【課題】排気浄化触媒を急速に昇温させる。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。排気浄化触媒１３を活性化させるときには燃料噴射弁１５からの供給燃料により小型酸化触媒１４を発熱させ、排気浄化触媒１３を更に昇温させるときには燃料供給弁１５からの供給燃料を増量して小型酸化触媒１４から改質燃料を排出させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、排気ガス流に影響されずに添加剤を触媒へ均一に供給できるようにしたエンジンの排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の排気ガス浄化装置は、添加剤噴射弁１９から上流の排気管部分に、添加剤噴射弁１９の噴孔近傍の１９ａの排気ガスの流れを制御する排気制御弁２３を設けた。同構成によると、どのようなエンジンの運転状態下で、添加剤が添加剤噴射弁２３から噴射されても、噴射された添加剤の噴射方向は所定に保ち続けられるので、常に触媒５の所定位置へ添加剤を噴射できる。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒を急速に昇温させる。
【解決手段】機関排気通路内に酸化機能を有する排気浄化触媒１３を配置し、排気浄化触媒１３上流の機関排気通路内に小型酸化触媒１４と、小型酸化触媒１４に燃料を供給するための燃料供給弁１５とを配置する。小型酸化触媒１４から流出する改質燃料により排気浄化触媒１３を昇温させるときには燃焼室２から排出される排気ガスの温度を上昇させるか、或いは燃焼室２から排出される未燃ＨＣの量を増大させる。 （もっと読む）

【課題】低コストで水銀除去率を向上させた水銀除去装置、及び水銀除去方法を提供すること。
【解決手段】石炭の燃焼により発生する排ガスＧから水銀を除去する装置であって、排ガスＧから硫黄酸化物を除去する吸収塔２０の下流側に、硫酸を排ガスＧに噴射する酸性液噴射ノズル５１が設けられていることを特徴とする水銀除去装置１とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、添加剤噴射弁と触媒間で混合に必要な距離が確保されなくとも、十分に添加剤と排気ガスとを混合させることが可能な内燃機関の排気ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】本発明の内燃機関の排気ガス浄化装置は、屈曲部１５ａから触媒５までの間の排気管部分に絞り部３０を設け、この絞り部３０の上流側に、触媒５へ添加剤を供給する添加剤噴射弁２３を設けた。同構成により、添加剤噴射弁２３から噴射された添加剤は、屈曲部１５ａと絞り部３０との間で生じる排気ガスの乱流により、排気ガスと急速に混合させられる。添加剤は、排気ガスが絞り部３０を通過するときや、排気ガスが絞り部３０から拡散しながら噴出するときにも排気ガスと混合させられるから、触媒５へ供給される前に、排気ガスと十分に混合される。 （もっと読む）

【課題】酸素共存下での排ガスに含まれるＮＯｘの浄化性能が優れた排ガス処理装置を提供する。
【解決手段】排ガス流れ方向に貫通するマイクロセルの内壁に、酸素共存下の排ガスに含まれるＮＯｘをＣＯ，ＨＣによって窒素に還元浄化するＮＯｘ浄化触媒層を形成した触媒マイクロリアクターを備え、この触媒マイクロリアクターのセルの外表面積の総和を触媒マイクロリアクター１Ｌ当たり１．１ｍ^２以上とし、かつ、触媒マイクロリアクターの排ガス流れ方向に対して垂直方向の断面積に対する、ＮＯｘ浄化触媒層を形成後のセル開口部断面積の総和の比率を１７％以上とする。好ましくは、さらに熱交換リアクターと気液分離リアクターを備え、熱交換リアクター、気液分離リアクター、触媒マイクロリアクターの順に排ガスが流通するように配置する。 （もっと読む）

