に吊り用線状部材１９Ａを介して照明パネル１１、１１を吊り下げる吊りブラケット１７、１７と、吊りブラケット１７、１７により吊り下げられた照明パネル１１、１１の振れを防止する振れ止めブラケット１８、１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、投射光の形状を任意の形状に変えること。
【解決手段】本発明の照明装置は、複数のＬＥＤ８を配置して発光面７ａを形成し、この発光面７ａからの光を、投射レンズ７ｂを介して投射する光源ユニット７と、入力された制御信号に基づいて、前記複数のＬＥＤ８の内、調光すべきＬＥＤ８を所望の明るさの調光状態に制御して発光面７ａ上の発光形状を変える制御回路１１と、を有している。 （もっと読む）

【課題】方向変換機能を有しない照明器具でも、これを高所に配置しながらその方向変換を下方からの手動操作により行うことのできる可変向型支持装置を提供する。
【解決手段】所定の長さを有する支柱１と、その上端部に設けられた台枠２と、支柱１の軸線に直交する支点軸３により台枠２に結合された物品保持枠４とを備える。支柱１は、外胴となる鞘筒１１内に回転可能に設けられたピッチ角調整ロッド１２を有する。ピッチ角調整ロッド１２の上端部と物品保持枠４との間には、ピッチ角調整ロッド１２の所定の回転角度範囲内における正逆の回転運動を、支点軸３を中心とする物品保持枠４の揺動運動に変換する伝動機構８が介在されている。 （もっと読む）

【課題】 小さな取付スペースで取付可能であると共に、部品点数及び取付工数が少なくて済むアクチュエータを提供することを課題とする。
【解決手段】 車輌の走行状況に応じて照射方向が変化されるランプユニット６０の照射方向を水平方向において変化させることが可能な水平駆動手段９０と、照射方向を垂直方向において変化させることが可能な垂直駆動手段１００とが一体化され、水平駆動手段と垂直駆動手段とが自動車用前照灯１０の灯室４０内に配置される単一のハウジング８１内に設けられる。 （もっと読む）

【課題】部品点数及び組付工数を削減し、ブラケットからの軸押さえ部材の脱落を防止する。
【解決手段】光源の光を前方へ照射するランプユニット１５とランプユニットを水平方向へ回動可能に支持するブラケット６とランプユニットの水平方向への回動支点となるスイブル軸３１とブラケットに取付ける軸押さえ部材３３を備え、軸押さえ部材はスイブル軸を軸方向から押さえるバネ部３８と第1の嵌合孔３４ｂが形成された第１の面部３４と第２の嵌合孔３６ａが形成され第１の面部から前後方向に離隔した第２の面部３６を有し、第１の面部にスイブル軸を径方向から押さえる押さえ部３４ａを設け、ブラケットの取付部９に前後方向に反対方向へ突出され第１の嵌合孔に嵌合する第１の嵌合突部１１と第２の嵌合孔に嵌合する第２の嵌合突部１２を設け、第1の嵌合突部の突出量は第２の嵌合突部の突出量より大きく、第２の嵌合突部に第１の面部と第２の面部の間隔を広げる案内面を形成した。 （もっと読む）

【課題】車両用前照灯におけるＡＦＳ制御とＡＤＢ制御を協調させ、運転者における前方領域の視認性を改善した配光制御装置を提供する。
【解決手段】自車の前方車両の車両位置を検出する車両検出手段１０２と、検出した車両位置に基づいて自車の前照灯の配光を切り替えるＡＤＢ制御手段１０４と、自車の走行方向の変化に追従して自車の前照灯ＬＨＬ，ＲＨＬの照射方向をスイブル制御するＡＦＳ制御手段１０１と、ＡＦＳ制御手段１０１で制御される前照灯のスイブル角に応じてＡＤＢ制御手段１０４で適用する車両位置をオフセットするオフセット手段１０３を備える。 （もっと読む）

