【課題】複数の発光素子1a,1bが発生した熱をヒートシンク3a,3bによって十分に放熱する。
【解決手段】複数の発光素子1a,1bと、複数の発光素子1a,1bが発生した熱を放熱するヒートシンク3a,3bとを具備する車両用灯具において、車両用灯具の主光軸線CLを含む断面内におけるヒートシンク3a,3bの形状が概略Ｙ字状になるようにヒートシンク3a,3bを分岐させる。ヒートシンク3a,3bのうち、一方の分岐せしめられている部分3a1に一の発光素子1aを接続する。ヒートシンク3a,3bのうち、他方の分岐せしめられている部分3b1に他の発光素子1bを接続した。 （もっと読む）

【課題】半導体型光源からの光を反射面以外の箇所（部分）に入射させないようにすること。
【解決手段】この発明は、半導体型光源２と、放熱部材３と、リフレクタ４と、光入射範囲制御部材５と、を備える。リフレクタ４は、半導体型光源２からの光Ｌを所定の方向に反射させる反射面４４を有する。光入射範囲制御部材５は、半導体型光源２からの光Ｌを反射面４４に入射させる開口部５０を有する。この結果、この発明は、半導体型光源２からの光Ｌが反射面４４以外の箇所（部分）に入射するのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】発光管の長寿命化が図れる光源装置を提供する。
【解決手段】光源装置４は、内部に一対の電極が配置される発光部５１１を有する発光管５１と、発光部５１１から出射された光束を反射させる反射鏡と、反射鏡の光出射前側に設けられ、発光管５１を囲む筒体８２と、筒体８２に接続し、第１流路及び第２流路が形成されそれぞれ空気を導く一対のダクト９２，９３と、空気を第１流路または第２流路に流通させる流路切替機構１０とを備える。筒体８２には、内外を連通し、第１流路及び第２流路を辿って流通した空気を発光部５１１に向けてそれぞれ送風するための一対の連通口８８が形成され、一対の連通口８８は、発光管５１の中心線Ａｘに沿う方向から見た場合に、中心線Ａｘを通り、鉛直方向及び水平方向に交差する仮想線Ｖ上にそれぞれ設けられている。 （もっと読む）

【課題】発光部を効率良く冷却することができる発光装置を提供する。
【解決手段】ヘッドランプ１は、レーザ光を出射する半導体レーザ３と、半導体レーザから出射されたレーザ光を受けて発光する発光部７と、発光部７を冷却する冷却液７１を貯留する反射鏡８および透明板９とを備えている。 （もっと読む）

【課題】小型で低コストな車両用前照灯を提供する。
【解決手段】車両用前照灯１０のランプユニット１１は、ヒートシンク１２およびアウタレンズ１３によって囲まれ、光源ユニット１４，１５および光源取付部１２ｂが収容される灯室Ｓと、灯室Ｓの内部にてヒートシンク１２に貫通形成されて防水キャップ１２ｆが被着された防水構造の呼吸孔１２ｄと、灯室Ｓの内部にてヒートシンク１２に貫通形成された配線挿通孔１２ｅと、配線挿通孔１２ｅに挿通されて光源ユニット１４，１５と接続される配線ケーブル１８と、灯室Ｓの外部にてヒートシンク１２に取付固定された光軸調整用フレーム２０との連結部１２ｇ〜１２ｉを備える。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具を構成するハウジングのレンズ取付溝と該レンズ取付溝に挿入されたレンズのレンズ脚部を、予めレンズ取付溝内に充填された接着剤とレンズ取付溝を貫通する貫通部材とにより気密に封止固定する機構（気密封止機構）において、両者間の気密性を確実に確保しながら簡易的な方法によって低コストで組み付けることが可能な気密封止機構を実現することにある。
【解決手段】予め接着剤９が充填された、ハウジング１のレンズ取付溝３内に、両側に夫々所定の間隔で設けられた第１のリブ６及び第２のリブ８を備えた、レンズ４のレンズ脚部４ａを挿入して接着剤９に浸漬し、レンズ取付溝３を構成する外側壁１０からレンズ脚部４ａを貫通して内側壁１１に至るステープル１２を所定の間隔で複数個打ち込んだ構成とした。 （もっと読む）

【課題】光量損失を抑制しつつ、発光管の長寿命化が図れる光源装置を提供する。
【解決手段】光源装置４は、内部に一対の電極が配置される発光部を有する発光管５１と、発光部から出射された光束を反射させる反射鏡と、反射鏡の光出射前側に設けられ、発光管５１を囲む筒体８２と、筒体８２に対して自重により転動可能に取り付けられる円柱状の転動部材１１とを備える。筒体８２には、当該筒体８２の内外を連通し、外部の空気を発光部に向けて送風するための連通口８７が形成されている。連通口８７は、筒体８２の周方向に沿って少なくとも２つ設けられている。転動部材１１は、連通口８７毎に設けられ、自重により転動することで連通口８７を開閉する。 （もっと読む）

