【課題】車両用灯具の小型化に寄与する回路モジュールや発光モジュールを提供する。
【解決手段】回路モジュール１４において、支持部材２４は、パッケージ１６を搭載可能な素子搭載面と、半導体発光素子の点灯を制御する点灯制御回路２２を搭載可能な回路搭載面とを有する。点灯制御回路２２は、回路搭載面に搭載される。回路搭載面は、素子搭載面に対して直交または傾斜するように形成されている。これにより、回路搭載面と素子搭載面とが同一平面に形成されている回路モジュールと比較して、回路モジュールの長手方向の長さを短くできる。 （もっと読む）

【課題】放熱性を良好にすることが可能な照明装置、口金付ランプおよび照明器具を提供する。
【解決手段】照明装置は、一対の光源ユニット１４と放熱部１５を具備し、一対の光源ユニット１４は、固体発光素子１１が配設され、固体発光素子に熱的に接続された熱伝導部１２を有するとともに、熱伝導部が所定の間隔Ａを有して対向するように配設される。放熱部１５は、前記一対の光源ユニットの間にそれぞれの前記熱伝導部と熱伝導が可能になるように配設され、フィン面が鉛直方向に対し略平行となるように配設された複数の放熱フィン１５ａを有し、各放熱フィン間を介し前記光源ユニットの間が連通するように設けられる。 （もっと読む）

【課題】光学ユニットの製造コストの上昇や大型化をともなうことなく、太陽光の集光によりベース部が変形、溶損するおそれを回避することができる技術を提供する。
【解決手段】車両用灯具に用いられる光学ユニット１００は、光源モジュール２００の放熱のためのヒートシンク１３０と、リフレクタ取付部１５２、レンズ取付部１５４、およびリフレクタ取付部１５２とレンズ取付部１５４の結合部１５６を有し、光源モジュール２００の光がリフレクタ取付部１５２に取り付けられるリフレクタ１１０に反射されレンズ取付部１５４に取り付けられる投影レンズ１０２に入射するよう構成されたベース部１５０と、を備える。ヒートシンク１３０は、レンズ取付部１５４、結合部１５６、およびリフレクタ取付部１５２に囲まれる空間に露出している。 （もっと読む）

【課題】従来の光源ユニットでは、光学系の設計が煩雑となり、また、ユニットが大型化する。
【解決手段】この発明は、第１ランプ機能の少なくとも１個の発光チップ４０および第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４がフリップチップタイプのベアチップからなる。第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４が集中して実装されている。第１ランプ機能の発光チップ４０が第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４の一側に近接して実装されている。この結果、この発明は、第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４が集中して実装されているので、点光源として、光学系の設計が簡単となる。また、この発明は、フリップチップタイプのベアチップを使用するので、ユニットを小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】設計開発が容易で所定の性能を達成することができ、開発期間も短期間で費用負担も少なくできる車両用前照灯の提供。
【解決手段】ランプボディ１０内部の灯室内に照明光学系４０を収容するフォグランプ１であって、ランプボディ１０は、所定方向に延在する筒形状を有し、ランプボディ１０の一端部側開口１１を覆う透明カバー２０と、ランプボディ１０の他端部側開口１２を覆うと共に照明光学系４０を支持する後部カバー３０と、を有するという構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】落下防止紐を外れないようにできる照明器具および照明器具の組立方法を提供する。
【解決手段】照明器具１０および照明器具１０の組立方法は、点灯回路１２が取付けられる本体ユニット１１と、ＬＥＤを有する点灯ユニット１５と、本体ユニット１１に取り付けられる取付金具１３と、点灯ユニット１５に取り付けられて取付金具１３に嵌合される取付ばね１８と、一端部が点灯ユニット１５に接続され、他端部が取付金具１３に接続される落下防止紐１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】小型化と放熱性の向上との両立を図った車両用前照灯を得る。
【解決手段】ハウジング１と、ハウジング１の前方開口部２に配置されたレンズカバー４とにより形成される灯室６内に、光源１２と、光源１２からの熱を灯室６内に放熱する放熱部材１６とを収納した。放熱部材１６は、光源１２が配置され上下方向に立設された柱部材１８と、柱部材１８の外周に上下方向に沿って設けられた複数の板状の放熱フィン２０とを備え、柱部材１８に点灯回路３１を構成する素子３２，３４，３６が装着された基板２８を上下方向に立てて挿入した収納孔２６を形成した。基板２８に装着された高発熱素子３２と収納孔２６の内壁との隙間を小さく形成した。また、収納孔２６へ充填材を注入する注入孔３７を形成した。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具に用いられる光学ユニットの剛性を高める。
【解決手段】車両用灯具に用いられる光学ユニット１００は、光源モジュール２００の放熱のためのヒートシンク１３０と、リフレクタ取付部１５２、レンズ取付部１５４、およびリフレクタ取付部１５２とレンズ取付部１５４の結合部１５６を有し、光源モジュール２００の光がリフレクタ取付部１５２に取り付けられるリフレクタ１１０で反射されレンズ取付部１５４に取り付けられる投影レンズ１０２に入射するよう構成されたベース部１５０と、ヒートシンク１３０とベース部１５０の連結機構１７０と、を備える。ヒートシンク１３０は、リフレクタ取付部１５２の下方を通ってリフレクタ取付部１５２の前端よりも光学ユニット１００の光軸方向前方に延びる延長部１３４を有し、連結機構１７０は、結合部１５６と延長部１３４とを連結している。 （もっと読む）