【課題】小型化および軽量化が可能で、照明灯を所望の光軸位置に停止可能な航空機用照明装置を提供することである。
【解決手段】照明灯を航空機に取り付けて照明を行う航空機用照明装置において、前記照明灯を軸支する支持軸と、前記支持軸を回転軸として前記照明灯を回転させることによって該照明灯の光軸を変更する照明灯回転手段と、前記照明灯回転手段による前記照明灯の回転範囲を規制する照明灯回転範囲規制手段と、前記照明灯回転範囲規制手段による規制位置の一方の端部に前記照明灯を保持する第１の態様と、前記規制位置の他方の端部に前記照明灯を保持する第２の態様と、によって前記照明灯を保持する照明灯保持手段と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ランプの光軸調整を簡単に行うことができるランプ装置を提供する。
【解決手段】ランプ２は、ランプ２における第１の軸Ｙの一方側に設けられ第１の軸Ｙと第２の軸Ｘとの交点を支点として回動自在にランプボディ１に支持された第１支持部と、ランプ２における第１の軸Ｙの他方側に設けられた第２支持部２ｃとを有する。そして、第１エイミングボルト４１は、ランプ２の連結支持部２ｅに間接的に回動自在に連結され、第１の軸Ｙとねじれの位置関係で且つ第２の軸Ｘと交わる第１駆動軸線（即ち第１アクチュエータ３の第１出力軸２１の中心軸線Ｌ３）に沿って前記連結支持部を移動させる。また、第２エイミングボルト４２は、第２支持部２ｃに間接的に回動自在に連結され、第２の軸Ｘとねじれの位置関係で且つ第１の軸Ｙと交わる第２駆動軸線（即ち第２アクチュエータ４の第２出力軸２２の中心軸線Ｌ４）に沿って第２支持部２ｃを移動させる。 （もっと読む）

【課題】 位置決め作業における作業性の向上を図る。
【解決手段】 光源から出射された光を前方へ照射し第１の方向へ傾動可能かつ第２の方向である水平方向へ回動可能とされたランプユニット１０と、ランプユニットを支持すると共に前後方向に延びる位置決め面７ｃを有する位置決め部７ｂが設けられたブラケット６と、ランプユニットに取り付けられランプユニットを第１の方向及び第２の方向へ移動させるアクチュエーター３３に連結されたジョイント１９と、ランプユニット又はジョイントに設けられ位置決め面に接してランプユニットの水平方向における位置決めを行う当接面２２ａを有するストッパー２２とを設け、ストッパーは当接面がランプユニットの第１の方向への移動範囲の全範囲において位置決め面に接触可能とされると共に当接面が位置決め面に接した状態においてランプユニットの第１の方向への移動範囲の全範囲において当接面が前後方向へ延びる向きとされた。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されたレーダ装置等の物体検知装置のエイミングを行なう場合に、車両を載置する床面上に、車両の左右方向の幅の中央位置を効率よく高精度に決定する。
【解決手段】車両１の車体フレーム１１とこれに取付ける外装部品１０とに車幅の中央位置で設けられている取付孔１０ａ，１１ａに嵌挿可能に構成された工具取付用部材２１と、紐部材２２を介して工具取付用部材２１に連結された錘２３とを備えるエイミング用工具２０を用い、取付孔１０ａ，１１ａにエイミング用工具２０の工具取付用部材２１を嵌挿すると共に、工具取付用部材２１から紐部材２２を介して吊り下げられつつ、床面に接触するように錘２３を配置し、床面と錘２３との接触点を車幅の中央位置として決定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、投光器の照射角を容易に調節できるＬＥＤ投光器を提供する。
【解決手段】本発明は、投光器の照射角を容易に調節できるように、セルブラケット３００は、長方形の板状で形成されて複数のＬＥＤセル１００が長手方向に取り付けられ、上記セルブラケット３００が複数個で設けられて各々垂直に立てられた後、上記本体２００の内部に取り付けられ、かつ左右の捩れを調節する左右角度調節部２１０を用いて上記セルブラケット３００が左右に回動可能に上記本体２００に固定され、上記ＬＥＤセル１００は、ＬＥＤパッケージ１１５が取り付けられたＬＥＤモジュール１１０と、上記ＬＥＤモジュール１００の背面側に備えられて上記ＬＥＤモジュール１００を上下に回動可能に上記セルブラケット３００に固定させる上下角度調節部１２０と、を含んで構成されて、光の照射角度を容易に調節できるようにする。 （もっと読む）

