【課題】触媒層を新たに追加することなく、冷間始動時のＨＣ及びＮＯｘの双方を効率よく浄化可能な装置を提供する。
【解決手段】三元触媒とＨＣトラップ触媒の間の排気通路から分岐してスロットルチャンバ及び過給機の間の吸気通路に合流する第１通路（１６）と、第１通路（１６）から分岐して過給機上流の吸気通路に合流する第２通路（１７）と、第２通路（１７）の第１通路（１６）からの分岐点に介装される三方弁（１８）と、ＨＣトラップ触媒からＨＣが脱離する条件であって、かつ、吸気管圧力が大気圧を超えている条件において、スロットルチャンバ及び過給機の間の吸気通路と三元触媒及びＨＣトラップ触媒の間の排気通路とが連通するように、またＨＣが脱離する条件にないときにスロットルチャンバ及び過給機の間の吸気通路と過給機上流の吸気通路とが連通するように三方弁（１８）を切換える制御手段（２１）とを備える。 （もっと読む）

【課題】ＤＰＦ再生処理中のＰＭ燃焼熱により噴射ノズル及びＳＣＲ触媒に熱影響が及ばないようにする。
【解決手段】エンジン１０の排気通路１４にＤＰＦ１６、液体還元剤又はその前駆体を噴射供給する噴射ノズル２０、ＳＣＲ触媒１８が配設された排気浄化装置において、噴射ノズル２０及びＳＣＲ触媒１８のバイパス通路２８を開通させ、噴射ノズル２０及びＳＣＲ触媒１８が配設された部位の排気通路１４を閉塞させる「第１の状態」と、バイパス通路を閉塞させ、噴射ノズル２０及びＳＣＲ触媒１８が配設された部位の排気通路１４を開通させる「第２の状態」と、のいずれかに排気流路を択一的に切り換えるバタフライバルブ３４を取り付ける。そして、バタフライバルブ３４を制御して、ＤＰＦの再生処理が行われるときには排気流路を第１の状態に切り換える一方、ＤＰＦの再生処理が行われないときには排気流路を第２の状態に切り換える。 （もっと読む）

【課題】液体還元剤又はその前駆体の凍結による体積膨張に対して耐圧構造を備えつつ、小型化且つ軽量化が可能な還元剤容器を提供する。
【解決手段】液体還元剤又はその前駆体を貯蔵する容器本体３０Ａに、液体還元剤又その前駆体の凍結による体積膨張を受けると少なくとも該体積膨張分を吸収するように弾性的に縮小変形する体積膨張吸収手段４４を内装して還元剤容器３０を構成する。体積膨張吸収手段４４が凍結による体積膨張分を吸収して還元剤容器３０にかかる応力を緩和するので、容器３０の壁厚や補強箇所を減らすことが可能になり、小型化且つ軽量化した容器３０を提供できる。 （もっと読む）

【課題】エンジンの特定運転時において、圧縮上死点以降に点火しても着火安定性、燃焼安定性に優れ、エンジンの温度や触媒の温度を速やかに高めることができ、排気ガスの浄化性能に優れた火花点火式直噴エンジンを提供する。
【解決手段】マルチホールインジェクタ７や点火プラグ６を備え、流量制御弁３５の制御によって燃焼室１５にスワール流が形成される火花点火式直噴エンジン１である。ピストン４の頂面１４はペントルーフ形状に形成されている。エンジン１の特定運転時において、吸気工程と圧縮工程後半とで燃料が２回噴射され、圧縮上死点以降に点火が行われるように制御されている。その圧縮工程後半に第２噴口２８ｂから噴射される燃料が頂面１４の第１斜面（斜面）４２に衝突した後、スワール流に流されて点火プラグ６周りに移送されるように、噴霧がスワール流の上流側の斜面に衝突するようにその噴口の向きが設定されている。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気ガス浄化システムにおいて、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒を通過した排気ガスのＤＰＦ又は触媒付きＤＰＦへの流量を抑制して、ＰＭ再生温度を適温に維持しながら、ＮＯｘ吸蔵還元型触媒の脱硫制御とＤＰＦ又は触媒付きＤＰＦのＰＭ再生処理とを同時に並行して行うことができる排気ガス浄化システム及び排気ガス浄化方法を提供する。
【解決手段】内燃機関１０の排気通路１６にＮＯｘ吸蔵還元型触媒を備えた上流側排気ガス処理ユニット１８ａ，１８ｂと、ＤＰＦ又は触媒付きＤＰＦを備えた下流側排気ガス処理ユニット１８ｃを設け、前記上流側排気ガス処理ユニット１８ａ，１８ｂを通過する排気ガスＧ１の流量と、この排気ガスＧ１の内で、更に前記下流側排気ガス処理ユニット１８ｃを通過する排気ガスＧ２の流量とを調整可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】 ハウジングの大幅な小形軽量化が可能な内燃機関の排気装置における開閉弁の提供。
【解決手段】 弁開口部６１ａの両開口端部にそれぞれ排気パイプ接続部６１ａ、６１ｂを有するハウジング６１と、弁開口部６１ａを排気ガス流れ方向上流側から開閉する弁体６２と、弁体６２を回動可能に支持する回動アーム６３と、回動アーム６３を回動操作する回転操作軸６４と、を備え、回転操作軸６４の回転操作による回動アーム６３の回動で弁体６２による弁開口部６１ａの開閉が行われる内燃機関の排気装置における開閉弁６において、開閉弁６の開弁時に弁体６２が弁開口部６１ａの排気ガス流れ方向上流側開口端部よりハウジング６１の外へ露出するように開閉弁６の閉弁時に弁体６２が当接する座面６１ｄが弁開口部６１ａの排気ガスの流れ方向上流側開口端部側に設けられている構成とした。 （もっと読む）

