【課題】外周面に歯形を形成する被加工品を製造する鍛造プレス装置において、歯形形成型に滞留したボンデカスを、鍛造プレス装置の運転中に自動的に除去する。
【解決手段】二次プレス部１０は、マンドレル（主軸）１６、静止した下型１８及び上下動する上型１４で構成されている。マンドレル１６に嵌合され、マンドレル１６と下型１８との間に固定された一次加工後のワークＷ_１に対し、上型１４が下降して二次加工する。下型１８の内側面に歯形形成型１９が形成され、二次加工後のワークＷ_２の外周面に歯形Ｔが形成される。マンドレル１６の内部に空気導通孔２２が形成され、マンドレル先端部１６ａの先端面にスリット状溝４０が形成されている。圧縮空気ｃ１が空気導通孔２２及びスリット状溝４０を経由し、先端部１６ａの外側に噴射され、歯形形成型１９の底面１９ａに滞留したボンデカスを吹き飛ばす。 （もっと読む）

【課題】鍛造中の素材の塑性流動状態を改善し、パイピングの発生を抑えて外観の良好な型鍛造品を安定的に提供する。
【解決手段】凹部を含む上面とその反対側の面に厚肉部を有するアルミニウム合金鍛造製品を製造する方法において、厚肉部の外郭を成形する金型と凹部を含む上面を成形する金型とを組み合わせた金型を用いて、凹部を含む上面となる面の黒鉛系水溶性潤滑剤の黒鉛固形成分の塗布量が０．０２７ｍｇ／ｍｍ²以下であって、かつ凹部を含む面の反対側の塗布量より少なくした鍛造用素材を塑性流動させて厚肉部を形成させることからなるするアルミニウム合金鍛造製品の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】 高い精度でかつ安価にラックバーを製造できるようにする。
【解決手段】 鋼管（１０）の穴に埋込芯金（１４）を装着したままラック歯成形部を鍛造したラックバー及びその製造方において、埋込芯金（１４）が鋼管（１０）よりも軟質の金属で作られる。埋込芯金（１４）の表面に波形が形成される。その波形は、底部（２０）を大きく、頂部（２２）を幅狭にした形状にする。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造の回数や冷間鍛造に要する鍛造型装置を軽減してコスト低減を図ることができる車輪用転がり軸受け装置の軸部材の製造方法を提供する。
【解決手段】
構造用炭素鋼よりなる軸状素材６０を焼鈍して焼鈍済み軸状素材６１を形成する。焼鈍済み軸状素材６１の表面に潤滑剤を被膜処理して被膜処理済み軸状素材６２を形成する。被膜処理済み軸状素材６２を冷間鍛造して、軸部１０と、嵌合軸部３０と、フランジ部２１とを一体に有する冷間鍛造品６４を形成する。冷間鍛造品６４の一部を旋削して旋削済み鍛造品６５を形成する。旋削済み鍛造品６５を熱処理して熱処理済み鍛造品６６を形成する。熱処理済み鍛造品６６の軸部１０の外周面に内輪軌道面１８を研磨加工して車輪用転がり軸受け装置の軸部材１を形成する。 （もっと読む）

【課題】鍛造プレス用潤滑剤スプレー装置を小型化し、設置スペースが小さくてすむようにする。
【解決手段】スプレーノズル９を支持するアーム１０を鍛造プレスＰのフレーム３の支柱３ａの一つに取り付け、このアーム１０にサーボモータ１１により水平面内で回転駆動される３つの関節を設けて、スプレーノズル９を二次元の軌道で鍛造プレスＰの上下金型２ａ、２ｂ間へ進退可能に支持することにより、スプレーノズルを直線的に進退可能に支持した従来のものに比べて、装置全体を小型化し、その設置スペースを小さくできるようにしたのである。 （もっと読む）