【課題】発光管の長寿命化が図れる光源装置を提供する。
【解決手段】光源装置４は、内部に一対の電極が配置される発光部を有する発光管と、発光部から出射された光束を反射させ、所定位置に収束させる反射鏡と、反射鏡の光出射前側に設けられる筒体８２と、反射鏡にて反射された光束を透過させる透光性部材６とを備える。筒体８２は、発光管を囲む側壁部８３と、筒体８２における光出射前側に設けられ、側壁部８３に接続する前壁部８４とを備える。前壁部８４には、透光性部材６が嵌合される開口部８５と、筒体８２内外を連通する連通口８８と、連通口８８を介して筒体８２内部に導入される空気を発光部に向けて整流する整流部８９が設けられている。 （もっと読む）

【課題】前照灯装置の内部空間の放熱を促進させることで、レンズの曇りを回避する。
【解決手段】前照灯装置１０は、ヘッドライトバルブ１０６及びポジションライトバルブ１０８を備える。また、前照灯装置１０は、レンズ１０２と、ヘッドライトバルブ１０６からの光を反射するリフレクタ１２２との間に、中間部材１３０を備えている。中間部材１３０には、該中間部材１３０よりもレンズ１０２側に存在する気体を、該中間部材１３０よりもベース部材１００側に流通可能とする切欠き部１４４が形成されており、気体の対流が容易に行われ、内部空間１１４の放熱が促進される。 （もっと読む）

【課題】高い効率で白色の点光源を得ることができ、得られた白色照明光を高い効率で投光することが可能な発光装置を提供する。
【解決手段】照明装置１は、白色光を出力可能な発光装置であって、青色のレーザ光を出射するレーザ素子２と、レーザ素子２から出射されたレーザ光を受けて蛍光を発する発光部４と、レーザ光が照射される発光部４の面である照射面側に配置され、発光部４が発生させた蛍光を反射するパラボラミラー５とを備える。これにより、照明装置１は、効率的に白色照明光を投光することができる。 （もっと読む）

【課題】部品の追加やコストアップを招くことなく、水抜き機能を確保しつつ高い防塵機能を果たすことができる車両用灯具の水抜き構造を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に少なくとも光源を収容して成る車両用灯具の水抜き構造として、前記ハウジング２の下部に、複数の第１の水抜き孔９を形成するとともに、複数の第２の水抜き孔１０が形成された開閉可能な開閉部材１１を一体に形成し、該開閉部材１１を閉じると該開閉部材１１に形成された前記第２の水抜き孔１０が前記第１の水抜き孔９に部分的に重なって第１及び第２の水抜き孔９，１０よりも小さな第３の水抜き孔１２が形成される構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】発熱による回路への影響を抑え、また互換性の確保を容易にするとともに、ノイズの発生を抑え、安定した発光と置換・設置の容易さを両立する。
【解決手段】無電極放電灯の誘導コイルに高周波電力を供給する回路は、昇降圧回路乃至力率改善回路及びランプ駆動回路からなり、駆動回路を分離別置して回路間の送電を直流化し、また駆動回路を収納した空隙に充填剤を充填した。 （もっと読む）

【課題】ロービーム用配光パターンおよびハイビーム用配光パターン（デイタイムランニングライト用配光パターン）の配光精度を向上させること。
【解決手段】この発明は、ヒートシンク部材７と、半導体型光源５Ｕ、５Ｄと、光源取付部材６と、固定リフレクタ３と、可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄと、取付ブラケット４と、駆動装置１４と、を備える。光源取付部材６と固定リフレクタ３と取付ブラケット４とには、相互に位置決めする位置決め部２５、２６、３２、３８が設けられている。この結果、この発明は、ロービーム用配光パターンおよびハイビーム用配光パターン（デイタイムランニングライト用配光パターン）の配光精度を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】光学ユニットに配置される補助光源をオンに切り替え、且つ、そのオンへの切り替えを、モータサイクルの傾きに応じて行うことによって、前述した欠点を解決する。
【解決手段】垂直軸７に対するモータサイクルの傾きを検出するための装置であり、主光源１１は、リフレクタ３の隣接部分のうちの１つの部分と関連して、カットオフを伴う光ビームを生成し、追加の光源９、１３は、リフレクタ３の上記隣接部分のうちの他のもう１つの部分と関連して、相補的なビームを生成し、主光源１１および／または追加の光源９、１３のオンへの切り換えが、検出装置に依存して行われ、追加の光源９、１３は、その相補的なビームが、モータサイクルが傾く側で主光源１１により生成されるビームのカットオフよりも上側で延びるように、ヘッドライト２に配置される。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤを外部と遮断して水分と接触することを防止し、内部に空気を循環させて放熱することによって過熱を防止できる放熱及び防水機能を有するＬＥＤランプを提供する。
【解決手段】放熱及び防水機能を有するＬＥＤランプは、外側面にＬＥＤ基板が装着される循環通路が形成され、前記循環通路が形成された内側面に内側方向に放熱フィンが突出形成されたヒートシンクと、前記ヒートシンクの上部に装着され側面に前記循環通路と連通される排気孔が形成されたスペーサーと、前記ヒートシンクとスペーサーの間に装着されるゴムプレートと、前記スペーサーとゴムプレートの間に装着される加圧プレートと、上端が前記スペーサーの下部に装着され下端が前記ヒートシンクの下部に装着されて前記ヒートシンクの外周面を覆って密閉空間を形成する投光カバーと、前記スペーサーの上部に装着されるスケット部とからなる。 （もっと読む）

