【課題】製造コストを抑えることができ、且つ、接続先回路情報が読み取れなくなる事態を防止することが可能な電線及びワイヤーハーネスを提供する。
【解決手段】後嵌め回路１０は、導電性の導電部を絶縁性の被覆部１１により覆った電線１であって、被覆部１１に接続先を示す接続先回路情報Ｃが等間隔で付与されると共に、当該等間隔に付与された接続先回路情報Ｃの間に後嵌め回路１０であることを示す後嵌め回路情報Ａが付与され、且つ、後嵌め回路情報Ａが接続先回路情報Ｃよりも、接着性、耐候性、耐熱性、及び耐薬品性の少なくとも１つが劣るインクによって着色されている。 （もっと読む）

【課題】屋外で使用した場合でも長期間に渡り高い耐候性を維持することができる耐候性電線を提供する。
【解決手段】本発明の耐候性電線は、導体と、前記導体を被覆するシース層と、を備える。そして、シース層は、ポリ塩化ビニル樹脂１００重量部に対し、可塑剤２０〜１００重量部、ハイドロタルサイト８〜１５重量部、Ｃａ−Ｚｎ系安定剤４〜１５重量部、酸化チタン０．５〜５．０重量部を配合してなるポリ塩化ビニル樹脂組成物を含有する。 （もっと読む）

【課題】高電圧であることを認識させるためとして、この処理工程の簡素化を図ることが可能な、また、コスト低減を図ることが可能な、さらには、品質向上を図ることが可能な、自動車用高圧ワイヤハーネス及びこの製造方法を提供する。
【解決手段】自動車に配索される複数の高圧電線１８と、この高圧電線１８の外装部材となる金属管体１６とを備えるワイヤハーネス９は、高電圧であることを認識させるためとして、金属管体１６の外面全部を収縮チューブ１７にて覆う。収縮チューブ１７は、この色を、高電圧であることを認識できる色、具体的には現在規定されているオレンジ色にする。 （もっと読む）

【課題】外力に対する保護機能を有するとともに、搬送の際の省スペース化を図ることが可能なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス９は、高圧シールド電線１５と、この高圧シールド電線１５の外装部材及び保護部材となる導電路保護部材１６と、導電路保護部材１６を覆う被覆部材１７とを備えて構成されている。導電路保護部材１６は、金属線材２２を螺旋状に巻回することにより形成されている。このような導電路保護部材１６は、可撓性を有している。可撓性を持たせるにあたっては、金属線材２２の隣り合う側部同士を接触させるように金属線材２２を螺旋状に巻回する工法が採用されている。金属線材２２は、第一金属線材２３及び第二金属線材２４から構成されている。 （もっと読む）

【課題】 施工時に電線を引きずっても絶縁体が容易に白化することがなく、施工時に電線を引きずったときの外傷性を向上することのできる低圧引込絶縁電線を提供すること。
【解決手段】 導体５の上に金属水酸化物を配合する低密度ポリエチレンを被覆して内層６を形成し、内層６の上にカーボンブラックを配合して黒色に着色した高密度ポリエチレンを被覆して外層７を被覆する絶縁電線２と、導体８，１２の上に各種の識別色に彩色すると共に、金属水酸化物を配合する低密度ポリエチレンを被覆する内層９，１４と、内層９，１４の一部を外部に露出させる部分を残しカーボンブラックを配合して黒色に着色した高密度ポリエチレンを内層９，１４の上に被覆する外層１１，１４からなる絶縁層を備えた２本の絶縁電線３，４とを撚り合わせて低圧引込用電線１を構成する。 （もっと読む）

【課題】左右や上下等の区別が容易なイヤホン及び電気コードを提供する。
【解決手段】イヤホン１は、左右一対のイヤホン本体１００と、他機器に接続するためのプラグ３００と、左右一対のイヤホン本体１００とプラグ３００とを接続するイヤホンコード２００とを備え、イヤホンコード２００は、左右一対のイヤホン本体１００夫々から延びる左コード２０ａ及び右コード２０ｂと、左コード２０ａ及び右コード２０ｂの合流点２０ｃと、当該合流点２０ｃからプラグ３００まで延びる中間コード２０ｄとを有し、左コード２０ａと右コード２０ｂとは、異なる色彩を有する。 （もっと読む）

