【課題】整流器回生動作中も交流電源側の停電を検出でき、停電の誤検出のないモータ駆動装置を実現する。
【解決手段】モータ駆動装置１は、交流側から供給された交流を直流に変換し、直流側から供給された直流を交流に変換する整流器１１と、整流器１１が出力した直流を交流に変換してモータ２へ供給し、モータ２からの回生電力を直流に変換して整流器１１へ戻す逆変換器１２と、整流器１１の直流出力電圧を検出する直流電圧検出部２１と、整流器１１の交流出力電圧を検出する交流電圧検出部２２と、検出された交流電圧の周波数を算出する周波数演算部２３と、１２０度通電型整流器１１の回生動作開始時点において検出された直流電圧を基準値として記憶する記憶部２４と、１２０度通電型整流器１１の回生動作期間中、検出された直流電圧と基準値と算出された交流電圧の周波数とを用いて、整流器１１の交流側の停電の有無を判定する停電判定部２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】効率向上、力率改善、および、高周波問題の解消を高い水準で実現する。
【解決手段】直流電源装置１１Ａは、交流電源１３からの交流電力を直流電力に変換する第１および第２の整流回路１７ａ，１７ｂと、第１および第２の整流回路１７ａ，１７ｂに接続されたリアクタ１５と、交流電源１３をリアクタ１５を介して短絡するスイッチング部１９と、交流電源１３からの電流を取得する入力電流取得部２７と、交流電源１３の電圧を取得する入力電圧取得部２５と、第１および第２の整流回路１７ａ，１７ｂの直流出力電圧を取得する直流出力電圧取得部３１と、スイッチング部１９の短絡タイミング、直流出力電圧、交流電源１３の電圧、および、交流電源１３からの電流の情報に基づいて、スイッチング部１９の短絡時間幅を決定するスイッチング制御部４３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】各種の外部電源からバッテリを効果的に充電する。
【解決手段】インバータ１２は、正負母線間に配置されたスイッチング素子１６の直列接続により構成されるレグを複数有し、直流電源からの直流電力を正負母線に受け、スイッチング素子のスイッチングによってレグの中点から前記直流電力を交流電力に変換してモータ１８に供給する。ダイオードブリッジ２２は、ダイオード２４の直列接続により構成されるレグを複数有し、外部電源２０からの電力をレグの中点に受け入れ、これを整流して直流出力を得る。そして、ダイオードブリッジ２２の一端を、インバータの一方の母線に共通接続し、他端を、それぞれ別々にインバータ２２の各相の中点に接続する。 （もっと読む）

【課題】ケーブルから放射されるノイズを低減可能な電力変換装置を得ること。
【解決手段】本発明にかかる電力変換装置は、三相交流電圧を直流電圧に変換する整流回路１１と、整流回路１１の出力端にケーブル９を介して一端が接続されたＤＣリアクトル５と、ＤＣリアクトル５の他端にケーブル９を介して接続され、直流電圧を平滑する平滑回路１２と、平滑回路１２から出力された直流電圧をスイッチング制御により負荷駆動用の三相交流電圧に変換するスイッチング回路１３と、を備え、ケーブル９を束ねて囲むようにコア６を装着している。 （もっと読む）

