【課題】摺動特性および耐型かじり性に優れた冷延鋼板の製造方法および冷延鋼板を提供する。
【解決手段】熱間圧延および冷間圧延を行った後、O₂≧0.05%および／またはH₂O≧0.10%を含有する雰囲気中で酸化処理を行い、引き続きH₂：1.0〜100%を含有する雰囲気中で還元処理を行う。酸化処理を行うことで表面にＦｅ系の酸化物を形成し、その後この酸化物を還元することで、表面に還元されたＦｅが存在する冷延鋼板が得られることになる。なお、前記酸化処理は、400〜900℃の温度範囲まで加熱、さらには、400〜650℃の温度範囲を5℃/秒以上の昇温速度で加熱することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】めっきムラや不メッキ、プレス成形後にスジ状欠陥が発生しない、外観に優れた高強度溶融亜鉛めっき鋼板とその製造方法を提供する。
【解決手段】鋼成分として、質量％で、Ｃ：０．０００５〜０．００４０％、Ｓｉ：０．１〜１．０％、Ｍｎ：１．０〜２．５％、Ｐ：０．０１〜０．２０％、Ｓ：０．０１５％以下、Ａｌ：０．０１〜０．１０％、Ｎ：０．０００５〜０．００７０％、Ｔｉ：０．０１０〜０．０８０％、Ｂ：０．０００５〜０．００２０％、Ｃｕ：０．０５〜０．５０％、Ｎｉ：０．０３〜０．５０％を含み、さらに式（１）および式（２）を満足し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、フェライト単相組織を有し、引張強さ（ＴＳ）が４４０ＭＰａ以上である。［Ｔｉ］≧（４７．９／１４）×［Ｎ］＋（４７．９／１２）×［Ｃ］（１）、［Ｎｉ］≧０．４×［Ｃｕ］（２） （もっと読む）

【課題】コスト上、工程上、設備上の問題を生じさせずに、５４０ＭＰａ以上７００ＭＰａ未満の高強度で、かつ平均ｒ値が１．４以上、圧延方向のｒ値が１．１以上の高ｒ値を有する、深絞り性に優れた高強度鋼板を提供すること。
【解決手段】Ｃ：０．０１〜０．０３％を含有し、Ｚ＝１００Ｓｉ＋３０Ｍｎ＋８００Ｐが１５０以上であり、Ｃ^＊＝Ｃ−（１２／９３）Ｎｂ−（１２／４８）Ｔｉ^＊−（１２／５０．９／１０）Ｖ、Ｘ＝０．１（Ｓｉ−０．５）−０．５（Ｐ−０．０５）−０．７５（Ｍｎ−２．０）、Ｔｉ^＊＝Ｔｉ―１．５Ｓ−３．４Ｎとしたとき、０．００５≦Ｃ^＊≦０．０１２＋０．０４Ｘ、Ｔｉ^＊≧０．０１を満たし、面積率で５０％以上のフェライト相と、面積率で１％以上のマルテンサイト相を含む複合組織を有する。 （もっと読む）

【課題】塗装後耐食性に優れた自動車部材及び熱間プレス用Ａｌめっき鋼板を提供する。
【解決手段】特定の鋼成分を有し、体積％で９０％以上がマルテンサイトである鋼材の表面に複数の相からなるＡｌ−Ｆｅ金属間化合物層を有し、更にその表面に厚みが０．０５〜１μｍの酸化膜を有し、Ａｌ−Ｆｅ金属間化合物層と鋼材の界面にＡｌを含有し厚みが２．５〜１０μｍのｂｃｃ層を有することを特徴とする、耐食性に優れた自動車部材及び熱間プレス用Ａｌめっき鋼板。 （もっと読む）

