【課題】 空気排出通路にな空気を供給するバイパス通路中に設けた流量調整手段付近への水滴の残留を防止する。
【解決手段】 燃料電池から排空気が流れる空気排出通路１１に、燃料電池から排水素が流れる水素排出通路１３と、空気供給手段から燃料電池をバイパスして空気が流れるバイパス通路１５と、燃料電池からの排出凝縮水が流れる排水通路１７とをそれぞれを接続する。これらの接続部は、ハウジング２３の空気通路形成部２３ａに形成し、ハウジング２３の流量調整手段設置部２３ｂには、バイパス通路１５上に位置するアイドル時流量調整バルブ１９および始動時流量調整バルブ２１を設ける。アイドル時流量調整バルブ１９は始動時流量調整バルブ２１より上流に設置し、上流から下流に向けて鉛直方向下方に傾斜する下方向傾斜通路部３９を設け、さらに上方向傾斜通路部４１を連続して設けてバイパス路合流口４１ａを空気排出通路１１に開口させる。 （もっと読む）

【課題】反応容器内の被測定流体の境界面位置や流体の成分・濃度を非接触にて精度よく測定できる水素製造装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る水素製造装置は、ＩＳプロセスを用いた水素製造装置の反応容器１１の底壁１１ａに１つ以上の境界面検知用超音波探触子１６を設置し、反応容器１１の側壁１１ｂに音速補正用超音波探触子１７ａ，１７ｂを設置する。各超音波探触子１６，１７ａ，１７ｂは、超音波送受信器１８，１９ａ，１９ｂにそれぞれ接続され、各超音波送受信器１８，１９ａ，１９ｂをデータ処理・演算装置２０に接続して多層液面測定装置１０を構成する。この多層液面測定装置１０で反応容器１１内に収容される被測定流体Ａ，Ｂの境界面Ｆａ，Ｆｂ位置を超音波を用いて非接触検出するようにしている。 （もっと読む）

【課題】循環経路に蓄積される不純物を可能な限り選択的に排出して無駄に排出される水素量を最小限にし、不純物濃度上昇による発電効率の低下を抑制しながら燃費の向上を実現できるようにする。
【解決手段】燃料電池１から排出されるアノード排ガスを循環させる水素循環方式の燃料電池システムにおいて、アノード排ガスが流れる循環経路５に電気化学的水素ポンプ６を設置する。電気化学的水素ポンプ６は、電解質膜を挟んで入口極と出口極とが対設されてなるポンプセルが複数積層された構成とされ、各ポンプセルには、入口極側にアノード排ガス導入口及びアノード排ガス排出口、出口極側に水素排出口が各々設けられ、各ポンプセルの入口極側のアノード排ガス排出口を集合させたアノード排ガス排出集合部が形成される。この電気化学的水素ポンプ６のアノード排ガス排出集合部の出口に、アノード排ガスを循環経路５の外部に排出するための開閉弁７を接続する。 （もっと読む）

【課題】
燃料改質器を有する燃料電池システムで使用されてきた改質器や燃料電池は温度上昇のための待ち時間が必要であるため、始動性が悪いという欠点があり、また内部温度を燃料の自着火温度以上に上げて改質効率を向上させることが困難であった。
【解決手段】
エネルギー発生装置は、原料を入力して反応生成物を生成する１つ以上の前段反応手段を有し、機械的動力を外部より入力することにより前記反応生成物を生成するか、または前記前段反応手段内での化学反応により発生する機械的動力を外部に出力しており、更に原料と酸素もしくは水とを反応させて反応生成物として水素を生成する改質反応および原料との酸化反応との反応形態を生じさせており、前記エネルギー管理手段は、車両の冷間始動時に、反応形態の内、部分酸化反応による反応形態を行い、燃料電池が作動温度に達してからは水蒸気改質反応による反応形態を行う。 （もっと読む）

【課題】 本発明は燃料電池システムに関し、高速且つ均一な燃料電池の暖機を実現できるようにする。
【解決手段】 昇温用ガスが流される反応ガス流路１１３と並んで冷却媒体流路１１７を設け、少なくとも燃料電池１１０の暖機時には、反応ガス流路１１３内の昇温用ガスの流れと並行に冷却媒体流路１１７に冷却媒体を流す。これにより、反応ガス流路１１３の上流側の熱を冷却媒体によって下流側に運び、昇温用ガスの流れ方向における温度勾配の発生を抑制する。 （もっと読む）