【課題】活性炭及び／又は触媒を用いた排オゾン処理装置において、安全に排オゾンを所定値以下に低減して信頼性を高め、かつ設備及び運転コストを低減すること。
【解決手段】オゾンなどを含む排ガス１が流路２に流入し活性炭塔４へ流入する。活性炭塔４では活性炭により排ガス１に含まれるオゾン等のガスが分解される。分解された排ガスの流路に設置されたガス濃度計３によりオゾンガス濃度が測定された後、空気等の希釈ガスが流れ込む分岐流路１１でオゾンを含む排ガスは空気により希釈され、ブロワ６によって大気中へ放出される。制御装置７は、ガス濃度計３の測定値と、入力手段８から受信した設定値である、大気放出オゾン規制値ＣＡ、活性炭が発火するオゾン濃度ＣＨに基づき、警報の発信９、排ガスの流入遮断１０、ガス流路の切替え、希釈用空気の流量調整１９などを行う。 （もっと読む）

【課題】ＰＭフィルタに捕集されたＰＭを強制的に酸化除去するＰＭ強制再生処理に際して、ＰＭフィルタにおける局所的なＰＭ再生不良、溶損、ＮＯｘの生成等を抑制する。
【解決手段】ＰＭ強制再生処理時に内燃機関１の空燃比をリッチ空燃比に制御するリッチ空燃比制御を実行する。そして、上流触媒４より上流の排気通路３から分岐して上流触媒４及びＰＭフィルタ５の間の部分で再び排気通路３と合流するバイパス通路７と、内燃機関１からの排気ガスが上流触媒４とバイパス通路７との何れか一方を通過するように排気ガスの流路を切り換える流路切換弁８を有し、ＰＭ強制再生処理時には排気ガスに該バイパス通路を通過させることによって上流触媒を迂回させる。また、ＰＭ強制再生処理時にバイパス通路７を流れる排気ガスに二次空気を供給する。 （もっと読む）

【課題】ＰＭフィルタに捕集されたＰＭを強制的に酸化除去するＰＭ強制再生処理に際して、排気ガスの流路を切り換える流路切換弁の切り換え不良や固着等を抑制し、且つＰＭフィルタの前端部近傍部位を確実にＰＭ再生温度まで昇温することの可能な技術を提供する。
【解決手段】ＰＭ強制再生処理時に内燃機関１の空燃比をリッチ空燃比に制御するリッチ空燃比制御を実行する。そして、ＰＭ強制再生処理時には流路切換弁８を作動させて排気ガスの流路を上流触媒４側からバイパス通路７側に切り換え、二次空気供給装置２０からバイパス通路７を流れる排気ガスに二次空気を供給する。流路切換弁８は、バイパス通路７における排気通路３との合流部３ａに配置され、且つ酸化触媒層が形成されている。 （もっと読む）

