【課題】コード４が滑動できる案内管６０を有し、案内管６０は駆動機構３に支持される、タイヤ補強材の製造装置。
【解決手段】ガイドリング５を有する。このガイドリング５はサイクル運動中に主アームがガイドリング５を通るように主アームに対して位置決めされる。ガイドリングは基部５０と、基部に剛体連結されかつ基部の各側に配置された２つの横壁５１とを有する。各横壁の基部と反対側の端部に配置された横方向壁には２つのデフレクタがそれぞれ剛体連結される。この２つのデフレクタは互いの対向し、リップ５３で終わり、各リップは類似形状をし、デフレクタのリップによってスリット５４が規定される。
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【課題】 設備専有面積を小さくする。
【解決手段】 取込装置６は、該取込装置６のタイヤ供給方向に直交する方向にタイヤを搬送する搬入コンベヤ３を接続可能にすると共に搬入コンベヤ３と同方向にタイヤを搬送可能にする取込コンベヤ８と、取込コンベヤ８上のタイヤを把持してユニフォミティ装置本体５に移載する搬入トラバーサ９とを有し、取出装置７は、該取出装置７のタイヤ搬出方向に直交する方向にタイヤを搬送する搬出コンベヤ４を接続可能にすると共に搬出コンベヤ４と同方向にタイヤを搬送可能にする取出コンベヤ１０と、ユニフォミティ装置本体５からのタイヤを把持して取出コンベヤ１０に移載する搬出トラバーサ１１とを有している。 （もっと読む）

【課題】各シート状部材を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができるとともに、生産性の向上を図ることのできるタイヤ成形方法及びその装置を提供する。
【解決手段】各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を平板状のトレイ１０上に載置して互いに適正な位置に貼合わせるとともに、トレイ１０上の各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を転写ドラムに巻付けた後、転写ドラム２０から成形ドラム３０に各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を巻付けるようにしたので、各シート状部材Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３を互いに適正な位置に貼合わせて筒状に成形することができ、タイヤのユニフォーミティの向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】従来のスペース内に設置出来、高剛性ライナーに巻取られた帯状部材を引張変形を与えることなく、高剛性ライナーから剥離し、巻出すことが出来、成形機へ定速度で供給することが出来る帯状部材の供給装置を提供する。
【解決手段】剥離装置で実施する搬送台車１のフレーム５上には、軸受け部材６ａ，６ｂを介して左右一対の高剛性の帯状ライナーＲｘの巻取りドラム７と巻出しドラム８との主軸が所定の間隔を隔てて回転可能に架設されている。巻出しドラム８の近傍には、帯状のゴム部材Ｗを前記帯状ライナーＲｘから剥離させる揺動可能な部材剥離手段９が設置してあり、この部材剥離手段９に近接してダンサーユニット１０と、切断装置１１ａを備えた搬送装置１１及び成形機１２とがそれぞれ設置してある。帯状ライナーＲｘの材料としては、硬質の樹脂材料または金属材料、例えば、アルミ合金等により所定の厚さ，所定の幅で帯状に形成したものを使用する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ビードフィラーとビードコアとの接着性を維持しつつ、ビード部の生産性を向上させることのできる空気入りタイヤ用ビード部の製造方法を提供する。
【解決手段】ビードフィラーにおけるビードコアと接する面を底面とした場合において、２本のビードフィラーの底面となる面が向かい合う形状である略菱形部材を２つに分断する工程と、ビードコアにおけるビードフィラーと接する面を上面とした場合において、分断する工程によって形成された２本のビードフィラーの底面が、２本のビードコアの上面と向かい合う向きになるよう２本のビードフィラーを誘導する工程と、誘導する工程によって向かい合った２本のビードフィラー及び２本のビードコアを圧着する工程とを備えることを特徴とする空気入りタイヤ用ビード部の製造方法。 （もっと読む）

