【課題】シート部材の傾斜に対応して、シート部材の端部同士を精度よく接合する。
【解決手段】接合装置１は、シート部材Ｓの端部同士を接合する。移動装置３は、一対の接合部材１０をシート部材Ｓの端部に沿って移動させる。一対の接合部材１０は、シート部材Ｓの端部上を転動する。一対の接合部材１０は、シート部材Ｓの端部を、所定の噛み込み位置１５で互いに噛み合う歯間に噛み込む。シート部材Ｓの端部は、歯間で噛み込まれて接合される。変更装置２０は、一対の接合部材１０の噛み込み位置１５を変更する。位置調整手段４０は、シート部材Ｓの傾斜に対応して、変更装置２０により一対の接合部材１０の噛み込み位置１５をシート部材Ｓの端部上に調整する。 （もっと読む）

【課題】未加硫帯状ゴム部材の繰出し走行速度の制御精度を高めて、伸長量等のバラツキを抑制して、優れたユニフォミティを確保することができる、未加硫帯状ゴム部材繰出し装置を提供する。
【解決手段】ライナー２２を挟んで巻回される未加硫帯状ゴム部材２１の巻回ロール３を支持して、該帯状ゴム部材の繰出し走行を司る繰出し軸２と、該繰出し軸から繰出し走行される未加硫帯状ゴム部材に挟んだライナーを所要の速度で引き出すライナー駆動手段５と、該ライナーを巻取る巻取り軸６と、ライナーが巻取られた未加硫帯状ゴム部材をフェスツーンの存在下で搬送する伸縮コンベア７とを具える帯状ゴム部材の繰出し装置であって、前記フェスツーンの発生位置に対応させて配設されて、フェスツーンの最大撓み量を計測する撓みセンサ９と、計測された最大撓み量と目標撓み量との差に応じて、ライナー駆動手段のライナー引き出し速度ＶＬを制御する制御手段とを具える。 （もっと読む）

【課題】フォーマーの軸方向位置によって周長が大きく変化する場合であっても、作業者の負担を増やすことなく、高い精度で、ゴムストリップの貼り付けを、安定して連続的に行うことができるゴムストリップの貼り付け装置および貼り付け方法を提供する。
【解決手段】フォーマーの中心軸に取り付けられた第１のエンコーダにより検出されたフォーマーの回転量と、ゴムストリップ供給コンベアをフォーマーの軸方向に直交する方向に移動させる移動機構に内蔵された第２のエンコーダにより検出されたフォーマー中心からゴムストリップ供給コンベア先端までの距離とに基づいて計算された長さのゴムストリップを、ゴムストリップ供給コンベアからフォーマーに供給するように、ゴムストリップの供給量を制御する制御システムを有しているゴムストリップの貼り付け装置と前記ゴムストリップの貼り付け装置を用いたゴムストリップの貼り付け方法。 （もっと読む）

【課題】切断片の前端部及び後端部にカール状の変形がある場合にも、この前端部及び後端部の位置を認識して前端部と後端部とを正確に位置合わせして接合させる。
【解決手段】 ベルトコンベヤで搬送される一方の切断片の搬送方向前端部と、先行する他方の切断片の搬送方向後端部とを順次接合して長尺なタイヤ用プライ材料を、精度良くかつ効率よく形成する。一方の切断片の前端部と他方の切断片の後端部とを撮影して画像データとをうる撮影手段、画像データを処理して、前記前端部と後端部との各位置を認識する位置認識手段、及び位置認識手段によって得たデータに基づき、一方の切断片の前端部を他方の切断片の後端部との接合位置まで移動させる前端部把持移動手段を具える。 （もっと読む）

【課題】ドラム輪郭形状に沿ったベルトプライを歪みなく高精度で形成する。
【解決手段】コード入りテープのテープ切断片を、ドラム赤道面に対して角度αで傾けながらドラム外周面上に順次貼り付けることによりベルトプライを形成する装置であって、テープ切断片を供給位置Ｐからドラム上に供給して貼り付ける貼り付けコンベアと、ドラム支持装置とを具える。前記ドラム支持装置は、基台に立ち上げた垂直な回動軸心廻りで回動可能に支持される回動台と、この回動台にドラム軸心方向に移動可能に支持され、かつドラムをドラム軸心廻りで回転可能に支持する軸心方向移動台とを具える。前記貼り付けコンベアの供給速度Ｖ１と、ドラム回転の周速度Ｖ２と、前記軸心方向移動台のドラム軸心方向の移動速度Ｖ３とは、速度制御手段によって同調される。 （もっと読む）