【課題】交流電源から供給される交流電圧のピーク値の略４倍までの直流電圧を負荷に供給可能とする直流電源装置において、開閉手段の故障状態を検出可能な直流電源装置を得ること。
【解決手段】整流回路３の出力端間に直列に接続された第１および第２のコンデンサ４ａ，４ｂと、整流回路３の出力端間にそれぞれ逆流阻止手段５ａ，５ｂを介して直列に接続された第３および第４のコンデンサ６ａ，６ｂと、第１および第２のコンデンサ４ａ，４ｂの接続点と整流回路３の一方の交流入力端との間に設けられた第１の開閉手段１０と、第３および第４のコンデンサ６ａ，６ｂの接続点と整流回路３の他方の交流入力端との間に設けられた第２の開閉手段２０と、直流電源装置１００の出力電圧に基づいて、記第１および第２の開閉手段１０，２０の故障状態を判定する故障判定手段１２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】系統電圧を検出する検出部と単相インバータユニットの順変換部を制御する制御部との間のデータ伝送時間を短縮することができ、遅延時間の補正や位相差の補正を行うことが可能な直列多重インバータ装置を提供する。
【解決手段】直列多重インバータ装置は、前記各単相インバータユニット１の順変換部２が、１２０°通流制御を行い、マスタ制御装置５及びスレーブ制御装置８を備えている。マスタ制御装置は、前記各単相インバータユニットの順変換部の交流入力側に接続した系統電圧検出部６及び系統電圧位相同期判定部７を備え、系統電圧位相に同期した同期信号を生成する。スレーブ制御装置は、該マスタ制御装置で生成された前記同期信号が伝送され、伝送された前記同期信号を基に系統電圧と同期した１２０°通流幅の信号を生成して前記各単相インバータユニットの順変換部のスイッチング動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両の走行風によって冷却を行うようにした鉄道車両用電力変換装置におけるコンバータおよびインバータの冷却体の全体の温度分布が均一になるようにして、コンバータおよびインバータ双方の半導体素子を冷却効果を高めることにより全半導体素子の温度上昇がほぼ均等になるようにすることを課題とする。
【解決手段】鉄道車両の床下に設置され、半導体素子変換回路により交流電力を直流電力に変換するコンバータと、半導体素子変換回路により前記コンバータから出力される直流電力を三相交流電力に変換するインバータと、前記コンバータおよび前記インバータの変換回路を構成する半導体素子を冷却する、複数の冷却フィンを有する冷却体とを備え、前記鉄道車両の走行によって発生する走行風を前記冷却フィンに当てて前記半導体素子の冷却を行うようにした鉄道車両用電力変換装置において、前記コンバータの変換回路を構成する半導体素子と前記インバータの変換回路を構成する半導体素子を冷却する冷却体を熱的に一体化した共通の冷却体とする。 （もっと読む）

【課題】ＬＣフィルタによる共振を抑制しつつ誘導負荷の高調波を抑制でき、誘導負荷に対して応答性のよい最適な制御ができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】電圧検出部１０１により検出されたリアクトルＬの両端電圧Ｖ_Lに基づいて、インバータ部１２を制御する制御部１００を備える。上記制御部１００は、ダイオードブリッジ１１からの直流電圧に対するインバータ部１２の入力電圧の伝達特性が、直列接続された位相進み要素と二次遅れ要素による減衰特性になるように、インバータ部１２を制御すると共に、ダイオードブリッジ１１からの直流電圧に対するインバータ部１２の入力電圧の伝達特性の減衰係数ζが１よりも大きく設定される。 （もっと読む）

【課題】力率改善回路の異常に起因しない過電圧が発生しても、室外ユニットは室内ユニットに異常信号を送信せず、力率改善回路異常の表示を行わない空気調和機を提供すること。
【解決手段】電圧検出手段により検出された前記直流電圧に基づいて前記力率改善用半導体スイッチを制御する制御手段を備える電源装置を有する室外ユニットと、前記電源装置に供給する交流電圧をオン／オフするメイン電源スイッチを有する室内ユニットとを備え、前記電源装置の制御手段は、前記電圧検出手段により検出された前記直流電圧が上限電圧以上になると、前記力率改善用半導体スイッチをオフし、前記室内ユニットに前記メイン電源スイッチをオフするように制御信号を出力するが、圧縮機停止中においては、前記電圧検出手段により検出された前記直流電圧が上限電圧以上となっても前記制御信号を出力させない。 （もっと読む）

