【課題】低粘度化した場合であっても、耐摩耗性、焼付き防止性及び疲労寿命を長期にわたって高水準で達成することができ、駆動伝達装置の省燃費性と耐久性とを両立することが可能な潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の駆動伝達装置用潤滑油組成物は、飽和分を９０質量％以上含有し、且つ該飽和分に占める環状飽和分の割合が４０質量％以下であり、粘度指数が１１０以上であり、ヨウ素価が２．５以下である潤滑油基油と、ポリ（メタ）アクリレート系粘度指数向上剤と、リン含有化合物とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低灰であっても、ディーゼルエンジン油の厳しい清浄性試験にも合格しうるエンジン清浄性能を備え、さらには省燃費性能にも優れる低灰エンジン油組成物を提供する。
【解決手段】％Ｃ_Ａが２以下、４０℃における動粘度が２５ｍｍ^２／ｓ以下、および粘度指数が１２０以上である潤滑油基油に、粘度指数向上剤を組成物の粘度指数が１６０以上となる量含有し、さらに（Ａ）金属比３以下の金属系清浄剤及び／又は（Ｂ）硫黄を含まないリン化合物を含有することを特徴とする硫酸灰分が０．６質量％以下の低灰エンジン油組成物。 （もっと読む）

潤滑剤組成物であって、潤滑粘度の油；アミノ官能基化されたアクリル含有またはメタクリル含有ポリマーであって、エステル結合、アミド結合、またはイミド結合を介してこのポリマーに結合した約２重量パーセント〜約８重量パーセントの三級アミノ基含有アミン部分を含む、ポリマー；および窒素含有分散剤を含む、潤滑剤組成物により、内燃エンジンの摩擦が減少し、燃費が向上する。このアミン部分は、アクリル基、メタクリル基、またはスクシン基を介して前記ポリマーに縮合していてもよい。 （もっと読む）

本発明は、ポリマーの質量に対して、１種以上の式（Ｉ）［式中、Ｒは、水素又はメチルであり、Ｒ^１は、７〜３０個の炭素原子を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表わし、Ｒ^２及びＲ^３は、独立して、水素又は式 −ＣＯＯＲ’ の基であり、ここで、Ｒ’は、水素又は７〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表わす］のエチレン系不飽和エステル化合物から誘導される繰返し単位５０〜１００質量％を包含するポリマーに関し、この際、ポリマーは、３〜２１個のアームを有するスターポリマーであり、かつアームの少なくとも３個は、アームの質量に対して、１種以上の式（Ｉ）［式中、Ｒは、水素又はメチルであり、Ｒ^１は、７〜３０個の炭素原子を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表わし、Ｒ^２及びＲ^３は、独立して、水素又は式 −ＣＯＯＲ’ の基であり、ここで、Ｒ’は、水素又は７〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表わす］のエチレン系不飽和エステル化合物から誘導される繰返し単位少なくとも４０質量％を包含する。更に、本発明は、本発明によるポリマーを包含する油組成物に関する。高粘稠化作用の本発明によるポリマーは、殊に、粘性変性剤、流動点改善剤、分散剤及び／又は摩擦変性剤として使用され得る。
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【課題】 剪断安定性と粘度指数向上能に優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 一般式（１）で示される単量体（ａ）を必須構成単量体とし、Ｚ平均分子量が１０，０００〜１，０００，０００である共重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤である。
ＣＨ₂＝Ｃ（Ｒ¹）−ＣＯＯ（Ａ−Ｏ）n−（ＣＨ₂）p−ＣＨ（Ｒ²）−Ｒ³ （１）
式中、Ｒ¹は水素原子またはメチル基、Ｒ²およびＲ³は炭素数１〜１６の直鎖アルキル基または炭素数３〜３４の分岐アルキル基であり、Ｒ²およびＲ³は同一でも異なっていてもよく、該分岐アルキル基中の連続するメチレン基の数は１６個以下であり、Ｒ²、Ｒ³およびｐ個のＣＨ₂基の合計炭素数は１８〜３６個であり、Ａは炭素数２〜４のアルキレン基であり、ｎは０または１〜２０の整数、ｐは０または１〜１５の整数である。 （もっと読む）

