【課題】ｎ−パラフィンの結晶化開始温度がゼロに近い、および／または炭素数１８以上のｎ−パラフィンを４重量％以上含有する新しい種類の炭化水素留分に従来のフィルター通過性添加剤を適用可能にする化合物の使用を提供する。
【解決手段】本発明の使用は、炭化水素留分における、フィルター通過性添加剤の効率を向上させる化合物としてのホモポリマーの使用であって、前記炭化水素留分は、沸点が１５０〜４５０℃、結晶化開始温度が−５℃以上、前記ホモポリマーは、Ｃ_３〜１２カルボン酸と、炭素数１６以上の鎖を含む脂肪族アルコールとのオレフィン性エステルのホモポリマーであり、前記フィルター通過性添加剤は、エチレンと、Ｃ_３〜５カルボン酸とＣ_１〜１０モノアルコールとのビニルエステルとの、コポリマーおよび／またはターポリマーに基づくものである。 （もっと読む）

【課題】既存の低温流動性向上剤と同等以上に脂肪酸メチルエステルの低温流動性を改善すると共にＣＦＰＰを改善することができる低温流動性向上剤を提供すること。
【解決手段】下記の一般式（１）で表される脂肪酸メチルエステル用低温流動性向上剤。
【化１】


（式中、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立して水素原子又は炭素数１〜３０の脂肪族炭化水素基を表し、ｍ及びｎはそれぞれ独立して１〜５０の数を表し、ｐは１〜５，０００の数を表す。但し、Ｒ^１及びＲ^２の合計の８０モル％以上は炭素数１〜３０の脂肪族炭化水素基、且つｍ／ｎ＝０．４〜４でなければならない。） （もっと読む）

【課題】従来の添加剤と比較して改善された潤滑油及びバイオディーゼル燃料の流動特性を低温で達成できる添加剤を提供することである。
【解決手段】本発明は、ＡＴＲＰ法によって得られるコポリマー、これらのコポリマーを含有する濃縮物及び潤滑油、これらのコポリマーの製造方法により、この課題は解決できた。 （もっと読む）

本発明の対象は、
Ａ） 次式（Ａ１）の少なくとも一種のポリエステル、
【化１】


［式中、
Ｒ^１〜Ｒ^４基のうちの一つは、線状Ｃ_１６−Ｃ_４０−アルキルまたはアルケニル基を表し、そして
Ｒ^１〜Ｒ^４基のうちの残りは、互いに独立して、水素または炭素原子数１〜３のアルキル基を表し、
Ｒ^５は、Ｃ−Ｃ結合または炭素原子数１〜６のアルキレン基を表し、
Ｒ^１６は、炭素原子数２〜１０の炭化水素基を表し、
ｎは、１〜１００の数を表し、
ｍは、３〜２５０の数を表し、
ｐは、０または１を表し、そして
ｑは、０または１を表す］
Ｂ） エチレン及び少なくとも一種のエチレン性不飽和エステルからなる少なくとも一種のコポリマー、但し、この際、該コポリマーは、１４０℃で測定して最大でも５，０００ｍＰａｓの溶融粘度を有し、及び
Ｃ） 少なくとも一種の有機溶剤、
を含む、中間蒸留物のための低温用添加剤である。
（もっと読む）

本発明の対象は、
Ａ） 二つの第一ＯＨ基及び少なくとも一つの第二ＯＨ基を含むポリオールと、Ｃ₁₆〜Ｃ₄₀アルキル基またはＣ₁₆〜Ｃ₄₀アルケニル基を有するジカルボン酸またはそれの無水物またはそれのエステルとを重縮合することによって製造できる少なくとも一種のヒドロキシル基含有櫛形ポリマー、但し、該櫛形ポリマーのＯＨ価は少なくとも４０ｍｇＫＯＨ／ｇであり、
Ｂ） エチレン及び少なくとも一種のエチレン性不飽和エステルからなる少なくとも一種のコポリマー、及び
Ｃ） 少なくとも一種の有機溶剤、
を含む、中間蒸留物のための低温用添加剤である。 （もっと読む）

