【課題】 温度センサを用いることなく燃料電池の温度を制御することができる燃料電池システムおよび燃料電池システムの運転方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（１００）は、酸化剤ガスと燃料ガスとで発電を行う燃料電池（６０）と、燃料電池の電圧および電流に応じて燃料電池の電気抵抗を推定する推定手段（１０）と、推定手段によって推定された電気抵抗が目標電気抵抗範囲を上回る場合に燃料電池の温度を上昇させる制御を行い、推定された電気抵抗が目標電気抵抗範囲を下回る場合に燃料電池の温度を低下させる制御を行う、温度制御手段（１０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】氷点下環境において、水素ポンプの効率的な運転を行うとともに、燃料電池の暖機処理を迅速に遂行することを可能にする。
【解決手段】氷点下起動方法は、燃料電池１２の環境温度が氷点下であるか否かを判断する工程と、前記燃料電池１２の環境温度が氷点下であると判断された際、前記燃料電池１２に燃料ガス及び酸化剤ガスを供給して起動させる工程と、前記燃料電池１２からの出力電流値が、少なくとも該燃料電池１２の補機類を稼動可能な電流値に至った際、前記燃料電池１２から水素ポンプ４８に出力電流を印加して前記水素ポンプ４８を起動させる工程とを有している。 （もっと読む）

【課題】アノードガスの加湿を行い得る燃料電池システムを提供する。
【解決手段】電解質膜をアノードとカソードで挟んで構成される単位燃料電池を複数積層したセルスタック（２）を備え、セルスタック内部のアノードガス流路の圧力が昇圧される過程と減圧される過程とからなる圧力脈動の周期を単位周期として、単位周期が繰り返されるようにアノードに燃料ガスを供給する運転を行う燃料電池システムにおいて、前記運転時に電解質膜が乾燥状態にあるのか湿潤状態にあるのかを判定する判定手段（５１）と、この判定結果より電解質膜が乾燥状態にあるときに、前記単位周期当たりの昇圧の割合を電解質膜が湿潤状態にあるときより大きくする昇圧割合変更手段（５１）とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の性能を詳細に評価することができる燃料電池の評価方法および評価装置を提供する。
【解決手段】燃料電池セルのアノード極およびカソード極の一方に燃料ガスを、他方に不活性ガスをそれぞれ導入した状態で前記燃料電池セルに対して半電池計測を実行する。また、半電池計測の実行時に導入される燃料ガスの供給量を変化させる。さらに、半電池計測の実行時に得られる測定結果および燃料ガスの供給量に基づいて、燃料ガスの供給量に対応付けられたターフェルプロットを取得する。 （もっと読む）

