【課題】本発明は、主として自動車内の各種電子機器の操作に用いられる入力装置に関し、誤操作がなく確実な操作が可能な入力装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】第１スイッチ接点２Ａ〜２Ｅとこれらの下方に配設された第２のスイッチ接点６Ａ〜６Ｅを備え、制御手段１８に第２のスイッチ接点６Ａ〜６Ｅの閉接信号のみが入力された時には、制御手段１８は所定の操作信号の出力を停止することによって、操作部１Ａ〜１Ｅへの押圧操作を解除した時に、第１のスイッチ接点２Ａ〜２Ｅが開離状態で第２のスイッチ接点６Ａ〜６Ｅに異常が生じて閉接状態になったとしても、例えばオーディオの音量が増大し続けるなどの誤作動が生じないため、簡易な構成で、確実な操作が可能な入力装置を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、均等な照光が行え、見易く確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】操作体３や４が上下動可能に装着された複数の開口筒部１２の少なくとも一つに、複数の貫通孔１３Ａが形成された減光部１３を設けることによって、複数の操作体３や４の表示部３Ｃや４Ｃが異なる色調に形成されていた場合でも、下方からの発光素子７の光を開口筒部１２内の減光部１３によって減光できるため、同一の輝度の発光素子７を用いても、ばらつきのない均等な明るさの照光が行え、見易く確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】方向指示器を停止させるにあたって専用のボタンを使用することなく、かつ乗員がボタンを記憶する必要がないようにする。
【解決手段】プッシュ式の右折用ボタン１１および左折用ボタン１２を備える。右折用ボタン１１および左折用ボタン１２の操作状態に基づいて方向指示器８の動作を制御する方向指示器制御部１５を備える。方向指示器制御部１５は、右折用ボタン１１または左折用ボタン１２が押されて解放される操作が予め定めた時間内で１回のみ行われたときに、これらの操作ボタン１１，１２と同方向を指示するように方向指示器８を動作させる。方向指示器制御部１５は、前記操作が行われた一方のボタンまたは前記操作が行われていない他方のボタンが前記操作とは異なるように操作された場合には、方向指示器８を停止させる。 （もっと読む）

【課題】ステアリングへの取付けが容易で確実なスポークカバー体及びこれを用いたスイッチ装置を提供する。
【解決手段】第一のカバー２１端部に第一の連結部２１Ｄを、第二のカバー２２端部に第二の連結部２２Ｄを各々設け、第一の連結部２１Ｄと第二の連結部２２Ｄを重ねて配置すると共に第一及び第二の連結孔２１Ｅと２２Ｅ、２１Ｆと２２Ｆを各々同軸上に配置して、中間カバー２３下面の連結ボス２３Ａをこれらの連結孔２１Ｅと２２Ｅ、２１Ｆと２２Ｆに各々圧入嵌合させ、第一及び第二のカバー２１、２２を中間カバー２３により連結固定することによって、第一及び第二のカバー２１、２２の位置ずれを小さくして、ステアリングへの取付けを容易で確実なものにすることができる。 （もっと読む）

【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、見易く確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース１の開口筒部１Ａに上下動可能に装着されると共に、上面に表示部７Ｄが形成され、下面に下方へ突出する押圧ボス７Ｅが設けられた操作体７を、光透過性の透光部７Ａと、この透光部７Ａの表面を覆う光透過性の被覆部７Ｂ、及びこの被覆部７Ｂの表示部７Ｄ以外の表面を覆う遮光部７Ｃから形成することによって、操作体７の成形時に、透光部７Ａ上面にヒケが生じた場合でも、被覆部７Ｂ上面の表示部７Ｄを平坦に形成できると共に、光透過性の透光部７Ａと被覆部７Ｂによって、表示部７Ｄをムラなく照光できるため、見易く確実な操作が可能なスイッチ装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】配線基板の取付孔下面に装着される発光素子と配線基板との接続が確実な照光スイッチを提供することを目的とするものである。
【解決手段】配線基板１３の取付孔１３Ａをドリル加工によって形成することにより、取付孔１３Ａの断面にはバリ等の突出物が生じ難く、発光素子６は実装の際に取付孔１３Ａ内に所定の正規位置に配置されて、取付孔１３Ａに対し傾いてずれることがなく、接続部６Ａの上面全体がランド１３Ｂに良好にはんだ付けされるため、接続部６Ａとランド１３Ｂの接続が強固で確実な照光スイッチを実現することができる。 （もっと読む）