【課題】改良された低温特性を有する燃料油組成物を提供することにある。
【解決手段】多量の燃料油及び(ii)１個以上のα,β-不飽和カルボニル基を含む種への(i)アンモニア、一級もしくは二級ヒドロカルビル置換アミン又はこれらの混合物の1,4-付加反応の生成物である少量の化合物を含む燃料油組成物であって、その化合物が少なくとも10個の炭素原子を含む少なくとも１個のヒドロカルビル基を含むことを特徴とする燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた低温特性、例えば、低温流動性能、低温フィルタープラッギング点等を有する燃料油組成物を提供する。
【解決手段】多割合の燃料油及び（ｉ）一級又は二級ヒドロカルビル置換アミン又はこれらの混合物と（ｉｉ）特定の分子構造を有するグリシジルエーテルもしくは、グリシジルアミン、グリシジルエステル又はポリ-エポキシアルカンである２個以上のエポキシ基を含む種との反応の生成物である少割合の化合物を含む燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】バイオディーゼル燃料の低温流動性を効率よく改善させることのできる低温流動性向上剤を提供すること。
【解決手段】（Ａ）成分として、下記の一般式（１）で表される化合物、
【化１】


及び（Ｂ）成分として、特定の化合物を含有することを特徴とするバイオディーゼル燃料用低温流動性向上剤。 （もっと読む）

【課題】化石燃料の高騰や温室効果ガスの二酸化炭素の発生を大幅に削減するために、水５０％と燃料油５０％のような高含水比率で安定した状態で溶解または乳化混合し、しかも高い燃焼エネルギーが得られる実用性の高い、低コストの水成燃料とその生成方法を提供する。
【解決手段】本発明によれば、共鳴電磁波で活性化し、ＰＨを調整することにより増粘剤を均一に溶解し、粘度を基燃油の粘度に適応させた活性水と、潤滑剤を適量添加し、共鳴電磁波で活性化された基燃油とを、高含水比率で安定して油水混合したことを特徴とする水成燃料とその低コストでの生成が可能となる。 （もっと読む）

【課題】ＥＧＲの採用で吸入空気中の酸素濃度が17体積％以下となる条件下で低温、予混合化燃焼運転しても、安定した着火・燃焼が成立し、かつ有害排出ガス成分の削減に寄与することが可能な酸素含有化合物配合燃料油組成物を提供する。
【解決手段】排気ガスの少なくとも一部を吸入空気中に再循環する排気ガス再循環装置を具え、吸入空気と再循環された排気ガスとの混合ガス中の酸素濃度が17体積％以下となる条件で運転される低温、予混合化圧縮着火エンジン用の燃料油組成物であって、硫黄分が10質量ppm以下で、90容量％留出温度が330℃以下で、セタン価（ＣＮ）が50以上で、且つ芳香族分が20容量％以下であり、酸素含有化合物を5容量％以上含有することを特徴とする燃料油組成物である。 （もっと読む）

本発明の対象は、パラフィン結晶化用の核生成剤として作用する少なくとも１種の油溶性オレフィン・コポリマーＢ）の、Ｂ）とは異なる鉱油低温流動性改良剤Ｃ）の応答挙動の改善のために、灰分を含まず窒素を含有する少なくとも１種の洗浄用添加剤Ａ）を含む中間蒸留物中における、使用であって、ここで、前記洗浄用添加剤Ａ）は、２個又は３個以上の窒素原子を含む極性基に結合した、１０〜５００個のＣ原子をもつ少なくとも１つのアルキル基またはアルケニル基を含有する油溶性の両親媒性化合物である。 （もっと読む）

本発明の対象は、パラフィン結晶化用の核生成剤として作用し、エチレン及び少なくとも１種のエチレン性不飽和カルボン酸エステル２〜１０．５モル％から成るコポリマーから選択される、少なくとも一種の油溶性化合物Ｂ）の使用であり、２個以上の窒素原子を含む極性基に結合した、１０〜５００個のＣ原子をもつ少なくとも１つのアルキル残基またはアルケニル残基を含有する油溶性の両親媒性化合物である、少なくとも１種の灰分を含まず窒素を含有する洗浄用添加剤Ａ）を含む中間留分中における、該Ｂ）とは異なる、鉱油低温流動性改善剤Ｃ）の応答挙動を向上するための、上記使用である。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、よい潤滑性及びよい導電率を燃料油組成物に与えることができる潤滑性向上剤及び導電率改良添加剤の組合せを提供する。
【解決手段】添加剤組成物は、潤滑性向上剤及び導電率改良添加剤を含む。前記潤滑性向上剤はカルボン酸とジ-n-ブチルアミンとの反応によって形成される塩を含み、前記導電率改良添加剤は以下の組合せを含む：
（ａ）脂肪族アルデヒド若しくはケトン、又は反応性同等物を少なくとも１つのp-ヒドロキシ安息香酸のエステルと反応させて形成したポリマー縮合生成物、
（ｂ）アクリル酸若しくはメタクリル酸又はこれらの誘導体のコポリマー、ターポリマー又はポリマー。 （もっと読む）