【課題】発光部の熱を有効に利用する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射された励起光により発光する発光部７と、発光部７の熱を受け取る熱伝導部材１３とを備えている。熱伝導部材１３は、熱伝導部材１３が受け取った発光部７の熱を他の部材に伝導し、利用できるように配設されている。 （もっと読む）

【課題】フレネルレンズと光源をケースの内部に設けた発光装置であって、フレネルレンズが所望の放射角特性を容易に発現させることができ、かつ、光源から発生する熱を高効率でもってケースまで伝達することができ、しかも、水深深くまで使用可能なものを提供する。
【解決手段】この発光装置１は、光透過部２ａを有し、絶縁性の液体５を内部に密封しているケース２と、ケース２内に設けられ液体５に浸された光源３と、ケース２内に設けられ液体５に浸されていて、光源３から液体５を介して入射された光の放射角を変え、その放射角を変えた光を光透過部２ａを通して外部に放射するフレネルレンズ４と、を備え、フレネルレンズ４は、フレネルレンズ形状部４１ａが一の面に形成された薄板状のレンズ本体４１と、レンズ本体４１の一の面側に重ねられてフレネルレンズ形状部４１ａとの間に気体を密封する薄板状の蓋体４２と、を有して構成される。 （もっと読む）

【課題】発光部の熱を効率良く逃がすことができ、発熱による発光部の劣化を抑制する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射された励起光により発光する蛍光体を含む発光部７とを備えている。発光部７の熱抵抗が低下するように当該発光部７が設計されている。 （もっと読む）

【課題】発光部の熱を吸収する熱伝導部材の熱吸収効率を高め、発光部を効率良く冷却する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザ３から出射された励起光により発光する蛍光体を含む発光部７と、発光部７におけるレーザ光照射面の側に配置され、発光部７の熱を受け取る透光性の熱伝導部材１３と、熱伝導部材１３とレーザ光照射面との間の隙間を埋める接着層１５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤチップの配光パターンの変更に対応できるとともに効率良く放熱でき、ＬＥＤチップ等の外形の変更に対応できる照明器具を提供する。
【解決手段】照明器具１０は、締結部材孔１７を中央部に有して光源１８が取り付けられた取付板１９を有する光源ユニット１６と、光源ユニット１６を収容した器具本体１１と、器具本体１１の底部に設けられ、締結部材１５が設けられた取付台１４とを備え、取付板１９の締結部材孔１７が締結部材１５に挿通されることにより取付板１９を器具本体１１に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】発光チップにおいて発生する熱を高効率に外部に放射さて、発光チップから放射される光の光束（光度、輝度、照度、光量）を高くすること。製造コストを安価に保持すること。
【解決手段】この発明は、発光チップ側の基板３００を、制御素子側の基板３と比較して、熱伝導率が高い部材から構成する。この結果、この発明は、発光チップ４０〜４４において発生する熱を熱伝導率が高い基板３００を介して放熱部材８から効率良く外部に放射することができる。これにより、この発明は、発光チップ４０〜４４に供給する電流を上げることができ、その分、発光チップ４０〜４４から放射される光の光束を高くすることができる。しかも、この発明は、制御素子側の基板３を安価な部材から構成するので、製造コストを安価に保持することができる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤランプの落下を防止することのできる照明器具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤランプ１の口金１２が着脱自在に装着されるソケット２と、ソケット２が取り付けられるアダプタ３と、アダプタ３を介してソケット２を機械的に保持する器具本体４とを備え、アダプタ３に、器具本体４に固定される側板３１と、アダプタ３に固定されてソケット２に装着されたＬＥＤランプ１と鉛直方向における下側で対向するソケットカバー３２とを設けた。 （もっと読む）