【課題】第１リーン時間、リッチ時間、及び第２リーン時間の一周期が終了した時点で、その一周期におけるＮＯｘ触媒での未燃燃料成分の酸化による発熱が不足したとき、同様の不足が以後連続して発生することを抑制できるようにする。
【解決手段】所定の一周期の終了時点で実添加量が要求添加量未満であるときには、次回の一周期における第１リーン時間が短くされる。このため、次回の一周期でのリッチ時間中に機関運転状態の変化によってリッチ時間が短くなり、それに伴いリッチ時間及び第２リーン時間が終了して上記一周期が終了し、その一周期でリーン時間がリッチ時間に対し長すぎる状態になるとしても、それを可能な限り抑制することができる。従って、上記一周期にてＮＯｘ触媒での未燃燃料成分の酸化による発熱の不足が抑制され、その発熱の不足が連続する一周期で続くことに伴い触媒床温の平均値が目標床温に対し低下することは抑制される。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の始動直後からＮＯｘ浄化触媒におけるＮＯｘの還元を促進できる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】排気管４とは別に設けられ、燃料を改質して一酸化炭素、水素、及び炭化水素を含む還元性気体を製造し、この還元性気体を、排気管４のうちＮＯｘ浄化触媒３３の上流側に供給する燃料改質器５０と、排気管４を流通する排気の温度Ｔ_ＥＸを検出する排気温度センサ３４と、この排気温度センサ３４により検出された温度Ｔ_ＥＸが所定の第１判定温度Ｔ_１以下である場合には、燃料改質器５０の制御を開始して排気管４への還元性気体の供給を開始し、排気温度センサ３４により検出された温度が第１判定温度Ｔ_１よりも大きな第２判定温度以上Ｔ_２になった場合には、燃料改質器５０の制御を停止して排気管４への還元性気体の供給を停止する改質器制御部４１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】連通路の屈曲部による排気流動の偏りの度合いを低く抑えて下流側ケーシング内の排気浄化手段の排気浄化効率を良好に維持可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１の排気管２０に接続されて前段酸化触媒３８及びパティキュレートフィルタ４０を収容した上流側ケーシング４２と、筒状をなして上流側ケーシング４２の下流側に配置され、アンモニア選択還元型ＮＯｘ触媒４２及び後段酸化触媒４４を収容した下流側ケーシング３６とを連通路３４によって連通する。連通路３４は、その途中部分に第１屈曲部４８を有して一端が下流側ケーシング３６の側面部に接続されており、第１屈曲部４８は、屈曲角度θが１２０°以下に設定されると共に、連通路３４の径ｒに対して連通路３４の中心軸線における屈曲半径Ｒの比Ｒ／ｒが０．８以上に設定された所定屈曲形状を有する。 （もっと読む）

【課題】短尺車であっても、車両に搭載することができる排気ガス中に含まれる粒子状物質（ＰＭ）を減少させるフィルター（ＤＰＦ）と、尿素水の存在下で排気中のＮＯｘを選択的に還元し浄化する選択還元型ＮＯｘ触媒（ＳＣＲ）を収納した触媒タンク設けた排気浄化装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載された内燃機関の排気通路中に、排気の流れの上流側から順に、排気ガス中に含まれる粒子状物質を捕集するフィルターと、尿素水の存在下で排気中のＮＯｘを選択的に還元し浄化する選択還元型ＮＯｘ触媒を収納した触媒タンクとを設けた排気浄化装置において、前記フィルターと、前記触媒タンクとを、それぞれ車体に取り付けて、配管によって接続するとともに、前記触媒タンクを、車両の前後方向に延設されるシャシフレームに取り付けられる車両部品の下側に配設する。 （もっと読む）

【課題】劣化診断時における排ガスエミッションの悪化を防止する。
【解決手段】内燃機関１の排気通路６に吸蔵還元型ＮＯｘ触媒１６を設けると共にその下流側にＮＯｘセンサ３４を設ける。リッチスパイク実行後のリーン制御開始時から、ＮＯｘセンサ３４によって検出されたＮＯｘ濃度が所定値に達するまでの間の、ＮＯｘ触媒１６における吸蔵ＮＯｘ量を計測し、この計測値に基づいてＮＯｘ触媒１６の劣化を診断する。ＮＯｘセンサ３４の下流側に別のＮＯｘ触媒１８を設け、劣化診断時にＮＯｘ触媒１６から流出したＮＯｘを別のＮＯｘ触媒１８により浄化処理する。 （もっと読む）

【課題】燃費の悪化を防止しつつパティキュレートマターを捕捉するフィルタを過昇温なく速やかに再生可能な排気後処理装置を提供する。
【解決手段】フィルタの強制再生を行う場合には、フィルタの排気流入口部分の目標温度Ｔftを設定し、当該目標温度Ｔftに応じて副燃料噴射の噴射量を設定するが、この際、目標温度Ｔft（＝Ｔft1）についてはフィルタの再生開始後の経過期間ｔrが短いほど低く設定する(B10)。 （もっと読む）

【課題】酸化触媒の硫黄被毒を抑制し、酸化活性を向上させる。
【解決手段】セリア及びジルコニアの少なくとも一方を含み排ガス上流側に配置されたSO_x 吸着材２と、SO_x 吸着材２の排ガス下流側に配置された酸化触媒と、からなる。
SO_x 吸着材２は 200℃付近でSO_x を吸着するので、低温域における酸化触媒３のSO_x 被毒が防止される。またSO_x 吸着材２はリーン雰囲気において約 350℃以上でSO_x を放出するが、その温度ではSO_x は酸化触媒に捕捉されることがなくそのまま通過する。 （もっと読む）

