複合品はガラス質材料から形成される第一の窓層及び第一の窓層に隣接かつ接触して配置される強化シリコーン層を含む第一の窓ガラスを含む。強化シリコーン層は硬化シリコーン組成物及び繊維強化剤を含む。複合品は第一の窓ガラスと第二の窓ガラスの間にギャップを有するように第一の窓ガラスから空間をあけて配置される第二の窓ガラス及びギャップを取り囲むために第一の窓ガラス及び第二の窓ガラスと隣接かつ接触して配置されるフレームを含む。複合品は防熱性及び防音性を要求する耐荷重性用用途に適しているであろう。
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【課題】機械的物性を良好に維持しつつ、変色を抑制することができる自動車における吸音内装材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車における吸音内装材としての吸音天井材１０は、吸音天井材本体としてのポリウレタン発泡体マット１１の両面に、バインダー層１２を介して補強材としてのガラスマット１３が設けられ、該ガラスマット１３上に表皮材１４が積層され、加熱プレス成形されて構成されている。この場合、表皮材１４には、チオ硫酸塩水溶液の塗布、浸透によりチオ硫酸塩が含有されている。チオ硫酸塩としては、チオ硫酸ナトリウム、チオ硫酸カリウム等のチオ硫酸のアルカリ金属塩が好ましい。チオ硫酸塩の水溶液の濃度は、２〜５質量％であることが好ましく、チオ硫酸塩の水溶液の塗布量は、５０〜１００ｍｌ／ｍ^２であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】限られた厚み制限内で、２００〜１０００Ｈｚ領域の低周波音の遮音特性に優れた構造体を提供することを課題とする。
【解決手段】ガラスウール層と金属箔層を有する遮音性積層構造体であり、該ガラスウール層は、ガラス短繊維に熱硬化型フェノール樹脂を付着させて集綿された未硬化ガラス短繊維ウェブを加熱成形して形成されるガラスウールであり、該構造体は、ガラスウール層、開口部のない金属箔層、及びガラスウール層の順で積層された構造を有すること。 （もっと読む）

【課題】インライン塗工における、粘着剤の剥離シートに対する塗工性を向上させ、かつ基材に対する剥離剤層の密着性を向上させる。
【解決手段】剥離シート基材１１の一方の面に剥離剤、粘着剤をインラインで塗工して、剥離剤層１２、粘着剤層２２を形成する。粘着剤は、塗工前の粘度が１００〜２０００ｍＰａ・ｓであるエマルション粘着剤である。剥離剤層１２は、架橋剤として以下の一般式（Ｉ）で表される（Ａ）成分及び一般式（II）で表される（Ｂ）成分とを含む付加反応型無溶剤タイプの剥離剤組成物を硬化皮膜して形成する。
ＨＲ³₂ＳｉＯ（Ｒ₂ＳｉＯ）_mＯＳｉＲ³₂Ｈ ・・・（I）
Ｒ₃ＳｉＯ（ＨＲＳｉＯ）_nＯＳｉＲ₃ ・・・（II）
（一般式（I）、（II）において、Ｒは脂肪族不飽和結合を有しない同一又は異種の一価炭化水素基、Ｒ³はＨ又はＲであり、ｍ及びｎは正の整数である。） （もっと読む）

【課題】複合化することなく、単独で優れた減衰性を有し、十分な減衰性能を確保するために一定の厚みや体積の制限がなく、しかも加工の容易な有機減衰材料を提供すること。
【解決手段】ポリマーマトリックス相中に、ｐ−（ｐ−トルエンスルホニルアミド）ジフェニルアミン、４，４’−ビス（α，α−ジメチルベンジル）ジフェニルアミン、オクチル化ジフェニルアミン、２，２’−メチレンビス（４−エチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）、４，４’−チオビス（３−メチル−６−ｔｅｒｔ−ブチルフェノール）、及びＮ，Ｎ’−ジ−２−ナフチル−ｐ−フェニレンジアミンから選択された１種若しくは２種以上の化合物からなる分散相を有することを特徴とする。
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【課題】水を発泡剤とする硬質ポリウレタンフォーム積層体の形成方法を提供する。
【解決手段】ポリオール化合物、ポリオキシエチレンソルビタン脂肪酸エステル、水、触媒を含有するポリオール組成物とポリイソシアネート化合物を含有するポリウレタン組成物を使用することにより、水発泡硬質ポリウレタンフォームの寸法安定性、強度、断熱性に優れているとともに、媒体として水を含む水性材料を塗付したとしても優れた密着性を有する優れた硬質ポリウレタンフォーム積層体を得る。 （もっと読む）