種々の水素リッチな燃料から遊離水素を製造するための最少圧力によって作動する改質及び水素精製装置は、水素透過性選択膜（１８）を含んでいるコアユニットと連通している容器（１９）内に水素改質触媒床（７）を含んでいる。この容器は、該容器の両側に設けられた入口通路及び排出通路を形成している絶縁された包囲体内に配置されている。空気及びラフィネートは、空気入口通路内の燃焼器（７５）を通過し、触媒を供給原料から発生された遊離水素に必要な反応温度へと触媒を加熱するための加熱された煙道ガスを提供する。燃焼器煙道ガスは、触媒床の入口端部と出口端部との間で該床の長さに亘って且つ長さに沿って横方向に流れる。水素は、燃料電池のような水素消費装置によって使用するためにコアから回収される。改質されたガス内に残っている未回収の水素は、燃焼器を介して処理熱を供給するために使用される。排出煙道ガスと入口空気とは、入口空気が熱い排出ガスによって加熱される伝熱式熱交換器（３０）内を通過する。供給原料入力ラインはまた、供給原料を触媒床に入る前に予め加熱するためにラフィネートライン及び水素回収ラインに結合されている。
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【課題】車両が減速する時に発生する回生電力を有効に利用する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】発電の際に純水を用いる燃料電池スタック８と、純水が凍結しているか否かを判断する凍結判断部１０と、純水を加熱する純水加熱器１２と、燃料電池スタック８が発電した電力を蓄える蓄電部７と、燃料電池スタック８が発電した電力又は蓄電部７に蓄えられている電力を用いて車両を加速させると共に、車両が減速する際の運動エネルギを電気エネルギへ変換する車両駆動部３０と、車両駆動部３０が変換した電気エネルギの供給先を純水加熱器１２又は蓄電部７へ切り替える電力分配部５とを有する。 （もっと読む）

【課題】車載タンクの最高到達温度を抑えつつ短時間でガスの充填が可能なガス供給装置およびガス供給方法を提供すること。
【解決手段】本発明のガス供給装置１は，複数のガスタンク２０を備える蓄ガス器１１と，蓄ガス器１１に貯蔵されたガスを供給先容器（例えば，車載タンク３）へ供給するディスペンサ１２とを有するガス供給装置１であって，蓄ガス器１１内のガスタンク２０を冷却する容器冷却手段を備えるものである。容器冷却手段としては，例えば，スプリンクラー２１から放水する。 （もっと読む）

【課題】 空気排出通路と水素排出通路との合流部下流側での水分の滞留を防止する。
【解決手段】 燃料電池に接続する水素排出通路１３の同空気排出通路１１への合流部に気水分離手段１５を設ける。水素排出通路１３から水素導入口２９を経て水素導入空間２３の水素入口側空間２３ａに流入した水分を含む水素は、壁部２１に衝突して気水分離する。水は下部に滞留水Ｗとして溜まり、水素は、隔壁２５の下部の水素流通隙間２７を通って水素出口側空間２３ｂに流れ込み、水素拡散孔３１を経て、空気排出通路１１に連通する空気通路部１９に流出する。滞留水Ｗの水位が上昇するとフロート３５が浮き上がり、排水口３３ａから滞留水Ｗを排水する。 （もっと読む）

【課題】 燃料を液体の状態でプラズマ放電することによって水素を含有する改質ガスを発生させて、機動性、応答性、耐久性に優れた燃料改質装置を提供する。
【解決手段】 液体燃料から水素を含有する改質ガスを発生する燃料改質装置１を、対向するように配置されて液体燃料中にて放電を行う一対の電極２，３と、この一対の電極２，３間に電圧を印加する電圧印加手段４と、一対の電極２，３間に配置され、この一対の電極２，３の中心間を結ぶ直線と交差角９０[°]未満の角度で交差する交差部６ａに細孔５を有する隔膜６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池での発電電力の変動に伴う発熱量の変動に追随して燃料電池の温度を適正温度に保つことができる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】 発電すると共に熱を発生する燃料電池２０と；熱を奪って燃料電池２０を冷却する冷却水ｃを流す冷却水流路２１と；燃料電池２０で発電される発電量を検知する電力計９５と；電力計９５で検知される燃料電池２０の発電量から算出される燃料電池２０の発熱量と燃料電池２０に導入される冷却水ｃの温度とに基づき燃料電池２０から導出される冷却水ｃの温度が第１の所定の温度となるように冷却水ｃの流量を調整する制御装置７５とを備える。 （もっと読む）

改質プロセス及び／又は燃料電池プロセスからの残留ガスを後燃焼させるための、特に水素を得るための化学的な改質器用の後燃焼装置（１）が、燃料と燃焼可能な残留ガスを燃焼室（８）に分配するための少なくとも１つのノズル（２）と、少なくとも１つの空気供給部（３）とを有している。燃焼室（８）には少なくとも部分的に、耐熱性の連続気泡型発泡セラミック（４）が充填されている。
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【課題】 水素放出温度を低温化させた水素貯蔵材料、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 水素貯蔵材料は、金属水素化物と金属アミド化合物と水素吸放出能を高める触媒とを含む混合物または複合化物から構成され、この触媒としてナノ粒子からなるものを用いた。 （もっと読む）