【課題】 小型化及びメンテナンス性の向上を図る。
【解決手段】 開口を有するランプハウジング２とランプハウジングの開口を閉塞するカバー３とによって形成された灯室５に配置されエイミング支点部と二つのエイミング作用部を有しエイミング作用部に対する作用によってエイミング支点部を支点としてランプハウジングに対して水平面内又は垂直面内において傾動されるフレーム１６と、駆動制御部３４と駆動制御部から突出され駆動制御部の駆動力によって軸方向へ移動される駆動軸３５とを有し駆動制御部がフレームに取外可能な状態で取り付けられて灯室に配置されたレベリングアクチュエーター３３と、光源１２と軸連結部１５と支点用連結部１４を有しフレームに垂直面内において支点用連結部を支点として傾動可能に支持され軸連結部がレベリングアクチュエーターの駆動軸に連結された灯具ユニット７とを設けた。 （もっと読む）

【課題】 ヘッドランプの偏向制御における初期設定を迅速に行うとともに低コスト化を実現したヘッドランプシステムを提供する。
【解決手段】ランプ光軸の偏向が可能なヘッドランプを偏向動作するアクチュエータ６と、アクチュエータ６を制御してヘッドランプを偏向制御するとともにランプ光軸を基準位置に設定可能な制御手段を備え、アクチュエータ６は往復回動するセクタ歯車７５の一部に設けられた磁石７６と、磁石７６が近接したときに検出出力を変化する磁気センサ７７を備え、制御手段は磁気センサ７７の検出出力に基づいてランプが所定の基準位置にまで回動したことを認識し、ランプ光軸の基準位置の設定を行う。 （もっと読む）

【課題】ハイビーム用の付加配光パターンを形成するように構成された車両用照明灯具において、対向車のドライバにグレアを与えてしまうことなく車両前方領域の視認性を高める。
【解決手段】灯具ユニットとして、対向車線側を向いた鉛直カットオフラインＣＶ１および上向きの水平カットオフラインＣＨ１を有する付加配光パターンＰＡ２を形成するための側端縁および上端縁を有する可動式の第１シェードを備えた構成とし、その側端縁の位置を光軸から路肩側に離れた位置に設定する。これにより、第１シェードを遮光位置に移動させて付加配光パターンＰＡ２を形成したとき、その鉛直カットオフラインＣＶ１を灯具正面方向から対向車線側に離れた位置に形成し、付加配光パターンＰＡ２の形状をその最大光度位置を含む形状とする。その上で、灯具ユニットをスイブル機構により水平方向に旋回させて、付加配光パターンＰＡ２を灯具正面方向から路肩側へ変位させる。 （もっと読む）

【課題】駆動源が負荷となることを回避するとともに、耐震性を向上させることができるランプ装置を提供する。
【解決手段】第１及び第２アクチュエータ３，４はランプボディ１に支持されている。第１アクチュエータ３は、第１の軸Ｙとねじれの位置関係で且つ前記第２の軸Ｘと交わる方向に第１出力軸２１を直線駆動し、第２アクチュエータ４は、第２の軸Ｘとねじれの位置関係で且つ前記第１の軸Ｙと交わる方向に第２出力軸２２を直線駆動する。ランプ２の上部の第１支持部２ａは、第１の軸Ｙと第２の軸Ｘとの交点を支点として各方向に回動自在にランプボディ１に支持され、ランプ２の下部の第２支持部２ｃは、第２出力軸２２の中心軸線Ｌ２に沿って移動可能にランプボディ１にて保持された移動連結部材５１に連結されている。第１出力軸２１はその中心軸線Ｌ１上でランプ２に連結され、第２出力軸２２はその中心軸線Ｌ２上で移動連結部材５１に連結されている。 （もっと読む）