【課題】加硫戻りを抑制しつつ、低燃費性、グリップ性能、耐摩耗性をバランス良く改善でき、また加工性にも優れたタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、ガラス転移温度が１０℃以下であり、芳香族ビニル単量体単位の含有量が９５質量％以上である芳香族ビニル重合体と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物とを含有するトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】酸素吸収性能に優れた樹脂組成物を提供する。
【解決手段】少なくとも、遷移金属触媒及びポリアミド樹脂を含有する酸素吸収樹脂組成物であって、該ポリアミド樹脂が、メタキシリレンジアミン、アジピン酸及びセバシン酸の少なくとも三成分を、メタキシリレンジアミン：アジピン酸：セバシン酸＝０．９８５〜０．９９７：０．３〜０．７：０．７〜０．３のモル比で重縮合してなる末端アミノ基濃度が３０μｅｑ／ｇ以下のポリアミド樹脂であることを特徴とする酸素吸収樹脂組成物。 （もっと読む）

重合体配合物およびそれらの製造方法がここに記述されている。重合体配合物は一般的には単一部位遷移金属触媒で製造されたポリプロピレン、単一部位遷移金属触媒で製造されたポリエチレンおよびポリエチレン適合性核生成剤を包含する。 （もっと読む）

本発明は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）マトリクスと、前記ＰＥＴマトリクス中に分散された少なくとも１つの色素および少なくとも１つの核形成剤とを含む熱可塑性ポリマー材料から構成された射出成型物品に関する。本発明によれば、熱可塑性ポリマー材料は、物品の総重量に対して５重量％以下のミネラル充填剤を含み、物品は、０．２ｍｍから１０ｍｍの範囲の不定の厚さを有し、少なくとも２つの隣接する領域は、少なくとも１０％の厚さの差を有する。本発明はまた、そのような物品を作製する方法に関する。 （もっと読む）

【課題】ポリ塩化ビニルの熱安定剤として水酸化カルシウムと２価金属との複合体は、熱安定性が優れているが、初期着色が強い欠点がある。また、透明性が比較的良いが、高い透明性が要求される用途には使用できない。
【解決手段】水酸化カルシウムに２価金属としてマグネシウムを選択し、これを特定量（２〜６モル％）複合化する。 （もっと読む）

【課題】室温において空気中の湿分と反応して硬化する１液型とすることが可能であり、硬化物の強度、破断時の伸び、耐候性、接着性が優れた、透明な硬化性組成物の提供。
【解決手段】架橋性シリル基を少なくとも１個有し、主鎖がリビングラジカル重合法により製造されたビニル系重合体（Ｉ）１００重量部、及び、アクリル酸エステル系架橋ゴム状重合体にビニル系単量体をグラフト重合して得られるグラフト共重合体（ＩＩＩ）１〜２００重量部を含有してなる硬化性組成物。 （もっと読む）

【課題】低燃費性能と耐亀裂成長性能を両立できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれをタイヤの各部材（特に、サイドウォール）に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】結晶性ゴム成分と、ソルビトール誘導体、飽和脂肪酸、および安息香酸金属塩からなる群より選択される少なくとも１種とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】厚みのある、耐油性、耐熱性、耐候性に優れたアクリルゴム連続気泡体の製造方法を提供する。
【解決手段】アクリルゴム１００重量部に架橋剤１〜５重量部及び発泡剤５〜３０重量部、発泡助剤、カーボンブラック、充填剤５０〜１００重量部を添加混練し、密閉金型中に充填して加圧下に加熱後除圧して発泡体を取り出した後、常圧下に加熱して発泡体を得、得られた発泡体を１５０〜１７０℃で後架橋させ、次いで機械的に押圧して気泡を連通化させてなるアクリルゴム連続気泡体の製造方法。 （もっと読む）

