【課題】大径、あるいは太鼓状や鼓状などの不定径で、かつ中心軸を通る平面に沿う方向に短繊維を配向させることのできるゴム製筒体の製造方法の提供。
【解決手段】ガイド棒８の周りに未加硫ゴムチューブ９を押出成形し、含有する短繊維４をチューブ中心軸方向に配向させる。未加硫ゴムチューブ９を押出成形しながら、カッター１１を周回させて未加硫ゴムチューブ９を螺旋状に切断して未加硫ゴムテープ１０を形成する。これと同時に、成型ドラム１２を、未加硫ゴムチューブ９の押出方向に移動させつつ、自転させながらカッター１１の周回と同じ回転数で未加硫ゴムチューブ９の周りを周回させる。成型ドラム１２の周りに未加硫ゴムテープ１０が巻き付いて未加硫ゴム筒３が成型される。短繊維４は、ほぼ未加硫ゴム筒３の中心軸を含む平面及び未加硫ゴム筒３の表面に沿う方向に配向する。その後、未加硫ゴム筒３を加硫成形する。 （もっと読む）

【課題】ブロー成形体の膨張が妨げられることを抑制することができる樹脂成形品の成形方法及び成形装置を提供する。
【解決手段】パリソンをブロー成形して形成される中空のブロー成形体２３の内部に発泡性樹脂３１を注入した後に、成形型１０のキャビティの容積を拡大させるように成形型のコア部１３を型開き方向に所定量移動し、前記発泡性樹脂の発泡を促進させて前記ブロー成形体を膨張させるようにした樹脂成形品２４の成形において、前記成形型の前記コア部を型開き方向に所定量移動して前記ブロー成形体を膨張させる際に、前記ブロー成形体の膨張に伴って前記ブロー成形体の延伸される部分に対応する前記成形型の型面部が、前記成形型の他の型面部より高い温度に設定される。 （もっと読む）

本発明は、ハニカムを製造する方法であって、ハニカムが、ハニカムの面を形成するエッジを有するセルを含み、面は、複数の点で画定され、かつ曲率のある領域を有し、点の少なくとも２つが、異なる接平面に位置しており、
ａ）融点が１２０℃〜３５０℃の５〜５０重量部の熱可塑性材料と、１デニール当たり６００グラム（１ｄｔｅｘ当たり５５０グラム）以上の弾性率を有する５０〜９５重量部の高弾性率繊維とを、壁中の熱可塑性材料と高弾性率繊維との総量に基づいて含む複数のシートを、接着剤の平行な線に沿ってボンディングする工程と、
ｂ）ボンドされたシートを、シートの面に垂直な方向に引き離して、セルを有するハニカムを形成する工程と、
ｃ）ハニカムを加熱して、熱可塑性材料を軟化する工程と、
ｄ）ハニカムを、曲率のある領域を有するモールド内または型上で、曲げる、成型する、または成形する工程と、
ｅ）モールドまたは型の曲率のある領域の形状を保持するためにハニカムを冷却する工程とを含む方法に関する。
ハニカムを製造する他の方法は、ハニカムを樹脂で含浸し、Ｂ段階とする、かつ／または硬化する工程を含む。
本発明はまた、曲率のある領域におけるハニカムセルの２５パーセント未満が１８０°を超える凹角を有する、本方法により製造された成型ハニカムにも関する。 （もっと読む）

【課題】動作中に移動しないパンクシーラントが塗布されたタイヤと、その安価な製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤを製造する方法は、タイヤ組み立てドラムにインナライナを取り付けるステップと、シーラント組成物を先細りのサイドウォールを有するストリップとして押し出すステップと、ストリップを所望の長さに切断するステップと、シーラントを２つまたは３つ以上の区域内でインナライナに取り付けるステップとを含む。そして、各区域は、シーラントがある区域から別の区域に移動することを防ぐバリアを形成するカバー層にインナライナを接合する周方向のデバイダによって分離される。 （もっと読む）

