【課題】過負荷を防止してブレーカが電路を遮断することなく安全に負荷を動作させることができる配電システムを提供する。
【解決手段】直流ブレーカ１１４は、二次側からの出力電力を測定する電力測定部１１４ａと、測定した出力電力と出力可能な電力の最大許容値との差に基づいて余裕電力情報を生成する情報生成部１１４ｂと、生成した余裕電力情報を各直流機器１０２へ送信する通信部１１４ｃとを備え、各直流機器１１４は、余裕電力情報を受信する通信部１０２ｂと、動作指示があった場合に、当該動作指示による動作に必要な電力を推定して、推定電力を余裕電力情報に基づく余裕電力と比較し、余裕電力に対する推定電力の差が所定値未満であれば当該動作指示による動作を許可し、余裕電力に対する推定電力の差が所定値以上であれば当該動作指示による動作を許可しない省電力制御部１０２ｃとを備える。 （もっと読む）

【課題】システム起動時の突入電流の発生を軽減するプログラマブルロジックコントローラを実現する。
【解決手段】複数のモジュールで構成されるプログラマブルロジックコントローラに関する。自モジュールの実装位置を検出する実装位置検出手段と、実装位置から自モジュールの起動タイミングを生成する起動タイミング生成手段と、起動タイミング生成手段の動作を有効にする第１のリセット解除手段と、起動タイミングで自モジュールを起動するリセット解除信号を出力する第２のリセット解除手段とを設けた。 （もっと読む）

【課題】各分岐回路で使用電流量が上限値を越えるのを抑制した直流配電システムを提供する。
【解決手段】直流配電システムは、直流給電線路Ｗｄｃに接続された直流ブレーカ１１４と、直流ブレーカ１１４の二次側の直流給電線路Ｗｄｃにそれぞれ接続された直流コンセント１と、直流ブレーカ１１４の二次側に流れる電流量を測定する電流センサ４０と、電流センサ４０で測定された電流量測定値を直流電圧に重畳させて直流コンセント１に伝送する伝送処理部３０とを備える。また各直流コンセント１に、伝送処理部３０から伝送された電流量測定値を受信する通信回路４と、複数個の発光ダイオード６ａ〜６ｄと、通信回路４が受信した電流量測定値に基づいて対応する発光ダイオード６ａ〜６ｄを発光させる表示制御回路５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、突入電流等によるグランド電位の上昇に影響を受けず、バッテリ電源の昇圧を確実に行うことができ、エンジン停止時から再始動する際に確実に電気負荷に電力を供給することができる車両用電源装置を提供することを目的とする。
【解決手段】停止したエンジン７０を再始動するときに、前記エンジンのスタータ８０に電力を供給するバッテリ１０と、
前記スタータの作動時に、前記バッテリの電圧を昇圧し、第１の電気負荷４５へ電力を供給する昇圧コンバータ３０と、
前記バッテリに接続され、電源スイッチ２６がオンとされたときに、突入電流が流れる第２の電気負荷２５の作動を遅延させる作動遅延制御を行う作動遅延制御手段６０とを有し、
該作動遅延制御手段は、前記昇圧コンバータが動作中のときに、前記作動遅延制御を実行することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 複数の負荷回路に対して、１つの検出手段にて過電流異常を検出する場合に於いて、短絡などによる異常発生負荷を容易に特定可能とし、且つ、安価に製作可能な過電流検出方式を提供する。
【解決手段】 複数の負荷回路４−１〜４−ｎと、負荷回路４−１〜４−ｎへの給電路に設けられた１つの過電流検出回路２と、負荷回路４−１〜４−ｎと過電流検出回路２の間に設けられた負荷回路４−１〜４−ｎ毎のスイッチング回路３−１〜３−ｎから構成され、給電開始時にスイッチング回路３−１〜３−ｎを順次ＯＮし、スイッチング毎に過電流検出回路２から出力される異常検出信号をモニタすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】立ち上げ時のトラブルを少なくすることが可能な直流電源システムおよび直流電源制御方法を提供する。
【解決手段】直流電源システムは、起動されるとＡＣ出力を発生する複数のＡＣ出力発生手段と、前記複数のＡＣ出力発生手段のそれぞれと対応し、前記ＡＣ出力を受け付けた場合にＤＣ出力を発生する複数の直流電源手段と、前記ＡＣ出力のそれぞれを監視し、前記複数のＡＣ出力発生手段の全てが前記ＡＣ出力を発生した場合に、前記複数の直流電源手段のそれぞれに、当該直流電源手段と対応するＡＣ出力発生手段が発生したＡＣ出力を供給する制御手段と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 電気二重層キャパシタが蓄電素子として設けられた無停電電源装置において、電気二重層キャパシタからの突入電流を抑制し、平滑用電解コンデンサが過熱，焼損することを抑制する。
【解決手段】 無停電電源装置において、電気二重層キャパシタ１０と降圧充電回路８，昇圧回路７との間に抵抗素子１１を備えた突入電流抑制回路１３を介挿する。その結果、満充電状態の電気二重層キャパシタ１０を接続しても、抵抗素子１１に電流を流すことにより、突入電流を抑制し、ＡＣ入力用コンバータ２Ａ内に設けられた平滑用電解コンデンサＣ１を過熱，焼損から保護する。
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【課題】煩雑な電子機器内部での供給電圧の測定をすることなく、効率的に電圧ドロップを検出することのできる電源装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る電源装置は、電圧源と、電圧源と負荷との間を接続する接続手段と、電圧源と接続手段との間にある第１の電圧測定点における第１の電圧値と、接続手段と負荷との間にある第２の電圧測定点における第２の電圧値との差分値を検出する電圧差分検出手段と、差分値が適正範囲から外れていたら異常が発生したと判断する比較演算回路とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電力負荷への給電用の電力の供給開始時における動作の途中停止の発生を抑制することができる給電制御装置、及び給電制御プログラムを得る。
【解決手段】コネクタ１２Ａ，１２Ｂによって接続された一次側電子機器２０から供給された電力の電力負荷５６及びＣＰＵ５８に対する通電及び通電停止を切り替えるスイッチ部５４を備え、ＰＷＭ制御部６０によって一次側電子機器２０による電力供給開始時に、予め定められた切替条件で、スイッチ部５４による一次側電子機器２０から供給される電力の前記電力負荷に対する単位時間当たりの通電期間が予め定められた開始通電期間から最終的な通電状態となる最終通電期間に至るまで徐々に増加するようにスイッチ部５４を制御し、一次側電子機器２０による電力供給開始時に異常が生じたと判定した場合に、切替条件を当該異常が生じたときの条件より緩和するように変更する。 （もっと読む）

