【課題】 最適の原料の選定とそれに適合した製造工程を結合することによって非常に低いガス透過度、高い電気伝導度、及び高強度を表すことと同時に製品内の物性の均一度を極大化できる燃料電池分離板成型用素材を製造することにその目的がある。
【解決手段】 エポキシ樹脂と共に黒鉛粉末として板状の膨張黒鉛を使用する同時に、樹脂と硬化剤とその他の添加剤をアセトンに溶かせた後、黒鉛と混合して 燃料電池分離板成型用素材を製造する方法を提供するためのものとして、その方法によって製造された燃料電池分離板成型用素材で造った燃料電池分離板は非常に低いガス透過度、優秀な電気伝導度、強度を有し、且つ製品部位別物性の均質性が極大化される効果がある。 （もっと読む）

【課題】ＭＥＡ等の相手シール面に密接する主リップと、セパレータに密接する面圧集中用の副リップとを有する非接着タイプのガスケットにおいて、当該ガスケットが装着時に倒れるのを抑え、もってシール性を安定させる。
【解決手段】燃料電池のセパレータ２に非接着で組み付けられて相手シール面に密接するガスケット１であって、相手シール面に密接する主リップ５と、セパレータ２に対する組み付け面６に設けられてセパレータ２に密接する面圧集中用の副リップ７とを有するガスケット１において、組み付け面６における副リップ７の幅方向両側に、当該ガスケット１が装着時に倒れるのを抑制する倒れ防止用突起８を設けることにした。 （もっと読む）

電気化学電池システム（３６）であって、燃料電池（１０）と、該燃料電池が、第１外部表面と、燃料電池ハウジングの第１内容積を画定する第１内部表面とを有する燃料電池ハウジング（１２）と、前記第１内容積の中に配置された陰極、陽極、及び電解質とを備えてなり、前記燃料電池に接続された燃料カートリッジ（３８）と、該カートリッジが、第２外部表面と、カートリッジハウジングの第２内容積（３９）を画定する第２内部表面とを有するカートリッジハウジング（４４）を備えてなり、前記第２内容積（３９）が、燃料を包含してなり、前記第１外部表面及び前記第２外部表面の少なくとも１つの上に配置された燃料消費剤（２８，４５）とを備えてなる、電気化学電池システム。
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【課題】 炭素複合材から成る分離板の成形時、分離板の肉厚内部に電気伝導度が高くても、ガス透過性のない素材からなる板材を挿入（埋設）し、分離板の素材、若しくは工程の誤った設定や製造された分離板に存在し得る各種欠陥によって引き起こされるガス透過度の増加現象を源泉的に防止できる燃料電池用炭素複合材の分離板を提供する。
【解決手段】 ガス透過度を低減するか、或いはガス透過を完全に遮断するために、電気伝導度が高く、しかもガス透過性のない素材からなる板材１６が埋設挿入されてなる燃料電池用炭素複合材の分離板。 （もっと読む）

燃料電池の流れ領域プレートのスタックへの流体の流れを規制する方法を提供する。本発明の方法は、スタックの或る数の流れ領域プレート(400)に流体の供給を行うために、スタックの各流れ領域プレート(400)に流体供給マニホールド孔を設けて、スタックを貫いて延びる細長い分配マニホールド(110)を形成する段階と、分配マニホールド(110)内に流体を供給して流す段階と、流体を或る数の流れ領域プレート(400)の各々に供給するために、供給流体の一部を横方向に方向転換する段階とを含む。或る数の流れ領域プレート(400)の各々に、流体供給マニホールドから平行に流体が供給される。供給流体を横方向に方向転換する段階は、流体供給マニホールド(110)内の乱流が或る数の流れ領域プレート(400)の下流側の流れ領域プレートへの流体の供給に悪影響を及ぼさないように行われる。
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新規なモノマー組成物、およびこの新規なモノマーを合成するプロセスが、記載される。一般に、このような新規なモノマーは、２つのフェニル環の間に、１つの脂肪族スペーサーを有する。１つの実施形態において、本発明のモノマーは、一般構造（Ｉ）


