【課題】電線結束用封止材である熱溶融性樹脂チューブ内に電線を効率的に嵌め込む方法を提供すること。
【解決手段】電線と該電線を被覆する内径を有する熱溶融性樹脂チューブとを同一方向に連続的に進行させつつ、両者が交わる位置の手前において、上記チューブの長手方向を連続的に切断しつつ、該切断部分から上記電線をチューブ内に連続的に挿入することを特徴とする電線被覆方法。 （もっと読む）

【課題】 電線への組付作業性を向上することができると共に、電線管本体の閉状態を確実に保持する。
【解決手段】 可撓性を有し、長手方向に沿って開くためのスリット２１が設けられた長尺筒状の電線管本体２３と、前記スリット２１の一方の縁部２５に設けられた係合部２７と、前記スリット２１の他方の縁部２９に前記係合部２７との間に所定の隙間を有して設けられ、前記係合部２７に係合する被係合部３１とを備え、前記電線管本体２３を閉状態として前記係合部２７を前記被係合部３１に係合させ、この係合部２７と被係合部３１との係合状態が前記電線管本体２３の復元力により保持される。 （もっと読む）

【課題】 配索スペースなどに応じた折曲作業性を向上する。
【解決手段】 可撓性を有し、長手方向に沿って開くためのスリット１５が設けられた長尺筒状の電線管本体１７と、前記スリット１５の一方の縁部１９に設けられた係合部２１と、前記スリット１５の他方の縁部２３に設けられ、前記係合部２１に係合する被係合部２５と、隣接間に所定のピッチを有して前記電線管本体１７の長手方向に沿って複数設けられて前記スリット１５の両縁部１９，２３を相互に近接、離間する方向に変位させるヒンジ部２７とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄型化を図っても電線を収容したままに保つことができるプロテクタとこのプロテクタを備えたスライド配索装置を提供する。
【解決手段】スライド配索装置はレール部とプロテクタ６を備えている。レール部は車体としての床に取り付けられる。プロテクタ６はレール部の長手方向に沿って移動自在に支持されている。プロテクタ６は電線１３を収容するプロテクタ本体３０と蓋体３１と離間阻止部３５を備えている。プロテクタ本体３０は底板３２とこの底板３２の両縁から立設した一対の側板３３を備えている。蓋体３１は板状である。離間阻止部３５は一対の延在壁３７を備えている。延在壁３７は側板３３それぞれから互いに近づく方向に延びている。延在壁３７と底板３２との間に蓋体３１を位置付けて延在壁３７の表面に沿ってスライドすることで蓋体３１をプロテクタ本体３０に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】効果的に軽量化と強度確保が得られるワイヤーハーネス用プロテクタを提供すること。
【解決手段】ワイヤーハーネスが挿通される断面凹形状のプロテクタ本体２と該プロテクタ本体２とロック結合する蓋体３からなるワイヤーハーネス用プロテクタ１であって、前記プロテクタ本体２及び／又は前記蓋体３の外面において、その外面形状の峰６および谷７となる部位以外の平面部位には、溝等の肉抜き部４，５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】
スライドドアの開閉に応じて、比較的小さいスペースで無理なく可撓管の屈曲移動が行えるスライドドア用給電装置を提供する。
【解決手段】
車体に固定される固定ブロック10と、スライドドアに固定されるスライドレール12と、スライドレール12に沿って移動する移動ブロック14と、可撓管16と、フラットケーブル18とで構成される。可撓管16の一端部は固定ブロック10の管端把持部26に、他端部は移動ブロック14の管端把持部36に把持されている。フラットケーブル18は可撓管16内で幅方向が上下方向に向いている。可撓管16の外周には環状突出部品48A、48Bが取り付けられている。固定ブロック10及び移動ブロック14には、可撓管16が横方向に首を振ったときに環状突出部品48A、48Bが当たって可撓管16の曲げ半径を規制する受け止め部28、38が形成されている。フラットケーブル18のスライドドア側はスライドレール12と一体のボックス52内でＵターンさせて、スライドドア内に引き出す。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を抑制することができるスライド構造体の給電装置を提供する。
【解決手段】スライド構造体の給電装置は、ボディ本体側からスライド構造体にかけて配策されるドア側ワイヤハーネス１０と、ドア側ワイヤハーネス１０を曲げ伸ばし可能に保持するプロテクタ２０とを備える。プロテクタ２０は、ドア側ワイヤハーネス１０が当接する部位に、衝撃を吸収する緩衝部材４０を備えている。プロテクタ２０はプロテクタ本体２１とカバー２２とを備え、緩衝部材４０はプロテクタ本体２１とカバー２２とドア側ワイヤハーネス１０との間に配設されている。 （もっと読む）