【課題】切削代を低減して低コスト化を図ると共に、高負荷の部分の強度を高め、軽量化と高剛性化という相反する課題を解決して軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】ハブ輪４が、熱間鍛造工程と、この熱間鍛造工程の後に部分的に施される冷間鍛造工程を備え、車輪取付フランジ６が円周方向複数に分割された複数の部分フランジ６ａで構成され、パイロット部１２が、その円周方向の複数箇所に切欠きが設けられ、断続した突片状に熱間鍛造で形成され、このパイロット部１２が部分フランジ６ａ間に配置されると共に、熱間鍛造で、車輪取付フランジ６の根元部が先端部よりも厚肉に形成され、冷間鍛造によって薄肉化されて略均一な肉厚に形成されている。 （もっと読む）

【課題】切削代を低減して低コスト化を図ると共に、高負荷の部分の強度を高め、軽量化と高剛性化という相反する課題を解決して軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】車輪取付フランジ６が円周方向複数に分割された複数の部分フランジ６ａで構成され、車輪取付フランジ６からアウター側に延び、円周方向の複数箇所に切欠きが設けられて断続した突片状にパイロット部１２が形成され、このパイロット部１２が部分フランジ６ａ間に配置されると共に、ハブ輪４が、熱間鍛造と、その後の冷間鍛造との２回の鍛造工程によって形成され、冷間鍛造が、少なくとも車輪取付フランジ６の根元部に施されている。 （もっと読む）

【課題】アルミニウム合金などの各種金属素材を用いて鍛造により成形して素形材を得る鍛造による素形材の製造方法を提案する。
【解決手段】素材７０に固体潤滑処理を施す工程と、素材７０を加熱する工程と、鍛造成形工程と、鍛造成形後の熱処理工程と、を含み、鍛造成形工程が上金型３０、下金型４０を有して連続運転している鍛造機に素材７０を投入し、上金型３０への潤滑剤５１塗布を上金型３０が上死点と下死点の間を移動中に実施し、成形性を低下することなく筒状の形状を後方押出しにより成形するとともに、鍛造成形工程における熱管理と、素材７０を加熱する工程及び鍛造成形後熱処理工程におけるプレスタクトに合わせた連続熱処理とにより鍛造機を停止させることなく連続運転し、鍛造により有底の筒状の形状を有する素形材を成形して製造する。 （もっと読む）

【課題】潤滑剤の発火を防止する潤滑剤噴霧装置及び熱間鍛造方法を提供する。
【解決手段】金属素材を熱間鍛造する金型２に潤滑剤を塗布するための潤滑剤噴霧装置３であって、潤滑剤を供給する潤滑剤供給手段３２と、不活性ガスを供給する不活性ガス供給手段３１と、金型２に不活性ガス及び潤滑剤の混合物を噴霧する噴霧ノズル３３と、金型２に対して噴霧ノズル３３を前進又は後進させる噴霧ノズル移動手段３４と、を有し、金型２の下型４と上型５の間の空間及び金型２の少なくともいずれか一方に対して不活性ガスを噴射する不活性ガス噴射手段３５をさらに有する。 （もっと読む）