【課題】タッチパネルの操作面の押圧操作を良好に行うことのできるタッチパネル入力操作装置を提供する。
【解決手段】タッチパネル入力操作装置１００において、押圧スイッチ１３２をケース体１６０の中央部に設置するとともに、ホルダー１４０とケース体１６０との間において押圧スイッチ１３２とホルダー１４０との間隔を所定の位置に保つための弾性部材１７０を配設し、押圧スイッチ１３２から離れたホルダー１４０の周縁の適所には、少なくとも２箇所にケース体１６０に対してホルダー１４０が接近離反するためのストロークを設定するストローク設定部１８０を設けてなるとともに、ストローク設定部１８０をケース体１６０に設けた挿通孔１６１に対して抜け止め保持する。 （もっと読む）

【課題】スイッチに割り当てられた機能の操作前の状態と操作後の状態を確認することができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】本実施の形態に係るスイッチ装置２は、主に、第１の操作としてのタッチ操作および第２の操作としてのプッシュ操作が可能な操作部２０と、操作部２０になされたタッチ操作に基づいて、プッシュ操作を行う前、およびプッシュ操作を行った後の被制御装置の状態を表示させるように表示装置３を制御する制御部２３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザが接触操作を行いやすく、スムーズな操作入力が可能な制御装置を提供する。
【解決手段】入力手段１００の操作面の操作可能領域を隆起部あるいは窪み部を基準として複数に分割してなる操作領域を記憶する記憶手段３００と、軌跡情報取得手段２００が取得した軌跡情報及びスイッチ手段１２０が検出した押下操作に対応した制御を所定の装置２０に対して実行する装置制御手段２００と、を備え、装置制御手段２００は、軌跡情報及び前記操作の検出結果に基づきユーザが操作領域をなぞったと判定される場合は第一の制御を実行し、軌跡情報及び押下操作の検出結果に基づきユーザが操作領域を押下したと判定される場合第一の制御とは異なる第二の制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】主に自動車内の各種操作に用いられる照光スイッチに関し、均一な照光が行え、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】略円箱状で光透過性の操作体１２の内隅角に、傾斜部１２Ｂを設けることによって、発光素子８の光が操作体１２内底面の内隅角よりも内方しか照射できない場合にも、内隅角の傾斜部１２Ｂにより操作体１２の外周部１２Ｃも照光され、操作体１２上面の全面が均一に明るく照光されるため、見易く確実な操作が可能な照光スイッチを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 ポッティング材（封止材）を使用せずに防水機能を有するプッシュスイッチを実現する。
【解決手段】 スイッチケース５０と押しボタン６０で形成された空間にスイッチ部品１０が配置されたプッシュスイッチにおいて、押しボタン６０はカバー部材７０によってスイッチケース５０の上部全周に圧縮された状態で固定され、スイッチケース５０の内部にグロメット４０が圧縮された状態で固定され、スイッチ部品１０が搭載されたスイッチ基板２０の外周縁は押しボタン６０とグロメット４０によって上下から挟持され、グロメット４０からリード線３０が導出されている。 （もっと読む）