【課題】自動車軽量素材として適する６００ＭＰａ以上の引張強度を有し、延性に優れ、さらに耐リジング性に優れたフェライト系低比重高強度鋼板、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の低比重高強度鋼板は、Ｃ：０．２〜０．８重量％、Ｍｎ：２〜１０重量％、Ｐ：０．０２重量％以下、Ｓ：０．０１５重量％以下、Ａｌ：３〜１５重量％、Ｎ：０．０１重量％以下を含有し、残部がＦｅおよび不可避の不純物からなり、前記Ｍｎと前記Ａｌの重量比Ｍｎ／Ａｌが０．４〜１．０であり、かつ、組織内の残留オーステナイトが１重量％以上としている。さらに、Ｓｉ、Ｃｒ、Ｍｏ、Ｎｉ、Ｃｕ、Ｂ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｎｂ、Ｗ、Ｓｂ及びＣａから選択される１種上を特定量含むのが好ましい。この鋼板表面に、メッキ層を片面当たり１０〜２００μｍの厚さで含む低比重高強度亜鉛メッキ鋼板とすることが出来る。 （もっと読む）

【課題】加工後の伸びフランジ性に優れ、かつ鋼板内材質変動を安定して小さくできる780MPa以上のTSを有する高強度熱延鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】質量%で、C:0.04〜0.15%、Si:0.3〜1.5%、Mn:0.5〜2.0%、P:0.06%以下、S:0.005%以下、Al:0.10%以下、Ti:0.07〜0.20%を含み、残部がFeおよび不可避的不純物からなる成分組成を有する鋼片を、1150〜1300℃の加熱温度で加熱し、800〜1000℃の仕上温度で熱間圧延後、30℃/秒以上の冷却速度で600〜750℃の冷却停止温度まで一次冷却し、0.2〜10秒間冷却を停止後、55℃/秒以上の冷却速度で二次冷却するに際し、少なくとも500℃以下の温度域を120℃/秒以上の冷却速度で核沸騰冷却となる条件で冷却し、350〜500℃の巻取温度で巻取ることを特徴とする780MPa以上のTSを有する高強度熱延鋼板の製造方法。 （もっと読む）

本発明は、重量％で、Ｃ：０．１〜０．２５％、Ｓｉ：１．０〜１．９％、Ｍｎ：１．５〜２．５％、Ａｌ：０．５〜１．６％、Ｔｉ：０．００５〜０．０３％、Ｂ：５〜３０ｐｐｍ、及びＳｂ：０．０１〜０．０３％、並びに残部Ｆｅ及び不可避の不純物を含み、かつ１．７５≦Ｓｉ＋Ａｌ≦３．２５を満たすことを特徴とする、高強度鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板及びこれらを製造する方法を提供する。
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【課題】加工後の伸びフランジ性に優れ、かつ鋼板内材質変動を安定して小さくできる780MPa以上のTSを有する高強度熱延鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】質量%で、C:0.04〜0.15%、Si:0.05〜1.5%、Mn:0.5〜2.0%、P:0.06%以下、S:0.005%以下、Al:0.10%以下、Ti:0.05〜0.20%を含み、残部がFeおよび不可避的不純物からなる成分組成を有する鋼片を、1150〜1300℃の加熱温度で加熱し、800〜1000℃の仕上温度で熱間圧延後、55℃/秒以上の冷却速度で冷却し、引き続き少なくとも500℃以下の温度域を120℃/秒以上の冷却速度で核沸騰冷却となる条件で冷却後、350〜500℃の巻取温度で巻取ることを特徴とする780MPa以上のTSを有する高強度熱延鋼板の製造方法。 （もっと読む）