【課題】スプライン歯の成形を円滑に行って、成形ダイスの耐久性を向上させることができ、少ない加工油で繰り返しスプライン歯を有する円筒部品の成形を行うことができるスプライン成形装置及び成形方法を提供すること。
【解決手段】リフタ４は、スプライン成形穴２１に挿入される挿入部４１に対する下方位置において、外周側に突出する鍔部４２を形成してなる。鍔部４２の外周には、保持穴５１の内周との間の隙間を塞ぐ封止部材４２２が設けてある。スプライン成形装置１は、スプライン成形穴２１内に挿入部４１が配置されたリフタ４の原位置４０１において、スプライン成形穴２１と挿入部４１及び鍔部４２とによって囲まれた貯留間隙６１内に加工油Ｍを充填し、成形パンチ３と共にリフタ４が下降する際に、加工油Ｍを保持穴５１と挿入部４１及び鍔部４２とによって囲まれて形成される流下間隙内に流下させるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】ノズルの液垂れを確実に防止することが可能なノズルの液垂れ防止機構を提供する。
【解決手段】内管路１２を回転駆動機構１６（管路駆動手段）の駆動により外管路１３に対して軸線回りに回転（相対移動）させて、内管路１２の各孔部４を対応する各潤滑液通路１５に開口させることにより、各潤滑液通路１５が内管路１２に連通され、潤滑液が、各ノズルチップ１４から噴射される。他方、内管路１２を回転駆動機構１６の駆動により外管路１３に対して逆方向へ回転（相対移動）させて、各潤滑液通路１５と内管路１２との間の連通を遮断させることにより、各ノズルチップ１４からの潤滑液の噴射が停止される。したがって、潤滑液の噴射が停止している間、各ノズルチップ１４に連通している潤滑油経路は各潤滑液通路１５だけであり、各潤滑液通路１５に残留している潤滑液が微量であため、各潤滑液通路１５に残留している潤滑液が、各ノズルチップ１４から垂れることを確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】一部の上下の金型の間に潤滑剤を噴射するノズルと干渉するワークが存在しても、他の組の金型に潤滑剤を噴射することができる固定ベース式の金型潤滑装置と鍛造プレスを提供することである。
【解決手段】各ノズル４ａ、４ｂ、４ｃのノズルヘッダ５を取り付けた各ロッド部材６を、個別のサーボモータ９で回転駆動されるボールねじのねじ軸８に螺合したナット部材１０にねじ軸８と平行に取り付け、３組の各金型５１ａ、５１ｂ、５１ｃにそれぞれ潤滑剤を噴射する各ノズル４ａ、４ｂ、４ｃを、個別に進退させるようにした。 （もっと読む）

【課題】鍛造中の素材の塑性流動状態を改善し、パイピングの発生を抑えて外観の良好な型鍛造品を安定的に提供する。
【解決手段】凹部を含む上面とその反対側の面に厚肉部を有するアルミニウム合金鍛造製品を製造する方法において、厚肉部の外郭を成形する金型と凹部を含む上面を成形する金型とを組み合わせた金型を用いて、凹部を含む上面となる面の黒鉛系水溶性潤滑剤の黒鉛固形成分の塗布量が凹部を含む面の反対側の塗布量より少ないる鍛造用素材を塑性流動させて厚肉部を形成させることからなるするアルミニウム合金鍛造製品の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】離型剤塗布による金型に対する冷却を適正に行い離型性を高める。
【解決手段】下型１及び上型３が成形加工後に型開きした状態で、これら相互間に離型剤吹き付けヘッダー５を配置し、その各ノズル９ａ〜９ｅ及び１１ａ〜１１ｅから、下型１および上型３の対応する各部位１ａ〜１ｅ及び３ａ〜３ｅに向けて離型剤を吹き付ける。この際、鍛造加工面のうち温度の高い部位１ａ，１ｅ及び３ａ，３ｅには中粘度の離型剤Ｒ２を塗布し、さらに温度の低い低温部１ｂ，１ｄ及び３ｂ，３ｄには低粘度の離型剤Ｒ３を塗布する。 （もっと読む）

【課題】金型に万遍なく離型剤を塗布することができる鍛造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】鍛造装置１０のＮ番目の金型１１にセットされたワーク１３は、Ｎ番目の金型１１、１２が閉じられ鍛造される。Ｎ番目の金型１１、１２を開き、搬送装置（詳細後述）でＮ番目の金型１１にあるワーク１３をピックアップする。ワーク１３は、矢印（１）のように移動され、Ｎ番目の金型１１、１２と（Ｎ＋１）番目の金型１４、１５の間で移動中に所定角度回動される。
【効果】ワークを所定角度回転させて斜めに立てることにより、ノズルの噴射領域から外すことができる。結果、金型に万遍なく離型剤を塗布することができる。 （もっと読む）