【課題】排気ガスを十分な浄化効率で浄化できるとともに、内燃機関の特定温度域における経時的な浄化効率の低下を抑制できる排ガス浄化システムを提供すること。
【解決手段】内燃機関３と、内燃機関３から排出される排気ガスのガス流路（エキゾーストマニホールド７、触媒コンバータ８およびエキゾーストパイプ９）および排気ガスが通過可能に形成されていて、排気ガスを通過中に浄化するための浄化触媒１８を有する浄化部４と、ガス流路における浄化触媒１８よりも上流側に設けられ、ガス流路の一部を開閉自在に閉塞するための閉塞機構１０と、内燃機関３の温度を検出し、その検出温度に基づいて閉塞機構１０の開閉動作を制御するコントロールユニット６とを備える排ガス浄化システム２において、コントロールユニット６の検出温度が所定の設定温度未満の場合に閉塞機構１０を開制御し、検出温度が設定温度以上の場合に閉塞機構１０を閉制御する。 （もっと読む）

【課題】エンジンの低回転域で触媒を素早く昇温することができ、ＮＯ浄化性能を向上させることができるエンジンの後処理システムを提供する。
【解決手段】エンジン１に直列に接続された複数の過給器８、１０と、エンジン１の排気通路３の最も下流側の過給器１０のタービン１９よりも下流側に配設された触媒３１とを備えたエンジンの後処理システムにおいて、排気通路３の最も上流側の過給器８のタービン１１の下流に、触媒３１よりも容量の小さい小容量触媒３２を配設する。 （もっと読む）

【課題】浄化されずに外部に排出される窒素酸化物の量を抑制可能な排気浄化装置を提供する。
【解決手段】尿素添加弁３１，４１及び切り替え弁２０を制御して、後段触媒１２の状態が所定条件を満たさない場合に後段触媒１２にのみ尿素を添加すると共に排気ガスＧを第１の分岐路５に流通させて前段触媒１０に窒素酸化物を吸着させる吸着処理と、この吸着処理により前段触媒１０に吸着された窒素酸化物を還元するために必要な量の尿素を前段触媒１０に添加すると共に還元に必要な時間だけ排気ガスＧを第１の分岐路５に流通させる前段触媒還元処理とを実行する構成とした。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の再生効率を確保しつつ、再生時における排気性能を向上させる。
【解決手段】ＮＯx触媒の再生時に、エンジンの低負荷時または低回転時には筒内ポスト噴射を使用する一方、高回転高負荷時には排気管燃料添加弁のみを使用して、ＮＯx触媒に流入する排気の空燃比を制御するとともに、筒内ポスト噴射を使用した再生時には、排気管に未燃燃料が排出される時期に合わせて排気の還流が規制されるようにＥＧＲ弁を制御して、間欠的に排気を還流させる。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置に関し、簡素な構成で噴射範囲を拡大し、以て噴霧障害の防止や浄化効率の向上を図る。
【解決手段】内燃機関の排気通路１１の内部へ添加剤を噴射する添加剤噴射弁１を設けるとともに、該添加剤噴射弁を回転駆動する回転駆動手段２を設ける。回転駆動手段２による添加剤噴射弁１の回転中心軸を該添加剤の噴射方向に非平行とする。 （もっと読む）

【課題】 排気浄化装置に関し、吸蔵還元触媒におけるアンモニアの生成量を適切に制御し、窒素酸化物浄化性能を向上させる。
【解決手段】内燃機関４の排気中の窒素酸化物を酸化雰囲気下で吸蔵し、該窒素酸化物を還元雰囲気下で還元するとともに該窒素酸化物からアンモニアを生成する吸蔵還元触媒１と、排気通路７における吸蔵還元触媒１の下流側に介装され、該アンモニアを吸蔵するとともに該アンモニアを還元剤として該窒素酸化物を還元する選択還元触媒２とを設ける。
また、選択還元触媒２に吸蔵された該アンモニアの吸蔵量を推定又は検出する吸蔵量演算手段３ａと、該吸蔵量に基づいて吸蔵還元触媒１における該アンモニアの生成量を制御する制御手段３ｃとを設ける。 （もっと読む）