【課題】
添加剤, 植物または動物燃料油用流動点向上剤としての、その使用および対応して添加剤添加された燃料油を提供する。
【解決手段】
パルミチン酸メチルエステルおよびステアリン酸メチルエステルが、合計で6重量% より多く存在する動物または植物起源の燃料油および添加剤として,下記：
A) 少なくとも一種のビニルエステルの構造単位10-20 モル%およびエチレンの構造単位80-90 モル%を含有するコポリマーの少なくとも一種, および
B) 下記から形成される構造単位を含有するくし形ポリマーの少なくとも一種
B1）オレフィン性二重結合上に少なくとも１つの C₈-C₁₈-アルキルラジカルを有するモノマー 1としての少なくとも一種のオレフィン、および
B2）アミドおよび/またはイミド基を経て結合された少なくとも１つの C₈-C₁₆-アルキルラジカルを有する、モノマー 2としての少なくとも一種のエチレン性不飽和ジカルボン酸
を含み、
ここで、パラメーター Q
【数１】




は、値23〜27をとる、燃料油組成物。 （もっと読む）

【課題】環境負荷が小さく軽油代替燃料として有用であるバイオディーゼル燃料を、低温でも好適に使用することができるものとするバイオディーゼル燃料用添加剤、低温でも好適に使用することができる適用範囲の広いバイオディーゼル燃料を提供する。
【解決手段】環状部位及び長鎖炭化水素基を有する化合物を含むバイオディーゼル燃料用添加剤であって、該化合物は、長鎖炭化水素基がエステル結合及び／又はエーテル結合を介して環状部位に結合した構造を有するバイオディーゼル燃料用添加剤。 （もっと読む）

【課題】洗剤添加剤を含むディーゼル燃料組成物を提供する。
【解決手段】過半量のディーゼル燃料、少量の少なくとも一種の金属種及び少量の洗剤添加剤を含むディーゼル燃料組成物であって、洗剤添加剤が式(I)及び／又は式(II)


（例えば式中、Arがナフタレン、ＬがCH2、ＹがHOCH2CH2O- ｍが１〜100である）


（例えば式中、Ar'がナフタレン、Y'がZOCH2CH2O-、Ｚがアシル基、L'がCH2、 m'が１〜100である）の少なくとも一種の化合物を含む。 （もっと読む）

【課題】改善された特性を有する燃料油組成物を提供すること。
【解決手段】燃料油組成物は、0.1質量％よりも多い残留炭素を有する中間留分燃料を含み、添加剤として、１つ以上のエチレン：ビニルエステルコポリマー及び１つ以上の、分子量が400〜10,000ｇ/モルであるフェノール樹脂を含む。 （もっと読む）

【課題】 清浄添加剤を含む中間蒸留物における低温流動性向上剤の応答特性を向上すること。
【解決手段】 本発明は、無灰窒素含有清浄添加剤を少なくとも一種含む中間蒸留物において鉱油低温流動性向上剤の応答特性を向上するための、少なくとも一種の油溶性ポリオキシアルキレン化合物の使用であって、
前記ポリオキシアルキレン化合物が、炭素原子数１２〜３０の脂肪族炭化水素基を少なくとも二つ有するポリオールのＯＨ基あたり、炭素原子数２〜５のアルキレンオキシドから誘導される繰り返しアルコキシ単位を少なくとも三つ有するアルコキシル化されたポリオールの油溶性エステル、エーテルまたはエーテル／エステルであり、そして
前記無灰窒素含有清浄添加剤が、極性基に結合した少なくとも一つのアルキルもしくはアルケニル基を含む油溶性両親媒性化合物であり、ただし、前記アルキルもしくはアルケニル基は１０〜５００個の炭素原子を含み、そして前記極性基は２個もしくはそれ以上の窒素原子を含む、上記使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】燃料に１以上のアルキルフェノールホルムアルデヒド樹脂アルコキシレートの量を増加させる有効伝導率を付加するステップを備える炭化水素燃料の伝導性を増加させる方法。 （もっと読む）

【課題】特に内燃機関燃焼室の沈着物を従来よりも減少させる添加剤を含む燃料組成物を提供する。
【解決手段】内燃機関用燃料を多量、及びアミノ基、ヒドロキシル基及びカルボキシレート基から独立に選ばれた末端官能基を４〜６４個有する燃料相溶性樹枝状体を少量含む燃料組成物。 （もっと読む）