【課題】 短繊維とコムシートとの接着力を向上させ、そして高い植毛密度を維持して、ベルト走行時の騒音を抑制した伝動ベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】未加硫ゴムシート２２の表面に植毛層２６を形成し、植毛層２６を未加硫ゴムシート２２に押圧して植毛層付きゴムシートを作製し、上記植毛層付きゴムシート２２からなる円筒状ゴムスリーブ２４を、可撓性ジャケット４２を装着した内型４１と、内周面にリブ型の型部４５を刻印した外型４６との間に配置する。上記可撓性ジャケット４２を膨張させてゴムスリーブ２４を外型４６に密着するように予備成型体２１を作製し、外型４６から離脱した内型の可撓性ジャケット面に少なくとも心線を巻き付けた別のスリーブ２５を作製し、上記内型４１を外型４６内に設置し、可撓性ジャケット４２を膨張させて別のスリーブ２５を予備成型体２１と一体的に加硫し、ベルトスリーブを作製する。 （もっと読む）

【解決手段】ゴム乳濁液と、接着剤と、凍結防止剤とを有する、タイヤ用パンクシール剤が開示されており、凍結防止剤として、グリセリン、酢酸カリウム、又はグリセリンと酢酸カリウムの溶液が使用されている。 （もっと読む）

【課題】伝動効率の低下を抑制し、耐久性向上を図った伝動ベルトの提供。
【解決手段】エチレン−α−オレフィンエラストマーがベースのゴム層に心線を埋設した伝動ベルトであって、心線が接着されるゴム層をショアー硬度７２以上８５以下、またはベルト長手方向への１０％伸び時の引張り応力が０．５ＭＰａ以上１．７ＭＰａ以下、ゴム層は軽油浸漬後の重量増加９０％以下またはトルエン浸漬後の重量増加８０％以下等の所定の物性となるように形成する。 （もっと読む）

【課題】歯付ベルトの歯部表面をクッション性に優れた層で形成し、摩擦抵抗を長期にわたって低減させてベルト寿命の向上に寄与し、静粛性に優れる歯付ベルトおよびこれに用いる歯部補強材を提供することを目的とする。
【解決手段】心線３が埋設された背ゴム部４と、背ゴム部４にベルト長手方向に所定のピッチで配設された複数の歯ゴム部２とを備え、歯ゴム部２側に歯部補強材５を貼着した歯付ベルト１であり、上記歯部補強材５が接着層６を含浸させた織物からなる基布７の一方の面にカットした短繊維を付着させた短繊維集合層８を、そして他面にコートゴム層９を形成し、上記短繊維集合層８が歯ゴム部２の最外面に位置している。 （もっと読む）

【課題】歯ゴム部表面を繊維織物で被覆した歯付ベルトにおいて、歯ゴム部表面にオレフィン系短繊維群を溶融固化して形成した短繊維結合層を配し、摩擦抵抗を長期にわたって低減させてベルト寿命の向上に寄与する歯付ベルトとこれに使用する歯部補強材を提供することを目的とする。
【解決手段】心線３が埋設された背ゴム部４と、背ゴム部４にベルト長手方向に所定のピッチで配設された複数の歯ゴム部２とを備え、歯ゴム部２の表面に歯部補強材５を貼着した歯付ベルト１であり、上記歯部補強材５が織物からなる基布７の一方の面にオレフィン系短繊維群を溶融固化して形成した短繊維結合層８を、そして他面にコートゴム層９を付着形成し、上記短繊維結合層８が歯ゴム部２の最外面に露出した状態で位置している。 （もっと読む）

【課題】加硫プロセスに用いるスリーブを提供すること。
【解決手段】該スリーブは円筒形を有し、架橋ゴムと１０〜２５ｐｈｒのチョップド炭素繊維とを含むエラストマー組成物で構築されている。 （もっと読む）