を有し、ここで、ＸおよびＸ’は、独立して、ヒドロキシ、ハロゲン、ニトロ、カルボン酸、トリメチルシロキシおよびアミンからなる群より選択される官能基を含み；ＧおよびＧ’は、独立して、水素、スルホン酸、リン酸、カルボン酸、スルホンアミド、およびイミダゾールからなる群より選択される１つを含み；「ｍ」および「ｏ」は、整数であり、そして各々独立して、０〜１５の範囲の値を有する。本発明のモノマーの大体の記載される実施形態において、この脂肪族スペーサー単位は、フッ素化メチレン単位を含まない。このようなモノマーを合成する新規なプロセスもまた、記載される。
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本発明は、機密データを記憶するためのメモリ（Ｍ）と、電圧および／または電流を印加するための電源装置（ＦＣ）と、他の装置からの、および／または他の装置へのデータの伝送のためのインタフェースとを装備したチップに関する。メモリ内のデータを安全にするため、電源装置（ＦＣ）はチップの、組み込まれた構成要素として形成されている。好ましくは電源装置（ＦＣ）は、限定されかつ再充填不可能である燃料貯蔵を有する燃料電池として装備されており、したがってメモリ内のデータは限定された寿命の間だけ保持されることができる。他の実施形態によれば電源装置（ＦＣ）から供給される電圧は、チップへの権限のないアクセスの場合にメモリ内のデータを能動的に消去するのにも使用することができる。
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燃料電池反応物ガス流れ区域プレート（５３、８４、１０４）は、交差部分（７３、１００、１０９）を備える流れ通路（７１、９８、１０５、１０６）を有し、その交差部分の一部が複数の溝（７８、７９、１０１、１０３、１１１、１１７、１１８）を有し、それによって反応物ガス流れ区域の平面図形を調整する。
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(i)一般式:M_a(ＮＨ₃)_nX_zの塩を吸収および放出するアンモニアを備えるコンテナ(2)の形態のアンモニア貯蔵デバイスであって、Mはアルカリ金属、アルカリ土類金属、およびLi、K、Mg、Ca、V、Cr、Mn、Fe、Co、Ni、Cu、又はZnなどの遷移金属から選択された１以上の陽イオン、Xはフッ化物、塩化物、臭化物、ヨウ化物、硝酸、チオシアン酸、硫酸、モリブデン酸、リン酸、および塩素酸の各イオンから選択された１以上の陰イオン、aは塩の分子当りの陽イオンの数、zは塩の分子当りの陰イオンの数、nは2から12までの配位数であるものと、(ii)前記コンテナ(2)とアンモニアガスを放出するためのアンモニア吸収放出塩を加熱する手段(3a)と、(iiia)アンモニアを直接電力に変換する燃料電池、又は(iiib1)アンモニアを水素と窒素に解離する反応器(6)および(iiib2)水素を電力に変換する燃料電池(4)とを有する電力発生ユニット。
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燃料電池であって、それぞれ１つの電極４１を有する複数の毛細管３４を備えており、燃料成分がこれらの毛細管に流入し、かつ／又は毛細管を貫流するようになっている形式のものにおいて、複数の毛細管３４が、それぞれ反応室６８，６９内で、互いに隣接し合う複数のセグメント３５，３６，３７，３８，３９，４０内に束ねて配置されており、各毛細管の両端部から電極４１が突き出されており、これらの電極４１が、セグメント３５，３６，３７，３８，３９，４０の毛細管３４の両端部においてほぼ同じ電位を維持するように電気的に接続されており、各セグメント３５，３６，３７，３８，３９，４０の少なくとも１つの壁区分４５が対抗電極４６，４７を備えているか、又は少なくとも対抗電極４６，４７と共に形成されている。
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セル内の高湿度酸性雰囲気に曝されても金属イオンの溶出が少なく、長期にわたって低表面接触抵抗を維持する固体高分子型燃料電池用セパレータに適したステンレス鋼である。Ｃ：０．０２０質量％以下，Ｓｉ：０．５０質量％以下，Ｍｎ：０．５０質量％以下，Ｐ：０．０２０〜０．０８０質量％，Ｓ：０．００５質量％以下，Ｎｉ：０．５０質量％以下，Ｃｒ：２８〜３２質量％，Ｍｏ：１．５〜２．５質量％，Ｃｕ：０．８０質量％以下，Ｎｂ：０．０３〜０．２５質量％，Ｔｉ：０．０３〜０．２５質量％，Ａｌ：０．０４〜０．２０質量％，Ｎ：０．０２０質量％以下，必要に応じＶ：０．２〜１．０質量％を含み、Ｃ＋Ｎ≦０．０２５質量％，Ｎｉ＋Ｃｕ≦０．８０質量％を満足する。 （もっと読む）