【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、操作体の開口孔への当接を防ぎ、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】複数の筒部１２Ａに操作体３が上下動可能に装着された保持体１２の側面に、ケース１の内側壁に当接する突起部１２Ｃを設けることによって、車両への装着の際に多少の力が加わった場合にも、保持体１２側面の突起部１２Ｃがケース１の内側壁に当接して、ケース１の捩れ等の変形を防止することができるため、ケース１の開口孔１Ａ内縁への操作体３の当接による不具合を防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置２０を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で異なる操作を行うことができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置の制御回路は、時間にかかわらず各スイッチの第１接点または第２接点が回転方向に沿って順にオンする回転操作条件が成立した場合は回転モードを設定し、何れかのスイッチの第２接点がオンした場合は方向モードを設定し、スイッチの各接点がオンする毎にモードに応じた信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】主に各種電子機器の操作に使用される多段スイッチに関し、押圧による押込み量を反映した多様な操作を行いうるものを提供することを目的とする。
【解決手段】スイッチ回路となるプッシュスイッチ２２がＯＮした後さらに操作板３２が下方へ変位したことを電界の放射および吸収により検出する変位検出回路２８１を設けるもので、変位検出回路２８１により操作板３２の押込み量を検出することが出来るため、押込み量を反映した多様な操作を行いうる多段スイッチ４０を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】主に車両に搭載され各種被制御機器の制御に使用されるステアリングスイッチおよび車両用操作システムに関し、操作性の良いものを提供することを目的とする。
【解決手段】プッシュスイッチ３Ａ〜３Ｅなどの第二検知体がＯＦＦになってからの第一所定時間ＴＭ１は、他の電極１Ａ〜１Ｅなどの第一検知体を検知しても制御回路２２は他の第一検知体に対応する音声信号Ｓ４を出力しないよう構成したもので、第二検知体確定後の第一検知体の意図しない操作での不要な音声信号Ｓ４の再生による煩わしさを低減し、操作性の良い車両用操作システム３５およびこれに適したステアリングスイッチ３０を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で方向操作及び回転操作を行うことができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】スイッチ装置の制御回路は、Ａｍｓ以内に回転操作条件が成立するか否かに基づいて方向操作か回転操作かを判定し、方向操作であると判定した場合は方向モードを設定し、回転操作であると判定した場合は回転モードを設定し、スイッチがオンする毎にモードに応じた信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの押圧操作による押圧力に応じた信号を、精度を向上させて出力することができる入力装置を提供する。
【解決手段】入力装置１１は、車両１の車室内に設けられ、受圧面３４ａに作用する押圧力を検出する圧電素子３３と、車両１の振動強度を検出する振動ピックアップ４と、振動ピックアップ４の検出値に基づいて、車両１の振動が圧電素子３３の検出値に与える影響を減じるように、圧電素子３３の検出値を補正するＤＳＰ５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】自動車の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、簡易な構成で、ケースのカバーに対する位置決めが確実で、スイッチ操作の良好なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ケース７下面から突出する略円柱状の突起部７Ｃと、この突起部７Ｃが傾いて嵌合するカバー１８のボス孔１８Ｅにおいて、ボス孔１８Ｅの上部に突起部７Ｃの一方の外側面に略平行な上支持面１８Ｆを設けると共に、この上支持面１８Ｆに対向する下部に突起部７Ｃの他方の外側面に略平行な下支持面１８Ｇを設け、突起部７Ｃが上支持面１８Ｆと下支持面１８Ｇに支持されてボス孔１８Ｅに嵌合して、カバー１８に対してケース７を位置決めする。 （もっと読む）

【課題】プッシュボタンに対する操作性を維持しながらも、ステアリングホイールの厚み方向に関する薄型化を図る。
【解決手段】ステアリングホイール１１のスポーク部１３のカバー１８部分に、スイッチ装置１７を設ける。スイッチ装置１７を、ガイド孔１８ａに沿って押圧操作可能に設けられるプッシュボタン１９と、ステアリング軸方向に平行な矢印Ｂ方向に動作するプッシュスイッチ部２０とから構成する。ガイド孔１８ａは、矢印Ｂ方向に対して傾斜する方向に延び、プッシュボタン１９の押圧操作方向である矢印Ｃ方向が傾斜している。これにて、スイッチ装置１７全体の厚み方向寸法Ｔを比較的小さくしながらも、プッシュボタン１９の十分なガイド長さＬを確保することができる。 （もっと読む）

【課題】接点部の接触抵抗が小さい構造とすることにより、接点部に安価な電極材を用いることができコスト低減を図るスイッチ装置を提供する。
【解決手段】車両のステアリングスイッチ１であって、直列に接続される複数の抵抗Ｒ１〜Ｒ３と、抵抗Ｒ１〜Ｒ３の各端に接続し、同時に作動する２つの接点部を有する複数の押圧スイッチ１１〜１４と、抵抗Ｒ１の端に接続し複数の押圧スイッチの入力に応じて分圧した電圧を出力する出力端子Ｔ_ＯＵＴとを備える。 （もっと読む）