【課題】 流動樹脂粉を使い、鉄系材料の配管部品の内面に樹脂皮膜を形成する実用的な方法を得ること。
【解決手段】 配管部品の内面に流動樹脂粉を流して樹脂皮膜を形成するのは次のようにする。加熱した配管部品の、一方の接続部を流動槽の流動樹脂粉の中に続く入口管に接続し、他方の接続部を集塵機の続く出口管に接続して、必要に応じて配管部品を回転させたり傾けたりしながら、流動槽の圧力を高めて、流動樹脂粉を入口管に押込み配管部品へ流して、樹脂皮膜を形成する。配管部品を通り抜けた流動樹脂粉は、集塵機で樹脂粉と空気に分離して回収する。 （もっと読む）

【課題】建造物内の既設配管の内部をライニング方法であって、塗料を供給する塗装始端側の第１のエルボ内部の塗膜を厚く形成する。
【解決手段】既設配管のメータ取り付け基端部側から先端部側までと各分岐された支管毎に塗装区間を区分し、各区分された塗装区間をそれぞれ分岐された各支管の端部エルボから塗料を供給し基端部側に向けて塗料を吹き延ばして所要厚さの塗膜を配管全長に形成した後に、各分岐された支管の端部エルボ2aにソケット状の塗料収納部10を有する塗料供給部６と加熱流体の送気手段９とを接続し、塗料収納部10にコマ部材11の抵抗体を配設すると共に所要量の塗料を収容し、送気手段９により塗料収納部11の塗料を端部エルボ2aに吹き付けて塗装するものであって、塗料が供給されて塗装が行われる始端側の端部エルボ2aの内面の塗膜を厚く形成できるのであり、全体としてバランスの良い厚さの塗膜を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】業務用冷蔵庫、自動販売機等に備える冷凍装置におけるコンデンサーに用いられるフィンアンドチューブ型熱交換器において、油分等の付着が多い環境に置かれ、油分ミストがだんだんと付着していき固着してしまう場合でも、熱交換器に付着した油分を水のみで簡単に除去できる。
【解決手段】一定間隔をおいて平行に配置する多数のフィン１２と、フィン１２に直角に挿入された内部を流体が流動するＵ字状のチューブ１３と、Ｕ字状のチューブ１３同士を接続するリターンベンド１４とを備え、フィン１２、Ｕ字状のチューブ１３、リターンベンド１４の表面に熱硬化性樹脂を塗装し、熱硬化性樹脂に親水性ポリマー添加剤を混入したことにより、油分等の付着が多い環境に置かれ、油分ミストがだんだんと付着していき固着してしまう場合でも、熱交換器に付着した油分を水のみで簡単に除去できる。 （もっと読む）

【課題】装置や制御の複雑化を招くことなく、複雑な配管に対して均一なライニング塗膜を形成することのできる配管内面のライニング方法を提供する。
【解決手段】少なくとも一つの分岐部を有する配管のいずれかの端部（開口端）から気体および塗料を送入して該配管の内面に前記塗料を塗布する塗布工程と、前記配管の管路のうちの選択した管路の両端部以外の端部をすべて閉鎖し、前記選択した管路の一方の端部から弾性部材を前記配管内に挿入し、気体を送入することによって前記弾性部材を前記選択した管路の他方の端部へと移動させて前記塗布工程で塗布された塗料の表面を均す仕上工程と、を含んで構成され、前記弾性部材は、前記配管の内径よりも径が大きい複数の略球状部と、略球状部と略球状部との間に位置し、前記配管の内径よりも径および軸方向長さが小さい連結部とを備える。 （もっと読む）

【課題】金属曲管を管端で安定支持できて加熱後の塗覆装が短時間で済むようにする。
【解決手段】被施工管体１０の凹側管端１２に手掛り金具２２を装着し、凸側管端１３に受け金具２３を装着し、加熱設備３２にて被施工管体１０を装着金具ともども加熱し、手掛り金具２２のところで吊って被施工管体１０を懸垂態様の姿勢で塗覆装設備３３へ移送し、曲管塗覆装装置４０では、支持体５０の上端部５２の支承部材５４に被施工管体１０の凸側管端１３を受け金具２３のところで支承させて懸垂態様の姿勢を保ち、被施工管体１０を模した曲線形状の案内軌条４３に対して走行体４４を走行させることにより被施工管体１０に沿って静電粉体塗装ガン６２を移動させて吹付け塗装を行い、その後、手掛り金具２２のところで吊って被施工管体１０を放熱設備３４等へ払い出す。 （もっと読む）

