【課題】
【解決手段】
少なくとも２つの同じ種類である一次誘導子を有する静止ユニットから、その近辺に停車している車両に対して電気エネルギーを誘導伝送するための装置において、この静止ユニットの複数の一次誘導子は、互いに対して依存せずに給電されることができ、ここで、この給電は中央制御装置により個別に作動または非作動化されうる。好ましくは、、複数の同じ種類の一次誘導子が規則的に二次元に配列されていて、これらの一次誘導子は、長方形マトリックスの形態に配列されている。各一次誘導子には、中央給電ユニットの各一次誘導子自身用の出力または自身の給電ユニットが割り当てられている。好ましくは、車両は、同じ種類である二次誘導子を複数個有し、これらの複数個の二次誘導子のサイズおよび配列は、車両が少なくとも１つの位置にある際に、複数の二次誘導子と複数の一次誘導子とが同時に対をなして重複するように設計されている。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの一次インダクタを有する固定ユニットから、その近傍に停止していると共に少なくとも１つの二次インダクタを有する車両への電気エネルギー誘導伝送のための装置に冠する。固定ユニット又は車両が、エネルギーの伝送中に一次インダクタと二次インダクタとの間に位置する空間を少なくとも備える所定の空間内の物体の存在を検知するための検知装置を有している。検知装置は、少なくとも１つの非接触センサ及びセンサに接続された評価装置を有する。検知装置の少なくとも１つのセンサが、当該エネルギー伝送装置の一次インダクタ又は二次インダクタと同じハウジング内に少なくとも部分的に構築されているか、あるいは、そこに取り付けられている。当該センサは、超音波、レーダー若しくは赤外線センサ又は電子イメージセンサである。 （もっと読む）

【課題】給電設備への駐車の精度を確保する支援を行なうとともに、障害物との接触などの可能性が低減された駐車支援システムおよびその制御方法を提供する。
【解決手段】駐車支援システムは、車両の後方を撮影するためのカメラ１２０と、カメラ１２０で撮影された第１画像を表示するための表示部１２１と、表示部１２１の表示制御を行なう制御装置１８０とを備える。制御装置１８０は、車両と目標駐車位置との距離が所定値よりも小さくなった場合に、第１画像では得られない位置合わせについての情報を含む第２画像を作成し、表示部１２１に表示開始させる。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも１つの一次インダクタを有する固定ユニットから、その近傍に位置していると共に少なくとも１つの二次インダクタを有する車両への電気エネルギーの誘導伝送のための装置に関する。固定ユニットは、一次インダクタに隣接する所定空間内の導電性物の存在を検知するための検知装置を有している。主として、これは、エネルギーの誘導伝送の間、一次インダクタと二次インダクタとの間に位置する空間を意味する。検知装置が少なくとも１つの測定インダクタを有し、測定装置が測定インダクタのインピーダンスを測定し、且つ、評価装置が測定装置に接続されている。測定インダクタが一次インダクタと同一とすることができる。好ましくは、装置は、複数の測定インダクタを備え、これらが少なくともほぼ一平面に延在する規則的な二次元配列を形成しており、平面が動作時に一次インダクタによって生成される磁場の主方向に垂直に位置している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高効率に車両に電力を供給可能な車両充電システム及び車両を提供することを課題とする。
【解決手段】道路２に永久磁石３と、マーカー３１を敷設し、車両１には、発電コイル４とマーカー３１を検出する検出部を設ける。検出部はマーカー３１の検出し、その結果を通知部によって運転者に通知することにより、永久磁石３と発電コイル４の位置関係が効率よく発電できる位置となるように車両１が運転される。 （もっと読む）