【課題】各線の識別が容易なハロゲンフリーの二芯リボン電線を均一な形状で安定的に製造することが可能な二芯リボン電線の製造方法及び二芯リボン電線を提供する。
【解決手段】二つの円筒状孔部７１が直方体状の連結部２２を介して繋がった形状の押出孔６２ａへ二本の導体１５を挿通させて移動させ、樹脂流路５１にハロゲンフリーの第一樹脂Ｒ１を供給して周方向の全範囲にわたって第一樹脂Ｒ１を行き渡らせ、樹脂流路５１に第一樹脂Ｒ１と異なる色のハロゲンフリーの第二樹脂Ｒ２を押出孔６２ａの一方の円筒状孔部７１に供給してそこを通過する導体１５の周囲を覆う第一樹脂Ｒ１に積層させ、他方の円筒状孔部７１には第一樹脂Ｒ１のみを供給してそこを通過する導体１５は第一樹脂Ｒ１のみで覆い、第一樹脂Ｒ１をクロスヘッド３２内で導体１５にそれぞれ接触させて押出孔６２ａから押し出す。 （もっと読む）

【課題】シールド導電体のパイプ内の電線が高温になることを抑制する。
【解決手段】電線２１と、電線２１を包囲するとともに外周面がオレンジ色の樹脂層で覆われた金属製のパイプ２２とを備え、少なくとも一部が車両１０の排気管１６の近傍を通るように配索されるシールド導電体２０であって、排気管１６の近傍を通るパイプ２２のうち、排気管１６側の部分は樹脂層を有さず金属色の外周面が露出している。 （もっと読む）

【課題】 他のケーブル等と確実に識別が可能であり、耐久性にも優れ、設置作業等の取り扱い性にも優れるシールド管およびシールドケーブルを提供する。
【解決手段】 シールドケーブル１は、主にシールド管３、端子７、外管５、電線９等から構成される。シールド管３は、可撓性を有する樹脂製の波付管から構成される。シールド層の少なくとも外面には、シールド層が形成される。シールド管３内部には、電線９が挿通される。電線９の両端部は、電気的に端子７と接続される。端子７は、例えば自動車等のバッテリーとモータ等にそれぞれ設けられる端子部と接続可能である。シールド管３の外周には外管５が被せられる。外管５は、可撓性を有する樹脂製の管体である。外管５は、あらかじめ着色された樹脂で形成される。例えば、オレンジ色や赤色など、他の樹脂管や金属管と識別可能な着色が施される。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネス組立用作業台を用いずに、本結束状態で分岐位置となる位置で複数本の仮結束ハーネスを位置ズレすることなく容易に本結束できる。
【解決手段】複数本の仮結束ハーネスを集束して本結束して組み立てた車載用のワイヤハーネスであって、
前記本結束状態で分岐位置となる位置で本結束される各仮結束ハーネスに分岐位置を示すマーキングを施しており、前記複数の仮結束ハーネスを同一の分岐位置を示す前記マーキング毎に位置合わせして本結束している。 （もっと読む）

【課題】配線コード径の縮小と軽量化を図る。
【解決手段】配線コードは、補強繊維からなる補強芯線３０を有している。補強芯線３０の周りには、複数組の絶縁導体４０が順次同一方向に巻き回されて配列されている。各組の絶縁導体４０は、この各組を相互に区別するために異なる色に着色された複数本の絶縁電線４１からなり、この各組毎に色分けされた複数本の絶縁電線４１が平らになるように巻き回されて配列されている。各絶縁電線４１は、導体が樹脂で絶縁被覆されたポリウレタン銅線等により構成されている。各組の絶縁導体４０間には、テープ、絶縁コード又は紐等の介在部材５０が介在している。介在部材５０は、補強芯線３０の周りであって絶縁導体４０とは異なる方向に巻き回され、各組の絶縁導体４０間を分離している。複数組の絶縁導体４０及び介在部材５０の周りは、絶縁性の外被部材６０により被覆されている。 （もっと読む）

【課題】外被の外周面に印刷した表示の剥離が抑えられ、印刷した表示の視認性を長期にわたって確保することが可能なケーブルを提供する。
【解決手段】ポリオレフィン系樹脂からなる外被１２が最外層に設けられたケーブル１０であって、外被１２は、外周面における少なくとも周方向の一部に、長手方向に沿った直線状の複数の山部３１と谷部３２とが形成された筋形成面２２を有し、筋形成面２２に、複数のインクのドットＤからなる表示Ｈが印刷されている。 （もっと読む）