【課題】防音断熱シートの耐熱性を向上させること。
【解決手段】フェルトから成る吸音材層（32）と、ゴムから成る遮音材層（33）と、真空断熱材から成る断熱材層（34）とが順に積層されている。冷媒回路における圧縮機（21）に対して吸音材層（32）が内側となるように被覆される。これにより、圧縮機（21）から断熱材層（34）へ到達する熱量が減少し、断熱材層（34）の熱損傷が回避される。 （もっと読む）

【課題】乗員の靴などによる圧力や摩耗、更には掃除・水洗い時に加えられるさまざまな力に対する耐久性に優れ、柔軟で、床面凹凸への追従性に優れ、なおかつ優れた吸音性を示す、置き敷きカーマットを提供すること。
【解決手段】本発明による吸音性置き敷きカーマットは、通気性表皮層１と、不織布からなる吸音層２とが、それらの間に配置された接着層３を介して積層一体化されている置き敷きカーマットであって、前記接着層３は、接着剤により形成され、かつ1個当り０．７〜８０．０ｍｍ²の面積を有する複数個の島状接着部からなり、前記島状接着部の合計面積が前記通気性表皮層１または前記吸音層２の積層面の単位面積に対して１０〜８０％であることを特徴とする。 （もっと読む）

＜１０ｍｍの総層厚を有する、織布強化された硬質フォーム製支持部材を権利主張する。本発明に必要不可欠な特徴は、該支持部材が完全に機械的に製造されていることである。特別な特徴と好ましい製造方法によって、その剛性と強度の点で＞１０ｍｍの層厚と遜色のない、僅少な層厚の支持部材が得られる。従ってこれらの支持部材は、土木建築における遮断材料としても適しており、かつここではとりわけ、建築構造物に、かつまた断熱および防音のために適している。 （もっと読む）

【課題】
電波吸収性能や電波遮蔽性能等の電磁波防護性能、吸音性能、および適度な曲げ強さに優れ、これまでの電磁波防護材や吸音材が使用不可能であった曲げ強度が必要とされる用途、例えば建築材料や家具の最表材や芯材などの幅広い用途で用いることができる複合部材を提供する。
【解決手段】
導電性材料を含んだシート状物が基材を挟んで２枚以上積層されてなり、当該シート状物が導電性材料の配合比率または種類の異なる２種以上のシート状物であることを特徴とする複合部材。 （もっと読む）

【課題】軽量でしかも低コストの自動車の成形天井材を提供する。
【解決手段】不織布よりなる裏面層の下面に通気止めフィルム層６が積層された第１２と、基材層７の上面に通気性を有し、かつ熱可塑性樹脂よりなるウェブ層８が積層されるとともに基材７の下面に接着機能を有する補強材層）９Ａを積層することにより構成した第２層３と、不織布よりなる表面層の下面に表皮層１０が接着された第３４とよりなり、かつ第２層３を構成するウェブ層８および補強材層９Ａを熱風加熱して接着材成分を溶融させることにより、第１層２と第２層３および第３層４とを順次接着一体化して構成した。 （もっと読む）

【課題】撥油性、耐水性および通気性の全てが良好である通気材を提供することを目的とする。
【解決手段】平均孔径の異なる２枚のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜を含み、前記２枚のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜のうち、平均孔径が大きい方のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜のみに撥油処理が施されている撥油性通気材とする。前記２枚のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜のうち、平均孔径が大きい方のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜の平均孔径が、１．０μｍ以上であることが好ましく、一方、平均孔径が小さい方のポリテトラフルオロエチレン多孔質膜の平均孔径が、１．０μｍ未満であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、優れた発泡体への接着性と末端剥がれ性能を有し、かつ経時での接着力の安定した水分散型粘着剤組成物を提供することを目的としている。また本発明は、該水分散型粘着剤組成物からなる粘着剤層を基材上に設けた粘着シート及びこれらをゴム発泡体の片面あるいは両面に設けたゴム発泡体粘着シートを提供することを目的としている。
【解決手段】（メタ）アクリル酸アルキルエステルを主成分とし、且つシラン系単量体を含む単量体混合物を共重合して得られる重合体に、フェノール骨格を含有する粘着付与剤を添加してなる水分散型粘着剤組成物を用いる粘着シート及びゴム発泡体粘着シート。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性及び防音性に優れ、さらに耐着氷性に優れた防音緩衝材を提供する
【解決手段】本発明の防音緩衝材は、不織布からなる基層を有するため、優れた防音性及び耐衝撃性を有する。また、基層の表面を覆い、樹脂を含む材料で形成された樹脂表層を有するため、吸水性が抑えられて耐着氷性の向上が図られる。この樹脂表層の目付け量を５０〜４００ｇ／ｍ²の範囲内とし、且つ樹脂表層に含まれる溶融樹脂成分を６０％以上とすることにより、耐衝撃性及び防音性に優れ、さらに耐着氷性に優れた防音緩衝材を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】ポリウレタン樹脂への滑剤添加によって表面の摩擦係数を低下させるとともに、搬送面への滑剤の流出を防止することができる、熱可塑性ポリウレタンベルト及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】熱可塑性ポリウレタンベルト１は、ベルト本体層２と、このベルト本体層２に埋設された心線３とを有し、ベルト本体層２の内面側にはガイド部４が形成されている。また、ベルト本体層２は、ガイド部４が設けられた内面層５と外面層６の２つの層を有し、内面層５は、少なくとも滑剤を含んだ熱可塑性ポリウレタンからなる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、自動車内装材に必要な耐熱性、熱成形性を維持しつつ、車内の静寂性を向上させ、かつ環境性能にも優れるという品質を保持しながら、ＶＯＣ量を抑制した自動車内装材用発泡積層シートを提供することを目的とする。
【解決手段】 厚み方向に孔が形成された変性ポリフェニレンエーテル系樹脂からなる連続気泡発泡シートの両面に非通気性材料を積層する構成において、連続気泡層を利用した板振動型吸音を発現して適度な吸音性能（車内の静寂性向上）を有し、かつ、両表面に非通気性材料で封止しているために低ＶＯＣ量を達成することができる。 （もっと読む）