本発明は、各例においてエチレン性不飽和モノマーの合計質量に対してａ）０〜４０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ¹が１〜５個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ²およびＲ³が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ'の基であり、その式中Ｒ'が１〜５個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（Ｉ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｂ）１０〜９９．９質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ⁴が６〜１５個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ⁵およびＲ⁶が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ''の基であり、その式中Ｒ''が６〜１５個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（ＩＩ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｃ）０〜８０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｒ⁷が１６〜３０個の炭素原子を有する直鎖または分枝鎖アルキル基であり、Ｒ⁸およびＲ⁹が独自に水素または化学式−ＣＯＯＲ'''の基であり、その式中Ｒ'''が１６〜３０個の炭素原子を有する水素またはアルキル基である化学式（ＩＩＩ）の１つ以上のエチレン性不飽和エステル化合物、ｄ）０．１〜３０質量％の、式中Ｒが水素またはメチルであり、Ｘが酸素、硫黄または化学式−ＮＨ−または−ＮＲ^a−のアミノ基であり、その式中Ｒ^aは１〜４０個の炭素原子を有するアルキル基であり、Ｒ¹⁰が２〜１０００個の炭素原子を包含し少なくとも２個のヘテロ原子を有する基であり、Ｒ¹¹およびＲ¹²が独自に水素または化学式−ＣＯＸ'Ｒ^10'であり、その式中Ｘ'は酸素または化学式−ＮＨ−または−ＮＲ^a'−のアミノ基であり、その式中Ｒ^a'は１〜４０個の炭素原子を有するアルキル基であり、Ｒ^10'は１〜１００個の炭素原子を包含する基である化学式（ＩＶ）の１つ以上のエチレン性不飽和極性エステル化合物、ｅ）０〜５０質量％のコモノマーからなるモノマー組成物を重合することによって得ることのできるコポリマーに関する。
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本発明は、少なくとも１の増ちょう剤および少なくとも１の潤滑油を含有する、脂肪構造を有する分散液に、２５℃で液状の組成物としてポリマーの構造改善剤を添加する、潤滑グリースの製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 粘度指数向上効果および耐摩耗性向上効果を有する粘度指数向上剤および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 アルキル基の炭素数が１〜３６の（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ａ）および窒素原子含有単量体（ｂ）を必須構成単量体とし、単量体の合計質量に基づいて（ａ）の割合が１０〜８０重量％および（ｂ）の割合が２０〜９０重量％である重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤；該粘度指数向上剤、並びに希釈剤および／または添加剤からなる粘度指数向上剤組成物；並びに、該粘度指数向上剤または粘度指数向上剤組成物と、基油からなる潤滑油組成物；である。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）摩擦改変剤；（ｃ）腐食阻害剤；（ｄ）抗磨耗剤；ならびに（ｅ）以下：（ｉ）分散剤；（ｉｉ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールもしくはヒドロカルビル−置換２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールまたはそれらのオリゴマー；（ｉｉｉ）ホウ素添加剤；および（ｉｖ）必要に応じて１，３二酸と１，４二酸からなる群より選択される芳香族化合物のジカルボン酸、もしくは（ｖ）必要に応じてリンの酸の化合物を一緒に加熱することによって調製される生成物であって、この加熱は、潤滑粘度の油中に可溶性である（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）および必要に応じて（ｉｖ）の生成物を提供するために十分である生成物を含有する、潤滑組成物を提供する。本発明は、変速機における潤滑組成物についての使用を、さらに提供する。 （もっと読む）

【課題】乗用車のモーターオイル(PCMO)、ギアオイル、自動変速機油(ATF)、油圧作動液、チェーンバー潤滑剤、機械操作用の摺動面潤滑剤、ディーゼル潤滑剤およびトラクター流体において有用な、環境に害のない粘度指数改良組成物を提供すること。
【解決手段】以下の (A)および(B)を含有する環境に害のない粘度指数改良組成物：
(A)次式の少なくとも１種の植物性トリグリセリド油または合成トリグリセリド油：


ここで、Ｒ¹、Ｒ²およびＲ³は、少なくとも60パーセントのモノ不飽和特性を有し、約６個〜約24個の炭素原子を含有する脂肪族ヒドロカルビル基である；および
(B)カルボキシ含有インターポリマーの少なくとも１種の混合エステル。
成分(A)および(B)に加えて、この組成物はまた、(C)合成エステル基油および／または(D)酸化防止剤を含有し得る。 （もっと読む）