内燃機関の排気流（９）中に選択式触媒還元の目的で尿素溶液を噴射するための配量システムのコンポーネントキャリア（２０）であって、前記配量システムが尿素溶液を取出し可能な尿素溶液タンク（１）に接続可能であり、前記配量システムが圧縮空気供給部（６）に接続可能であり、前記配量システムが尿素溶液を送り出すためのポンプ（３）を有しており、さらに前記配量システムが圧縮空気を利用して尿素溶液を排気流（９）中に噴射できるようにするための少なくとも一つのノズル（５）を有している、配量システムのコンポーネントキャリア（２０）において、前記コンポーネントキャリア（２０）との熱接触状態におかれる配量システムの各コンポーネント（２，３，７，１３，１４，５１，５２）を前記コンポーネントキャリア（２０）に組付け可能であり、また前記コンポーネントキャリア（２０）が、内燃機関のクーラント回路との熱接触部を形成するための少なくとも一つの接触ゾーン（２１，２２）を有することによって、前記コンポーネントキャリア（２０）が一種のヒートシンクが形成して加熱されることで、前記コンポーネントキャリア（２０）上に組付け可能な前記各コンポーネント（２，３，７，１３，１４，５１，５２）の加熱を行うことができるようにする。
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【課題】排気通路に配置したＮＯｘトラップ触媒の上流側に、芳香族炭化水素の生成と共に、脱水素反応によって、Ｈ_２を含む還元ガスを生成する第２の触媒を配置し、この還元ガスを有効に利用して、ＮＯｘの浄化効率を向上させる排気浄化システムを提供する。
【解決手段】内燃機関（システム本体１）の排気通路３に、排気中のＮＯｘを浄化する第１の触媒３４を配置した排気浄化システム１００において、第１の触媒３４の上流側に、排気中の炭化水素から芳香族炭化水素を生成する第２の触媒３３を備え、この第２の触媒３３にＣ６以上のパラフィンＨＣ及び／又はＣ６以上のオレフィンＨＣを含有するガスを供給するガス供給手段（例えば燃料噴射弁１１等）を備えた排気浄化システムである。 （もっと読む）

【課題】ＤＯＣの性能低下を早期に精度良く推定し、適切な処理を行うことが可能である排ガス後処理装置及び排ガス後処理方法を提供する。
【解決手段】内燃機関の排気通路３上に、前段側に排ガス中の有害物質を浄化するＤＯＣ７１が配置され且つ後段側にＰＭを捕集するＤＰＦ７２が配置された排ガス後処理装置７が設けられた排ガス後処理装置において、ＤＯＣ出口温度を検出するＤＯＣ出口温度センサ８２と、ＤＯＣ出口温度検出値が入力される制御装置１００とを備え、制御装置１００では、ＤＰＦの再生処理時における燃料噴霧量及び排ガス量に基づき演算により適性ＤＯＣ温度上昇値を求め、該適正ＤＯＣ温度上昇値と前記ＤＯＣ温度検出値から求めた実測ＤＯＣ温度上昇値とを比較し、前記実測ＤＯＣ温度上昇値が前記適正ＤＯＣ温度上昇値より低い時に、ＤＯＣに流入する排ガス温度を上昇させる制御を行うようにした。 （もっと読む）

ガス流からの微粒子状物質の排出を減少させるための方法およびシステムを提供する。主題のシステムは、ガス流中の微粒子状物質の排出量を減少させる触媒を含む。主題のシステムの実施形態はまた、ガス流中の微粒子状物質前駆体の排出量も減少させる。いくつかの場合では、主題のシステムおよび方法は、ガス流中の微粒子状物質および微粒子状物質前駆体の減少を促進する吸着剤を含む。主題の方法およびシステムは、ガス流からの微粒子状物質の排出を減少させることが所望される様々な用途において、使用を見出す。
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【課題】エンジンが水素燃料でリーンバーン運転されているときに蒸発燃料のパージが行なわれても、エミッションが悪化しないようにする。
【解決手段】エンジンの排気通路を第一通路と第二通路とに分岐させ、第一通路には、Ｐｔ担持アルミナとＰｔ担持ＣｅＺｒ系複合酸化物とからなるグループの触媒材を配置し、第二通路には、Ｐｄ担持アルミナ、Ｒｈ担持ＣｅＺｒ系複合酸化物、Ｒｈ担持アルミナ及びＰｄ担持ＣｅＺｒ系複合酸化物からなるグループの触媒材を配置し、水素燃料でリーンバーン運転され、且つ排気ガスの温度が所定温度以下であるときは、排気ガスが第一通路に優先的に流入し、ガソリン燃料でストイキ運転されているときは、排気ガスが第２通路に優先的に流入するようにする。 （もっと読む）