【課題】高効率かつ簡素なガス循環式燃料電池システムを構築することができる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池８の出力電流を電流検出回路１６を用いて検出し、その検出結果に基づいて流量調節器１４を用いて燃料電池８に供給する燃料の流量を燃料電池入口６における燃料の圧力が上昇するよう制御することにより、循環経路１０，１１に第１逆止弁２経由で燃料を貯蔵し、燃料電池入口６における燃料の圧力が任意の上限設定値に達した時に流量調節器１４を介した燃料供給を停止もしくは燃料電池８が消費する流量以下に制御し、循環経路１０，１１に貯蔵された燃料を、第２逆止弁３経由で燃料電池８に循環させ、循環経路１０，１１に貯蔵された燃料が消費されていくにつれて低下する燃料電池入口６における燃料の圧力が任意の下限設定値に達した時に、燃料電池８への燃料供給を流量調節器１４を用いて再開させる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を抑制しつつ、エアポンプの出力音についてユーザに違和感を与えることを防止することができる燃料電池車両及び燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】燃料電池車両１０の制御方法では、負荷３０の要求電力が低下する際に燃料電池３２の発電電圧が所定電圧以上となる頻度が低下するように燃料電池３２の発電電力を低下させるレートリミット制御を行うと共に、燃料電池３２の発電電力を低下させるときは、エアポンプ３６の回転数を負荷３０の要求電力に応じて変化させる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の触媒劣化を抑制しつつ、間欠運転する燃料電池の応答性およびエネルギー効率を向上させる。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池１２と、燃料電池１２からの発電電力が供給される交流モータ７８に対して燃料電池１２と並列にコンバータ７２を介して接続されるバッテリ７４と、燃料電池１２へのガス供給を制御するとともにコンバータ７２を作動制御するＥＣＵ９０とを備える。ＥＣＵ９０は、燃料電池１２に対する発電要求パワーＰ＊と閾値Ｐｔｈｒとの比較に基づいて燃料電池１２を通常発電モードおよび発電休止モードの間で切り替える間欠運転制御を実行し、発電休止モード中に高電位回避制御を実行しつつＦＣ電流Ｉ_FCの変化に応じて上記閾値Ｐｔｈｒを変更する制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化を防止することを可能とする燃料電池システムを提供する。
【解決手段】ＦＣ３２への反応ガスの供給を停止していて、ＦＣ３２から負荷３０への発電出力をゼロに調整している状態から、ＦＣ３２に前記反応ガスの供給を開始したとき、ＦＣ３２から流れ出す発電電流Ｉｆｃの波形が、前記発電出力をゼロに調整していて発電電流Ｉｆｃがゼロになっている状態からＦＣ目標電流を超えて上昇した後、ＦＣ目標電流に向かって下降しているので負荷３０の要求電力に即応して発電電力が発生し、ＦＣ３２の発電電圧Ｖｆｃの波形が、ＦＣ３２の劣化促進電位Ｖｄｅｔを上回る劣化促進領域に入る前まで上昇し、前記劣化促進領域内では前記劣化促進領域に入る前までの前記上昇より緩やかに上昇しているので、ＦＣ３２の劣化の促進が抑制される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池から外部負荷へ電力供給する前の通電時において、燃料電池に低電流を印加しても大きな通電効果を得ることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】酸化剤ガス及び燃料ガスを導入して電気化学反応により発電する燃料電池ＦＣと、燃料電池ＦＣから外部負荷１０へ電力供給を行う前に燃料電池ＦＣの空気極及び燃料極に電流を印加するための通電手段１１と、燃料電池ＦＣの空気極に導入する酸化剤ガス中の酸素分圧を調整するための酸素分圧調整手段１２と、通電手段１１の作動時における酸化剤ガス中の酸素分圧が燃料電池ＦＣの通常運転時における酸化剤ガス中の酸素分圧よりも減少するように酸素分圧調整手段１２を制御する制御手段ＣＵを備えた燃料電池システムＡ１としたことで、燃料電池ＦＣから外部負荷１０へ電力供給する前の通電時において燃料電池ＦＣに低電流を印加しても大きな通電効果が得られ、通電時の燃料ガス消費量を減少させて燃費の向上を実現した。 （もっと読む）

【課題】起動状態から発電状態に円滑に移行することができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】本発明は、固体電解質型燃料電池(1)であって、燃料電池モジュール(2)と、改質器(20)と、燃料供給装置(38)と、水供給装置(28)と、発電用酸化剤ガス供給装置(45)と、燃料電池モジュールの固体電解質型燃料電池セルを発電可能な温度まで上昇させる起動時において、燃料供給装置、及び水供給装置を制御して、改質器内で、水蒸気改質反応のみが発生するＳＲを発生させ、発電を開始させるコントローラ(110)と、を有し、コントローラは、ＳＲ開始時における燃料供給量よりも減少された一定の燃料供給量を所定の発電移行時間以上維持した後、発電が開始されるように燃料供給装置を制御することを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】推定に要する時間を無用に長くすることなく、伝達関数のパラメーターの推定精度の低下を抑制することができる燃料電池の内部状態推定装置及び内部状態推定方法を提供する。
【解決手段】燃料電池を流れる電流を検出する電流検出部(ステップＳ１)と、燃料電池の電圧を検出する電圧検出部(ステップＳ１)と、複数の周波数成分を持つ電流又は電圧が燃料電池に入力されたときの応答に基づいて、周波数ごとの燃料電池の伝達関数を、実部がゼロよりも大きいラプラス演算子を用いて算出する周波数毎伝達関数算出部(ステップＳ２３３)と、燃料電池の特性に基づいてモデル伝達関数を設定し、前記周波数毎伝達関数算出部で算出した周波数ごとの燃料電池の伝達関数と整合させることで、そのモデル伝達関数に含まれるパラメーターを推定する伝達関数パラメーター推定部(ステップＳ２４)と、を備える。 （もっと読む）