【課題】 ワイヤハーネスの分岐部を肥大化させることなく、簡易な操作で外装保護可能とするワイヤハーネス用コルゲートチューブを提供する。
【解決手段】 ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線を構成する大径の主電線束Ｗ１と、該主電線束Ｗ１の一部が分岐された小径の分岐電線束Ｗ２と、残留する小径の被分岐電線束Ｗ３とから構成される分岐部に対し、被分岐電線束Ｗ３に対応する小径領域１１と、主電線束Ｗ１に対応する大径領域１２とを一体的に備えた連設部１３を有するコルゲートチューブ１０を成型する。
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【課題】 ワイヤーハーネスを損傷させることなく収容でき、しかもワイヤーハーネスの収容作業を良好に行うことが可能なコルゲートチューブを提供する。
【解決手段】 弾性材料からなり、可撓性を有するチューブ本体の筒周に全長にわたりスリットが形成され、該スリットを閉口状態にしてワイヤーハーネスを収容するコルゲートチューブであって、前記スリットの両側が、周方向に所定幅にわたり、収容するワイヤーハーネスを構成する電線の外皮よりも硬度が小さい軟質材料に滑剤を配合してなる軟質材料組成物で形成されていることを特徴とするコルゲートチューブ。 （もっと読む）

【課題】 プロテクタに設けたクリップと車体パネルに穿設した係止孔との寸法誤差を吸収してプロテクタを容易に取り付けることができるようにすると共に、プロテクタの車体固定後の位置ズレを防止する。
【解決手段】 ワイヤハーネスに外装するプロテクタ１０の同一壁面から所要間隔をあけて２個の車体係止用クリップ１４、１５が一体的に突設され、これらクリップ１４、１５の対向辺に突設される係止爪１４ｂ、１５ｂが、車体パネル２０に穿設された係止孔２１の対向辺の周縁に挿入係止されて車体パネル２０に固定されるものであって、車体パネル２０の係止孔２１は、係止爪１４ｂ、１５ｂと係止する辺の寸法を（Ａ）とすると、クリップ１４の係止爪１４ｂと直交方向の寸法（Ｂ）を（Ｂ＝Ａ−１ｍｍ）とすると共に他のクリップ１５の寸法（Ｃ）は（Ｃ＜Ａ−４ｍｍ）に設定し、クリップ１４は係止孔２１に対して０．５ｍｍ以下でしかズレない設定としている。
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【課題】 ワイヤーハーネスを確実に保護するとともに、車両の振動に起因するワイヤーハーネスの摩耗、損傷を防止できるコルゲートチューブを提供する。
【解決手段】 ワイヤーハーネス１１を挿入可能な幅で軸線方向に延びるスリット開口部１２を有し、軸線と直交する断面形状が円弧状を呈する内側チューブ１３と、軸線と直交する断面形状が円弧状を呈し、内側チューブ１３のスリット開口部１２を覆うように該内側チュープ１３に被嵌される外側チュープ１５とから構成されるコルゲートチューブ３０において、内側チューブ１３の全体もしくはその内周面を、ワイヤーハーネス１１を構成する電線の外皮よりも軟質な材料で形成する。 （もっと読む）

本発明は、電線、管等を案内する伝動装置のチェーンリンクに関する。チェーンリンクは少なくとも一つの横ウエブ（３、４）により連結されている二つの側部プレート（１、２）を有する。各側部プレート（１、２）は別の側部プレート（１、２）への関節式連結のための端部領域を有する。側部プレート（１、２）の長手方向の各縁から関節部の軸（７、８）までの各距離（Ａ、Ｂ）が異なる。
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【課題】 長い物体を種々の態様及び容量で保持することが可能な長物保持装置の提供。
【解決手段】 とりわけ電気伝送線及び／又は流体導管等の長物の保持装置であって、１つの基底壁（２）及び対向する２つの縁部壁（３、４）を有する受容要素（１）と、縁部蝶番要素（１５）を介して枢動可能に前記受容要素（１）に配された蓋要素（１６）とを有し、前記蓋要素（１６）は、前記縁部蝶番要素（１５）に対向する係止装置（２３、２４、２５、２６）を介して前記受容要素（１）に結合可能であり、前記蓋要素（１６）は、少なくとも３つの部分蓋要素（１７、１９、２１）を含み、隣り合う部分蓋要素（１７、１９、２１）間には、それぞれ１つの中間蝶番要素（１８、２０）が配され、前記係止装置（２３、２４、２５、２６）は、前記中間蝶番要素（１８、２０）の数に応じた数の閉蓋状態を規定し、前記部分蓋要素（１７、１９、２１）は、前記閉蓋状態の各々において前記基底壁（２）からそれぞれ異なる距離の位置に配置されるように構成された保持装置。 （もっと読む）