【課題】
半導体や液晶製造工場から排出されるフッ素化合物を含む排ガスの処理装置の耐久性の向上，メンテナンスの簡便化を図る。
【解決手段】
被処理ガス中のミスト形成ガスとミスト付着ガスとを分離するガス分離手段と、前記ガス分離手段を通過した被処理ガスに含まれる酸性ガスまたはケイ素化合物の少なくともいずれかを除去する湿式除去装置と、湿式除去装置を通過した被処理ガスに含まれるフッ素化合物を分解する触媒を備えたフッ素化合物分解装置とを有することを特徴とする排ガス処理装置にある。上記装置により、触媒反応層前段の前処理工程において、ＳＯ₃とＳｉＦ₄を分離し、ＳｉＦ₄は乾式除去装置後段に設置した湿式除去装置で除去する。排ガス中に含まれるＳＯ₃とＳｉＦ₄を分離し、フッ素化合物分解触媒の寿命延命化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により排ガスの温度に応じて粒子状物質の捕集効果を切り換えられるようにする。
【解決手段】ハニカム状にセル壁７で仕切られた多数のセル４を備えており且つ互いに隣接するセル４の排ガス上流側は目封じと上流開口を交互に有し下流側は各セルがすべて下流開口４ｂとなったパティキュレートフィルタ９を煙道２に配置し、パティキュレートフィルタ９の下流側に、上流開口を有する貫通セル４０の下流開口４ｂを開閉できる可動目封じ手段１１を設けると共に、温度を感知して変形することにより可動目封じ手段１１を移動させて貫通セル４０の下流開口４ｂの開閉を行わせる温度感知変形部材１５を設け、排ガスの高温時には貫通セル４０の下流開口４ｂを目封じして排ガスをセル壁７に通し、排ガスの低温時には貫通セル４０の下流開口４ｂを開放して排ガスを貫通セル４０内に直進させるようにする。 （もっと読む）

【課題】
リーンＮＯｘ触媒に吸着する硫黄成分を除去する処理を不要とした排ガス浄化システムを提供する。また、小さい容積で効率よく排ガスの浄化を行う排ガス浄化システムを提供する。
【解決手段】
上記の課題を解決する本願発明の特徴は、硫黄成分を除去するＳＯｘ捕捉材を使用した排ガス浄化システムであって、ＳＯｘ捕捉材にＳＯｘ酸化機能を付与したことにある。本発明の排ガス浄化システムは、三元触媒または酸化触媒と、ＳＯｘ酸化機能を付与したＳＯｘ捕捉材と、リーンＮＯｘ触媒とを備えたことにある。 （もっと読む）

【課題】例えば、吸着剤から脱離させたＶＯＣを、触媒によって分解処理する際に、安全性を確保しつつ、低コストで確実に分解処理する。
【解決手段】監視・制御装置１３の主制御部は、第１吸着除去部８（第２吸着除去部９）の再生時、温度検出部３８によって検出された温度が注入開始温度となると、空気注入用エアポンプ３４を起動させ、処理ガス流量検出部３６によって検出された処理ガス流量と、注入空気流量検出部３７によって検出された注入空気流量とに基づいて、注入空気流量が処理ガス流量に対して、所定の注入比率となるように、注入用エアポンプ３４を制御する。ここで、注入開始温度は、ＶＯＣの離脱が開始される温度に対応させて設定される。 （もっと読む）

【課題】バイオ燃料を用いる場合であっても排気燃料添加弁の詰まりを容易に抑制することができる内燃機関の排気燃料添加制御装置を提供する。
【解決手段】バイオ燃料濃度をバイオ濃度センサ１９によって検知し（ステップＳ１０）、その後運転条件を読み込み、排気温度を推定し（ステップＳ１１）、この得られた排気温度に応じて、添加なしの期間である最大噴射間隔を軽油（１００％）の値Ａを基本として補正し（ステップ１２）、この補正に応じて、排気燃料添加制御を実行する（ステップ１３）。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタの強制再生を効率良く実行してエンジンの燃費を改善可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】エンジン１の排気管２０に介装されたパティキュレートフィルタ３２の強制再生を行っているときに、パティキュレートフィルタ３２の再生率が、３０〜５０％の範囲内の所定値に設定された目標再生率Ｒｔに達すると強制再生を終了する。 （もっと読む）

【課題】パティキュレートフィルタと選択還元型触媒を併用してＮＯxとパティキュレートの同時低減化を図る排気浄化装置に関し、ＮＯxを還元浄化するのに十分な量のＨＣガスを選択還元型触媒に対し確実に供給してＮＯxを効果的に低減し得るようにする。
【解決手段】排気ガス７中のパティキュレートを捕集するパティキュレートフィルタ１１と、該パティキュレートフィルタ１１より上流側で排気ガス７中の未燃ＨＣを酸化処理する酸化触媒１２と、該酸化触媒１２より上流側で排気ガス７中に燃料を添加するインジェクタ１４（燃料添加装置）を排気管９の途中に備えた排気浄化装置に関し、前記酸化触媒１２と前記パティキュレートフィルタ１１との間に、酸素共存下でも選択的にＮＯxをＨＣと反応せしめる選択還元型触媒１３を介装する。 （もっと読む）