【課題】不活性ガスを循環させるタイヤ加硫方法において、消費エネルギーを減らし、かつ、タイヤの生産性を高くする。
【解決手段】供給配管２１を介してタイヤＴの内部空間にガス（不活性ガス）を供給する供給工程と、戻り配管３１を介してタイヤＴの内部空間からガスを排出する排出工程と、回転式の循環装置６０により戻り配管３１を流れるガスを供給配管２１へ供給する循環工程と、循環装置６０を介して循環するガスを加熱装置５２により加熱する加熱工程と、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１（出口ガス温度センサ）により戻り配管３１を流れるガスの温度を検出する出口ガス温度検出工程と、回転数減少工程とを備える。回転数減少工程は、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１の検出温度が回転数減少温度Ｔ１（第１温度）以上の場合、内圧出口ガス温度センサＴＣ３１の検出温度が回転数減少温度Ｔ１未満の場合よりも、循環装置６０の回転数をコントローラ７０により減らす工程である。 （もっと読む）

【課題】
ゴム材料の射出が完了した複数の金型を積み重ねて加硫を行なう加硫装置において、加硫後のゴム材料の品質ばらつきを低減することである。
【解決手段】
それぞれ内部に電気ヒータを有する金型３０ａ〜３０ｃを積み重ねた積層金型２６と、金型３０ａ〜３０ｃの表面に設けられたヒータ側電気接点に給電側電気接点を押圧して接続する接続ユニット４０ａ〜４０ｃとを有する。 （もっと読む）

【課題】光熱写真フィルムを熱現像するために放射加熱器によって熱せられたドラムを用いる処理装置を提供する。
【解決手段】内面と外面とを有するドラムコアを含む回転可能な中空のドラムと、ドラムの内側内に配置される放射加熱器とを含み、放射加熱器は、ドラムを加熱するために放射エネルギーを供給するように構成され、ドラムからの非均一な熱損失を補いドラムコアの外面をドラムコアの長手方向の幅に渡り実質均一な所望の温度にするためにドラムの内側の他のエリアより多い放射エネルギーをドラムの内側の選択エリアが吸収するようにドラムの内側の少なくとも１つの放射エネルギー吸収特性がその長手方向の幅Ｗ_ｄにわたって変わる熱処理装置を備える。 （もっと読む）

【課題】マイクロ波の誘電加熱を利用した装置に比べ、より安全で均一に素早い加熱が可能であり、高品質な熱硬化性プラスチックを形成可能な熱硬化性プラスチック材料の高周波誘電加熱装置を提供する。
【解決手段】高周波誘電加熱装置１は、熱硬化性プラスチック材料が注入されたモールドＭを収容可能であり、収容したモールドＭに対して照射可能に高周波を発生する高周波発生部２を備えており、モールドＭに対する高周波の照射により、熱硬化性プラスチック材料を誘電加熱する。高周波発生部２は、電極としての下部電極４及び上部電極５を備えており、モールドＭを搬送する搬送部３に高周波を供給するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】電磁誘導加熱によって発熱される電磁誘導発熱体からの熱損失を有効に防止して、加硫モールドのタイヤ接触面への熱伝達効率を大きく高めたタイヤ用加硫モールドの加熱装置を提供する。
【解決手段】加硫ブラダ４との協力下で生タイヤの加硫成形キャビティ５を区画するタイヤ用加硫モールドの加熱装置であって、加硫モールド部分1、２、３の、少なくとも、タイヤとの接触面を、透磁率の小さい金属材料からなり、熱伝導性にすぐれた部材にて区画形成するとともに、タイヤとの接触面から離隔した所定位置に、透磁率の大きい金属材料からなる、電磁誘導発熱体１１、１２、１３を配設し、該電磁誘導発熱体１１、１２、１３を発熱させるコイル１４、１５、１６を加硫モールド部分1、２、３を取付けられるプラテン側部材内７、９、１０内に配設してなる。 （もっと読む）

【課題】タイヤ加硫用ブラダーに発生したパンクの検出感度を向上させることができ、また、メンテナンス負担を軽減でき、装置寿命を延ばすことができるタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出装置およびパンク検出方法を提供する。
【解決手段】センサボックスと、生タイヤの加硫中にタイヤ加硫用ブラダーの内部から漏れ出る加熱加圧媒体の蒸気をセンサボックスに誘導する導入管と、センサボックスに導入された前記蒸気を検出するセンサとを備えたタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出装置であって、センサボックスへの前記蒸気の導入を、真空引きにより行うバキューム手段、および／または、センサボックス内にエアを供給して、センサボックス内のエアを排出するエア供給排出手段が備えられているタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出装置とこの検査装置を用いたタイヤ加硫用ブラダーのパンク検出方法。 （もっと読む）

【課題】基材を搬送しながら加熱する際に基材に与えられる熱量を速やかに変更してこの基材の温度を容易に調整することができる加熱装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る加熱装置は、搬送装置１と、加熱源２と、変更手段とを備える。前記搬送装置１は加熱対象である基材４を搬送する。前記加熱源２は前記搬送装置１で搬送されている前記基材４を輻射熱で加熱する。前記変更手段は前記基材４の搬送経路と前記加熱源２との間の距離を変更する。 （もっと読む）