本発明は、潤滑油組成物、潤滑油組成物を有するディーゼルエンジン、前記エンジンを潤滑粘度の油と次の成分：ａ）式（Ｉ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ¹は、１〜５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ²及びＲ³は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ′の基を表し、その際、Ｒ′はＨ又は１〜５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜４０質量％、ｂ）式（ＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁴は、６〜１５個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁵及びＲ⁶は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″の基を表し、その際、Ｒ″はＨ又は６〜１５個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物１０〜９８質量％、ｃ）式（ＩＩＩ）［式中、Ｒは、Ｈ又はＣＨ₃を表し、Ｒ⁷は、１６〜３０個の炭素原子を有する線状又は分枝状のアルキル基を表し、Ｒ⁸及びＲ⁹は、無関係に、Ｈ又は式−ＣＯＯＲ″′の基を表し、その際、Ｒ″′はＨ又は１６〜３０個の炭素原子を有するアルキル基を表す］の１種又は数種のエチレン性不飽和エステル化合物０〜３０質量％、ｄ）ビニルモノマー０〜３０質量％、ｅ）少なくとも１種のＮ−分散剤モノマー７〜２５質量％、その際、ａ）〜ｅ）は合計で１００質量％になる、のモノマー単位を有するポリマーのＮ−分散剤ブースターとを有する潤滑油組成物で潤滑することよりなる排気ガス再循環システムを備えたディーゼルエンジンを潤滑する方法に関する。
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自動車用潤滑剤組成物での使用に適した新規な無灰高分子分散剤が請求される。この無灰高分子分散剤は１個より多いアミン、アルコール、酸又はハロゲンの官能基を有する極性部分を含む極性頭部基と、それぞれの繰り返し単位が少なくとも１個の電気陰性の元素または部分の存在によって官能化された炭化水素鎖を含む単量体繰り返し単位２〜３０個からなる重合体骨格を含む極性尾部基２個以上との反応から誘導される、２００〜１５０００の数平均分子量を有する。この分散剤は、唯一の分散剤として又は他の分散剤との組合せで使用されるときに良好な分散特性を有する。本発明の分散剤は一般的な市販の分散剤と比べて、自動車用適用において促進されたシール抵抗と良好な酸化安定性を提供する。さらに、本発明の分散剤を含有する自動車用潤滑剤組成物の低温粘度は一般的な市販の分散剤を用いた組成物の低温粘度よりも優れている。 （もっと読む）

【課題】 低粘度であっても疲労寿命、低温粘度特性及び極圧性に優れる変速機用潤滑油組成物、特に自動変速機、無段変速機、手動変速機、終減速機等の変速機に好適な変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）潤滑油基油に（Ｂ）ポリ（メタ）アクリレート系添加剤を含有し、組成物の１００℃における動粘度（Ｖｃ）が４．５〜８ｍｍ^２／ｓ、組成物の粘度指数が９５〜２００である変速機用潤滑油組成物であって、Ｖｃに対する（Ａ）潤滑油基油の１００℃における動粘度（Ｖｂ）：（Ｖｂ／Ｖｃ）が０．７０以上であることを特徴とする変速機用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 低粘度であっても疲労寿命、シャダー防止維持性能、低温粘度特性及び酸化安定性に優れる変速機用潤滑油組成物、特に自動変速機、無段変速機、手動変速機、終減速機等の変速機に好適な変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜６ｍｍ^２／ｓに調整されてなる潤滑油基油に、（Ｂ）重量平均分子量が１．５万〜６万のポリ（メタ）アクリレート系添加剤を組成物の１００℃における動粘度が３〜８ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が９５〜２００となるように配合してなる変速機用潤滑油組成物であって、（Ｃ）炭素数８〜３０の炭化水素基を有するイミド系摩擦調整剤を組成物全量基準で１〜５質量％、及び（Ｄ）硫黄を含有しないリン系極圧剤を組成物全量基準でリン量として０．０１５〜０．０５質量％含有してなることを特徴とする変速機用潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 変速時のショック低減とともに、改良されたトルク伝達機能を発揮できる潤滑油用摩擦調整剤を提供し、それを含有する潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 一般式（１）で示される少なくとも１種の単量体（ａ）の単位および一般式（２）で示される少なくとも１種の単量体（ｂ）の単位を含有し、３，０００以上の重量平均分子量を有する油溶性共重合体（Ａ）からなる潤滑油用摩擦調整剤；該共重合体（Ａ）と、希釈剤および他の添加剤からなる群から選ばれる１種以上からなる摩擦調整剤組成物：並びに、基油と、該摩擦調整剤または該摩擦調整剤組成物からなり、共重合体（Ａ）を基油の重量に基づいて０．０１〜４０重量％の量含有する潤滑油組成物；である。
ＣＨ₂＝Ｃ（Ｒ¹）−Ｑ−（Ｚ−Ａ¹）m−Ｘ （１）
ＣＨ₂＝Ｃ（Ｒ³）−ＣＯ−（Ｏ−Ａ²）n−ＯＲ⁴ （２） （もっと読む）

