【課題】再生ゴムの配合により環境負荷の低減を図りつつ、高弾性率及び高破断強度と低転がり抵抗性とを両立するようにしたビードフィラー用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムを６１重量％以上含むジエン系ゴム１００重量部に対し、再生ゴムを２〜２０重量部、窒素吸着比表面積が２５〜１００ｍ^２／ｇのカーボンブラックを６０重量部以上、熱硬化性樹脂を４〜１８重量部配合すると共に、硬化剤を前記熱硬化性樹脂配合量の５〜１５重量％配合したゴム組成物であり、前記再生ゴムがムーニー粘度３５〜６５であり、該再生ゴム中のゴム成分の天然ゴム含有比率が６０重量％以上、かつ該再生ゴム中のゾルのゲル透過クロマトグラフによる重量平均分子量が６００００以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性とグリップ性に優れたトレッドゴム組成物およびスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対して、炭酸カルシウム粒子がシリカで被覆されたシリカ−炭酸カルシウム複合粒子を１〜６０質量部含むタイヤ用のトレッドゴム組成物。前記シリカ−炭酸カルシウム複合粒子は、柱状又は紡錘状で、シリカ−炭酸カルシウム複合粒子は、平均直径（Ｄｘ）が０．２μｍ〜１．０μｍ、平均長さ（Ｌｘ）が１．０μｍ〜５０μｍであり、前記シリカ−炭酸カルシウム複合粒子の長さ（Ｌｎ）と、その直径（Ｄｎ）の比（Ｌｎ／Ｄｎ）で定義されるアスペクト比（Ｐｎ）の平均値（Ｐｘ）が、５〜２００である。また前記シリカ−炭酸カルシウム複合粒子のシリカは、粒子径が１０ｎｍ〜１００ｎｍが好適である。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗を悪化させることなく、操縦安定性を向上し得るタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）少なくとも１種の官能基を有する変性共役ジエン系重合体１０質量％以上を含むゴム成分と、その１００質量部に対して、（Ｂ）ケイ酸を含む無機充填材１０〜１４０質量部と、（Ｃ）ポリエステル化合物０．５〜２０質量部を含むと共に、（Ｄ）シランカップリング剤を、上記（３）無機充填材に対して、１〜２０質量％の割合で含むゴム組成物からなる部材を用いることを特徴とするタイヤである。 （もっと読む）

【課題】再生ゴムを配合しながら押出加工性、破断強度及び低発熱性を従来の性能レベル又はそれ以上に維持するようにしたサイド補強ライナー用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】シンジオタクチック−１，２−ポリブタジエンを含むブタジエンゴムを１０〜３０重量％と天然ゴムを１０〜３０重量％とを含むジエン系ゴム１００重量部に対し、窒素吸着比表面積が１００ｍ^２／ｇ以下のカーボンブラックを２０〜６０重量部、硫黄を３〜８重量部、再生ゴムを２〜２０重量部配合してなり、前記再生ゴムがムーニー粘度３５〜６５、該再生ゴム中のゴム成分の天然ゴム含有比率が６０重量％以上、かつ該再生ゴム中のゾルのゲル透過クロマトグラフによる重量平均分子量が６００００以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】繰り返し変形による弾性率の低下が小さく、所期の性能を長期に亘って確実に維持し得る免震構造体用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】シス形の含有割合が９０質量％以上の高シス−イソプレンゴムを主なゴム成分として含有することを特徴とする免震構造体用ゴム組成物であり、高シス−イソプレンゴムが全ゴム成分の５０質量％以上であり、高シス−イソプレンゴムのシス形の含有割合が９０〜９９質量％である免震構造体用ゴム組成物。 （もっと読む）

少なくとも１種のジエンエラストマー、補強用充填剤、架橋系および酸化防止剤系をベースとするゴム組成物であって、前記酸化防止剤系が、少なくとも下記の２種の酸化防止剤“A”および“B”を含み、A/Bの質量比が、0.1と5.0の間であることを特徴とする特にタイヤ用のゴム組成物：
A.下記の式(I)に相当するN‐アルキル‐N'‐フェニル‐パラ‐フェニレンジアミン：
【化１】


(I)