Ｍ−ＮからＭまでラベル付けされた流域の列（２０〜２３、４９〜５２、６１〜６４、８７〜８９）の最後の燃料流域（２３，５２，６４，８９）の燃料出口（２９）から、Ｍ番目の流域又は、Ｍ番目と（Ｍ−１）番目の流域の両方のいずれかに適用されるリサイクル燃料を備える燃料電池発電設備（１９，４７，８６，１０２，１１２，１２１）。燃料リサイクルインペラはブロワ（３０）、排気で駆動されるターボ圧縮機（３０ａ）、エジェクタ（３０ｂ）又は電気化学水素ポンプ（３０ｃ）である。源（７７）からの燃料は、最初の燃料流域（８７）と流域の列の追加の燃料流域（８８，７４，８９）の両方に適用され、最初の流域の列における圧力降下要求と流速低減要求を低減することにより、追加の燃料流域におけるより多くの燃料を確保する。追加の燃料流域への流れは、流域内の電圧（１２６）か、排気の濃度（１２８）で制御可能である。一時的な燃料容積はタンク（１２５）によって供給される。
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カスケード式燃料電池スタック（９ａ）は、導電性分離プレート（５８、５９）および電流集積圧力プレート（５６、５７）によって電気的に直列に接続された複数の燃料電池（１３）群（１０〜１２）を備える。各群は、インレット燃料分配燃料インレットマニホールド（１７ａ、１９ｃ、２０ｃ）と、最後を除き直後の各群のインレットマニホールドに供給する燃料出口マニホールド（１９ａ、２０ａ）とを有する。マイクロコントローラは、複数の電圧感知装置（４８ａ〜４８ｃ）からの信号により、対応する群に亘り所定の平均電池電圧を感知したことに応答して、（ａ）対応するスイッチ（５０ａ〜５０ｃ）により各群および、このシークエンスにおいて、直前の群全てを電圧制限装置（ＶＬＤ）に接続する、または（ｂ）各群を自身の電圧制限装置（ＶＬＤ）に接続させる。通常作動時では、マイクロコントローラは、主要な負荷に接続し、電圧制御装置の接続を切る（５３）（２５）。