ＶＨＣ＝ＣＨＸの構造を有し、その６０％超が少なくとも一つの架橋性官能性部分を有する少なくとも一つのモノマーと、ＷＨＣ＝ＣＹＺの構造を有する少なくとも一つのモノマーとを所定のモル比と反応条件で反応させることを含む架橋性オリゴマーの製造方法。斯様な架橋性オリゴマーを利用する硬化性コーティング、封止剤、および接着剤および斯様な架橋性オリゴマーから誘導されるブロック状、分岐状、星型、および櫛型のグラフト架橋性コポリマーもまた開示される。 （もっと読む）

【課題】 従来のポリメタクリレート系粘度指数向上剤よりも、粘度指数向上効果においても、また剪断安定性においても優れた粘度指数向上剤を提供する。
【解決手段】 ゲルパーミュエーションクロマトグラフィーによって測定されるＺ平均分子量が１０，０００〜１，０００，０００であり、炭素数１〜３０のアルキル基を有する（メタ）アクリル酸アルキルエステル（ａ）を必須構成単量体とする重合体（Ａ）からなる粘度指数向上剤、および該粘度指数向上剤と基油を含有してなる潤滑油組成物である。 （もっと読む）

本発明は、第１工程で、モノマー組成物Ａ）の質量に対して０〜４０質量％の式（Ｉ）［式中、Ｒは水素又はメチルを表し、Ｒ^１はＣ−数１〜５を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表し、Ｒ^２及びＲ^３は相互に無関係に水素又は式−ＣＯＯＲ’の基を表し、ここで、Ｒ’は水素又はＣ−数１〜５を有するアルキル基を表す］のエチレン系不飽和エステル化合物１種以上、モノマー組成物Ａ）の質量に対して６０〜１００質量％の式（ＩＩ）［式中、Ｒは水素又はメチルを表し、Ｒ^４はＣ−数６〜４０を有する直鎖又は分枝鎖のアルキル基を表し、Ｒ^５及びＲ^６は相互に無関係に水素又は式−ＣＯＯＲ"の基を表し、ここで、Ｒ"は水素又はＣ−数６〜４０を有するアルキル基を表す］のエチレン系不飽和エステル化合物１種以上を有し、かつモノマー組成物Ａ）の質量に対して０〜４０質量％のコモノマーを包含しているモノマー組成物Ａ）のラジカル重合によってグラフト幹重合体少なくとも１種を製造し、かつ第２工程で、このグラフト幹重合体上に、窒素少なくとも１個を含有する基を有するモノマー少なくとも１種２０〜１００質量％を包含しているモノマー組成物Ｂ）をグラフトさせることからなる２工程重合法によって得られる、グラフトコポリマー（この際、このグラフトコポリマーは、高々２００ｐｐｍの硫黄を含有し、モノマー組成物Ａの質量対モノマー組成物Ｂの質量の比は、９９．７：０．３〜８０：２０の範囲内にある）を、摩耗を低下させるために潤滑油組成物中で使用することに関する。
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以下を含有する組成物：（ａ）以下の（ｉ）および（ｉｉ）を含むモノマーから誘導されたエステル化重合体：（ｉ）ビニル芳香族モノマー；（ｉｉ）不飽和ジカルボン酸無水物またはそれらの誘導体；（ｂ）増粘剤；および（ｃ）潤滑粘性のあるオイル、ここで、該エステル化重合体は、少なくとも約４の全酸価を有する滴定可能酸基である。本発明は、さらに、この組成物を製造する方法および耐水性を高めるためのグリースでのその使用に関する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）金属サリキサレート；（ｂ）（１）酸化防止剤、（２）摩擦改質剤；（３）分散剤；（４）粘度改質剤；（５）分散剤粘度改質剤；および（６）金属のヒドロカルビルジチオリン酸塩以外の耐磨耗剤からなる群より選択される少なくとも１種の添加剤；ならびに（ｃ）潤滑粘度の油を含有する組成物を提供する。この組成物は、金属のヒドロカルビルジチオリン酸塩由来の、４００ｐｐｍ以下のリンを含有する。本発明は、この組成物を調製するためのプロセスおよびこの組成物の使用を、さらに提供する。 （もっと読む）