【課題】｛１１０｝面または｛２２２｝面がより高集積化されており、さらに、高い磁気特性や加工性が付与されたＦｅ系金属板を効率的に製造する方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．８％未満を含有し、α−γ変態成分系のＦｅ系金属よりなる鋳片を熱間圧延し、さらに、圧下率が２０％以上９５％以下で冷間圧延して、母材金属板を製造し、該母材金属板の表面にα生成元素を付着し、この母材金属板を母材金属のＡ３点まで加熱して、母材金属板内にα生成元素を拡散させ、合金化させ、母材金属板をＡ３点以上１３００℃以下の温度に加熱、保持して、α生成元素の拡散によって合金化されたα−Ｆｅ相の｛１１０｝または｛２２２｝面集積度をさらに増加させ、その後母材金属板をＡ３点未満の温度へ冷却し、母材金属板の｛１１０｝または｛２２２｝面集積度が３０％〜９５％となるようにするＦｅ系金属板の製造方法。 （もっと読む）

【課題】電磁鋼板を用いたロータ鉄心を備えた永久磁石モータと同等以上のモータ特性を有する、ロータ鉄心、および上記ロータ鉄心を備えた永久磁石モータ用ロータを提供する。
【解決手段】Ｃ、Ｓｉ、Ｍｎ、Ｐ、Ｓ、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｃｒ、Ａｌ、およびＮを含有し、残部が鉄および不可避不純物で、柱状または筒状の永久磁石モータ用ロータ鉄心であり、（ａ）端部の最表面側から中心部に向かってＡｌ量が減少するＡｌ拡散層が形成されており、且つ端面におけるＡｌ濃度を複数箇所測定したときに、最大値（Ａｌ_max）と最小値（Ａｌ_min）の比（Ａｌ_max／Ａｌ_min）が１．０〜１．５であるか、または（ｂ）端部の最表面側から中心部に向かってＳｎ量が減少するＳｎ拡散層が形成されており、且つ端面におけるＳｎ濃度を複数箇所測定したときに、最大値（Ｓｎ_max）と最小値（Ｓｎ_min）の比（Ｓｎ_max／Ｓｎ_min）が１．０〜１．５である。 （もっと読む）

【課題】より高い磁束密度を得ることができるＦｅ系金属板を提供する。
【解決手段】Ｆｅ系金属板は、α−γ変態系のＦｅ又はＦｅ合金板の表面から内部へのＳｉの拡散により構成され、表面に対するフェライト相の｛２００｝面集積度が３０％以上であり、｛２２２｝面集積度が３０％以下である。 （もっと読む）

【課題】鋼板の表面にＮｉまたはＮｉ合金の拡散領域を形成させることによって自動車分野および建材に用いる強度部材として好適な、耐遅れ破壊特性に優れた、引張り強度１１８０ＭＰａ以上を有する高張力鋼板を提供する。
【解決手段】引張り強度１１８０ＭＰａ以上の冷延鋼板に、電気メッキ法、無電解メッキ法、蒸着法等公知の各種の方法により、片面当たり１０ｍｇ／ｍ^２以上２０００ｍｇ／ｍ^２以下のＮｉまたはＮｉ基合金を付着させ、加熱処理を行うことにより鋼板内部へＮｉを拡散させる高張力鋼板の製造方法および鋼板。 （もっと読む）

【課題】疲労応力と磨耗の両方に対して高い耐性を有するチタン部品を提供する。
【解決手段】チタン基材１４上に金属層１６を形成する。次に、金属層１６とチタン基材１４を一緒に拡散し、拡散領域をつくる。この拡散で、金属層１６の微細空孔を満たすように原子が移動することによって、金属層１６が強固になる。その後、ピーニングや圧延などの機械加工によって、金属層１６、拡散領域さらには少なくとも部分的にチタン基材１４の内部まで延びるような残留応力領域２４をつくる。 （もっと読む）

【課題】従来にない形態の表層をもつ二相ステンレス鋼部材を提供する。
【解決手段】本発明の二相ステンレス鋼部材は、ＣｒおよびＮｉからなる基本元素とＦｅ並びに不可避不純物および／または特性改善に有効な改質元素からなる残部元素とで構成され、α相およびγ相で組織された二相ステンレス鋼基材からなる二相ステンレス鋼部材であって、微細かつ多数の特定方位へ突出した針状のロッドを有する表層と、該表層を支持する母層とからなることを特徴とする。この二相ステンレス鋼部材は、固体高分子型燃料電池用セパレータ、バイオデバイス等の種々の用途がある。 （もっと読む）

【課題】水素脆化に対し高い耐性を備え、同時に安価に製造可能な固定素子を実現する。
【解決手段】比較的硬い、炭素鋼からなるコアゾーン１４と、このコアゾーン１４より外側にある、第１合金金属との合金である、第１低炭素オーステナイト鋼からなる外周ゾーン１７とを有する固定素子において、コアゾーン（１４）と外周ゾーン１７との間に、コアゾーン１４の鋼よりも硬度が低い第２低炭素鋼からなる第１中間ゾーン（１５ａ，１５ｂ）を少なくとも１つ配設し、第１中間ゾーン（１５ａ）の第２低炭素鋼を、第２合金金属との合金であるオーステナイト鋼またはフェライト鋼とし、フェライト鋼からなる第１中間ゾーン（１５ｂ）と外周ゾーン（１７）との間に、比較的硬い、炭素鋼からなる第２中間ゾーン（１６）を配設する。 （もっと読む）