【課題】主管の内壁の塗装時に主管から枝分かれした支管内への塗料の入り込み量を低減して、塗料の有効利用を図れるようにした配管内への塗料投入方法及び配管内壁の塗装方法を提供すること。
【解決手段】主管１１と該主管に枝分れする複数の支管１２〜１７を有する配管１０内に塗料Ｔを投入する方法において、支管の端部を蓋１８により閉塞した状態で、主管の一方の端部からイジェクタ５０によって強制排気を行うと共に、主管の他方の端部に塗料を投入した後、支管の端部を開放し、更に当該開放した支管の端部に空気圧を加えて支管内に入り込んだ塗料を主管内に押し戻す。これにより、支管内への塗料の入り込み量を低減して、塗料の有効利用を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】物体が孔を備える場合、その孔に特殊な治具、機器等を挿入することなく、その孔の内面の塗装、洗浄、脱脂、乾燥その他の処理を簡便に又は容易に実現できる、また、ムラが少なくより均一な処理を実現できる、更には作業者の負荷の軽減、保守管理の容易化、作業環境の改善等も可能な技術を提供することを目的とする。
【解決手段】物体が備える孔の少なくとも一方の開口部を流動性物質に晒し、他方の開口部との間で流動性物質を移動させ、孔の内面と接触させることにより、流動性物質により孔の内面に表面処理を施す。 （もっと読む）

【課題】円筒状機械部品などの筒状体に接着剤を浸漬により塗布するにあたり、装置の保守作業を煩雑化させることなく、エア巻き込みや液溜りを解消して塗布ムラを抑制する。
【解決手段】接着剤槽４の底部８から接着剤Ｓの液面に向かって延びて、底部８の下方と接着剤Ｓの液面上方とを連通し、筒状の機械部品１が接着剤Ｓに浸漬される浸漬位置において機械部品１に挿入される連通管９に、接着剤Ｓの液面上方でワーク受け治具３０を支持する支持軸７を挿入し、そのワーク受け治具３０に、機械部品１の内周側に配されて機械部品１を支持する支持部３１と、支持部３１から上方に延びて接着剤Ｓの液面上方で支持軸７に連結される連結部３２とを設けて、支持部３１に支持された機械部品１の中心線回りに回転可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】作業性を改善し、常に均一な耐摩耗性粉粒体層を容易に形成すること。
【解決手段】
管状体内壁面にコート材を塗着してコート材層を形成し、その粘着性が存在しているうちに該管状体内壁面に耐摩耗性粉粒体を充填及び／又は押し圧し、前記コート材に該耐摩耗性粉粒体を密集固着させた後、未固着の耐摩耗性粉粒体を外部に排出して、管状体内壁面に耐摩耗性粉粒体層を形成する方法であって、更に以下の１、２及び３の構成要件を同時に満たすことを特徴とする。
１．１．２〜５ｋｇ／ｃｍ^２の範囲の接触圧で行なうこと
管状体の長さが約０．５〜１０ｍであり、かつ該管状体の外径が約５００ｍｍ以下であって、Ｌ−２（Ｎ＋Ｄ）＝２０ｍｍ以上であること
３．未固着の耐摩耗性粉粒体の外部への排出を、外径（Ｌ−２（Ｎ＋Ｄ））ｍｍ（ここで、Ｌ、Ｎ及びＤは前記の意味を表す）以下のネジリブラシ及び／又は気体排出装置で行なうこと （もっと読む）

【目的】ポリエチレン樹脂の被覆の厚さが５.０mm以上の厚膜被覆を有する金属管を流動浸漬槽を用いて安定して製造する。
【構成】槽内に収納したポリエチレン樹脂粉体の下方から送風してポリエチレン樹脂の流動層を形成し、予熱した金属管を流動層中に浸漬し、浸漬後送風を停止し更に槽内の空気を吸引して金属管の外面に融着した該ポリエチレン樹脂の被覆層を形成する。金属管を、金属管の軸に水平となる箇所が発生しない向きに金属管を傾けて流動層中に浸漬することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 オーステナイト系ステンレス鋼板の優れた加工性を活用し、耐隙間腐食性，耐応力腐食割れ性を改善した自動車用燃料タンクや給油管を提供する。
【解決手段】 Ｃ：0.05質量％以下，Ｓｉ：4.0質量％以下，Ｍｎ：1.8質量％以下，Ｐ：0.045質量％以下，Ｓ：0.005質量％以下，Ｎｉ：6〜20質量％，Ｃｒ：16〜25質量％を含み、更に必要に応じてＣｕ：2.0質量％以下，Ｎ：0.10質量％以下，Ｍｏ：0.3〜2.5質量％の一種又は二種以上を含むオーステナイト系ステンレス鋼板を基材とする自動車用燃料タンク又は給油管である。成形後の基材表面に、カチオン電着塗装，ジンクリッチ塗装，エポキシ系又はアクリル系の焼付け塗装で防食塗膜が形成されている。 （もっと読む）