本発明は、９８０ＭＰａ以上の引張強度と２８％以上の伸び率を有し、耐遅れ破壊特性に優れ、自動車用補強材及び衝撃吸収材などの曲げ加工特性だけではなく、一般的な水準のドローイング加工特性に優れた冷延鋼板、溶融亜鉛メッキ鋼板及びその製造方法に関する。本発明は、重量％で、Ｃ：０．０５〜０．３％、Ｓｉ：０．３〜１．６％、Ｍｎ：４．０〜７．０％、Ａｌ：０．５〜２．０％、Ｃｒ：０．０１〜０．１％、Ｎｉ：０．０２〜０．１％、Ｔｉ：０．００５〜０．０３％、Ｂ：５〜３０ｐｐｍ、Ｓｂ：０．０１〜０．０３％、Ｓ：０．００８％以下を含み、残りはＦｅ及びその他不純物で組成されることを特徴とする高延性及び耐遅れ破壊特性に優れた高強度冷延鋼板及びその製造方法に関する。また、上記冷延鋼板に溶融亜鉛メッキ層または合金化溶融亜鉛メッキ層を含む溶融亜鉛メッキ鋼板及びその製造方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、主に自動車構造部材及び内外板用として用いられる高強度薄鋼板及びこれを用いた亜鉛メッキ鋼板とその製造方法に関する。本発明は、重量％で、Ｃ：０．０６〜０．４％、Ｍｎ：１．０〜５．０％、Ｓｉ：０．０５〜２．５％、Ｎｉ：０．０１〜２．０％、Ｃｕ：０．０２〜２％、Ｔｉ：０．０１〜０．０４％、Ａｌ：０．０５〜２．５％、Ｓｂ：０．００５〜０．１％、Ｂ：０．０００５〜０．００４％、及びＮ：０．００７％以下、並びに残部Ｆｅ及び不可避的不純物を含み、かつ、Ｎｉ＊で定義されるＮｉ＋０．５×Ｍｎ＋０．３×Ｃｕ≧０．９とＡｌ／Ｎｉ＊≦１．３を同時に満たし、及びＴｉ≧０．０２８×Ａｌ％を満たすことを特徴とする、高加工用高強度薄鋼板に関する。該薄鋼板は、亜鉛メッキまたは溶融亜鉛メッキされる。
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【課題】自動車フレーム部材の形状を変えずに、板厚・重量が減少しても、弾性座屈強度が低下しない自動車フレーム部材を提供すること。
【解決手段】複数の板要素ａ１〜ａ８（ｂ１〜ｂ４、ｃ１〜ｃ６、ｄ１〜ｄ４）で構成される自動車フレーム部材（１，７，１１，１６）において、少なくとも１つの板要素ａ１〜ａ８（ｂ１〜ｂ４、ｃ１〜ｃ６、ｄ１〜ｄ４）が、面内弾性異方性を有する板材で構成されることにより、材長方向の弾性局部座屈強度が強化されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】自動車外板パネルの素材であって、優れた成形性(面内異方性、耐常温時効性、そして焼付硬化性)と優れた表面性状とを具備する高張力（めっき）冷延鋼板とその製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０１〜０．０４％、Ｓｉ：０．５％以下、Ｍｎ：１．０〜２．５％、Ｐ：０．０５％以下、Ｓ：０．０１％以下、ｓｏｌ．Ａｌ：０．００１〜０．１５％、Ｎ：０．００８％以下、Ｃｒ：０．３５〜１．０％、さらに必要により、Ｍｏ：１．０％以下、Ｂ：０．００２％以下およびＷ：１．０％以下からなる群から選ばれた１種または２種以上、および／またはＴｉ：０．１％以下および／またはＮｂ：０．１％以下を含有し、残部Ｆｅおよび不純物からなる化学組成を有し、主相がフェライト、第二相がマルテンサイト相を含む低温変態生成相の複合組織を有し、ｒ値の面内異方性｜Δｒ｜が０．２５以下の機械特性を有し、かつ表面性状に優れる高張力冷延鋼板。 （もっと読む）