【課題】 本発明はAlめっき鋼板を使用して熱間プレス法により高強度自動車部品を製造する上で、極めて塗装後耐食性に優れた高強度自動車部品およびその熱間プレス方法を提供する。
【解決手段】 表面にFeAl2、Fe2Al5、FeAl3、FeAl、Al固溶α-Feの2種以上から成る被覆層を有するHv400以上の硬度を持つ鋼部品で、この被覆層の組織が3層構造であることを特徴とする高強度自動車部品。またその製造法としては鋼成分規定した鋼にAlを主体とするめっきを施した鋼板を使用して自動車部材を熱間プレス法で製造するに際し、プレス前到達板温が850℃以上でかつ600〜850℃間の平均昇温速度が4℃/秒以上となるように加熱することにより、合金化後のAlめっき層の組織を制御し、優れた塗装後耐食性を得る。 （もっと読む）

【課題】温度や振動等の環境変化に厳しい条件下においても接合界面での電気的信頼性が高く接合強度の大きい導電性組成物を用いた回路基板を提供する。
【解決手段】粒径0.5〜60μmの銀粉末及び粒径0.5〜60μmの錫粉末からなる金属粉末と分散剤とを含んでなり、錫粉末の粒形が球状であり、且つ、全体量に対する金属粉末の含有量が85〜93重量％であり、且つ、銀粉末と錫粉末との配合割合が重量比で65〜50：35〜50であり、且つ、分散剤が多価アルコール、炭化水素及びアルコールエステルから選ばれる沸点200℃以上の単独又は混合の溶剤であるスクリーン印刷による回路形成用導電性組成物をスクリーン印刷により銅板上にパターン印刷してパターンの塗膜を形成し該塗膜上に銅箔を載せて荷重をかけて熱処理し該銅板と該銅箔との接合界面に合金層を形成してなる回路基板。 （もっと読む）

本発明は、耐食性及び一定の用途の良好な使用関連性を有する鋼板の、コスト削減のための製造方法に関する。前記目的のために、耐食性を有するシート鋼生成品を製造する本発明の方法は、シート鋼生成品へ亜鉛含有層コーティングを電解的に付与し、必要な場合には、前記生成品を機械的及び／又は化学的に洗浄して、直ちに、洗浄された亜鉛含有層コーティングへ第２のマグネシウム系コーティング層を蒸着によって付与し、そして、第２の層を付与した後に、続いて、コーティングされたシート鋼生成品を、標準大気に３２０℃〜３３５℃の加工温度で加熱処理して、亜鉛含有コーティングとマグネシウム系層との間に、拡散又は対流層を形成することからなる。 （もっと読む）

【課題】 ニッケルメッキ表面から母材内部までの硬さを好適に調整することにより表層部が硬く内部が靭性に富む性質を兼ね備え、さらに、表面のメッキ層がきわめて硬いことにより、優れた耐摩耗性を発揮する鉄系部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 鉄または鉄基合金の表面に、リン含有量が１０．５〜１５質量％の無電解ニッケルメッキを施し、次いで、６００〜９００℃の範囲で加熱した後、冷却することにより、硬さが７００ＨＶ以上のニッケル層で被覆された鉄系部品を得る。 （もっと読む）

本発明は、熱間圧延または冷間圧延による帯鋼を原材料とする機械的性質に非常に優れた部材の製造法であって、アルミニウムまたはアルミニウム合金による該帯鋼の予備被覆と、予備被覆を施した帯鋼の冷間変形と、場合によって行う部材の最終形状に合わせた余分な金属板の切断と、鋼と被覆との界面から金属間化合物を生成し鋼をオーステナイト化するための部材の加熱と、装置への部材の移送と、冷却後に鋼がマルテンサイト構造、ベイナイト構造またはマルテンサイト−ベイナイト構造となるような速度で行う装置内での部材の冷却とを含む製造法に関する。予備被覆は、電気めっき、化学もしくは物理蒸着、または共圧延によって行う。
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高い静電容量と高い強度をともに確保することが可能なコンデンサ陰極用箔とその製造方法を提供する。コンデンサ陰極用箔は、アルミニウム箔と、このアルミニウム箔の表面上に形成された炭素含有層とを備える。アルミニウム箔と炭素含有層との間には、アルミニウムと炭素を含む介在層が形成されている。コンデンサ陰極用箔の製造方法は、炭化水素含有物質を含む空間にアルミニウム箔を配置する工程と、このアルミニウム箔を加熱する工程とを備える。
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本発明は、腐食保護され、そして、有機コーティング剤でコーティングされる鋼板（１）を製造する方法に関する。本発明によると、亜鉛又は亜鉛合金コーティングにより腐食保護される鋼板（１）を、少なくとも１つの追加金属又は金属合金を用いて真空中でコーティングし、熱拡散処理を施し、そして、次に冷却する。本発明の方法は、鋼板を水溶冷却媒体によって冷却することを特徴とする。
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【課題】 疲労特性に優れた鋼材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 曲率半径が板厚の５倍以下の曲げ部を有する形状に成形した、10g/m²以上の亜鉛メッキを施した鋼板または鋼管、あるいは一部または全面に亜鉛が10g/m²以上付着するように亜鉛粉末含有塗料を塗布した曲率半径が板厚の５倍以下の曲げ部を有する鋼板または鋼管を800 ℃以上1000℃以下の温度に加熱後急冷して、表面の鉄亜鉛合金層直下の鋼に炭素濃化層を形成する。 （もっと読む）