【課題】ゴム成形品の加硫時間を精度良く決定することができる加硫制御システムを提供する。
【解決手段】押出機２の吐出口８における帯状ゴム部材３の温度を測定する温度計９と、情報を帯状ゴム部材３に直接記録する記録手段１０と、記録された情報を加硫装置７での加硫前に読み取る読取手段１１と、加硫時間を決定するタイマー１２と、それら温度計９、記録手段１０、読取手段１１及びタイマー１２に接続する制御器１４とを備えており、制御器１４は、温度計９の測定温度を記録手段１０により帯状ゴム部材３自体に記録させると共に、読取手段１１を通じて取得した測定温度を基にして算出した加硫時間をタイマー１２に設定する。 （もっと読む）

【課題】エネルギーの浪費を抑制しつつ迅速に加硫金型37を予熱する。
【解決手段】検出センサ47によって検出された加硫金型37の温度が所定温度R2に到達した後、予熱目標温度R1に到達するまでの間、制御部54により制御弁43を絞って開度を小としたので、予熱目標温度R1に到達する直前における加硫金型37に対する加熱熱量が少なくなり、予熱目標温度R1からのオーバーシュート量が小さくなる。この結果、放熱により徐々に温度が低下して予熱目標温度R1に落ち着くまでの時間が短縮され、加硫金型37を迅速に予熱目標温度R1とすることができる。 （もっと読む）

【課題】 肉圧内に気液二相の熱媒体を封入したジャケット室を有する熱媒体通流ローラ装置において、負荷熱量やローラの熱伝導率にかかわらず、ローラの表面温度の変動に省エネルギーで即応させること。
【解決手段】循環する熱媒流体路に熱交換装置５ａ、５ｂを配置し、前記熱交換装置で熱交換された熱媒流体を、肉圧内に気液二相の熱媒体を封入したジャケット室１ｂを有するローラ１の内部に通流して前記ローラ１を所定の温度に保持してなる、前記ローラ１の表面に当接する処理物を熱処理する熱媒体通流ローラ装置において、ローラ１の表面温度とローラ内部へ送る熱媒流体の温度との差が所定の一定となるようにローラ内部へ送る熱媒体の通流量を調節する。これによりローラ表面の温度変動に対してローラ表面温度の均一化を図りつつ迅速に対応し、最適の省エネルギー運転ができる。 （もっと読む）

【課題】ローカバーを加熱及び加圧しつつこのローカバーの温度を計測しうるタイヤ用加硫装置の提供。
【解決手段】この加硫装置は、タイヤの外面を形成しうるモールド３８を備えている。このモールド３８は、タイヤのトレッド面に対応するキャビティ面５０を有する本体４８と、温度計５８とを備えている。この本体４８は、このタイヤのトレッドの溝に対応する凸部５２を備えている。この温度計５８は、温度を検出しうる検知部６０を備えている。この検知部６０は、この凸部５２の先端部分に取り付けられている。好ましくは、上記タイヤのセンター領域に位置する溝に対応する凸部５２に、上記検知部６０は取り付けられている。この検知部６０が、このタイヤのショルダー領域に位置する溝に対応する凸部５２に取り付けられてもよい。 （もっと読む）

ゴム物品用の金型内における発熱体の配設場所を最適化する方法が提供される。特に、硬化プロセスの効率を向上させるようタイヤのトレッド金型中における１つ又は２つ以上の発熱体、例えば硬化ピン又はサイプの位置を最適化する方法も又提供される。
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【課題】予熱の温度制御が容易でありながら加熱効率を容易に向上させることができ、しかも、既存設備の改良が不要で、汎用の空気入りタイヤにも問題なく適用できるようにする。
【解決手段】蓋55を閉止することで密閉された予熱ボックス48の収納室49に未加硫タイヤＭを収納した状態で加熱手段59により加熱する一方、未加硫タイヤＭの予熱ボックス48からの搬出に先立って蓋55を開放するようにしたので、外部に漏れる熱量を効果的に低減させることができ、この結果、未加硫タイヤＭ全体を短時間で予熱することができ、加熱効率を容易に向上させることができるとともに、未加硫タイヤＭの温度制御も容易となる。 （もっと読む）

【課題】生産性を改善することが可能なタイヤモールド予熱方法及び装置を提供する。
【解決手段】タイヤ加硫機に装着されるタイヤモールド１の予熱方法である。タイヤ加硫機に装着する前のタイヤモールド１を予熱容器２内に収容した後、予熱容器２内に過熱蒸気を供給してタイヤモールド１を予め加熱する。タイヤモールド１の加熱中、タイヤモールド１に設けた温度センサー１９により温度を検出し、検出した温度が予め設定した温度に到達した時点で加熱を終了する。 （もっと読む）

