【課題】被印刷体の摺動性が高い上に、耐磨耗性に優れ、しかも被印刷体の傷付きを防止できる被印刷体摺動用樹脂材料および被印刷体摺動用成形体を提供する。
【解決手段】本発明の被印刷体摺動用樹脂材料は、スチレン系樹脂と、モース硬度４以下の無機充填材とを含有する。本発明の被印刷体摺動用樹脂材料においては、前記スチレン系樹脂がＡＥＳ樹脂であることが好ましい。また、前記無機充填材が炭酸カルシウムであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】部材が擦れ合うときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに維持され、耐衝撃性にも優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】ゴム強化ビニル系樹脂〔Ａ〕１００質量部に、２５℃の動粘度が１０〜１００，０００ｃＳｔであるシリコーンオイル〔Ｂ〕０．１〜８質量部を配合してなり、〔Ａ〕はジエン系ゴム質重合体〔ａ１〕及びエチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体〔ａ２〕を含有し、〔ａ１〕及び〔ａ２〕の合計量が５〜３０質量％であり、〔ａ１〕と〔ａ２〕の質量比〔ａ１〕：〔ａ２〕が１０〜８５：９０〜１５である熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】強度に優れる電気絶縁体が得られるエチレン−α−オレフィン−非共役ポリエン共重合体ゴム系のゴム組成物を提供すること。
【解決手段】成分（Ａ）〜（Ｄ）を含有する電気絶縁体用ゴム組成物。
成分（Ａ）：ゴム成分（１）が６０〜７５重量％、ゴム成分（２）が４０〜２５重量％、［ゴム成分（１）のヨウ素価−ゴム成分（２）のヨウ素価］が５以上３０以下である共重合体ゴム。
ゴム成分（１）：エチレン単位が５０〜７０モル％、α−オレフィン単位が５０〜３０モル％、ヨウ素価が１０〜４５であるエチレン−α−オレフィン−非共役ポリエン共重合体ゴム
ゴム成分（２）：エチレン単位が７０モル％を超え９５モル％以下、α−オレフィン単位が３０モル％未満５モル％以上、ヨウ素価が０〜３０であるエチレン−α−オレフィン系共重合体ゴム
成分（Ｂ）：白色系補強剤
成分（Ｃ）：軟化剤
成分（Ｄ）：加硫剤 （もっと読む）

【課題】強度、耐衝撃性、耐熱性、耐傷付き性に優れた樹脂成形品を与え得る芳香族ビニル系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】以下の（１）に定義するゴム強化芳香族ビニル系樹脂（Ａ）、以下の（２）に定義するエチレン・α−オレフィン系ゴム強化芳香族ビニル系樹脂（Ｂ）、以下の（３）に定義する超高分子量芳香族ビニル系樹脂（Ｃ）の所定比率から成る芳香族ビニル系樹脂成分に対し、滑剤（Ｄ）及び無機フィラー（Ｅ）を所定の割合で含む。
（１）ゴム質重合体（但しエチレン・α−オレフィン系ゴムを除く）の存在下に芳香族ビニル化合物をグラフト重合して成るグラフト重合体から成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が１００万以下である樹脂。
（２）エチレン・α−オレフィン系ゴムの存在下に芳香族ビニル化合物をグラフト重合して成るグラフト重合体から成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が１００万以下である樹脂。
（３）芳香族ビニル化合物を重合して成り、アセトン可溶分の重量平均分子量が２００万以上である樹脂。 （もっと読む）

