【課題】電池パックが指定外充電器で充電された場合に的確に対応できる電池パックを提供する。
【解決手段】電池パックを充電器で充電した場合の電池電圧と、予め電池パック内の記憶情報部に記憶されている電池電圧または情報機器本体に装着して充電した場合の電池電圧とを比較し、その電圧差が所定値を超えた場合、指定外充電器で充電されたと判断し、情報機器の表示部に表示させ、ユーザーに警告すると共に、所定の回数経過すると電池パックを充電できなくする。 （もっと読む）

【課題】本発明は、薄型、小型で強度、耐久性の高い自己復帰型保護素子を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、基板２と、温度維持部品の上に設けられ、温度維持部品と接続されるとともに相互に対向面が離隔している一対のリード端子４と、一対のリード端子４に接続され、離合接点を有する可動電極と、一対のリード端子４の少なくとも一部と、可動電極とを覆うカバー１０と、カバー１０と基板２とを覆うモールド材１７を有する構成とする。 （もっと読む）

【課題】 高い信頼性を確保しながら、高品質および低コストを実現し得る構成のパック電池を提供する。
【解決手段】 パック電池１は、複数の素電池１０１〜１１０を有する。
複数の素電池１０１〜１１０は、電池１０１と電池１０２、電池１０３と電池１０４というように２個の電池が並列接続されて並列ユニット１０ａ〜１０ｅを形成している。そして、並列ユニット１０ａ〜１０ｅ間は、直列接続されており、複数の素電池１０１〜１１０は、所謂、多直多並に電気接続されている。この中で、並列ユニット１０ａを構成する２つの電池１０１、１０２は、ＰＴＣサーミスタ素子を内蔵し、他の電池１０３〜１１０は、ＰＴＣ制御機能を備えない。
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【課題】簡単かつ容易に、電池表面に好ましい状態で熱結合するように温度センサーを配置して、この温度センサーで電池の温度を極めて高い精度で検出する。長期間にわたって、温度センサーで正確に電池温度を検出し、かつ組み立てとメンテナンスを簡単にする。
【解決手段】車両用の電源装置は、複数の電池６と、電池６を収納しているケース２と、ケース２に収納している電池６に強制送風して冷却する送風機３と、電池表面に接触されて電池温度を検出する温度センサー４とを備える。温度センサー４の電池温度を検出する感熱部４Ａは、電池６の表面に熱結合される感熱素子１０と、電池表面に配設される感熱素子１０を冷却空気から断熱する弾性的に圧縮されるクッション性の断熱材１２とを備えており、クッション性の断熱材１２でもって、強制送風される冷却空気から感熱素子１０を遮断して電池温度を検出する。 （もっと読む）

【課題】 電流経路へのＰＴＣサーミスタの挿入による損失の増大を避けることができ、しかも電流経路に異常電流が流れた場合だけでなく、電池パックの局所的な異常過熱が生じた場合にも確実に保護を図ることを可能とする電池パックの保護回路を提供する。
【解決手段】 保護用ＩＣ７によりオン状態からオフ状態へとされ、かつ電流経路に直列に挿入された少なくとも１つのスイッチング素子５，６とを備え、少なくとも１つのスイッチング素子６に熱結合されており、かつ上記電流経路ではなく、スイッチング素子６と第２の信号入力端子７ｂとの間に接続された第１のＰＴＣサーミスタ１０を備える、電池パックの保護回路。 （もっと読む）

【課題】タイヤ・ホイール組立体に長時間装着しても常時タイヤ空洞領域内の雰囲気情報を送信することのできるタイヤ情報送信装置、およびこれを用いたタイヤ情報取得システム、およびタイヤ・ホイール組立体を提供する。
【解決手段】タイヤ情報送信装置１０は、タイヤ空洞領域の雰囲気情報を検知するセンサと、このセンサの検知信号を処理する処理回路およびこの処理した信号を無線で送信する送信回路を備える回路基板１６と、処理回路および送信回路の駆動のための電力を供給する、内部抵抗が５Ω以下であり、かつ質量エネルギー密度が１３０ｍＡｈ／ｇ以上の１次電池１８と、を有する。また、１次電池１８は、絶縁性フィルム６４により電池構成部材を封止することにより薄板面を有する薄板形状の封止体を成し、この封止体の薄板形状の厚さに対する薄板面の面積の比が２００ｍｍ以上であり、かつ質量が５ｇ以下である。 （もっと読む）