【課題】負荷に大電流を安定して流すことができる電源装置等を提供する。
【解決手段】電源装置３は、電源１０、電力供給回路５０、制御部８０およびスイッチ９０を備える。電力供給回路５０は、電界効果トランジスタ５１_１〜５１_Ｍ、電流値検出部５２_１〜５２_Ｍ、ゲート電圧制御部５３、バッファ部５４_１〜５４_Ｍ、加算部５５および異常検出部５６を含む。電源１０と負荷２０との間の電力供給経路の一部において、電界効果トランジスタ５１_ｍおよび電流値検出部５２_ｍを１組として、Ｍ組が並列的に設けられていて、各電界効果トランジスタ５１_ｍに流れる電流の値が電流値検出部５２_ｍにより検出される。各電流値検出部５２_ｍにより検出された電流値の和が一定となるようにゲート電圧制御部５３により各電界効果トランジスタ５１_ｍのゲート端子に与えられる電圧値が制御される。 （もっと読む）

【課題】活線挿入によって伝送装置と他の通信モジュールとのバス通信を妨げない通信モジュールを提供すること。
【解決手段】光伝送モジュール２０は、電源電圧が供給されるＶｃｃ端子３０と、電源電圧以下の電圧が供給されるＳＤＡ端子３２（ＳＣＬ端子３４）と、Ｖｃｃ端子３０の電圧上昇に応じて通信制御回路４４の駆動電圧を徐増させる突入電流防止回路３８と、静電保護ダイオード４６と、を含み、静電保護ダイオード４６のカソードはＶｃｃ端子３０と突入電流防止回路３８との間に接続され、アノードはＳＤＡ端子３２（ＳＣＬ端子３４）と通信制御回路４４との間に接続される。 （もっと読む）