【課題】構成が簡素で低コストで、原料ガスを高精度で流量制御可能にする。
【解決手段】燃料電池システム１は、燃料電池２と、原料ガスを反応させて燃料ガスを生成する原料ガス反応器３と、原料ガスを原料ガス反応器３に送るブロワ７と、原料ガス反応器３の上流に配置され原料ガスの流量を変更可能にする流量制御弁８と、流量制御弁８の上流側圧力と下流側圧力との圧力差を検知する差圧センサ１１と、差圧センサ１１の検出値と流量制御弁８の弁開度とに基づいて流量制御弁８を流通する原料ガス流量を演算する流量演算部と、差圧センサ１１の検出値と目標圧力差とが一致するように、且つ、流量演算部で演算された原料ガス流量演算値と原料ガス反応器３が要求する要求原料ガス流量または前記原料ガス反応器の要求する要求原料ガス流量とが一致するように、ブロワ７の回転数および流量制御弁８の弁開度を制御する制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】直接形燃料電池の停止時に意図しない水素発生を抑える。
【解決手段】溝を設けた導電性のある板状の部材を酸化剤極に押し付けた構造を有する直接形燃料電池と、液体燃料を供給する燃料供給手段と、酸化剤を供給する酸化剤供給手段と、酸化剤極と導電性のある板状の部材とが互いに押し合う力を調整する手段と、この調整する手段の動作を制御する制御手段とを備え、この制御手段は、酸化剤の供給を停止する際に、酸化剤極と導電性のある板状の部材とが互いに押し合う力を水素発生量が許容量以下となるように予め設定した力よりも小さくする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池モジュールによる発電運転中、所定の条件に基づいて燃料電池セルに付着している硫黄を除去するクリーニングモード運転を実行することにより、燃料電池セルの不活性化を防ぐことができる固体電解質型燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料ガスに含まれる硫黄を除去する脱硫器３６と、燃料ガスを改質器２０に供給する燃料流量調整ユニット３８と、燃料電池セル集合体１２に発電用空気を供給する発電用空気流量調整ユニット４５と、燃料電池セル集合体１２に供給される水素の供給割合を調整する水素流量調整ユニット４８と、所定の条件に達したとき、燃料電池セル集合体１２に供給される水素の供給割合を増加させることにより、燃料電池セル集合体１２に付着している硫黄を除去するクリーニングモード運転を実行する制御部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】膜の穴開き等の問題が電気化学的水素ポンプにて生じないように、かつ、不純物と共にシステム外に排出される水素量が十分に少なくなるように制御することが容易な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池システムを、第１電気化学的水素ポンプ２４の後段に、そのアノード側流路のアノード排ガス排出口近傍の部分まで水素が拡散するのに要する時間が第１電気化学的水素ポンプ２４よりも短い構成／構造を有する第２電気化学的水素ポンプ２５を備えたシステムとしておく。 （もっと読む）