【課題】視界が悪い作業場においても、エナメル皮膜の除去の完了の確認を低コストかつ容易に行えるようにする。
【解決手段】素線絶縁導体１は、裸銅線２と、裸銅線２を被覆するエナメル皮膜３と、を備え、エナメル皮膜３は、裸銅線２の表面を被覆する第一の層４と、第一の層４の表面を被覆する第二の層５と、を有し、第一の層４は、目視により裸銅線２と識別容易な色に着色されている。 （もっと読む）

【課題】再生材混合樹脂をより多く用いることができる電力線心及び電力ケーブルを提供する。
【解決手段】導体１１と、導体１１を被覆する絶縁体１２とからなる電力線心１０である。絶縁体１２は、導体１１の外周部に設けられ、架橋ポリオレフィン（系）樹脂の廃材を熱可塑化処理してなる再生材を用いた再利用部１３と、再利用部１３の外周部に長さ方向に帯状に設けられ、再生材を用いない識別部１４とからなる。 （もっと読む）

【課題】絶縁体の識別性が良好な電力線心を提供する。
【解決手段】導体１１と、導体１１を被覆する絶縁体１２とからなる電力線心１０である。絶縁体１２は、導体１１の外周部に設けられた着色された第１絶縁層１３と、第１絶縁層１３の外周部に設けられ、第１絶縁層１３と異なる色の第２絶縁層１４とからなり、第２絶縁層１４の厚さが０．１０ｍｍ以上である。 （もっと読む）

【課題】車両に配線する電線の電線色を低減する。
【解決手段】車両に配線する１つのワイヤハーネスを構成する電線群のうち、２５％〜１００％の電線は無地の同一色の地色のみからなる電線色とし、これら同一色の電線は、前記地色表面に少なくとも回路番号を印刷した印刷部を設けている。または、１台の車両に配線する全電線は、無地の地色のみからなる電線色とし、かつ、前記地色は１色、または２色以上１２色以下に相違した色彩とし、前記地色のみからなる全電線は、前記地色表面に少なくとも回路番号を印刷した印刷部を設けている。 （もっと読む）

【課題】屈曲や引張等の機械的特性に優れ、絶縁体の色相による信号導体の識別が可能で、信号導体間での信号伝播の時間差を小さくできる平衡ケーブルを提供する。
【解決手段】信号導体１３を絶縁体で覆った少なくとも１対のコア電線１２からなる平衡ケーブルであって、絶縁体は内層絶縁体１４と外層絶縁体１５の２層からなり、内層絶縁体１４は非着色の充実絶縁層で形成され、外層絶縁体１５は着色された充実絶縁層で形成する。また、外層絶縁体１５の厚さは、内層絶縁体１４の厚さより薄く形成する。１対のコア電線の外層絶縁体１５は、互いに異なる色相１５ａ，１５ｂで形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車に配線している電線のメンテナンスを容易にする。
【解決手段】自動車に配索される部位毎に電線群を集束して組み立てたワイヤハーネスを複数備え、異なるワイヤハーネスに属する電線端末に接続した端子同士がコネクタ内で嵌合接続され、このコネクタ接続された電線端末が機器に接続される補器コネクタに接続されて１つの回路を構成する複数の電線は、その電線色を同一としている。 （もっと読む）

【課題】複数の単位電線を一体化して構成される、より信頼性の高い電線、又はこれを用いたボイスコイルを提供する。
【解決手段】それぞれが螺旋状に成形された複数の単位電線１１〜１４を結合させて電線１０を構成する。各単位電線１１〜１４は、螺旋の径及びピッチが等しく、絶縁用の被膜を有し、かつ相互に識別し得る外観を有するものとする。さらに、電線１０を用いてボイスコイルを構成し、ボイスコイルは複数のチャンネルに対応した各ボイスコイル部分を備え、電線１０を構成する各単位電線１１〜１４により各ボイスコイル部分を構成するようにする。 （もっと読む）

【課題】集合ケーブルにおいて、より効率よく接続作業できることである。
【解決手段】集合ケーブル１０は、複数の同軸ケーブル１２ａ〜１２ｄ、１４ａ〜１４ｅ、１６ａ〜１６ｅ等を略平行に一列に配列したフラットケーブルコアと、フラットケーブルコアの外周に合成樹脂を略全面被覆して形成され、複数の同軸ケーブル１２ａ〜１２ｄ、１４ａ〜１４ｅ、１６ａ〜１６ｅを拘束するシース層１３、１５、１７と、を有するフラットケーブル１２、１４、１６が、複数設けられる集合ケーブルコア１８と、集合ケーブルコア１８の外周に設けられる電磁シールド部２４と、電磁シールド部２４の外周に設けられる外皮層２６と、を備える。 （もっと読む）