【課題】有機化合物を改質させ水素リッチガスを発生させる水素生成装置において装置停止動作時に、触媒温度を速やかに低下できない、原料リッチな状態での停止では炭素析出等が生じる。装置停止動作時の水素リッチガス等、可燃性ガスの適正化処理が困難、装置停止時の触媒温度管理が難しい等、安定した停止動作ができない。
【解決手段】水素生成部からの排出ガスが、ガス供給先から加熱部に戻り、装置停止動作時に、制御部は原料及び水の供給を継続しつつ改質反応部の温度が低下するよう原料、水、及び燃焼用空気の各供給部の少なくともいずれか一つの出力を制御し、改質温度測定部での検出温度が予め設定した第一基準温度を下回った場合、原料供給部及び水供給部からの原料及び水の供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】燃焼排ガス流路に配置した可燃性ガスセンサの信頼性とそれに纏わる安全対策を向上させた燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃焼排ガス流路に配置した可燃性ガスセンサ２０がガス検出可能となる運転初期時もしくは運転停止時に、燃料電池１７のアノード極１５もしくはカソード極１６に、炭化水素系燃料ガスを少量流入して外に排出してその流路滞留ガスを置換パージするとともに、その排出ガスを燃焼させている。外に排出された炭化水素系燃料ガスは、可燃性ガスセンサ２０と反応してその反応表面に付着した空気中の各種有機化合物などを空焼き除去して定期的にリフレッシュする作用を生じ、可燃性ガスセンサ２０は、検出ミスすることなく検知が出来る。 （もっと読む）

合成汚染物質の全体的な回収にあたって、煙霧或いはガスを超清浄化させる工程であって、雪製造機（２０）内の非汚染水成分によって、汚染物質を含有する煙霧或いはガスを散水洗浄に曝し、前記水成分が前記煙霧或いはガスの通過の間、スノーフレークとなるように急速に温度を低減され、これにともなって、煙霧或いはガスの流れに存する汚染物質を収集する段階と、前記雪製造機（２０）から、該雪製造機のベース部に達した前記スノーフレークを排出する段階と、前記スノーフレークから生じた合成汚染水成分をガス化装置（５６）に供給する段階からなることを特徴とする工程である。
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【課題】 システム停止時のコーキングトラブルが防止可能な脱硫システム及びその停止方法を提供する。
【解決手段】 炭化水素原料から水素を製造する水素製造システムに設けられる脱硫システムであって、炭化水素原料に含まれる硫黄化合物を除去する脱硫器１２と、脱硫器１２により生成された脱硫炭化水素原料を貯蔵する脱硫原料タンク１３と、脱硫炭化水素原料を脱硫原料タンク１３から脱硫器１２に流通させる戻し流路１５と、を有する脱硫システム１０。このシステム１０を停止するとき、戻し流路１５を利用して、脱硫原料タンク１３内の脱硫炭化水素原料を脱硫器１２に送り込み、脱硫炭化水素原料を、脱硫原料タンク１３と脱硫器１２の間を循環させる。 （もっと読む）

【課題】 水素検出器の検出対象ガス中の湿度を十分に低下させて、結露の発生を防止することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 水素含有ガスと酸素含有ガスとを供給することによる化学反応によって発電する燃料電池５と、前記燃料電池５から排出されるオフガスが流通するオフガス流通路８、９、１４と、前記オフガス流通路８、９、１４に設けられ、前記オフガス中に含まれる水分を分離する水分離装置１５とを備え、前記水分離装置１５には、第１の排出流路１４Ａと第２の排出流路１４Ｂとが接続され、これらの排出流路のうち、流通するオフガスの湿度が低い排出流路１４Ａに前記オフガス中の水素を検出する水素検出器１を設けた。 （もっと読む）

【課題】 水素含有ガスの圧力変動に関わらず、シール対象部材を損傷から保護しつつ、シール機能を維持することができるガスシール構造を提供する。
【解決手段】 水素含有ガスを流通する部位の周囲に設けられる主シール部材と、該主シール部材のさらに外周側に配設される補助シール部材とを備え、前記主シール部材は、前記ガスの流通側に対して開口するようなメタル製のＣ字状部を有し、前記Ｃ字状部は弾性力を有し、少なくとも互いに対向する２点でシール対象部材に接触して、該シール対象部材に対して付勢する。 （もっと読む）

【課題】 改質触媒、シフト触媒、または一酸化炭素除去触媒において、耐熱性を高くすること、または運転停止や作動を繰り返した場合の酸素混入による影響を改善すること。
【解決手段】
原料および水を改質触媒で反応させて水素リッチガスを生成する改質部３と、生成された水素リッチガスと水蒸気とを反応させることにより水素リッチガス中の一酸化炭素を低減するシフト触媒を有するシフト部４と、シフト部４から出力されたガスに含まれる一酸化炭素を酸化および水素還元化する一酸化炭素除去触媒を有する一酸化炭素除去部５と、を備え、改質触媒、シフト触媒、および一酸化炭素除去触媒は、活性成分として貴金属元素またはＮｉ元素を含み、活性成分の担体として金属酸化物を含む、水素生成装置。
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