【課題】材料の選択性及び生産性に優れた広配向性照明装置を提供することにある。
【解決手段】アルミニウム、銅、ガラスエポキシ樹脂、ポリエステル等の一枚の板材を渦巻き状に打ち抜いて又は切り抜いて得られ、当該渦の中心付近を上方に変位させて竹の子ばね状に形成された基板２と、前記基板２の上面に巻き方向に並べて実装された複数の発光ダイオード等の発光素子３、・・・・・・３とを備え、発光素子３、・・・・・・３は例えば基板２上の配線を介して直列又は並列に接続されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】初期点灯時の放電容器の破損を抑制でき、放電容器の失透を長期的に抑制でき、ランプ寿命を大幅に改善することのできる放電ランプ等を提供すること。
【解決手段】光源装置１は、発光管（放電容器）１０が外側保護層１８で被覆された放電ランプ３を備えており、発光管１０の強度を高めることができ、点灯時における急激な温度変化による発光管１０の破損を防ぐことができるので、初期点灯時等における破損を抑制しつつ放電容器の失透を長期的に抑制でき、ランプ寿命を大幅に改善できる。 （もっと読む）

【課題】光束利用率の更なる向上が図られた車両用前照灯を提供する。
【解決手段】水平カットオフラインと傾斜カットオフラインとを有するロービーム用配光パターンを車両前方に投影する車両用前照灯において、光源は、車両前後方向の前方へ向けて配置される。透光部材は、光源の前方側に配置される。光源は、下端縁が直線状に延びる発光面を有するとともに、該発光面の下端縁を灯具前後方向と略直交する水平線上に位置させるようにして配置されている。透光部材は、光源から出射した光を入射させて該透光部材の前面で内面反射させた後、該透光部材の後面で再度内面反射させて該透光部材の前面から出射させるように構成されている。透光部材の前面は、自由曲面で構成されている。透光部材の後面は、自由曲面を基準面として形成された所定の光反射制御面で構成されている。 （もっと読む）

【課題】発光管を備える光源装置とともに用いた場合に、発光管に供給する電力を低減しても、発光管の黒化に起因して光源装置から射出される光束が低下してしまうのを抑制することが可能な調光装置を提供する。
【解決手段】発光管１０を備える光源装置１１０とともに用いる調光装置であって、発光管１０から射出される光を遮光する遮光面を有するとともに、発光管１０から射出される光の通過光量を調整する遮光部材１７０，１８０を備え、遮光面は、反射面１７２，１８２から構成され、発光管１０への供給電力が、所定の電力が供給される通常時よりも低減されたときには、反射面１７２，１８２が発光管１０から射出された光を発光管１０に反射する位置に遮光部材１７０，１７２が配置されるように構成されている調光装置１６０。 （もっと読む）

【課題】自由度の大きなプロジェクター式ライトモジュールの提供。
【解決手段】半導体光源を有する１つの光源ユニット（２）を含む少なくとも１つの第１アセンブリと、レンズユニット（６）を有する第２アセンブリとを含むプロジェクター式ライトモジュール（１０）において、第２アセンブリをプロジェクター式ライトモジュール（１０）内において保持するよう第１アセンブリが調整されている、プロジェクター式ライトモジュール（１０）を提示する。プロジェクター式ライトモジュール（１０）は、変更を伴うことなく、第２アセンブリの第１の形態又は第２アセンブリの第１の形態とは異なる第２の形態を、プロジェクター式ライトモジュール（１０）内に保持するよう、かつ第１の形態でも第２の形態でも規定通りの１つの配光を生成するよう第１アセンブリが調整されていることを特徴とする。 （もっと読む）