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Fターム[5G206AS52]の内容

押釦スイッチ (51,888) | 目的、課題、機能、作用、効果 (7,185) | 多機能 (133)

Fターム[5G206AS52]に分類される特許

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【課題】使用者が一動作で簡単にベッドから降りることができるグリップスイッチ及び介護用ベッドを提供する。
【解決手段】支軸11に装着されたグリップ12を支軸11の径方向に変位可能に設け、支軸11とグリップ12との間にグリップ12の変位動作に基づいて切り替え操作されるスイッチ7,8を設けたグリップスイッチ9であって、支軸11とグリップ12との間に支軸11に対するグリップ12のスライド動作を確保するリンク27を設けた。 (もっと読む)


【課題】種々のニーズに対応して安価に製作することができる複数回路の開閉に好適なスイッチを提供する。
【解決手段】常閉あるいは常開のいずれか一方の接点機構5をモジュールケース4に組み付けて接点モジュールMを構成し、同一の接点仕様に構成された複数の接点モジュールMとシーソー作動する単一のアクチュエータ2とをスイッチケース1に組み込み装備し、アクチュエータ2の両端部で複数の接点モジュールMを操作するよう構成してある。 (もっと読む)


【課題】 操作体の位置情報の検出とスイッチの入力情報の検出を共通の回路で検出することができ、また動作時における制御部の負担を軽減することができる静電容量式の入力装置を提供する。
【解決手段】 静電センサ20に対し、指などの操作体50を接近、接触または押下のいずれかの動作を行うと、操作体50と静電センサ20との間に各動作の状態に応じた静電容量Cが形成される。検出回路30は前記静電容量Cの変化を検出することにより、各動作の状態に応じた位置情報および入力情報を出力する。このため、前記制御部40は前記操作体50の位置情報および入力情報を前記検出回路30の出力から得ることができる。よって、前記制御部40の負担を軽減することが可能となる。 (もっと読む)


【課題】横方向の操作力を操作方向とは直角方向に変換する必要のない、小形・薄形の横押し型の2段動作プッシュスイッチを提供する。
【解決手段】2段動作プッシュスイッチは、横方向より操作する押しボタン4と、前記押しボタン4に保持させるバネ性を有する可動接片7と、前記押しボタン4の操作方向とは垂直な設置面に設置する円弧状の金属板バネ8と、コモン端子3Cと第1端子5及び第2端子6と、を備え、前記押しボタン4の操作に応じて前記可動接片7が横方向に移動して前記コモン端子3Cと前記第1端子5とを電気的に接続し、1段目の電気信号を得るのに続いて、前記押しボタン4が金属板バネ8を押して反転させて第1端子5を介してコモン端子3Cと第2端子6とを電気的に接続し、2段目の電気信号を得る。 (もっと読む)


【課題】 手の指を所望の位置に移動させるために頻繁に位置を変えなくてもカーソル入力を行うことができる、操作性向上を図ったコンピュータシステム、キーボード、及びキーボード用キーの構造を提供する。
【解決手段】 コンピュータに文字等の情報を入力する複数のキーを備えたキーボード2と、複数のキー10に対応して予め設定された位置情報を各キーの操作で入力しその操作に係るキーの座標位置を設定し対応する各情報を表示部に表示するコンピュータ本体4とを備えたコンピュータシステムとし、複数のキー10に静電型センサ22を装備し、各静電センサ22を装備した各キー10のタッチ面10Aに静電型センサ22に連通する導電膜12を装着し、コンピュータ本体4に、各静電型センサ22からの入力情報をカーソル移動量として取り込んで処理するカーソル駆動制御手段6を装備させた。 (もっと読む)


【課題】スライドスイッチを簡単な構造にする。
【解決手段】スライドスイッチ3は、プリント基板21上に形成され、基板21面内において離間して設けられている一対の対向電極23a・23bと、この対向電極23a・23bと対向する接点(電極)25をその下面に有し、弾性体の塊からなるラバーボタン35と、このラバーボタン35を上記基板21上において上記対向電極23a・23bと接点25とが離間している状態に支持するための部材であって、上記基板21上面に固定された固定部30と、固定部30とラバーボタン35とを接続されるとともに弾性を有し、押すと撓む立ち上がり部(スカート部)27と、を有している。リモコンケースの開口部の近傍には第1の係合部33aが設けられ、上記ラバーボタン35は、押し込んだ際に上記第1の係合部33aと係合する第2の係合部35aを有している。 (もっと読む)