【課題】加硫戻り（リバージョン）を防止すると同時に、環境性能（優れた転がり抵抗特性、石油資源枯渇への対応、ＣＯ_２排出量への配慮）、ウェットグリップ性能、ドライグリップ性能、操縦安定性、耐久性（耐摩耗性、耐クラック性）をバランス良く得ることが可能なトレッド用ゴム組成物、及びそれをタイヤのトレッドに用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴムを３５質量％以上含むゴム成分と、白色充填剤とを含み、全硫黄量が１．７５質量％未満であり、架橋密度が７．０×１０^−５ｍｏｌ／ｃｍ^３以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】流動性、靭性、低吸水性及び強度剛性に優れ、さらに耐熱性、耐振動疲労性及び耐ＬＬＣ性にも優れた自動車部品を提供する。
【解決手段】（Ａ）（ａ）少なくとも５０モル％の１，４−シクロヘキサンジカルボン酸を含むジカルボン酸と、（ｂ）１，９−ノナンジアミンを５０モル％超えて含むジアミンと、を重合させたポリアミド、
（Ｂ）無機充填材、並びに
（Ｃ）銅化合物及び金属ハロゲン化合物、
を含有するポリアミド組成物、を含む自動車部品であって、
前記（Ａ）ポリアミド１００質量部に対して、（Ｂ）無機充填材０．１〜２００質量部、並びに（Ｃ）銅化合物０．０１〜０．６質量部及び金属ハロゲン化合物０．０５〜２０質量部を含有するポリアミド組成物を含む、自動車部品。 （もっと読む）

【解決手段】（Ａ）熱硬化性オルガノポリシロキサン、
（Ｂ）白色顔料、
（Ｃ）無機充填剤、
（Ｄ）硬化触媒、
（Ｅ）離型材
（Ｆ）シランカップリング剤
を必須成分とする光半導体ケース形成用白色熱硬化性シリコーン樹脂組成物において、（Ｆ）シランカップリング剤として、一般式（１）
（Ｒ³Ｏ）_dＳｉＲ⁴_e （１）
（Ｒ³は同一又は異種の炭素数１〜４の有機基を示し、ｄは１又は２、ｅは２又は３を表す。Ｒ⁴はアルケニル基を含む炭素数が１〜１０の有機基である。）
で表されるシランカップリング剤が配合され、パラジウムでメッキされたリードフレーム基板への接着力が５ＭＰａ以上であるシリコーン樹脂組成物。
【効果】本発明の白色熱硬化性シリコーン樹脂組成物は、光半導体ケース形成用として使用した場合、パラジウムでメッキされたリードフレーム基板に対する接着性に優れる硬化物を与えるものである。 （もっと読む）

【課題】ゴムの耐老化性を改善するために、架橋剤として環状ポリスルフィドを使用することが知られている。しかし、環状ポリスルフィドを使用すると、加硫速度が遅くなるという問題点があった。本発明の課題は、加硫速度が速くなり、耐老化性を向上させたゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供することである。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対し、環状ポリスルフィド１〜６質量部、カルボン酸亜鉛塩０．５〜１２質量部および酸化亜鉛０〜２質量部を配合してなることを特徴とするゴム組成物と、該ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、射出成形性、熱賦形性、離型性などに優れた、高結晶性かつ高透明性を有するポリエステル樹脂、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエステル樹脂中に含まれるＮａ含有量が５０ｐｐｍ以上８００ｐｐｍ以下であり、またポリエステル樹脂１０ｇを１００ｇのオルトクロロフェノールに溶解し、高速遠心分離機により異物を分離した時のナトリウム含有量の変化率が７５％以下、さらにポリエステル樹脂２ｇを２０ｍｌのフェノール／１，１，２，２−テトラクロロエタンの３／２（容積比）混合溶液に溶解し、光路長２０ｍｍのセルを用いて測定した溶液ヘイズが７％以下であることを特徴とする結晶性ポリエステル樹脂。 （もっと読む）

【課題】機械的強度及び耐熱リフロー性に優れるポリアミド組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）（ａ）脂環族ジカルボン酸を含むジカルボン酸と、（ｂ）主鎖から分岐した置換基を持つジアミンを含むジアミンと、を重合させたポリアミド及び（Ｂ）芳香族ポリアミドを含有するポリアミド組成物。 （もっと読む）