【課題】失火を抑制することができる燃料電池装置を提供する。
【解決手段】本発明の燃料電池装置は、外部負荷に応じて出力電流を低減させる場合には、酸素含有ガスの流量の低減率が、燃料ガスの流量の低減率と同じにまたはそれよりも大きくなるように、酸素含有ガス供給ブロワ３および燃料ガス供給手段２を制御し、外部負荷に応じて出力電流を増加させる場合には、酸素含有ガスの流量の増加率が、燃料ガスの流量の増加率と同じにまたはそれよりも小さくなるように、酸素含有ガス供給ブロワ３および燃料ガス供給手段２を制御することにより、燃料ガスの流量に対する酸素含有ガスの流量の割合が増加することを抑制でき、失火することを抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】簡単な装置構成で固体高分子形の燃料電池セルのエイジングを行うことができるようにする。
【解決手段】試験回路４００は、直列に接続されたスイッチ素子４２０及び抵抗素子４１０を有しており、燃料電池セル１００の燃料極１１０及び空気極１３０を、スイッチ素子４２０及び抵抗素子４１０を介して相互に接続する。燃料ガス供給部２００は、燃料極１１０に燃料ガスを供給する。酸化剤ガス供給部３００は、空気極１３０に酸化剤ガスを供給する。制御部１０は、スイッチ素子４２０、燃料極１１０への燃料ガスの供給、及び空気極１３０への酸化剤ガスの供給を制御する。そして制御部１０は、スイッチ素子４２０を開いたまま、燃料極１１０に燃料ガスを供給すると共に空気極１３０に酸化剤ガスを供給する第１工程と、スイッチ素子を閉じ、かつ空気極１３０への酸化剤ガスの供給を停止する第２工程と、を行わせる。 （もっと読む）

【課題】充填開始時から十分に冷却したガスを充填することが可能なガス供給システムを提供する。
【解決手段】水素カードル２と、水素カードル２からの水素ガスを冷却するプレクーラ８と、プレクーラ８で冷却後の水素ガスを放出して車両の車載水素容器へ充填するノズル３とを備えたガス供給システム１であって、プレクーラ８とノズル３との間のガス供給流路４またはノズル３に設けられた切替弁１１と、切替弁１１から分岐する回収ライン１２と、切替弁１１の駆動を制御する制御ユニット１３とを備え、制御ユニット１３は、切替弁１１を駆動させることにより、プレクーラ８からの配管４ａを回収ライン１２に連通させて回収ライン１２へ水素ガスを流した後に、プレクーラ８からの配管４ａをノズル３に連通させる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に供給される燃料ガスの流量制御範囲を小流量域から大流量域まで広範囲に設定して制御すること。
【解決手段】燃料ガス流量制御装置は、燃料電池システム１の燃料電池２へ供給される水素ガスの流量を制御する。この装置は、燃料電池２に水素ガスを供給する水素ガス供給通路１１と、同通路１１に並列に設けられ、水素ガス流量を所定範囲で調節可能な４本のインジェクタ４〜７と、燃料電池２へ必要流量だけ水素ガスを供給するために、４本のインジェクタ４〜７のうち必要本数のインジェクタ４〜７だけ制御するコントローラ２０とを備える。コントローラ２０は、インジェクタ４〜７の１本当たりのデューティ制御の作動回数が規定回数を超えたときに、使用中の少なくとも１本のインジェクタ４〜７を停止させ、代わりに残りの停止中の少なくとも１本のインジェクタ４〜７を作動させる。 （もっと読む）

【課題】冷却系補機数を少なく、あるいはなくすことができ、小型軽量化が可能な燃料電池システムを提供することを目的とする。
【解決手段】
本発明は、燃料電池スタックと、燃料電池スタックのアノードへ液体燃料を供給する液体燃料供給手段と、燃料電池スタックのカソードに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段を具備する燃料電池において、前記燃料電池スタックの温度を検出する温度検出手段と、前記温度検出手段で検出した前記燃料電池スタックの温度に基づいて、前記酸化剤ガス供給手段から供給される酸化剤ガスの供給量を制御する制御手段とを有する燃料電池システムを特徴とする。 （もっと読む）