【課題】簡単な構成により、走行中にイグニッションの停止が発生するのを防止できるようにした車両用電源制御装置を提供する。
【解決手段】ECU11には、エンジン始動用のプッシュスイッチ2とモータ14を駆動するモータ駆動回路13が接続されており、プッシュスイッチ2がプッシュオンされることにより、モータ駆動回路13はモータ14を駆動し、モータ14によって電源スイッチ16がオンする。電源スイッチ16のオンにより、バッテリーによってIGリレー17の励磁コイル17aが励磁され、接点17bが閉じることにより、バッテリーの電力がイグニッション(IG)電源に供給される。 (もっと読む)


【課題】所定の操作位置に対するスイッチの配置作業時間を短縮することができ、所望の対象機器にその機能を迅速に実行させることができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】第1保持部8A及び第2保持部8B・意匠部8Cを有する回転可能なホルダ8と、第1保持部8A及び第2保持部8Bにそれぞれ設けられたスイッチ群3,4と、第2検出対象Sを検出する静電容量センサ10Bと、第1検出対象Hを識別する撮像用カメラ10Aと、静電容量センサ10Bが第2検出対象Sを検出したとき、第2保持部8Bがスイッチ操作面になるようにホルダ8を回転させる一方、撮像用カメラ10Aが第1検出対象Hを識別したとき、第1保持部8Aがスイッチ操作面になるようにホルダ8を回転させるコントローラとを備えた。 (もっと読む)


【課題】好ましいクリック感触を発生させるメタルドームスイッチをジョグ化させた新しい操作スイッチ及び操作制御方法を提供する。
【解決手段】操作ボタン13と、操作ボタン13の操作に対して静電容量が連続的に変化する形状要素を含む静電容量センサ12と、メタルドームスイッチ7とが配置されている電子機器の操作スイッチ50であって、静電容量センサ12とメタルドームスイッチ7とを両面基板17の表裏にそれぞれ設けることにより上記課題を解決する。 (もっと読む)


【課題】限られたスペースにおいて、操作性や外観を損ねることなく化学電池の消費量を低減すること。
【解決手段】携帯型電話機100が備える操作ボタン103を、外光が入射されるレンズによって構成し、レンズの焦点位置またはその周辺に設けられて、レンズに入射された外光を電気に変換するソーラーセル301によって変換された電気によって、携帯型電話機100が備える各部を駆動するようにした。これにより、ソーラーセル301に外光を確実に入射させ、ソーラーセル301で効率よく発電することができる。 (もっと読む)


【課題】単一の操作子の操作であっても、これを異なる複数の入力として識別することができる入力装置を提供する。
【解決手段】透過性を有するキートップ21は、表示領域11の上方に配置され、操作者の操作指によって押圧されることによりストローク動作する。スイッチは、キートップ21のストローク動作を検出することにより、ストローク信号を出力する。ポジション検出部は、キートップ21における操作指の接触位置を検出することにより、接触位置に応じて異なるポジション信号を出力する。この入力装置1は、スイッチから出力されるストローク信号と、ポジション検出部から出力されるポジション信号との組み合わせに応じて、それぞれが異なる複数の信号パターンを出力する。 (もっと読む)


【課題】
所定の操作キー領域に属する複数の上下可動部材のみを操作キーとして顕在化させる。
【解決手段】
複数の上下可動部材の挿着穴が設けられた固定基板11と、複数の挿着穴にそれぞれ適合して設けられた上下可動部材12と、所定の操作キー領域に含まれるときにアクティブとなり、前記操作キー領域に属する上下可動部材が押し下げられたときは、前記押し下げ力に対する反発力を生成するマイクロアクチュエータ13と、上下可動部材の押し下げを検出する押し下げ検出器141とを備えたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】運転者が、指が各ステアリングスイッチに対してどのような位置関係にあるかを容易に把握することができるようにすること。
【解決手段】ステアリングに設けられる複数のステアリングスイッチ60と、各ステアリングスイッチと同様の配置で、各ステアリングスイッチの機能を表す機能表示を配置した案内表示部40とを備える操作装置において、前記ステアリングスイッチに対する指の接触又は接近を検出する接触検出手段69を備え、一のステアリングスイッチに対する指の接触又は接近が前記接触検出手段により検出された場合に、該一のステアリングスイッチに係る機能表示を強調する。 (もっと読む)


【課題】キーボタンに複数の機能が割り付けされる場合に、そのキーボタンにどのような機能が割り付けられているかを、キーボタンの操作前に認識することが可能な入力装置、及びこれを備える携帯電子機器を提案する。
【解決手段】入力装置1は、複数のキーボタン12〜16を備えるキー操作部10と、複数の機能情報を記憶する記憶部と、記憶部から機能情報を選択し、キーボタン16に複数の機能を割り付けるキー割付部と、キーボタン16のキー割り付け状態を操作者に刺激を与えて伝達する情報伝達部と、を備える。 (もっと読む)


