【課題】 インフレータをより安全に運搬する対策を施したエアバッグ用インフレータ、及び該インフレータのガイドパイプを提供すること。
【解決手段】 ガス発生剤等を収容したケース本体１１に、連結手段１４，１９によってガイドパイプ１２を連結し、該ガイドパイプに形成したガス供給孔１３を介して、噴出ガスをエアバッグ内に案内するエアバッグ用インフレータ１０において、前記ガイドパイプ１２を、噴出ガスの内圧に十分に耐える強度を有するとともに、常温よりも高く、かつインフレータ内のガス発生剤の発火温度よりも低い所定温度で溶融する熱可塑性樹脂によって形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 点火器の固定構造が改善され、全体が小型化されたインフレータの提供。
【解決手段】 点火器カラー25の端部内に燃焼室ハウジング23の端部が挿入され、燃焼室ハウジング23の環状溝39に対して点火器カラー25をかしめる（かしめ部38）ことで、点火器カラー25と燃焼室ハウジング23が固定されている。 （もっと読む）

【課題】エアバッグのガス生成システムで、より軽くより安価なシステムを提供する。
【解決手段】ガス生成システムは、ポリマーの外側のハウジング１２、および外側のハウジング１２内に配置され、コンバスションチャンバー１５dを画定するポリマーの内側のハウジング１５、および内側のハウジング１５内に含まれている火工品のガス生成物質５２を含む。本ガス生成システムは、エアバッグシステムおよび乗り物乗員保護システムに適用可能である。 （もっと読む）

【課題】ガス生成システムの中で生成されたガスから効果的に熱を吸収するために使用されるフィルターを提供する。
【解決手段】フィルターは、それを通って伸びる複数の個別の連続的なガス流れ通路を含む。１つの実施態様では、フィルターは、乗り物乗員保護システムの膨張可能な要素を膨張させるために使用されるインフレータに組み入れられる。フィルターを組込むガス生成装置、およびフィルターを組込む乗り物乗員保護システムも開示される。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減するとともに、スクイブとホルダとの間のシール性を向上させた点火器及びガス発生器を得る。
【解決手段】燃焼によりガスを発生させるガス発生剤２とを充填するカップケース３と、このカップケース３を突出部４ａでかしめて保持するホルダ４と、ホルダ４と一体化し且つカップケース３の内側に配設されている点火器５とを備えている。点火器５は１対の電極ピン６、７と、電極ピン６、７が貫設され、ホルダ４と一体化した熱硬化性樹脂部８と、電極ピン６、７間を電気的に接続している電橋線９と、電橋線９が架設された電極ピン６、７の上部を被覆するように形成された点火玉１０とを有する。 （もっと読む）

【課題】一連のバイオ処理操作で相前後して使用される培養器と滅菌器に対し、合理的な設備構成であって、また、使用ガスの連続供給ができて量的管理の煩雑さも解消することが可能な培養器および滅菌器用２ガス製造装置、並びに培養器および滅菌器用２ガス供給システムを提供する。
【解決手段】培養器２に接続され、炭素分を含む燃料を燃焼して二酸化炭素ガスを生成する燃焼部３と、滅菌器４に接続され、二酸化炭素ガスの生成と同時に燃焼部３の燃焼熱で水を加熱して、水蒸気を生成する水蒸気生成部５とを一体的に備える。 （もっと読む）

【課題】極めて信頼性の高い二段式インフレータを実現する。
【解決手段】インフレータ１０は、第１の端部１０Ａ内に貯蔵ガス１３を貯蔵する圧力容器１２を形成する外側インフレータハウジング１１、別個の燃焼室９０を形成する第２の端部１０Ｃ、ならびに第１および第２の端部１０Ａ、１０Ｃ間に配置され、ガスをインフレータ１０からエアバッグに排気する中間ガスディフューザ部１０Ｂを有する。インフレータ１０は、第１の端部１０Ａ内に配置され、不活性の貯蔵ガス１３と連通する第１のガス発生器サブアセンブリ２３を有する。第２のガス発生器サブアセンブリ８０は、第２の端部１０Ｃ内に配置され、１つまたは２つ以上の破壊可能な破裂板２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃによって貯蔵ガス１３から分離された燃焼室９０を有する。 （もっと読む）

【課題】シートの意匠性を損なうことなくシートへの組付けが可能な、小型で安定した性能の得られるサイドエアバッグ装置を提供する。
【解決手段】サイドエアバッグ装置２０Ａは、シート１０の背もたれ部１２に埋設されたシートフレームの側面に取付けられたガス発生器１０１Ａと、ガス発生器１０１Ａから噴出されたガスが導入されて展開するエアバッグ２０とを備える。ガス発生器１０１Ａは、内部に上部側燃焼室が設けられた上部側円筒状部と、内部に下部側燃焼室が設けられた下部側円筒状部とを有し、上部側円筒状部が下部側円筒状部よりも細く形成されている。上部側燃焼室に通ずる上部側ガス噴出口から噴出されたガスは、乗員Ｐの胸部Ｐｃを保護する部位であるエアバッグ２０の上部空間２２に導入され、下部側燃焼室に通ずる下部側ガス噴出口から噴出されたガスは、乗員Ｐの腰部Ｐｃを保護する部位であるエアバッグ２０の下部空間２３に導入される。 （もっと読む）