【課題】弾性層の厚さ方向の熱伝導率を向上させ、定着装置の起動時間の短縮が可能な定着用ローラを容易かつ確実に製造し得る定着用ローラの製造方法、また、この定着用ローラの製造方法により製造された定着用ローラ、かかる定着用ローラを備え、信頼性の高い定着装置および画像形成装置を提供すること。
【解決手段】定着ローラは、ローラ本体２１０の外周面側に、繊維状炭素系物質２１２と弾性材料２１３またはその前駆体とを含む液状組成物をノズル４８から液滴５０として吐出して塗膜を形成し、この塗膜を硬化させ、繊維状炭素系物質２１２と弾性材料２１３とを含む弾性層を得るものであり、塗膜の形成を行う際に、ローラ本体２１０の軸に対してほぼ垂直な方向に電界を発生させた状態でこれを行い、塗膜中においてその厚さ方向に繊維状炭素系物質２１２を配向させる。 （もっと読む）

【課題】 心線ダメージを抑制し、かつリブを正確に刻設可能な伝動ベルトの製造方法を提供する。
【解決手段】 可撓性ジャケットを装着した内型円筒ドラムに、未加硫伸張ゴムシートを巻き付けて伸張ゴム層を配置した後、上撚り係数が３．０〜１０．０の撚糸コードを螺旋状にスピニングし、未加硫圧縮ゴムシートを巻き付けることにより圧縮ゴム層を配置して未加硫ベルトスリーブ形成する。次いで、外型モールドの内側に該円筒ドラムを載置固定した後、可撓性ジャケットを膨張せしめることにより、ジャケット外周面に装着されている未加硫ベルトスリーブを半径方向に均一に膨張させて、未加硫ベルトスリーブを外型モールドのＶ形突起に押圧し、表面に複数のＶ型溝を有する加硫ベルトスリーブを形成する。 （もっと読む）

本発明は、パイプライン（１）に関し、特に、内パイプ（６）と、この内パイプを包囲する外パイプ（４）とを含む航空機の燃料系統用のパイプライン（１）に関する。本発明により、内パイプ（６）は、金属材料および／または少なくとも一部が合成材料から作製され、パイプライン（１）の少なくとも湾曲部分（５）において、外パイプ（４）は合成材料から作製される。外パイプ（４）が合成材料から作製されることから、すべて金属材料からでき、製造上の理由により長湾曲パイプライン部分で多数のフランジ継手（２，３）を必要とする従来型の同軸パイプラインと比較して、大幅に重量削減を行うことができる。本発明はまた、このようなパイプライン（１）、特に、航空機の燃料系統用のパイプライン（１）を製造するための方法に関する。
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【課題】エジェクタピンのある金型を用いてブロックを成形した場合でもバリの影響によってベルト周囲に樹脂屑を飛散させて汚れを発生させたり、ベルトの組立工程において組立装置の誤動作につながるようなことのないブロックの構造を提供する。
【解決手段】センターベルト３と、上ビームと下ビームをピラーによって連結し、センターベルト３を装着するための上下ビームとピラーによって囲まれた溝部を有する樹脂製のブロック２からなる高負荷伝動ベルト１において、ブロック２の成形金型からの脱型時にエジェクタピンが接する部位を凹部６とする。 （もっと読む）

【課題】 注水時の背面走行においてもスリップ等が発生しにくくし、それにより注水時においても伝達性能に優れ、通常走行時との伝達性能の差が少なく、スリップ等による異音を抑制するＶリブドベルトを提供する。
【解決手段】 背面走行される伸張層５は、エチレン・α−オレフィンエラストマーを主成分とするゴムで形成されるとともに、セルロース短繊維を含有して形成され、前記セルロース短繊維の一部が背面に露出している。 （もっと読む）