外周面から貫通孔に達する切り込み３を有する筒状発泡体２からなる緩衝材１であり、前記切り込み３の外径口元４と内径口元６とを結ぶ線が、前記発泡体２の軸方向と直交する方向に切断する場合の断面形状を見た場合、非直線状であることを特徴とする緩衝材１。 （もっと読む）

少なくとも１つの細長い物体を固定する器具が開示され、それは支持部分（２、３、４）と、支持部分（２、３、４）に結合された固定されたガイド部分（９）を設けられた結合ユニット（８）と、ガイド部分（９）と移動可能に係合し同時に固定要素と係合することができる収納部分（１２）と、を含む。ガイド部（９）は、孔のガイド空間を囲む外側スリーブ（１０）で具体化される。孔のガイド空間の断面は、横方向においてより長手方向においてより長い。収納部分（１２）に、孔のガイド空間内で移動可能であってその長手方向の直径が長手方向の外側スリーブ（１０）の直径より小さい内側スリーブ（１１）が設けられる。互いにかみ合う係合要素がガイド部分（９）と収納部分（１２）との間に構成され、コンパクトに設計された器具が、きっちりした組み立て状態でも挿入され、低価格で製造される。
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【課題】安価で作業性良くワイヤハーネスの電線に取付可能とされると共に、屈曲半径が自在に設定可能とされるハーネス用外装部材を提供する。
【解決手段】一方のハーネス保護部材１０と、一方のハーネス保護部材１０に合わせられる他方のハーネス保護部材２０とを備え、一方のハーネス保護部材１０および他方のハーネス保護部材２０は、二分割のものとされ、一方のハーネス保護部材１０の内側１０ａと、他方のハーネス保護部材２０の内側２０ａとに電線３１が通され、一方のハーネス保護部材１０と、他方のハーネス保護部材２０とが合わせられて曲げられた際に、一方のハーネス保護部材１０と、他方のハーネス保護部材２０との内外径差を吸収可能な寸法差吸収部２が設けられた。前記寸法差吸収部２は、係止部３と、この係止部３に対応し且つ係止部３が移動可能とされる係合部４とを備えるものとして構成された。 （もっと読む）

【課題】給電装置の高さ方向のコンパクト化と構造の簡素化等を図る。
【解決手段】ワイヤハーネス６を屈曲させて収容する空間と、ワイヤハーネスに設けた摺動部材７と、空間側で摺動部材７を案内する摺接ガイド５とを備える給電装置１を採用する。ワイヤハーネスはループ状又は略Ｕ字状に屈曲される。前記空間はプロテクタ４内に形成される。摺接ガイド５は山型状又は傾斜状等に形成される。摺接ガイド５は対向する一対のレール又はガイド孔又は壁部であり、一対のレールの間をワイヤハーネス６が挿通し、摺動部材７はレール又は壁部にスライド自在に接する球状の部材又はガイド孔に係合する軸部である。ワイヤハーネス６の各電線の絶縁被覆や、ワイヤハーネス６の外周の保護チューブを温湿変化で剛性低下しにくい材質で形成したり、ループ部６ｂにヒンジで開閉自在な湾曲状の剛性部材を装着してもよい。 （もっと読む）

【課題】 熱源近傍に配索するワイヤハーネスの耐熱構造を提供する。
【解決手段】 支持ピンあるいはスペーサを電線群に固定した状態で、硬質チューブあるいはコルゲートチューブを被せて支持せて、その外周面を耐熱シートで囲んでいる構造とする。チューブ内周面とワイヤハーネス外周面との間に冷却作用のある耐熱用の空気層を設けることにより、ワイヤハーネスを熱から保護する。 （もっと読む）

【課題】 ノイズ発生源となる電線とノイズに弱い電線とを結束しながらも、後者の電線を簡単な構成でノイズから保護することができるシールド配線構造及びシールド配線方法を提供する。
【解決手段】 並行して配線される第１の電線群２と第２の電線群３とが導電性部材４を挟んで隔離した状態で結束されていて、その結束体７が、接地された車体に導電性部材４の固定片４ａを介して取り付けられることによって、この導電性部材４が接地されて、シールドされる構成とする。 （もっと読む）