【課題】車両乗員保護装置に使用するのに適した新規な膨張器を提供する。
【解決手段】膨張器（１０）は室（１２０）を備えた容器（１２）を有する。出口開口（４８）は容器（１２）に設けられ、室（１２０）に接続する。物質（１２２）は室（１２０）内に貯蔵され、膨張流体を提供するために熱に応答できる。点火器（１３０）は容器（１２）に関連し、物質（１２２）を加熱するための燃焼生成物を提供するように作動できる。ノズル（８０）は点火器（１３０）と室（１２０）との間に位置する。通路（９０）は点火器（１３０）からノズル（８０）を通って延びる。通路（９０）は点火器（１３０）からの燃焼生成物の流れを室（１２０）内へ集中させるための拡散部分（１１０）を有する。 （もっと読む）

トロイダル形状の外側ハウジングと、外側ハウジングに接続されかつ外側チャンバと内側チャンバとを共に区画形成する内側ハウジングと、外側チャンバ内に収容された、圧力に依存する燃焼速度を有するガス発生用火薬材料の貯蔵体であって、ガス発生用火薬材料の前記貯蔵体の少なくとも一部が生成ガスを生成するために反応可能である貯蔵体と、外側チャンバへ射出物を伝達させかつガス発生用火薬材料の前記貯蔵体へ起爆作用を伝達させる一次起爆装置と、内側ハウジングに各々が形成され、また外側チャンバと内側チャンバとの間の独立した流体の伝達を各々が行う第１の複数の孔および第２の複数の孔と、第１の複数の孔と第２の複数の孔とを通過する、外側チャンバと内側チャンバとの間の流体の伝達を可能にする第１の位置と、第１の複数の孔の少なくとも１つを通過する、外側チャンバと内側チャンバとの間の流体の伝達を少なくとも部分的に妨害する第２の位置と、の間で移動可能な出力制御デバイスと、を備えるトロイダル形状の適応出力型膨張器。
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【課題】高シール性を有するガス発生器を安価かつ容易に実現する方法、及び高シール性を有するガス発生器を提供する。
【解決手段】開口部を有し、燃焼によりガスを発生させるガス発生剤を装填するカップ体と、電気を通電するための２本以上の電極ピンと、通電により発火する点火機構を有する点火部と、前記カップ体と前記開口部側から接合して前記ガス発生剤を封止するホルダとを備えるガス発生器の製造方法であって、前記カップ体がアルミニウム系金属から形成され、前記ホルダが高強度アルミニウム合金から形成されたものであり、前記カップ体の前記開口部側端面にレーザー光を照射し、前記カップ体と前記ホルダとを溶接接合するものである。 （もっと読む）

インフレタブルレストレイントシステムで使用されるインフレータ（１０）。該インフレータは、コンバッションチャンバー（２０）を画定するインナーボディ部分（１２）を含んでいる。また、コンバッションチャンバー（２０）とコンバッションチャンバーの外部の間の流体連絡を可能にするために、それに沿って形成された１以上の開口部（１３）を含む。フィルター材（１４）は、インナーボディ部分の（１２）の開口部（１３）から出る燃焼生成物をフィルターし冷却するために、インナーボディ部分の（１２）外部に沿って配置される。アウターボディラップ（１６）は１対の相対する長さ方向のエッジ（１６ａ、１６ｂ）を持って提供される。アウターボディラップ（１６）はフォールド可能なシート材料から形成され、ラップ（１６）がフィルター材（１４）のまわりにフォールドされる場合に、ラップ（１６）がフィルター材（１４）の所定の厚さを実質的に囲むことを可能にするのに十分な、向かい合った端（１６ａ、１６ｂ）の間の寸法を持っている。フィルター（１４）とインフレータ（１０）の外部の間の流体連絡を可能にするために、１つ以上の開口部が（２３）アウターボディラップ（１６）に沿って提供される。１つの実施態様では、開口部は（２３）、フォールドされたアウターボディラップ（１６）の相対するエッジ（１６ａ、１６ｂ）の間に伸びるシームに沿って形成される。あるいは、アウターボディラップ（１６）は、フィルター材（１４）のまわりにラップ（１６）をフォールドする前に、ピアシングまたはパンチされ、それに沿って開口部を提供することができる。ラップ（１６）は実質的にフィルター材を囲むようにフィルター材（１４）のまわりにフォールドされ、１以上のインナーボディ部分開口部（１３）および１つ以上のアウターボディラップ開口部（２３）の間に所定のフィルター材の厚さが提供されるようにする。その後、ラップ（１６）は溶接あるいは他の適当な手段を使用して、フォールドされた構成の中でしっかりと固定される。
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膨張可能な車両乗員拘束システムに使用されるフィルタ（１０）およびインフレータアセンブリ（１５）。インフレータアセンブリ（１５）は、壁面（７１）を有するハウジング（７０）、ハウジング（７０）の内部に形成される燃焼チャンバ（７２）、および燃焼チャンバ（７２）内に配置され、膨張可能な乗員拘束システムに膨張ガスを供給するために着火可能なガス発生組成物を具備する。フィルタ（１０）は、燃焼チャンバ（７２）の開口（７３）とインフレータハウジング壁面（７１）の開口（１９）との間に配置される。フィルタ（１０）は、ハウジング壁面（７１）から距離をおいて配されるフィルタ本体（１１）、フィルタ本体（１１）から延びる少なくとも１つの連続リップ（１２）を具備する。リップ（１２）は、実質的にその全周にわたってハウジング壁面（７１）に接する周辺縁（７５）を有する。リップ（１２）は、フィルタ（１０）をインフレータハウジング（７０）内部に位置決めし、燃焼ガスがフィルタ（１０）を通過する間、フィルタ（１０）の位置をハウジング（７０）内部に維持する際の補助となる。
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