【課題】起動時の過大な電流の発生を防止しつつ、バッテリによりバックアップされている所望の直流電圧を出力するように交直変換回路を始動すること。
【解決手段】バックアップ電源システム１は、交直変換回路１５と、バッテリ２２を交直変換回路１５の出力へ接続する開閉器２９と、交直変換動作を制御する制御手段４２と、開閉器２９よりバッテリ２２側において、バッテリ２２の出力電圧を検出する検出手段２７と、を有する。そして、制御手段４２は、開閉器２９によりバッテリ２２が交直変換回路１５の出力から切り離されている状態において交直変換回路１５を始動する場合、まず交直変換回路１５の出力電圧を検出手段２７により検出されるバッテリ２２の出力電圧とする制御を実行した後、開閉器２９によりバッテリ２２を交直変換回路１５の出力へ接続し、その後、交直変換回路１５が所望の直流電圧を出力するように制御する。 （もっと読む）

【課題】電流異常が発生した場合に、電源ライン上のスイッチにより、これにつながる複数の制御装置を一括して遮断できるとともに、各制御装置の動作状態に応じてその電流遮断閾値を動的に変更設定できる電源制御システムを提供する。
【解決手段】同じ電源ライン１００につながる複数の制御装置１Ａ，１Ｂ，１Ｃは、それぞれ自分が把握している自身の動作状態もしくはその動作状態に適合する割当閾電流値を、遮断閾電流値の算定用情報として監視装置１Ｅに通信ライン３０を介して自己申告する。監視装置１Ｅ側では、これを受けて、個々の制御装置１Ａ，１Ｂ，１Ｃに対する割当閾電流値を定め、それら割当閾電源電流の算定値を用いて遮断閾電流値を動的に更新しつつ設定し、電源出力電流値が遮断閾電流値を超えた場合に、電源ライン１００上の電源スイッチ１１０を遮断状態とする。 （もっと読む）

【課題】待機用電源とメイン電源の２系統をもつ電源装置において、停電復帰時に大きな突入電流が流れ、第１のリレーや第２のリレーが損傷や破壊する恐れがあった。
【解決手段】電源装置において、停電などによって交流電源１が遮断されたとき、待機用電源５が先にＯＦＦになる場合において、待機電源電圧検出手段１０によって待機電源の電源電圧を検知し、所定の電圧を下回った場合、第２のリレーをＯＦＦし、交流電圧復帰時に大きな突入電流が流れるのを防止することにより第１のリレーおよび第２のリレーの損傷や破壊の防止を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】電源ノイズ低減や電源安定化を行うとともに、充放電電流を抑圧して電解コンデンサの寿命低下を防止した電解コンデンサの充放電回路を提供する。
【解決手段】バッテリー１の正極側を、イグニッションスイッチ２、制御装置３の電源供給端子３ａ、ドレイン、ソース間に寄生ダイオードを有したＮ型パワーＭＯＳ−ＦＥＴＱ４，Ｑ５および正極線４を介して制御部に接続する。電源供給端子３ａの電源確立を電源電圧検出部１６が検出したら、前記ＦＥＴＱ４，Ｑ５をオン制御し、該Ｑ４，Ｑ５を介して電源の供給および電解コンデンサ６ａの充放電を行う。電源電圧が規定値以上となったらトランジスタＱ６をオンして前記ＦＥＴＱ５のみをオフ制御する。これにより電解コンデンサ６ａからバッテリー１側に流れる不要な放電電流は前記ＦＥＴＱ５の寄生ダイオードにより阻止され、該電解コンデンサ６ａの寿命低下を防止する。 （もっと読む）