【課題】部材が擦れ合うときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに維持され、耐衝撃性および成形外観に優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】ゴム強化ビニル系樹脂〔Ａ〕１００質量部に、メチルフェニルシリコーンオイル、アルキル・アラルキル変性シリコーンオイル及びアミノ変性シリコーンオイルからなる群から選ばれた少なくとも１種のシリコーンオイル〔Ｂ〕０．１〜８質量部を配合してなり、〔Ａ〕はジエン系ゴム質重合体〔ａ１〕及びエチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体〔ａ２〕を含有し、〔ａ１〕及び〔ａ２〕の合計量が５〜３０質量％であり、〔ａ１〕と〔ａ２〕の質量比〔ａ１〕：〔ａ２〕が１０〜８５：９０〜１５である熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】充分な難燃性と耐温水性を備え、かつ、ハロゲン絶縁電線との協調性も良好なノンハロゲン絶縁電線を提供する。
【解決手段】導体と；前記導体を被覆する内層絶縁層であって、高密度ポリエチレンおよびエチレン共重合体を含む第１ベース樹脂ならびに水酸化アルミニウムを含み、第１ベース樹脂中に高密度ポリエチレンは３０〜７０質量％、エチレン共重合体は３０〜６０質量％含まれ、水酸化アルミニウムは第１ベース樹脂１００質量部に対し６０〜１００質量部含まれる内層絶縁層と；前記内層絶縁層を被覆する外層絶縁層であって、高密度ポリエチレンおよび低密度ポリエチレンを含む第２ベース樹脂ならびにリン酸塩化合物を含み、第２ベース樹脂中に高密度ポリエチレンは３０〜７０質量％、低密度エチレンは３０〜７０質量％含まれ、リン酸塩化合物は第２ベース樹脂１００質量部に対し５質量部以上含まれる外層絶縁層と；を備えるノンハロゲン絶縁電線。 （もっと読む）

本発明は、以下のＡ）〜Ｃ）を含有する混合物の、着色した耐衝撃性改質熱可塑性ポリマー組成物を調製するための配合工程における使用であって、
Ａ）シェルとしてのグラフト化ポリマー成分とゴム弾性コアから成り、粉末形態で使用される、成分ＡおよびＢの合計に基づき６０〜９８重量部の、少なくとも１種のグラフトポリマー、
Ｂ）成分ＡおよびＢの合計に基づき２〜４０重量部の、少なくとも１種の無機または有機液体配合物、および
Ｃ）少なくとも１種の顔料、
該グラフトポリマーＡおよび/または該顔料Ｃは、該液体の無機もしくは有機配合物Ｂを吸収または吸着し、および常圧での該成分Ｂの沸点は、配合する間におけるポリマー溶融体の温度よりも低いことを特徴とする、該混合物の使用に関する。 （もっと読む）

【課題】従来の金属電極、配線やハンダ接続を代替するための、高い導電性と耐熱性を有し従来の導電性樹脂のフレキシブル性を改良した導電性樹脂組成物及びこれからなる導電性シートを提供すること
【解決手段】特定の力学物性と一定以下の結晶性を有する炭化水素系エラストマ−樹脂とカ−ボンブラック等の導電性炭素フィラ−を特定の割合で含む樹脂組成物であり、導電性を付与すべく導電性炭素フィラ−を高充填しても軟質性を維持し、得られたフィルムはフレキシブルであり、かつ高い耐熱性および／または耐溶媒性を有するため、従来金属製で腐食等の課題や軽量化の要求がある各種電池の金属電極、配線やハンダ接続を代替するために好適である。
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【課題】ポリカーボネート樹脂組成物であって、初期色相に優れ、耐候性にも優れる、屋外環境下で使用される部品、特に筐体に好適に使用可能なポリカーボネート樹脂組成物を提供する
【解決手段】ポリカーボネート樹脂（Ａ）１００質量部に対し、紫外線吸収剤（Ｂ）０．００１〜１質量部、および、特定構造を有するフェノール系抗酸化剤（Ｃ）０．００１〜１質量部とを含有させる。必要に応じて、その他の成分を含有していてもよい。 （もっと読む）

【課題】特に耐候性が要求される自動車部品、家電・ＯＡ部品向プラスチックに、紫外線による劣化を防止し、耐候性を向上させるために添加される、光安定剤（ＨＡＬＳ）であって、樹脂への定着性がよく、耐熱着色性に優れる新規なＨＡＬＳの提供。
【解決手段】下記式（１）


（式中、複数存在するＲ、ｎはそれぞれ独立して、Ｒは炭素数１〜２０のアルキル基またはアリール基を表す。またｎは平均値であり１〜３である。）で表されるカルボン酸組成物。 （もっと読む）