【課題】多段加工工程で潤滑皮膜が曝され得る環境を表現できる、鍛造用潤滑皮膜評価方法及び鍛造用潤滑皮膜評価装置を提供する。
【解決手段】上側金型１の下端面１ｂ及び下側金型２の上端面２ａから一定のストロークで円柱形状の金属製の試験片４を狭圧する据え込み加工を行うことにより、試験片４の側面部４ｃが樽状に大きく張り出す。次いで、段階的もしくは連続的に、一定ストロークで後方押し出し加工を行い、据え込み加工によって張り出した側面部４ｃを後方に回し込む形での厳しい加工が行われる。 （もっと読む）

【課題】金型交換等の後の操業再開時における新たなボンデ皮膜処理のための待ち時間を不要として冷間鍛造操業の稼働率向上を実現する。
【解決手段】材料Ｗをボンデ皮膜処理する皮膜処理装置１と、ボンデ皮膜処理した材料Ｗを冷間鍛造する鍛造装置３と、鍛造装置３の直前に設けられて、鍛造装置３が休止している間、材料Ｗをボンデ皮膜処理時の温度付近へ加熱保持する加熱装置２と、材料Ｗを皮膜処理装置１から加熱装置２を経て鍛造装置３へ搬送する搬送装置４を設け、鍛造装置３が休止している間、材料Ｗの搬送を加熱装置２内で停止させるようにする。 （もっと読む）

【課題】熱間鍛造部品の寸法精度の向上及び安定化を促進する。
【解決手段】材料の温度を一つ一つ計測し、材料の温度が目標温度範囲を上回っている場合には、標準濃度よりも薄い離型剤を金型インプレッションに塗布する（１２０）。これによって、金型インプレッションの表面に対する材料変形時の摩擦抵抗を増大させる。一方、材料の温度が目標温度範囲を下回っている場合には、標準濃度よりも濃い離型剤を金型インプレッションに塗布する（１３０）。これによって、金型インプレッションの表面に対する材料変形時の摩擦抵抗を減少させる。材料の温度が目標温度範囲に収まっている場合には、標準濃度の離型剤を塗布することで（１４０）、熱間鍛造時における必要な材料流れを実現する。 （もっと読む）

【課題】 軸受鋼などのシームレス鋼管から冷間鍛造により、歩留の向上と生産性の向上と製造コストの低減を行ってベアリンク外輪素形材を製造方法する。
【解決手段】 軸受鋼からなる外径ａおよび内径ｂのシームレス鋼管１を、中心軸に対して垂直に、所定の幅ｃで突切切断して複数の切断リングを同時に製造し、次いで、切断リング２にショットブラストを施して切断リング２の内径面２２に残る環状型のバリを除去した後、切断リング２の外径面２１および内径面２２を所定の径に旋削して表面の脱炭層および表面キズを除去して、旋削リング３とし、さらにショットブラストし、さらに潤滑処理としてリン酸塩処理あるいは一液潤滑処理を施して、冷間鍛造前のブランク４とし、次いで、冷間鍛造前のブランク４の外径面４１をダイ５で拘束しながら内径面４２をパンチ６およびエジェクター７間で、冷間しごき成形してベアリング外輪素形材８とする。 （もっと読む）

【課題】簡便な構造かつ簡単な作業によりノズルの高さを調整できる潤滑剤吹付装置付鍛造プレスを提供する。
【解決手段】自動送り装置と潤滑剤吹付装置１０を備えた鍛造プレスであって、潤滑剤を噴射するノズル１２と、ノズルを移動させるアーム１１と、アーム１１とノズル１２とを連結する連結部１５とを備えており、連結部１５は、アーム１１の軸まわりに回転可能となるように、アーム１１の先端に取り付けられた回転部材１６と、回転部材１６にノズル１２を取り付けるノズル支持部材１９と、アーム１１の先端に対する回転部材１６の回転を固定解放する固定部材１８とからなり、ノズル支持部材１９は、回転部材１６の回転軸ＡＸと直交する方向にずれた位置にノズル１２を配置するものである。 （もっと読む）