【課題】外部装置から供給される電力の範囲内でセキュリティの高いバスパワード装置を駆動する技術を提供する。
【解決手段】バスパワード装置において、当該バスパワード装置がホスト機器に接続されてメインＣＰＵに電力の供給が開始された後の所定期間、生体認証用ＣＰＵへの電力の供給を制限する。所定期間の経過後、生体認証用ＣＰＵへの電力の供給の制限を解除する。メインＣＰＵは、データを暗号化する暗号化機能と暗号化されたデータを復号化する復号化機能とを有する暗号化／復号化手段と、インターフェースを介してホスト機器から入力されたデータを暗号化／復号化手段に暗号化させてメモリに記憶させるとともに、メモリに記憶されている暗号化されたデータを所定の条件下で暗号化／復号化手段に復号化させる制御手段と、を有する。 （もっと読む）

【課題】外部電源により充電可能な蓄電機構を搭載した車両において、外部電源の出力電圧を測定する電圧センサに誤差が生じても、充電時の効率を低下させることなく、充電開始時における過大電流の発生を防止する。
【解決手段】期間Ｔ１では外部電源が遮断された状態で、変換された外部電源電圧が出力される電力線の電圧ＶＨが上限電圧ＶＨｍａｘまで昇圧される。時刻ｔ１において、外部電源が接続されるが、電圧ＶＨが昇圧されているため、外部電源から流入する過大な突入電流の発生が防止される。期間Ｔ２では、電圧ＶＨを徐々に低下させながら電流Ｉａｃの方向を監視することにより、変換された外部電源電圧と均衡する電力線の電圧ＶＨ＊が求められる。期間Ｔ４では、電圧ＶＨをＶＨ＊以下に低下させた状態で、外部電源からの電力により充電指令に従ってバッテリ（蓄電機構）を充電する。 （もっと読む）

【課題】安全性と応答性およびシステムの拡充性を向上させることができる車両システムを提供すること。
【解決手段】車両システムは、バッテリ４０と、発電手段３０、３２と、作動時に突入電流を発生するとともに供給される電力によって作動する大電力システム１０、１２と、必要に応じ大電力システム１０、１２の作動時に作動の制限が可能な作動制限対象システム２０、２２と、バッテリ４０の状態を管理するバッテリ状態管理装置５０とを備える。大電力システム１０、１２および作動制限対象システム２０、２２は、バッテリ状態管理装置５０から通知される許容電力に基づいて、バッテリ４０の端子電圧が限界電圧以上を維持できるように、それぞれの作動状態を変更する。 （もっと読む）

【課題】通電の復帰後において接続機器を確実に動作させることのできる突入電流防止回路を提供する。
【解決手段】突入電流防止回路２Ａは、ＡＣ１００ＶをＤＣ１２Ｖの直流電圧に変換する直流電源回路２１と、ＤＣ１２Ｖの低下に基づいて交流電源の瞬時停電を検知する瞬時停電検知回路２２と、整流平滑回路の平滑コンデンサＣ５，Ｃ６への交流電源の電流を制限する電流制限回路２４Ａと、制御回路２３Ａとを備える。制御回路２３Ａは、瞬時停電検知回路２２による瞬時停電の検知に基づいて、負荷への電流の制限を開始するとともに、通電の復帰後においても引き続いて、瞬時停電の停電時間とは独立して設定された所定時間の間、平滑コンデンサ（Ｃ５，Ｃ６）への電流を制限するように、電流制限回路２４Ａを制御する制御信号Ｖｃｐ２を生成する。 （もっと読む）

【課題】温度変化によりバッテリの内部抵抗や予備充電回路の回路抵抗の値が変化した場合であっても、コンデンサへの大電流の流入を防ぎ、コンデンサや電源からコンデンサまでの回路にダメージを与えない。
【解決手段】制御ユニット６は、車両走行時に作成するマップを参照して算出する高電圧バッテリ１の内部抵抗値Ｒ１ｂ、および暖機状態または冷機状態に応じて決まる総導体抵抗値Ｒ１ｃまたはＲ２ｃを用いて回路総抵抗値Ｒ１を算出する。そして、制御ユニット６は、算出した回路総抵抗値Ｒ１に基づいて、コンデンサ１１の予備充電完了時のリレー２および３のオン時の電流値Ｉｘが、リレー２および３の許容下限値Ｉｏｋ以下（Ｉｏｋ≧Ｉｘ）となるように、予備充電完了の判定条件を決定する。 （もっと読む）