B.下記の式(II)に相当する4,4',4''‐トリス(アルキルアミノ)トリフェニルアミン：
【化２】


(式中、R¹、R²、R³およびR⁴は、同一または異なるものであって、各々、1〜12個の炭素原子を有する線状または枝分かれのアルキル基または5〜8個の炭素原子を有するシクロアルキル基を示す)。
そのような酸化防止剤系は、本発明の組成物に疲労および亀裂伝播に対する良好な長期抵抗性を付与する。
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【課題】再生ゴムを配合する場合であっても、適正な耐屈曲疲労性と低発熱性を維持しながらベアーの発生を抑制するようにしたサイドウォール用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムを１０〜６０重量％含むジエン系ゴム１００重量部に対し、窒素吸着比表面積が９０ｍ^２／ｇ以下のカーボンブラックを２０〜６０重量部、再生ゴムを２〜２０重量部配合してなり、前記再生ゴムがムーニー粘度３５〜６５、該再生ゴム中のゴム成分の天然ゴム含有比率が６０重量％以上、かつ該再生ゴム中のゾルのゲル透過クロマトグラフによる重量平均分子量が６００００以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低発熱性、破壊特性、耐摩耗性などに優れた変性共役ジエン系重合体を製造する方法を提供する。
【解決手段】求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、変性剤を反応させて変性反応を行う変性共役ジエン系重合体の製造方法であって、上記変性剤として、一般式（１）


［式中、Ａ¹は炭素数２以上のヒドロカルビルオキシ基、Ａ²は加水分解性官能基、Ｒ¹は炭化水素基、Ｒ²は二価の炭化水素基を示し、Ｘは飽和環状３級アミン化合物残基、不飽和環状３級アミン化合物残基、ケチミン残基、ニトリル基、（チオ）イソシアナート基、（チオ）エポキシ基及び脱離可能な官能基を有する２級アミノ基の中から選ばれる少なくとも一種の官能基を示す。Ａ¹及びＡ²は同一でも異なっていてもよい。］で表されるシラン化合物及び／又はその部分縮合物を用いることを特徴とする変性共役ジエン系重合体の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】中温度〜高温度領域におけるグリップ性能を向上させることができるゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）ゴム成分、（Ｂ）ピペリジン誘導体、イミダゾール類、カプロラクタム類よりなる群から選ばれる少なくとも１種のチッ素化合物および（Ｃ）ベンゾオキサジンを含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】ゴムの耐亀裂性を損なうことなく、走行中のタイヤ温度の上昇を抑制して、プライ接着耐久性を大幅に改良したタイヤ、特に重荷重用空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）プロトン性アミノ基及び／又は脱離可能基で保護されたアミノ基を有するアミン系官能基変性ポリブタジエンゴムを含むゴム成分と、（Ｂ）補強性充填材とを含有するゴム組成物をベルトアンダークッションゴムに用いることを特徴とするタイヤ、特に重荷重用空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】消光度が小さく、コントラストの改善に寄与する光学補償フィルム及び偏光板、ならびにコントラストが改善された液晶表示装置の提供。
【解決手段】透明支持体上に液晶化合物を含有する組成物からなる光学異方性層を有する光学補償フィルムであって、該透明支持体がラクトン環単位又はグルタル酸無水物単位を有する重合体を含有するフィルムからなることを特徴とする光学補償フィルム；及び偏光子と、前記光学補償フィルムとを少なくとも有する偏光板である。また、前記偏光板を有する液晶表示装置である。 （もっと読む）