ゴム製物品を硬化させる方法であって、高温限度（ＴＨ）と低温限度（ＴＬ）との間の測定硬化温度を維持するステップを有する、方法。ＴＨ及びＴＬは、それぞれ高温硬化曲線及び低温硬化曲線から導き出される。他のステップとして、硬化標的Ａ１，Ａ２を得るステップが挙げられ、標的Ａ１、標的Ａ２は、それぞれ、高温硬化曲線と基本温度（ＴＢ）との間の面積、低温硬化曲線と基本温度（ＴＢ）との間の面積であり、ＴＢは、Ａ１，Ａ２を互いの少なくとも１０％以内にするよう選択され、また、他のステップとして、測定硬化曲線の下の面積を求めるステップが挙げられ、測定硬化曲線下の面積は、測定硬化曲線とＴＢとの間の面積であり、測定硬化曲線は、経時的な硬化温度測定値のプロットとして定義される。
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【課題】繊維強化プラスチック層の内層の高Ｖｆ化を抑制できるＦＲＰ成形体の製造方法及びそれに用いられる加熱装置を提供する。
【解決手段】ＦＲＰ成形体の製造方法は、マンドレル１０の周囲に樹脂含浸繊維層１１を形成する工程（ａ）と、該樹脂含浸繊維層の厚さ方向に、外層側が高温で内層側が低温となる温度勾配を生じさせた状態で、樹脂含浸繊維層１１を昇温させる工程（ｂ）とを備える。また、加熱装置は、加熱炉３０と、周囲に樹脂含浸繊維層１１が形成されたマンドレル１０を加熱炉内において支持する支持部３２と、加熱炉内を加熱するヒータ３１と、加熱炉内に配置されるマンドレル内に冷媒を循環させる冷媒循環機３４とを備える。 （もっと読む）

【課題】生産性を向上させるとともにコストを削減する。
【解決手段】未加硫ゴムベルトの加硫条件の設定方法は、まず、未加硫ゴムシートのゴム試料を種々の条件でプレス加硫し、その物性を評価して最適な加硫温度及び累積加硫度を設定する（Ｓ２〜Ｓ４）。次に、未加硫ゴムシートを含む積層体を所定時間ごとに測定する（Ｓ６）。次に、アーレニウスの反応式に、所定時間毎のゴム温度と、加硫温度とを代入して、所定時間毎の加硫度を算出するとともに、所定時間毎の累積加硫度を求める（Ｓ７）。そして、求められた所定時間毎の累積加硫度が設定された累積加硫度以上となる時間を決定する（Ｓ８）。 （もっと読む）

【課題】生タイヤ内部空間に供給される加熱加圧媒体の圧力（絶対値及び圧力−時間変化）と、温度（絶対値及び温度−時間変化）とを、互いの条件（温度や圧力の条件）に影響を受けることなく制御できるタイヤ加硫機、及びタイヤ加硫方法を提供すること。
【解決手段】媒体回収経路２３中に配置され窒素ガスの圧力を測定するための第１圧力センサー３と、媒体経路２５中に配置され第１圧力センサー３からの信号に基づき窒素ガスの圧力を制御するための第２圧力制御弁３３と、媒体循環経路２１中に配置され窒素ガスの温度を測定するための温度センサー１０と、媒体循環経路２１中に配置され温度センサー１０からの信号に基づきモールド１４内に供給される窒素ガスの温度を制御するための加熱手段８とを備え、第２圧力制御弁３３、及び加熱手段８により、生タイヤ内部空間２内に供給される窒素ガスの圧力、及び温度をそれぞれ個別に制御することを特徴とする、タイヤ加硫機１。 （もっと読む）

【課題】ゴム製品の機能をほとんど変化させないか性能を損なわずに、モールド内でのゴム製品の総硬化時間を短縮し、硬化状態を最適化する効率的かつ実用的な不均一ゴム製品の硬化方法。硬化時間を１０％以上短縮でき、タイヤトレッドの硬化に特に有用。
【解決手段】個別に加熱可能な熱伝導ピン要素を用いる。タイヤトレッドの各部分の硬化状態を有限要素解析法または熱電対プローブを用いて求める。硬化を律速する部分を調べて互いに独立して加熱可能な一本または複数本の熱伝導ピン要素をタイヤトレッド用モールドの内側表面に追加し、硬化律速部分に熱を伝達して均一な硬化状態にする。
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【課題】 未加硫材料を装填した金型を上下熱盤によって一定温度でもって一定時間、熱圧することにより加硫成形を行う方法において、金型の放置等によって金型の表面温度が低下していても、確実に加硫成形を行うことができるようにする。
【解決手段】 下側熱盤２上にセットされた未加硫材料を装填している金型６の表面温度を成形開始時において温度センサー７により検出し、その表面温度が、上記一定温度でもって一定時間、加硫成形された時に未加硫材料が完全に加硫されるに必要な予め設定された成形安定温度以下であれば、その温度降下量に応じて上記成形時間を延長し、上記一定温度でもってその延長時間分だけ上下熱盤１、２によって長く熱圧成形を行う。 （もっと読む）