【課題】 透明性・寸法安定性と優れた機械的特性を兼ね備える熱可塑性樹脂組成物を実現すべく、熱可塑性樹脂中に良好な分散状態で均一に配合し、かつ、熱可塑性樹脂の分子量を特定の水準以上に保持することができる酸化アルミニウム水和物を含む熱可塑性樹脂組成物の製造方法を提供することにある。
【解決手段】 結晶水量が１．５０［ｍｏｌ／ｍｏｌ］以下、及び／又は、２００面の結晶子サイズが１９５Å以上である酸化アルミニウム水和物と熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】硬化後の強度、白色性、耐熱性及び耐光性に優れた硬化物を与える光半導体装置用のシリコーン樹脂組成物の提供。
【解決手段】（Ａ）下記平均組成式（１）のオルガノポリシロキサン１００質量部（ＣＨ_３）_aＳｉ（ＯＲ^１）_b（ＯＨ）_cＯ_(4-a-b-c)/2（１）（Ｒ^１は炭素数１〜４の一価炭化水素基、０．８≦ａ≦１.５、０≦ｂ≦０．３、０．００１≦ｃ≦０．５、及び０．８０１≦ａ＋ｂ＋ｃ＜２を満たす）（Ｂ）下記（C）以外の白色顔料３〜２００質量部（Ｃ）平均粒径０．２〜４０μｍの球状シリカ６０〜８０重量％と平均粒径５〜１０μｍの破砕状シリカ２０〜４０重量％からなる、平均粒径１０〜４０μｍの無機充填剤４００〜１０００重量部（Ｄ）縮合触媒０．０１〜１０質量部（Ｅ）−［−（Ｒ_２）Ｓｉ（Ｒ_３）−Ｏ−］−で表される直鎖状ジオルガノポリシロキサン残基を有する、オルガノポリシロキサン２〜５０質量部を含む組成物。 （もっと読む）

【課題】良好な転がり抵抗特性と耐久性能（耐クラック性、耐摩耗性など）とを高次元で両立できるとともに、優れたウェットグリップ性能、操縦安定性も得られるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物と、白色充填剤とを含有し、上記ゴム成分１００質量％中のエポキシ化天然ゴムの含有量が３５質量％以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】初期接着性、接着耐久性及び耐疲労性の向上と、軽量化とを実現できるスチールコード被覆用ゴム組成物、該ゴム組成物及びスチールコードからなるスチールコード／ゴム複合体、並びに、該スチールコード／ゴム複合体を有する空気入りタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム成分と、平均粒子径が１〜５０μｍのγ−ポリグルタミン酸とを含有するスチールコード被覆用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】 耐衝撃性に優れる脂肪族ポリエステル樹脂組成物およびそれからなる成形品を提供すること。
【解決手段】 （Ａ）脂肪族ポリエステルと（Ｂ）多層構造重合体を含有することを特徴とする脂肪族ポリエステル樹脂組成物およびそれからなる成形品。ここで、（Ａ）脂肪族ポリエステルと（Ｂ）多層構造重合体との重量比が、９９／１〜５０／５０であること、（Ｂ）多層構造重合体の内部に少なくとも１層以上のゴム層を有すること、（Ｂ）多層構造重合体の最外層が、不飽和カルボン酸アルキルエステル系単位を含有する重合体により構成されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】金属の種類に因らず、オレフィン系重合体層と強固な接着力を有し、且つ、接着耐久性を有する接着性オレフィン系重合体組成物を得ること、および当該接着性オレフィン系重合体組成物を用いてなる金属層とオレフィン系重合体層を得ることを目的とする
【解決手段】本発明は、不飽和カルボン酸及び／又はその誘導体からなるグラフト基を０．０５〜１５重量％含むオレフィン系重合体（Ａ）１００重量部に対して、置換された単環又は縮合多環式の芳香族化合物又はその金属塩（Ｂ）を０．００１〜３重量部含むことを特徴とする接着性オレフィン系重合体組成物および当該接着性オレフィン系重合体組成物を用いてなる被覆積層体または積層体を提供する。 （もっと読む）