【課題】 確認音などを使用することなく会話を妨げることなく、ユーザに対して発言権の取得状況を告知可能としたPocボタン装置に用いる押しボタンスイッチ構造を得る。
【解決手段】 押しボタン操作部31を押すことにより、スイッチのオン/オフをなす押しボタンスイッチ構造において、押しボタン操作部31を半押し可能で、かつ全押し不可状態にロックするロック機構を設けている。このロック機構は、外部からの制御により、水平方向にスライド可能なスライド式ストッパ35により構成されている。このストッパ35が、(a)の状態にあるとき(ロック状態)にあれば、押しボタン操作部31は半押し((b)の状態)は可能であるが、(c)のような全押しは不可能である。この状態において、半押しがなされると、発言権を取得するように動作し、取得できればロック状態を解除して全押し可能として通話可能とする。 (もっと読む)


【課題】少ない操作キーの数で多数の操作機能を択一的に選択することができ、実行する機能を表示することが可能な表示器を有する装置を提供することにある。
【解決手段】通常動作モード時の各種機能情報をそれぞれ割り付けた複数の操作キーを設けると共に、この複数の操作キー毎に特殊動作モードを設ける。更に、この特殊動作モードに対応する各種情報を各操作キーにそれぞれ併せて割り付ける。このような構成に於いて、通常動作モード時とは異なる操作キーの押圧操作形態で操作キーが押された時、その押された操作キーに対応する特殊動作モードへ移行し、各操作キーに割り付けられた特殊動作モード時の各種機器情報を呼び出すと共に、特殊動作モード時の各操作キーを表す画像を表示するように構成する。 (もっと読む)


【課題】操作ノブに対する押圧操作に応じて1段目のスイッチに続けて2段目のスイッチがオンする構成において、1段目のスイッチ節度の精度を高めることができると共に感触を良好とすることができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】操作ノブ4を押圧操作すると、ラバードーム3の第2プッシャ10が押圧されてラバードーム3が弾性変形し、ラバードーム3の第1プッシャ9に続けて支え部11がプリント配線基板2に当接するので、第1プッシャ9がプリント配線基板2に当接することにより操作ノブ4に対してスイッチ節度を作用させる構成に比較して、1段目のスイッチ節度の精度を高めることができる。また、支え部11がプリント配線基板2に当接する前後で操作ノブ4に対する反発力を大きく変化するので、1段目のスイッチ節度の感触を良好とすることができる。 (もっと読む)


【課題】操作ボタンの数を減らしてボタン操作を容易にしようとする。
【解決手段】多数のキースイッチ200を備えたキー入力装置であって、前記各キースイッチ200は、基板210上に設けられた複数の電極部212,213と、前記複数の電極部212,213の上方に配置された導電性のプレート220と、前記プレート220の上方に配置されたキーボタン230と、を有し、前記キーボタン230への押圧力の大きさに応じて前記プレート220が変形して前記複数の電極部212,213への接触状態が変化し、複数通りの入力操作状態を形成可能とする構成としたものである。 (もっと読む)


【課題】1つの押釦スイッチ部材に複数の表示を行うことが可能でありながら、表示する内容を選択可能とし、操作する者にとって、表示内容の認識が容易な押釦スイッチ部材およびその製造方法の提供を目的とする。
【解決手段】透明な樹脂製のキートップ基体5と、キートップ基体5の天面に、第1の光低透過層62が除去された部分により形成される少なくとも2箇所の表示部と、第1の光低透過層62および各表示部のうち少なくとも1つを除いた1つ以上の表示部を被覆する第2の光低透過層64とを有る押釦スイッチ部材2とする。 (もっと読む)


【課題】構成が簡単で、操作も簡単でありながら、操作者に応じた2つの機能が得られる入力装置を提供する。
【解決手段】入力装置1は、車両の運転席と助手席の双方から押圧操作可能な部位に設けられ、3軸力覚センサからなる荷重センサ3と、タクトスイッチからなるプッシュスイッチ4と、制御回路を備える。荷重センサ3の被押圧面3aが手指7にて押圧されると、荷重センサ3から3軸方向に作用する力に応じた信号が出力され、プッシュスイッチ4からオン信号が出力される。制御回路は、荷重センサ3の各方向の力に対応する信号に基づき合力Fを求め、その合力Fの方向が、被押圧面3aに垂直な面から左右どちらにずれているかを判別し、これにより運転席側から操作されたか、助手席側から操作されたかを判別する。合力Fの方向が左にずれている場合、運転者が操作したと判別する。 (もっと読む)


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