【課題】高調波抑制フィルタ無しに高調波成分が小さい電圧電流波形を出力することができる電力変換装置を提供する。
【解決手段】実施形態に係る電力変換装置は、１以上のスイッチングユニット１２を直列に接続したマルチレベルレグ１３ａと、自己消弧能力を持つ１以上のスイッチング素子Ｑ１を直列に接続したオンオフレグ１４ａとが直列接続された相アーム１１ａと、前記相アームを構成する各スイッチング素子を制御する制御部１５とを具備し、前記相アームの最端部スイッチングユニット１２ａにおける直流側端部ａが直流電源（Ｃ５、Ｖｄｃ）の正負一方の側、前記相アームの最端部オンオフレグ１４ａの直流側端部ｂが前記直流電源の正負他方側に接続され、前記マルチレベルレグ１３ａと前記オンオフレグ１１ａの接続点が交流端子Ｔａｃとして交流電源Ｖｓに接続されている。 （もっと読む）

【課題】コンバータ回路の小型・軽量化を図ることができ、スイッチング損失を低減することができるコンバータ回路、並びにそれを備えたモータ駆動制御装置、空気調和機、冷蔵庫、及び誘導加熱調理器を得る。
【解決手段】整流器２と、昇圧コンバータ３ａと、昇圧コンバータ３ａと並列に接続される昇圧コンバータ３ｂと、スイッチング制御手段７と、平滑コンデンサ８と、昇圧コンバータ３ａの出力を開閉する開閉手段９ａと、昇圧コンバータ３ｂの出力を開閉する開閉手段９ｂと、開閉手段９ａ、９ｂの開閉を制御する開閉制御手段４０とを備え、開閉制御手段４０は、所定の条件に基づいて、開閉手段９ａ及び開閉手段９ｂの少なくとも一方を開閉し、昇圧リアクタ４ａ、４ｂの双方、又は何れか一方を動作させる。 （もっと読む）

【目的】半導体電力変換装置の半導体スイッチング素子などから構成される個々のユニットの水冷の冷却体において、冷却水循環運転時の冷却体内の気泡の除去、メンテナンス時の水抜きの容易化、ユニットの組立性の向上を図る。
【解決手段】排水口が、冷却体の背面側の上側に設けられているため、気泡を、排水口を通じて冷却体の内部から外部へ排出することで、内部に気泡が残留しにくくすることができる。また、メンテナンス時に冷却水を抜く際に、冷却水を、給水口を通じて冷却体の内部から外部へ排出することで、内部に冷却水が残留しにくくすることができる。そのほか、給水口と主配管（給水側）との間の距離や、排水口と主配管（排水側）との間の距離を長く設定することで、例えばフレキシブル配管を使用する場合において、組み立て性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】入力側の回路電圧と出力側の回路電圧との間で電圧変換を行う変圧器を必要とすることなく、小型・軽量・低コスト・高効率の電力変換装置を得ることを目的とする。
【解決手段】互いに直列にして入力端子ｒ、ｓ、ｔと出力端子ｕ，ｖ，ｗとの間に接続され単相交流間の電力変換を行う単相変換器１０ａ、２０ａ等をそれぞれ各相毎に備えてなる第１および第２の変換器群１０１、１０２、入力端子と出力端子との間に接続されたＬＣ直列体２０１、および第１の変換器群１０１により入力端子からの入力電力を制御する入力制御手段１５１と第２の変換器群１０２により出力端子への出力電力を制御する出力制御手段１５２とＬＣ直列体２０１を介して第１の変換器群１０１と第２の変換器群１０２との電力を平衡バランスさせる変換器群間バランス制御手段１５３とを有する変換器制御手段１５０を備えた。 （もっと読む）