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入口燃料分配器（１０〜１０ｄ）は、燃料供給パイプ（１１、８３）と燃料入口マニホールド（１２、５３、５３ａ、６３）との間に透過性バッフル（３９、５４、５４ａ、６０）を有し、燃料を燃料入口マニホールドの長さに沿って均一に分配する。表面（５３、６８）によって、衝突燃料が方向を変え、実質的に全方向的に流れて、その均一性が向上する。再循環燃料は、燃料入口分配器の下流にある流れの中へと供給（２５、７１）される。起動時に、入口燃料分配器および燃料入口マニホールド内の燃料または不活性ガスは、制御装置（５８、７９）に応答する弁（５７、８６）を通して排出され、燃料流区域（５８）の入口へ均一な燃料最前部を提供できる。
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プロトン交換膜を有した燃料電池システムである。プロトン交換膜の第１の面を覆うカソード触媒層、およびカソード触媒層を覆うカソード拡散層がある。プロトン交換膜の第２の面を覆うアノード触媒層、およびアノード触媒層を覆うアノード拡散層がある。カソード拡散層は、８０℃および１気圧において、約３×１０^−４ｇ／（Ｐａ・ｓ・ｍ^２）より小さい水蒸気透過性を有する。本発明は、燃料電池システムのためのカソード拡散層にも関する。
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少なくとも１つの燃料電池スタックと多数の周辺装置を有する燃料電池システムのブラケットが開示される。このブラケットは、第１と第２の離間したサイドフレームを含み、これらのサイドフレームは１つまたはそれより多くのエンドフレームによって互いに連結する。第１のサイドフレームと第２のサイドフレームは１つまたはそれより多くの燃料電池スタックの一部を取り囲む。燃料電池スタックは第１のサイドフレームと第２のサイドフレームとの間に取り外し可能に取り付けられ、周辺装置はサイドフレームの外面に取り外し可能に取り付けられる。燃料電池システムも開示される。この燃料電池システムは、１つまたはそれより多くの燃料電池スタックと１つまたはそれより多くの周辺装置を含む。燃料電池スタックと周辺装置は、上述のようにブラケットに取り外し可能に取り付けられる。
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本発明は、プロトン導電性電解質を備えた電気化学セル用の電極であって、アノード及びカソードの少なくとも一方が、水素透過性を有する固体を用いたものであることを特徴とする電極、及びその電極を備えた電解セルである。
水素透過性を有する固体である、ペロブスカイト型混合導電性セラミックスや水素吸蔵合金を用いて電極を構成することによって、電極過電圧を小さくすることができる。 （もっと読む）

ＰＥＭ燃料電池が、第１の流体をその表面に沿って誘導するためのカソードプレートを含む。アノードプレートが、第２の流体をその表面に沿って誘導する。ＭＥＡが、第１の方向に配向される。ＭＥＡは、アノードプレートに対向するアノード面と、カソードプレートに対向するカソード面とを含む。プレート端部が、第１の方向に垂直な第２の方向に配向された、第１および第２のヘッダ開口部を含む。第１のシールが、アノードプレートとＭＥＡの間に配置される。第１のシールは、第１のヘッダ開口部とアノードプレートの間に第１の流体給送経路を画定する。第２のシールが、カソードプレートとＭＥＡの間に配置される。第２のシールは、第２のヘッダ開口部とカソードプレートの間に第２の流体給送経路を画定する。第１および第２のシールは、第１および第２の流体が、それらの上のそれぞれの通路を通って、第１の方向に平行な方向で流れることを可能にする。
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【課題】 使用環境および運転状況に影響されずに、安定した電力を供給可能で、更に高信頼性で、長寿命な燃料電池を提供する。
【解決手段】 燃料極１０２と酸化剤極１０８を含む燃料電池の前記酸化剤極の近傍に、吸湿材１０５１を設け、この吸湿材を酸化剤極表面に近接又は接触させあるいは酸化剤極から離隔させる。これにより前記吸湿材が酸化剤極の水分を除去し、使用環境および運転状況に影響されず、安定した電力を供給可能な燃料電池が提供できる。 （もっと読む）

導管（２５〜２８）の十字形接合部分のベーン（３１）が第１の位置に位置しているとき、燃料電池スタック（１１）の空気インレット／アウトレットマニフォルド（１２）への空気の流入・流出を可能にし、そしてベーンが第１の位置と垂直に位置しているとき、燃料電池（１７、１８）の空気流領域を遮断するよう導管（２５、２６）が完全に封鎖される。ベーン（４１）が垂直に位置しているとき、ベーンにより空気インレット／アウトレットマニフォルドディバイダが形成され、またベーンが水平に位置しているとき、ベーンによりマニフォルドが完全に遮断される。ベーン（５９）が垂直に位置しているとき、ベーンは空気インレット／アウトレットマニフォルドディバイダ２４と整列し、またベーンが水平に位置しているとき、ベーンによりマニフォルドと導管（４４、４６）との間の流路が遮断される。同様のベーンは、燃料反応ガスの流入または封入を選択する単一バルブに使用される。
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