【課題】気流を利用してフィンの放熱量を高められるようにするとともに、発光素子から発した光が直射光として漏れないようにする
【解決手段】ヒートシンク３０が、前方を向いて立てた状態に設けられた下部フロントプレート３１と、下部フロントプレート３１の上端から上斜め前方に張り出して、前上がりに傾斜し、その表側の前面に発光素子１０が取り付けられたフロントベースプレート３２と、フロントベースプレート３２の上斜め前方に配置され、前後に延びた庇部３８と、下部フロントプレート３１、フロントベースプレート３２及び庇部３８の裏側の面に対して立てた状態で下部フロントプレート３１、フロントベースプレート３２及び庇部３８の裏側の面に設けられ、左右に間隔をおいて配列された複数のフィン３６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発光管を反射鏡に固着するアライメント時と、口金を固着する口金付け時との二回に分けてセメントを注入することに起因する石英バルブのクラックの発生を抑制することができる超高圧水銀ランプを提供する。
【解決手段】この発明に係る超高圧水銀ランプは、石英バルブを用いる発光管が反射鏡のネック部に一回目のセメントの注入によって固着されるとともに、発光管のネック部端部に口金が二回目のセメントの注入によって固着される超高圧水銀ランプにおいて、注入後の一回目のセメント及び二回目のセメントの合計の軸方向の深さをＸとした場合、一回目のセメントの注入の深さを、２Ｘ／３以上とするものである。 （もっと読む）

【課題】 小型のＬＥＤ照明装置に好適な水冷式の放熱機構を備えたＬＥＤ照明装置を提供する。
【解決手段】 ＬＥＤ４と、ＬＥＤ４に熱的に接続された放熱チャンバ５８と、冷媒液が貯められる第１及び第２チャンバ２２，２４と、第１及び第２チャンバを２２，２４相互に連通する連通流路２６と、連通流路２６に配設され、第１チャンバ２２から第２チャンバ２４への冷媒液の流れを阻止する逆止弁２８と、第１チャンバ２２内に圧縮空気を供給するための圧縮空気供給手段３０と、第１チャンバ２２の冷媒液を放熱チャンバ５８に送給するための第１冷媒液送給流路３８と、放熱チャンバ５８からの冷媒液を第２チャンバ２４に送給するための第２冷媒液送給流路４６と、を備える。第２チャンバ２４の内部は大気と連通され、開閉弁３６により第１チャンバ２２の内部と大気との連通及び遮断が切り替えられる。 （もっと読む）

【課題】光源であるＬＥＤからの発光を効率良く利用する固定構造を備えた車両用灯具を提供する。
【解決手段】光源であるＬＥＤ21と光学部材を備えた光源ユニットがヒートシンク10に取着され、ＬＥＤ21が搭載されたＬＥＤモジュールが、アタッチメント30とＬＥＤ基板載置面13aの間に挟持された状態で、アタッチメント30をヒートシンク10に固定部材であるねじ70で固定することで、ヒートシンク10に固定された車両用灯具において、アタッチメント30に形成されるねじ頭部70aの取り付け座面33bを、アタッチメント30のヒートシンクへの取付面35側にオフセットさせる段差34を設けた。ねじ頭部70aがＬＥＤ21の発光中心と光学部材間の光路外に位置するので、ＬＥＤ21から光学部材に向かう光がねじ頭部70aで遮光されず、車両用灯具における光束利用率の低下が改善される。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤパッケージの位置合わせの精度を改善するシステム及び方法を提供する。
【解決手段】ＬＥＤパッケージが、該ＬＥＤパッケージの絶縁体の外側にあり、ヒートシンクに対して既知の固定関係を有する位置基準構成を含む。ＬＥＤダイは、該ＬＥＤダイがヒートシンクに対して固定関係を有するように、該ヒートシンクに取り付けられる。したがって、位置基準構成は、ＬＥＤパッケージ内のＬＥＤダイの位置にフレームの基準を提供する。位置基準構成は、ヒートシンクに取り付けることができ、又は該ヒートシンクから一体形成することができる。ピックアンドプレース・ヘッドは、例えば位置基準構成を位置合わせピンと係合させることによって、ＬＥＤパッケージを保持する。さらに、ＬＥＤパッケージは、絶縁体内に横方向に延び、ＬＥＤダイの方向に延びるリード線を含み、該リード線と該ＬＥＤダイとの間の垂直方向距離を減少させることができる。 （もっと読む）