【課題】交流電源に印加される高調波の有無にかかわらず適切な開始タイミングで電源回生処理を行う。
【解決手段】入力される交流電源２００の各相の交流電流流通状態Ｉａｃを検出する交流電流検出部１２と、交流電源２００を全波整流して直流電圧Ｖｄｃを出力する整流ブリッジ回路１１ａと、２つのアームスイッチング素子５１を直列に接続した組を、整流ブリッジ回路１１ａの各相に対応して並列に接続した回生スイッチング部１１ｂと、を有する回生コンバータ部１１と、直流電圧Ｖｄｃを平滑する平滑コンデンサ２と、交流電流検出部１２が検出した交流電流流通状態Ｉａｃに基づく開始判定処理で判定した開始タイミングで、回生コンバータ部１１のアームスイッチング素子５１をそれぞれスイッチングして、直流電圧Ｖｄｃ側で発生した回生電力を交流電源２００へ戻すようにコンバータ側電源回生処理を行うコンバータ回生制御部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】コンデンサ容量を更に低減することで一層のコンデンサの小型化および低コスト化が実現できる電源装置を提供する。
【解決手段】電源装置１は、整流回路１２と平滑コンデンサ１３とを備え交流電源４０から供給される交流電力から直流電力を生成してファンモータ２０に供給する直流電源部と、ファンモータ２０に加わる直流電圧を検出する電圧検出手段１４と、電圧検出手段１４で検出した直流電圧を取り込んでファンモータ２０の駆動制御を行う制御手段１１と、整流回路１２の出力側に並列に接続され制御手段１１や外部負荷３０に直流電力を供給するスイッチング電源１５と、制御手段１１により開閉制御されることでスイッチング電源１５から外部負荷３０への駆動電力の供給を開始もしくは停止する開閉手段１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】コンパクト化、低コスト化を実現する素子配列構成を備えた電力変換ユニットを用いた３レベル電力変換装置を提供する。
【解決手段】３レベルコンバータ１２と、３レベルインバータ１３を具備すると共に、３レベルコンバータ１２の１相分の圧接型半導体素子と３レベルインバータ１３の１相分の圧接型半導体素子を有する電力変換ユニット３台から構成する。電力変換ユニット８ＲＵは、主回路スイッチング素子で構成される串型スタック８ＲＵ１と、フライホイールダイオードで構成される串型スタック８ＲＵ２と、クランプダイオードとスナバダイオードで構成される串型スタック８ＲＵ３とを備える。串型スタック８ＲＵ１及び８ＲＵ２は、中央部に共通のＮ電位極、両端部に各々Ｐ電位極を配置し、中央部と両端部の中間電極の一方が３レベルコンバータ１２の１相分の交流入力、他方が３レベルインバータ１３の１相分の交流出力となるようにする。 （もっと読む）

【課題】入力電流の変化を抑制しつつ効率を改善できるスイッチング電源回路を提供する。
【解決手段】モード制御部５１はチョッパ回路３ａ，３ｂにおける電力が増大するにしたがって、チョッパ回路３ａ，３ｂの動作モードを第１モードから第２モードを経て第３モードへと遷移させる。動作制御部５２は、第１モードにおいてチョッパ回路３ａにチョッピング動作をさせつつチョッパ回路３ｂのチョッピング動作を停止し、第２モードにおいてチョッパ回路３ａ，３ｂに交互にチョッピング動作をさせ、第３モードにおいてチョッパ回路３ａ，３ｂの両方に前記チョッピング動作をさせる。 （もっと読む）

【課題】外部充電時の損失を低減可能な電源システムおよびそれを備える車両を提供する。
【解決手段】外部電源５０による蓄電装置１０，１２の外部充電時に、電圧センサ４２によって検出される外部電源５０の電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈよりも高いとき、ＲＬＹ２２，２８およびＳＭＲ３０がオンにされ、ＲＬＹ２４，２６がオフにされる。これにより、蓄電装置１０，１２が正極線ＰＬ２および負極線ＮＬ２間に直列に接続される。外部充電時に電圧Ｖがしきい値Ｖｔｈ以下であるときは、ＲＬＹ２２，２４，２６，２８がオンにされ、ＳＭＲ３０がオフにされる。これにより、蓄電装置１０，１２が正極線ＰＬ２および負極線ＮＬ２に並列に接続される。 （もっと読む）