【課題】プライを積層するときに離型剤を使用することなく複数のプライを効率よく積層し、タイヤの生産性及び作業環境を向上させることのできるタイヤの成型装置及び製造方法を提供する。
【解決手段】成型ドラムに配設された下層プライの外周面に円筒状に成型された上層プライを積層するタイヤの成型装置であって、上層プライを成型ドラムの回転軸と同軸上において保持するプライ供給手段と、プライ供給手段により保持された上層プライの一端側を把持し、当該上層プライを拡径させた状態で下層プライ側に搬送するプライ積層手段と、プライ積層手段によって搬送される上層プライと、下層プライとの間に空気を供給する空気供給手段とを備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】ゴム部材の伸びを抑制可能なゴム部材の搬送装置を提供する。
【解決手段】連続帯状のゴム部材が巻取られた巻出手段（巻出ロール２）と、巻出手段より巻出されたゴム部材（ベルト部材７）が巻付けられる巻付手段（成型ドラム３）と、巻出手段より巻出されたゴム部材を巻付手段まで導く搬送路と、搬送路を振動させる振動付与手段６とを備えた。また、搬送路が、ゴム部材の張力を所定の適正値に調整するためのフェスツーン２２と、フェスツーンと巻付手段との間に設けられたローラーコンベヤ装置２３とを備えた。 （もっと読む）

【課題】ベルト部材を成形ドラムに貼り付ける際に、ベルト部材の貼付開始位置及び幅の調整を自動的にかつ最適に行う。
【解決手段】ベルト部材を成形ドラムに貼り付けて成形品を製造する装置であって、ベルト部材を回転する成形ドラム１２に貼り付けるベルト部材の貼付サーバ２０と、貼付サーバ２０によるベルト部材の貼付開始位置を測定するベルト形状測定センサと、測定されたベルト部材の貼付開始位置と予め定めた貼付開始基準位置とのズレ量に基づき補正量を求め、その補正量に基づき前記ズレ量を無くすように貼付サーバを移動して調整を行う。前記補正量は、緩やかな調整行うため、前記ズレ量に比重を付けて得た値と直前の調整時における補正量とを加算した値とする。 （もっと読む）

【課題】グリーンタイヤの意図しない変形を抑えつつ、加硫成形後のタイヤの品質を向上させることができる空気入りタイヤの製造方法及びグリーンタイヤの予熱装置を提供する。
【解決手段】グリーンタイヤ２のタイヤ周方向に沿って走行可能なレーザ変位計５の測定結果及びその走行距離から、グリーンタイヤ２の外周面のスプライス部１０の位置を特定し、その特定されたスプライス部１０へ向けてハロゲンヒータ７を移動させ、スプライス部１０を加熱した後に加硫成形を行う。 （もっと読む）

【課題】タイヤコードの本数のミスカウントを防ぐことができるタイヤ帯状部材のエンズカウント装置、およびタイヤコードの本数のミスカウントを防ぎ、所定本数のタイヤコードをスリットすることができるタイヤ帯状部材のエンズカウント・スリット装置を提供する。
【解決手段】タイヤコードの埋設により、前記タイヤ帯状部材の表面に形成された凸脈部を検出する２次元変位計と、２次元変位計をタイヤ帯状部材と非接触状態でタイヤ帯状部材の幅方向に走査させる走査機構と、走査する２次元変位計の検出信号に基づいてタイヤコードの本数をカウントするカウント手段とを備えているタイヤ帯状部材のエンズカウント装置。前記エンズカウント装置と、カウント手段のカウント情報に基づいて、タイヤ帯状部材の幅方向の一端から所定本数毎にスリットを入れるスリット機構制御手段とを備えているタイヤ帯状部材のエンズカウント・スリット装置。 （もっと読む）