【課題】鋼板の圧延方向に対して３５〜７５°方向のヤング率を高めた、高剛性鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｍｎ：０．０３〜０．２０％未満、Ｓ：０．００１０〜０．０５００％、Ａｌ：１．５０％超〜５．００％未満を含有し、適量のＣ、Ｍｎを含有し、Ｓｉ、Ｐ、Ｓ、Ｎを適正に制限し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、板厚１／４層における｛１１０｝＜００１＞の極密度が６以上であり、板厚が０．５ｍｍ以上である高剛性鋼板、および加熱温度１２２０℃超、仕上温度８５０℃未満、巻取温度６００℃未満の熱間圧延後、最高温度８００℃以上の熱延板焼鈍を施すか、仕上温度８５０℃以上、巻取温度５５０℃以上、かつ８９０℃以下での総圧下量を５０％未満に制限した熱間圧延を行い、圧下率２０〜８０％の冷間圧延後、最高温度８５０℃以上の最終焼鈍を施す製造方法。 （もっと読む）

【課題】深絞り性に優れた高強度鋼板及びその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、C：0.01〜0.035%、Si：0.8〜2.0％、Mn：1.0〜3.0％、P：0.005〜0.1％、S：0.01％以下、Al：0.005％〜0.1％、N：0.01％以下、Nb：0.01〜0.3%、Ti：0.1％以下、V：0.3％以下（但し、Vは０の場合を含む）を含有し、かつ、NbとTiとVとCの含有量（質量％）が、0.0005%≦C−(12/93)Nb−(12/48)Ti*−(12/50.9)(1/10)V≦0.005％、Ti*＝Ti−3.4Nを満たし、残部が鉄および不可避的不純物からなり、TS500MPa以上で圧延45°方向のｒ値および平均ｒ値がともに1.7以上である深絞り性に優れた高強度鋼板である。また、同様の成分組成の鋼スラブを熱間圧延にて仕上圧延出側温度：800℃以上とする仕上圧延を施し、950℃以下での仕上げ圧延のトータル圧延率を50％以上とし、圧延後0.5ｓ以内で20℃/ｓ以上の平均冷却速度で冷却し、冷却停止温度を600℃〜750℃とし、巻き取り温度を550℃以上750℃以下とし、コイル冷却した熱延板とする熱間圧延工程と、該熱延板に酸洗および圧延率50％以上85％以下の冷間圧延を施し冷延板とする冷間圧延工程と、該冷延板に、焼鈍温度：800℃以上950℃以下で焼鈍を行う冷延板焼鈍工程を順次施すことによる、TS500MPa以上で圧延45°方向のｒ値および平均ｒ値がともに1.7以上である深絞り性に優れた高強度鋼板の製造方法である。 （もっと読む）

【課題】高強度で加工性に優れると共に、化成処理性および化成電着塗装後の耐食性に優れる高強度冷延鋼板とその製造方法を提案する。
【解決手段】Ｃ：０．０５〜０．３０ｍａｓｓ％、Ｓｉ：０．８〜３．０ｍａｓｓ％、Ｍｎ：１．５〜３．０ｍａｓｓ％、Ｐ：０．１０ｍａｓｓ％以下、Ｓ：０．０１ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：０．０１〜０．１ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００５ｍａｓｓ％以下を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる成分組成を有するスラブを熱間圧延し、冷間圧延し、連続焼鈍して冷延鋼板を製造する方法において、上記連続焼鈍後、酸洗して鋼板表面を片面当たり１μｍ以上除去し、鋼板表面および表面から深さ１μｍの範囲の鋼板内部におけるＳｉ濃度の最大値Ｐ_２が、板厚１／４におけるＳｉ濃度Ｐ_１の１．３倍以下とする。 （もっと読む）

【要 約】
【課 題】自動車等の使途に有用な深絞り性に優れた高強度冷延鋼板の製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：0.01〜0.05％を含み、Si、Mn、Ｐ、Ｓ、Al、Ｎを適正量とし、Nb：0.01〜0.3％、Cr：0.1〜1.0％を含有し、あるいはさらにTi、Ｖのうちの１種又は２種を含有し、かつ、Nb、Ti、ＶおよびＣが所定の関係を満足する鋼素材に、仕上圧延出側温度：800℃以上とする仕上圧延を施し、圧延終了後、0.5ｓ以内に冷却を開始し、20℃/ｓ以上の平均冷却速度で400℃以下の温度まで一旦冷却したのち、再加熱し、550〜720℃温度で巻取り保持、ついでコイル冷却し熱延板とし、該熱延板に酸洗および冷間圧延を施し冷延板とし、ついで、該冷延板に600〜700℃までの温度域における滞留時間を30〜1000ｓとし、焼鈍温度を800〜950℃とする焼鈍を施し、焼鈍温度から500℃までの温度域の平均冷却速度：5℃/ｓ以上として冷却する。 （もっと読む）