【課題】 強い圧縮強度を有し、更に広い周波数領域において常に高い吸音率を有する複合発泡成形体を提供すること。
【解決手段】 吸音層と中間層と吸音層が積層された複合発泡成形体であって、吸音層は空隙率１０％以上５０％以下のポリオレフィン系樹脂発泡成形体からなり、中間層は開孔率が５％を越えて１５％以下となるように小孔が開設されたフィルムであることを特徴とする複合発泡成形体。 （もっと読む）

【課題】３００℃以上の耐熱性を有し軽量高剛性の構造材、断熱材、防振材或いは吸音材として利用可能なポリイミド複合材料からなるサンドイッチパネル、及びその製造方法を提供する。
【解決手段】長繊維強化付加型ポリイミドシート（硬化体）１０の間にコア材の発泡ポリイミド１１が挟まれて一体形成されたポリイミド複合材料からなり耐熱性が３００℃以上の耐熱性を有するサンドイッチパネル、及び、発泡ポリイミドの両側に長繊維に付加型ポリイミド前駆体を含浸したプリプレグを配置し、圧縮プレス機で加圧しながら３００℃以上の温度で加熱して長繊維強化付加型ポリイミドシート（硬化体）の間にコア材の発泡ポリイミドが挟まれて一体形成されたポリイミド複合材料からなるサンドイッチパネルを製造する製造方法。 （もっと読む）

【課題】透明性、耐候性、衝撃エネルギー吸収性、ガラスとの接着性等の合わせガラスに必要な基本性能を損なうことなく、また中間膜の成形性及び取扱性を損なうこともなく、コインシデンス効果の緩和によってＴＬ値の低下を防ぎ、かつ広い温度領域において優れた遮音性能を長期安定的に発揮し、適度な膜物性により合わせガラスとしたときの板ずれ、発泡を防止することができる合わせガラス用中間膜及び合わせガラスを提供する。
【解決手段】ポリビニルアセタール樹脂、及び、トリエチレングリコールジ−２−エチルヘキサノエート、テトラエチレングリコールジ−２−エチルヘキサノエート、トリエチレングリコールジ−ｎ−ヘプタノエート、テトラエチレングリコールジ−ｎ−ヘプタノエートからなる群より選ばれる少なくとも１種の可塑剤からなる膜を積層してなる合わせガラス用中間膜であって、少なくとも１層は、ポリビニルアセタール樹脂が、平均重合度が１５００以上であり、アセタール化度が６０〜８５ｍｏｌ％、アセチル基量が８〜３０ｍｏｌ％、かつ、アセタール化度とアセチル基量との合計が７５ｍｏｌ％以上であり、動的粘弾性より得られる損失正接の温度依存性において、最も低温側の極大値が示す温度が３０℃以下である合わせガラス用中間膜。 （もっと読む）

【課題】
電波吸収性能や電波遮蔽性能等の電磁波防護性能、吸音性能、および適度な曲げ強さに優れ、これまでの電磁波防護材や吸音材が使用不可能であった曲げ強度が必要とされる用途、例えば建築材料や家具の最表材や芯材などの幅広い用途で用いることができる複合ボードを提供する。
【解決手段】基材ボードの少なくとも片面にシート状物が積層されてなる複合ボードであって、前記シート状物が導電性繊維および非導電性繊維を含むことを特徴とする複合ボード。 （もっと読む）