【課題】良好なシリカの分散性を有しながら、補強性、耐摩耗性、力学強度、転がり抵抗特性、ウェットグリップ性能、及びドライ路面での操縦安定性能をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、第一シリカ、及び第二シリカを含有し、上記第一シリカは、ＣＴＡＢ比表面積が１８０ｍ^２／ｇ以上、ＢＥＴ比表面積が１８５ｍ^２／ｇ以上、アグリゲートサイズが４５ｎｍ以上であり、上記第二シリカは、ＣＴＡＢ比表面積が９５ｍ^２／ｇ以下、ＢＥＴ比表面積が１００ｍ^２／ｇ以下であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】白色度、反射性、熱伝導性及び放熱性に優れた高熱伝導性熱可塑性樹脂組成物及びそれからなる成形品を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂（Ａ）１００質量部に対し、窒化ホウ素（Ｂ）および酸化ホウ素（Ｃ）を１〜７０質量部含有する熱可塑性樹脂組成物であって、酸化ホウ素（Ｃ）の量は、（Ｂ）および（Ｃ）の合計１００質量％に対し、１〜２０質量％であることを特徴とする高熱伝導性熱可塑性樹脂組成物による。 （もっと読む）

【課題】難燃性、耐衝撃性、二次加工性に優れた耐燃焼性シートを提供することを目的とする。
【解決手段】耐燃焼性樹脂組成物からなる耐燃焼性層と、被覆層とが積層された耐燃焼性シートであって、前記耐燃焼性層が、熱可塑性樹脂及び黒鉛を含む耐燃焼性樹脂組成物によって形成され、前記［耐燃焼性層の厚み］×［耐燃焼性層の熱伝導率］で規定する［耐燃焼性層の熱伝導量］が１．２ｍＷ／Ｋ以上であり、前記被覆層が、熱可塑性樹脂と、衝撃改質剤と、加工助剤とを含む熱可塑性樹脂組成物で形成されていることを特徴とする耐燃焼性シート。 （もっと読む）

【課題】部品が擦れあうときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに良好な軋み音低減効果が維持され、耐衝撃性及び成形品表面外観性にも優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】（Ａ）エチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体（Ａ１）の存在下に芳香族ビニル化合物、または芳香族ビニル化合物及び芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体からなるビニル系単量体（Ａ２）を重合してなるゴム強化スチレン系樹脂５〜１００質量％、
（Ｂ）ビニル系重合体０〜９５質量％、及び
上記（Ａ）成分と（Ｂ）成分の合計１００質量部に対して、
（Ｃ）低分子量酸化ポリエチレン（ｃ１）、超高分子量ポリエチレン（ｃ２）、ポリテトラフルオロエチレン（ｃ３）から選ばれた少なくとも１種のエチレン系重合体を０．１〜３０質量部配合してなる熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする自動車内装部品である。 （もっと読む）

【課題】部品が擦れあうときに発生する軋み音が著しく低減され、かつ高温下に長時間置かれても軋み音低減効果が低下せずに良好な軋み音低減効果が維持され、耐衝撃性にも優れた自動車内装部品を提供する。
【解決手段】（Ａ）エチレン・α−オレフィン系ゴム質重合体（Ａ１）の存在下に芳香族ビニル化合物、または芳香族ビニル化合物及び芳香族ビニル化合物と共重合可能な他のビニル単量体からなるビニル系単量体（Ａ２）を重合してなるゴム強化スチレン系樹脂５〜９５質量％、
（Ｂ）ビニル系重合体０〜９０質量％、及び
（Ｃ）オレフィン系樹脂５〜９５質量％、
からなり、上記（Ａ）成分、（Ｂ）成分及び（Ｃ）成分の合計が１００質量％である熱可塑性樹脂組成物からなることを特徴とする自動車内装部品である。 （もっと読む）