【課題】正確かつ迅速に所望のタイヤ輪郭を得る。
【解決手段】研磨アッセンブリ１０は、フレームによって支持されたタイヤＴに当接する。研磨アッセンブリは、少なくとも１つの区分材と、少なくとも１つの区分材を支持する軸方向位置決めアッセンブリと、を含んでいる。軸方向位置決めアッセンブリは、少なくとも１つの区分材がタイヤに対して軸方向に再び位置決めされることを可能とする。少なくとも１つの区分材は、研磨ヘッド２４を含み、ここで研磨ヘッドは、その上に回転可能に支持された砥石６２を含み、砥石は、湾曲したショルダー部をその軸方向の先端部に有している。研磨アッセンブリは、タイヤに対する半径方向における移動のために研磨ヘッドを支持する半径方向位置決めアッセンブリをさらに含んでいる。 （もっと読む）

【課題】高精度な未加硫タイヤを形成すること。
【解決手段】押出機２と、回転可能に支持されたドラム３と、押出機２から押し出されたゴム部材をドラム３に搬送する複数のコンベア４、５と、該複数のコンベア４、５上でゴム部材からその先端側部分を切り離してタイヤ構成部材を形成する切断手段６と、を備え、複数のコンベア４、５のうち、搬送方向の最も下流側に位置する送出コンベア５が、タイヤ構成部材をドラム３に送り出しながら、ドラム３が回転することで、タイヤ構成部材をドラム３の外周面３ｂ側に巻き付けて未加硫タイヤを形成する未加硫タイヤの製造装置１であって、複数のコンベア４、５上でゴム部材の断面形状を測定する形状測定手段８と、形状測定手段８により測定された断面形状データに基づいて、送出コンベア５の送出コンベア速度とドラム３の回転速度との速度比を制御する制御部１２と、を備えている未加硫タイヤの製造装置１を提供する。 （もっと読む）

【課題】ベルト層または他の補強構造体に完全な構造的均質性を保証する。
【解決手段】タイヤの製造の分野で、ベルト構造体（２）は、エラストマー層内に組み込まれ、環状サポート（３）上に互いに周方向に接近した関係で連続して布設された平行なストリップをそれぞれが含むストリップ状セグメント（５）によって製造される。各セグメント（５）の布設時、前記環状サポート（３）の角回転は、前記環状サポート自体の回転軸（Ｘ−Ｘ）に対して半径方向の補正軸（Ｙ−Ｙ）を軸として行われる。前記補正軸は、布設対象の前記セグメント（５）に関して実質的に重心位置に配置される。これにより、前記環状サポート（３）が曲線断面プロファイルを有するクラウンエリアを呈示する場合でも、各ストリップ状セグメント（５）について隣接ストリップ状セグメントとの完全な一致が確保される。 （もっと読む）

【課題】クッションゴムの外周面の高低差や厚さに影響されることなく、台タイヤのトレッド貼付面からタイヤトレッドの外周面までの距離を円周方向に沿って均一とし、ユニフォーミティに影響を与えることのないタイヤを製造することが可能な方法を提供する。
【解決手段】タイヤトレッドを押圧しながら未加硫のクッションゴムを介して台タイヤのトレッド貼付面に貼着するタイヤ製造方法であって、クッションゴムの外周面の高低差又はクッションゴムの外周面とトレッド貼付面までのクッションゴム厚さを台タイヤの円周方向に沿って算出し、クッションゴムの高低差又はクッションゴムの厚さに基づいて、クッションゴムの厚さとタイヤトレッドとの厚さの和が円周方向に沿って均一となるようにタイヤトレッドへの押圧力を制御する形態とした。 （もっと読む）

【課題】得られるタイヤの品質を低下させることなく生産性の向上に寄与しうるビードセットリング４６の提供。
【解決手段】このビードセットリング４６は、主リング４８と、副リング５０とを備えている。この主リング４８は、この副リング５０が嵌め合わされるソケット５２と、このソケット５２の外側に位置するフランジ５４とを備えている。この副リング５０がこのソケット５２に嵌め合わされると、この副リング５０の一部がこのフランジ５４から突出し、タイヤのビード２２がセットされる突部６２が構成される。この突部６２の幅Ｗ０は、この副リング５０のこのソケット５２に嵌め合わされる長さに応じて可変しうる。好ましくは、このビードセットリング４６では、上記副リング５０を周方向に回動させることにより、上記突部６２の幅Ｗ０が調整されうる。 （もっと読む）