【課題】低発熱性を確保しながら、良好な耐摩耗性及び耐久性を有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分として合成ゴムと天然ゴムとを含み、前記合成ゴムの少なくとも１種がアミン系官能基変性スチレン−ブタジエン共重合体であるゴム組成物をトレッドのベースゴムに用いてなる空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】ゴム組成物中のＤＰＧの使用量を削減するか、又はＤＰＧを使用することなく、加硫速度の低下やゴム中のシリカの分散悪化の問題を解決したゴム組成物の提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部、カーボンブラック２０〜１２０重量部又はシリカ及びカーボンブラックを合計量で２０〜１２０重量部並びに酸解離平衡定数（ｐＫａ値）が６．５〜１４のビシクロ構造を有する窒素含有複素環式化合物０．１〜３．０重量部を含んでなるゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのトレッド部成形材料等として好適に使用し得るタイヤ用ゴム組成物であって、空気入りタイヤに使用した場合における転がり抵抗性を維持しながら、グリップ性能を向上させることのできるものを提供する。
【解決手段】末端変性SBRを30重量％以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、BET比表面積が70〜200m²/gであるシリカ10〜100重量部およびダイマー酸変性ポリアミド樹脂1〜15重量部を配合してなるタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】加工性、低燃費性およびウェットグリップ性能のバランスに優れているゴム組成物を提供する。
【解決手段】スチレンおよび／または１，３−ブタジエンと、下記一般式で表されるアルコキシシリルスチレンとを共重合して得られる共重合体に関する。（一般式）
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【課題】セルロース系繊維からなる補強材のゴム成分への親和性、分散性及び補強性を高めて十分な耐久性及び剛性を発揮するゴム組成物及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】ゴム成分中に、セルロースナノ繊維を含むゴム組成物において、該セルロース繊維は、モノマー若しくはポリマーをグラフト重合させた複合化セルロース繊維であることを特徴とし、その製造方法は、ゴムラテックスと水に分散させた上記繊維のスラリーとを混合した後、混合液を乾燥して水を除去して得ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】発熱性特性を維持し、加工性を改善したゴム組成物、及びそれを用いて、転がり抵抗の改善及び耐摩耗性に優れた空気入りタイヤを提供するもの。
【解決手段】本発明の組成物及びタイヤは、そのゴム組成物が、プロトン性アミノ基及び／又はそれに保護基を有したアミノ基、及びＳｉ含有加水分解性官能基とを有する共役ジオレフィン、あるいは共役ジオレフィンと芳香族ビニル化合物の（Ａ）重合体ゴムを含むゴム成分に、飽和及び／又は不飽和脂肪酸金属塩からなる（Ｂ）分散剤と、（Ｃ）無機フィラーとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】必要な純度をもつ球状シリカを低コストで製造することができる球状シリカの製造方法を提供することを解決すべき課題とする。
【解決手段】不純物が全体として３０００ｐｐｍ以下、不純物を構成する元素である不純物元素についてそれぞれ１００ｐｐｍ以下であるケイ石と、前記不純物が全体として３０００ｐｐｍ以下、前記不純物元素についてそれぞれ１０００ｐｐｍ以下である高純度炭剤を３０質量％以上含有する炭剤と、を混合・加熱して金属ケイ素材料を生成する還元工程と、前記金属ケイ素材料を火炎中にて酸素と反応させて球状シリカとする酸化工程とを有する製造方法。際の原料中の不純物含有量を規制したものを採用することにより、得られる金属ケイ素材料中に含まれる不純物の含有量が規制され、更には、製造される球状シリカに含まれる不純物の含有量も望ましい範囲に規制することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】発熱性の低いゴム組成物を用いた耐摩耗性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】本発明の空気入りタイヤは、そのゴム組成物がプロトン性アミノ基及び／又はそれに保護基を有したアミノ基、及びＳｉ含有加水分解性官能基を有する共役ジオレフィン、あるいは共役ジオレフィンと芳香族ビニル化合物の（Ａ）重合体ゴム及び／又はその縮合物を含むゴム成分に、炭化水素基部分の炭素数が６以上の炭化水素第二級アミン、又は炭化水素第三アミン及び／又はその脂肪酸である（Ｂ）分散剤と、（Ｃ）無機フィラーとを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クラックや割れ等の材料強度に関する不具合、更にはスクリーン印刷後の融着性に関して大幅に改善されたＩＣカード基材を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂組成物からなるカード用コアシートであって、前記熱可塑性樹脂組成物がポリエチレンテレフタレート樹脂のエチレングリコール成分１０〜７０モル％をシクロヘキサンジメタノールに置換してなる共重合ポリエステル樹脂（ａ１）と、所定のメルトフローを有するポリカーボネート樹脂（ａ２）とを含む樹脂成分（Ａ）を含み、前記樹脂成分（Ａ）中の前記共重合ポリエステル樹脂（ａ１）とポリカーボネート樹脂（ａ２）との重量比（（ａ１）／（ａ２））が、（ａ１）／（ａ２）＝６０／４０〜３０／７０であるカード用コアシート。 （もっと読む）