【課題】
本発明は、重合段階において気相重合物を抑制し、かつ高粘度の熱可塑性樹脂にゴム質含有グラフト共重合体を溶融ブレンドすることにより得られる耐衝撃性を有するゴム強化熱可塑性樹脂組成物、およびその効率的かつ省エネルギーな製造方法を提供する。
【解決手段】
芳香族系ビニル単量体（ａ１）、シアン化ビニル単量体（ａ２）を含む単量体混合物（ａ）をループ状反応器に連続的に供給して共重合体（Ａ）を重合する工程、共重合体（Ａ）を温度１００℃以上３００℃未満で、圧力が常圧（７６０Ｔｏｒｒ）以下において連続的に脱揮し、未反応原料混合物と共重合体を分離して共重合体（Ｃ）を製造する工程、および共重合体（Ｃ）に、ゴム状重合体の存在下に芳香族ビニル系単量体（ｄ１）およびシアン化ビニル単量体（ｄ２）からなる単量体混合物（ｄ）をグラフト重合したグラフト共重合体（Ｄ）を連続的に添加して、溶融状態において混合することを特徴とする、ゴム強化熱可塑性樹脂組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】耐スクラッチ性、耐衝撃性、着色性、光沢度、および射出成形性のような物性バランスが優れる耐スクラッチ性熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ゴム変性スチレン系グラフト共重合体樹脂１０〜２０質量％；（Ｂ）ポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）樹脂３０〜５０質量％；および（Ｃ）（メタ）アクリル酸アルキルエステルを５〜５０質量％含むスチレン系共重合体樹脂４０〜６０質量％、を含む熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】熱伝導性、成形加工性に優れ、成形品のそりが少ないポリカーボネート系樹脂組成物およびその成形体を提供する。
【解決手段】（Ａ）ポリカーボネート系樹脂１００重量部に対し、（Ｂ）黒鉛化されてなる炭素繊維であって、長さ方向の熱伝導率が１００Ｗ／ｍ・Ｋ以上、かつ繊維平均径５〜２０μｍの炭素繊維２５重量部以上４０重量部未満、及び（Ｃ）平均粒子径が１〜５００μｍの黒鉛粉体５重量部以上４０重量部以下を含有してなることを特徴とする熱伝導性ポリカーボネート系樹脂組成物；及び熱伝導性ポリカーボネート系樹脂組成物を成形してなることを特徴とする成形体である。 （もっと読む）

【課題】太陽電池素子に対し優れた密着性を有して太陽電池品質の長期安定性や、リサイクル性、モジュール生産性に優れたエポキシ変性ポリオレフィン系樹脂組成物に粘着付与樹脂を添加した太陽電池用封止材料および太陽電池モジュールを提供する。
【解決手段】グラフト反応によりエポキシ基含有単量体を導入したエポキシ変性ポリオレフィン系樹脂組成物に粘着付与樹脂を添加して得られる太陽電池封止材料により達成できる。粘着付与樹脂として、テルペン系樹脂で特にテルペンフェノール樹脂を用いることが好ましい。ポリオレフィン系樹脂とラジカル重合開始剤の存在下、エポキシ基含有ビニル単量体と芳香族ビニル単量体を加え溶融混練して得られるエポキシ変性ポリオレフィン系樹脂組成物を用いることが好ましい。 （もっと読む）

本発明は、防炎性で改良された耐衝撃性および耐引掻性のポリカーボネート（ＰＣ）組成物、および充填剤として表面変性された焼成カオリンを有する成形材料に関し、以下のものを含有する：
Ａ）１０〜９０重量部の芳香族ポリカーボネートおよび/または芳香族ポリエステルカーボネート
Ｂ）０.５〜３０重量部のゴム変性グラフトポリマー、
Ｃ）０.５〜２０重量部の少なくとも１種のリン含有難燃剤、
Ｄ）０.１〜２５.０重量部の表面処理された焼成カオリン
Ｅ）０〜１０重量部の少なくとも１種の他の添加剤
Ｆ）０〜４０重量部のビニル（コ）ポリマー（Ｃ.１）、
ただし、重量部に関する全データは、組成物中の全成分Ａ+Ｂ+Ｃ+Ｄ+Ｅ+Ｆの総重量部の合計が１００となるように標準化される。さらに、本発明は、成形品を製造するための組成物の使用に関する。 （もっと読む）