【課題】水平面内を移動可能で垂直軸回りに回動可能な押出機に帯状ゴム部材をホッパーを通じて供給する際、該帯状ゴム部材に生じる張力を効果的に低減させる。
【解決手段】帯状ゴム部材38が押出機35のホッパー37に到達する直前において、帯状ゴム部材38に転がり接触する縦ガイドローラ61等により該帯状ゴム部材38の走行方向を前記ホッパー37の中心線にほぼ平行となるよう変更したので、帯状ゴム部材38の走行方向が変更するときに滑り接触や引っ掛かりが生じることはなく、この結果、帯状ゴム部材38の張力が低減される。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で、タイヤなどの荷物の受取りと受渡しを迅速に行うことができるとともに次装置へのバッファを確保することのできる受取り・受渡し装置を提供する。
【解決手段】 受取り・受渡し装置１０を、昇降手段１２を有し、加硫搬送車２０に搭載されたグリーンタイヤＴを受取るタイヤ支持台１１を上下させる入庫リフト１３と、上記タイヤ支持台１１のみが通過できる空隙部を有する複数の受け皿１４と、この受け皿１４を回転移動させる４点回転台１５とを備えた回転受け皿装置１６とから構成し、上記タイヤ支持台１１で受取ったグリーンタイヤＴを、上記受け皿１４を介して、加硫機３０に設けられた投入機３１の把持手段３１ａのタイヤ受取り箇所まで回転移動して受渡すようにした。 （もっと読む）

【課題】一方の帯状部材の載置位置にかかわらず他方の帯状部材を載置対象物の任意の幅方向位置に正確に載置することのできる帯状部材の載置方法及びその装置を提供する。
【解決手段】第１載置用コンベア２１を各サイドウォール部材１，２の幅方向に移動して転写トレイ３の所定の載置位置の上方に位置させ、第１サイドウォール部材１を第１載置用コンベア２１から転写トレイ３に載置した後、第２載置用コンベア２２を各サイドウォール部材１，２の幅方向に移動して転写トレイ３の所定の載置位置の上方に位置させ、第２サイドウォール部材２を第２載置用コンベア２２から転写トレイ３に載置するようにしたので、第１サイドウォール部材１の載置位置にかかわらず、第２サイドウォール部材２を任意の位置に載置することができる。 （もっと読む）

事前に構築ドラム（１４）上に形成された、タイヤ（２）のカーカス構造（３）が、一次ドラム（１５）上に実装される一方、ベルト構造（４）が補助ドラム（１６）上で製造される。一次ドラム（１５）は、ロボット化アーム（２１ａ、２１ｂ）により支持され、かかるロボット化アームは、ベルト構造（４）をカーカス構造（３）上に移送するための部材と相互作用する位置から開始して前記ドラムを平行移動させ、前記ドラムに対して順次、エラストマー材料の連続ストリップ状要素を供給する押出機（１９、１９ａ、２０）による作用を受けさせる。押出機（１９、１９ａ、２０）の前面にあるロボット化アーム（２１ａ、２１ｂ）により一次ドラム（１５）に与えられる運動により、ストリップ状要素は、並んで配置された周方向コイル状に分配されて、加工されるタイヤの側壁（６）および／またはトレッドバンド（５）を得るために、望ましい厚さおよび幾何学的構成の層を形成する。
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ロボットアーム（３８ａ、３８ｂ）が、加工されるタイヤ（２）を支えるドラム（１５）を回転駆動し、エラストマー材料の連続細長要素を供給する送出ノズル（２３）の前に好都合に動かして、タイヤの構成要素（５ａ、５ｂ）を形成する。送出ノズル（２３）は、少なくとも１つの選択バルブ（２５）を通して、それぞれ個別の配合物を供給するよう設計された２つ以上の押出機（１９、２０、４７）に接続される。選択バルブ（２５）は、送出ノズル（２３）を押出機の１つの出口に接続し、ノズルと他の押出機との間の連通を中断する。非作動中の押出機の出口は、少なくとも１つの排出管に接続され得る。それゆえ、送出ノズル（２３）から製造対象を離す必要なく、タイヤの構成要素の製造に使用される配合物の種類を交換することが可能である。
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タイヤ構築の分野において、アンダーベルトインサート（１１）は、主ドラム（１３）でのカーカス構造（３）の製造と同時に、ベルト構造が作製される補助ドラム（１４）と連動した膨張性支持体（１８）に付与される。膨張性支持体（１８）の膨張に続いて、アンダーベルトインサート（１１）は、膨張状態にある支持体（１８）それ自体の上に直接作製されるベルト構造（４）に付与される。アンダーベルトインサート（１１）及びトレッドバンド（５）と共にベルト構造（４）は次に、主ドラム（１３）に形成されたカーカス構造（３）上に移動され、カーカス（３）をトロイダル構造へ成形した後、タイヤ（２）の構築が終了する。
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