【課題】TS≧980MPaの高い引張強度を有し、しかも加工性および溶接性に優れる高強度溶
融亜鉛めっき鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.05％以上0.10％未満、Si：0.01％以上0.35％未満、Mn：2.0〜3.5％、Ｐ：0.020％以下、Ｓ：0.0020％以下、Al：0.005〜0.1％、Ｎ：0.0050％以下、Cr：1.0％を超え2.0％以下、Ti：0.010〜0.080％、Nb：0.010〜0.080％およびＢ：0.0001〜0.0030％を含有させ、残部はFeおよび不可避不純物の組成とし、鋼組織は、体積分率で、20〜60％のフェライト相と、40〜80％のマルテンサイト相および５％以下（０％を含む）の残部組織とし、かつ該フェライト相の平均結晶粒径を５μm以下、引張強度が980MPa以上とし、さらに鋼板表面に溶融亜鉛めっきを施す。 （もっと読む）

【課題】伸びおよび加工後の伸びフランジ特性に優れた高強度鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】成分組成は、mass%で、C：0.08%以上0.20%以下、Si：0.2%以上1.0%以下、Mn：0.5%以上2.5%以下、P：0.04%以下、S：0.005%以下、Al：0.05%以下、Ti：0.07%以上0.20%以下、V：0.05%以上0.20%未満を含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなる。そして、組織は体積占有率で60%以上95%以下のフェライトと、第二相として5%以上35%以下のベイナイトである。さらに、大きさが20nm未満の析出物に含まれるTiは450mass ppm以上1800mass ppm以下、Vは350 mass ppm以上1200mass ppm未満である。ベイナイト相の硬度(HV_S)とフェライト相の硬度(HV_α)の差(HV_S−HV_α)が300以下である。 （もっと読む）

【課題】軟鋼並みの組成を有し、プレス成形性に優れた340MPa級〜440MPa級高張力冷延鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.001〜0.05％、Si：0.4％以下、Mn：0.5〜2.0％、Ｐ：0.08％以下、Ｓ：0.005％以下、Al：0.05％以下、Ｎ：0.0080〜0.0250％を含み、かつ固溶状態のＮが0.0050％以上、Ｎ／Alが0.30以上、Ｎ／Ｃが0.40以上であり、残部がFeおよび不可避的不純物からなる組成と、体積率で95.0〜99.5％のフェライト相と、体積率で0.5〜5.0％の低温生成相を有する複合組織とする。これにより、引張強さが340MPa以上500MPa以下で、降伏比が55％以下の、プレス成形性に優れた鋼板となる。なお、鋼板表面に、溶融亜鉛めっき層、合金化溶融亜鉛めっき層、および電気亜鉛めっき層のうちのいずれかを形成してもよい。 （もっと読む）

【課題】伸びおよび加工後の伸びフランジ特性に優れた高強度鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】成分組成は、mass%で、C：0.08%以上0.20%以下、Si：0.2%以上1.0%以下、Mn：0.5%以上2.5%以下、P：0.04%以下、S：0.005%以下、Al：0.05%以下、Ti：0.07%以上0.20%以下、V：0.05%以上0.80%以下を含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなる。そして、組織は体積占有率で60%以上95%以下のフェライトと、第二相はマルテンサイトである。さらに、大きさが20nm未満の析出物に含まれるTiは450mass ppm以上1800mass ppm以下、Vは350 mass ppm以上7200mass ppm以下である。 （もっと読む）