【課題】薄手の円筒状部材であっても確実かつ精度良く移載作業を行うことを可能にした円筒状部材の移載装置及び移載方法、円筒状部材の加工装置及び加工方法、並びに、タイヤ成形装置及びタイヤ成形方法を提供する。
【解決手段】水平方向に延長するピン１４（支持体）に掛け回された円筒状部材１を上側から吸着する複数の吸着パッド３８を有すると共にピン１４の軸方向及び鉛直方向に移動自在に構成されたバキューム吸着部３９と、水平方向に延長するように保持されつつピン１４の軸方向及び該軸方向と直交する方向及び鉛直方向に移動自在に構成された一対のメカニカルハンド４４とを備え、バキューム吸着部３９の吸着パッド３８により吸着された円筒状部材１をバキューム吸着部３９の両側にてメカニカルハンド４４で支持し、吸着パッド３８の吸着面に対するメカニカルハンド４４の相対的な高さ位置を維持しながらメカニカルハンド４４及びバキューム吸着部３９を同時に鉛直方向に移動させることで円筒状部材１の移載作業を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】リム組み時のエア保持性を充分に確保するとともに、タイヤ成形時でのビードコアの位置ずれを抑制しつつビード部の強度を高めたタイヤの製造方法、及び、タイヤ成形用金型を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明では、キャビティＳ内で進退動する補助ジグ２２を備えてタイヤ骨格部材を成形する金型を用いる。キャビティＳ内に進出させた補助ジグ２２でビードコア１１を保持した状態で、溶融樹脂をキャビティＳ内に注入する。そして、キャビティＳ内で固化した溶融樹脂でビードコア１１を保持可能となった後、補助ジグ２２をビードコア１１から後退させて補助ジグ２２が当接していたビードコア部分１１Ｐを露出させ、溶融樹脂をキャビティ内に注入することでビードコア部分１１Ｐを樹脂で覆う。 （もっと読む）

【課題】未加硫ゴム部材の加温時間の短縮、加温スペースのコンパクト化を図る。
【解決手段】ゴム部材搬送装置１０は、第１搬送コンベア１４と第２搬送コンベア１６を有し、第１搬送コンベア１４の搬入側には部材巻き取り台車１２が配置され、第２搬送コンベア１６の搬出側には成型ドラム２８が配置される。部材巻き取り台車１２から未加硫ゴム部材２２が第１搬送コンベア１４に送り出され、所定長さに切断される。切断された未加硫ゴム部材２２は、第１搬送コンベア１４の上で加温される。第１搬送コンベア１４の搬送ローラ４２の間には下部電極３０が設けられ、第１搬送コンベア１４の上方には上部電極３２が設けられ、それぞれがコントローラ３４に接続されている。未加硫ゴム部材２２の温度を検出する温度センサ３６の出力もコントローラ３４に出力されている。 （もっと読む）

【課題】押出機先端の口金から吐出される未加硫ゴムのリボン状ストリップを、回転駆動される成型ドラムもしくは台タイヤに対して常に所定の向きに湾曲させることによって、成型ドラムもしくは台タイヤ上での、リボン状ストリップの巻取りを常に確実かつ円滑なものとして、新品タイヤもしくは更生タイヤの生産能率を大きく向上させる、リボン状ストリップの貼着方法、貼着装置および、その装置に用いる口金を提供する。
【解決手段】押出機に取り付けた口金の吐出口から、成型ドラムもしくは台タイヤに向けて未加硫ゴムのリボン状ストリップを押出して、該リボン状ストリップを成型ドラムまたは台タイヤ上に、直接的もしくは間接的に巻き取るに当り、口金の吐出口位置での前記リボン状ストリップの送給速度を、成型ドラムもしくは台タイヤの回転駆動方向の前方側または、該回転駆動方向の後方側のうち、いずれか一方側よりも他方側で遅くする。 （もっと読む）