【課題】心線との接着性、並びに注水時の伝達性に優れた動力伝動用ベルトを提供する。
【解決手段】Ｖリブドベルト１０は、カバー帆布１５からなる伸張部１２と、心線１３を埋設した接着部１４、その下側に弾性体層である圧縮部１６からなっている。前記接着部及び圧縮部は、エチレン・α−オレフィンエラストマーとオキサゾリン基を含有する（共）重合体とを重量割合で９９／１〜５０／５０含有するポリマー成分１００重量部に対して、架橋剤として有機過酸化物が１〜８重量部、共架橋剤としてＮ，Ｎ’−ｍ−フェニレンジマレイミドが０．５〜１０重量部配合されたゴム組成物で構成される。具体的には、オキサゾリン基を含有する（共）重合体としてポリスチレン骨格を有する共重合体が挙げられる。 （もっと読む）

【課題】平ベルトにおいて、プーリのプーリ面と密着の程度を低下させて「ジージー」という、はがれ音(異音）が発生するのを回避させたり、摩擦係数を高くして低負荷伝動を実現させたりすることを可能とする。
【解決手段】平ベルト１は、上側ゴム層２、芯体層３及び下側ゴム層４が順に積層されてなる。芯体層３は、接着ゴム３ａ中において芯体コード３ｂが螺旋状に巻かれてなる。ベルト伝動面となるベルト上面２ａおよびベルト下面４ａは、微小な凹凸を持つ粗ゴム面とされる。このような粗ゴム面は、成形面（スリーブ面）がショットブラストにより処理された加硫成形用金型１１又は加硫成形用ゴムスリーブ１８を使用し、加硫成形後の後加工を行わないことにより形成する。 （もっと読む）

【課題】ソケットの所定の壁厚さに対する層の厚さと相対位置が、層の機能に関係なく、かなりの程度自由に選択できる方法を提供する。
【解決手段】ソケットが少なくとも１つの層である第１のソケット形状の材料構成（６）と少なくとも１つの層である第２のソケット形状の材料構成（７）を有し、第１の材料構成（６）が第２の材料構成（７）より薄く、及び第１及び第２の材料構成が両方とも、少なくとも大部分が熱可塑性材料で作られ及び溶融接合部を形成するために互いに融合し、第１の材料構成（６）が押し出し成形又は射出成形により平面のフィルム又はプレート又はホースに成形される。フィルム又はプレートは深絞りされ、又はホースは吹き込み成形されてソケットの外形を伴う第１のプレフォームに成形される。第２の材料構成（７）は射出成形、共射出成形又はモノサンドイッチ成形によりソケットの外形の第１のプレフォームの１つの側面上に印加される。 （もっと読む）

【課題】回転変動の大きい自動車の補機駆動用ベルト伝動装置で使用され且つ負荷される張力が低くても、自動車が長期走行した後のスティックスリップ異音の発生が抑制されるＶリブドベルトを提供する。
【解決手段】ＶリブドベルトＢは、各々がベルト長さ方向に延びるように形成された複数のＶリブ１３がベルト幅方向に並ぶようにベルト内側に配設され、それらの複数のＶリブ１３が接触するようにプーリに巻き掛けられて動力を伝達する。複数のＶリブ１３は、原料ゴムであるエチレン−α−オレフィンエラストマーゴム１００質量部に対して融点１１０℃以上の熱可塑性樹脂１５が５〜５０質量部混入されたゴム組成物で形成されている。 （もっと読む）

【課題】 電子写真複写機、レーザープリンタ等の画像形成装置において、感光体ベルト、帯電ベルト、転写ベルト、定着ベルト等に使用される、耐久性、耐熱性及び表面平滑性に優れ、安定した電気抵抗特性を有するシームレスベルト及びそのための樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 ガラス転移温度が１００℃以上および／または融点が２００℃以上の耐熱性樹脂、及び平均繊維径が５０〜１３０ｎｍの気相法炭素繊維を前記耐熱性樹脂１００質量部に対し１〜３０質量部含有し、体積抵抗値が１×１０⁶〜１×１０¹³Ωｃｍの範囲内にあるシームレスベルト用樹脂組成物及びその組成物を成形して得られるシームレスベルト。 （もっと読む）