【課題】リッドを開いた状態を着座状態の乗員から容易に視認することができる充電ポート用リッドの開閉構造を提供する。
【解決手段】車体前部に配設された第１の充電ポート３および第２の充電ポート５と、上下方向に回動して前記充電ポート３，５を開閉するリッド１９と、を備え、開いた状態の前記リッド１９の上部は、フード２９の最も高い部位よりも高い位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】省スペースで十分な冷却をすることが可能な共鳴コイルの冷却装置を提供する。
【解決手段】共鳴コイルの冷却装置は、円筒形のボビン３３０と、ボビン３３０の外周に設けられる共鳴型の非接触用の二次自己共振コイル１１０と、二次自己共振コイル１１０に送風するようにボビン３３０内に設けられる送風部３８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】内部インダクタンスの大きい交流電源から力率＝１で電力を取り出す非接触集電において、２次コイル出力に直列コンデンサを接続し、さらにＰＷＭコンバータを制御する装置においては、直列コンデンサを走行車両側に設置しなければならず、走行車両が重くなるという問題がある。
【解決手段】２次コイルに誘導される交流出力をＰＷＭコンバータにより直流出力にする非接触集電装置において、１次コイルの入力側に１次側コンデンサを直列に接続し、ＰＷＭコンバータをＰＷＭ変調により等価的に抵抗とコンデンサの直列回路となるように制御し、１次側コンデンサと１次コイルの漏れインダクタンスと２次コイルの漏れインダクタンスとＰＷＭコンバータの等価コンデンサを２次コイル側で表した合計直列リアクタンスが零となることを特徴とする非接触集電装置である。 （もっと読む）

【課題】共振用コンデンサに接続される三次コイルと、負荷に供給する電力を発生させる二次コイルとの構成及び配置を工夫して、給電部と受電部の距離を離し、二次電流としてより大電流を得ることが可能な非接触電力供給装置を提供する。
【解決手段】 固定状態で配置されて高周波電源１５に接続される一次コイル１４を備えた給電部１１と、移動車両１２に搭載されて給電部１１に隙間を有して対向配置され、一次コイル１４に磁気結合する二次コイル１７及び三次コイル１８を有し、二次コイル１７に負荷３７に供給する電力を発生させ、三次コイル１８には共振用のコンデンサ３５が接続された受電部１３とを備える非接触電力供給装置１０であって、二次コイル１７と三次コイル１８を別々に分離して配置し、しかも、三次コイル１８を二次コイル１７より一次コイル１４に近い前側に配置した。 （もっと読む）

【課題】電磁誘導によって非接触で車両へ給電する非接触給電システムにおいて、エネルギー変換に伴なう損失の発生を抑制する。
【解決手段】車両１０は、給電設備３０から供給される電力を受電コイル１２を用いて電磁誘導により受電する。車両１０は、車両位置を示す位置情報およびアクセルペダルの操作を示すアクセル情報を発信する。ビーコン４０は、車両１０の進行方向に設置された信号機の信号情報を制御装置３６へ出力する。制御装置３６は、受電コイル１２にて受電に伴ない進行方向にローレンツ力が発生するように、車両１０の位置情報およびアクセル情報ならびにビーコン４０からの信号情報に基づいて、受電コイル１２へ送電する送電コイル３２の通電タイミングを制御する。 （もっと読む）

【課題】モータに給電用の２次コイルを設けることなく、充電時の受電ロスを減少させた電気自動車用モータを提供する。
【解決手段】電気自動車用のモータ７は、永久磁石１９ａ、１９ｂを備えるロータ１５と、ステータ２１とを備える。ステータ２１は、ロータ１５に対向する駆動用ティース２７と、充電時に給電トランス５３と対向する給電用ティース２５とを備えたステータコア２３のバックヨークに、コイル２９がトロイダル状に巻かれている。充電時には、外部電源６１に接続された１次コイル５９が巻かれた給電用ティース５７がモータ７の給電用ティース２５に近接され、給電トランス５３の１次コイル５９とモータ７のコイル２９とが電磁結合して充電用電力を受電する。 （もっと読む）

【課題】非接触給電システムにおいて、給電時の電磁場によって車両に搭載された機器の昇温を行なう。
【解決手段】車両外部に設けられる給電装置２００に含まれる送電ユニット２２５と、車両１００に搭載された受電ユニット１０５との間で、電磁場を介して電力の伝送を行なう非接触給電システム１０において、車両１００に搭載される昇温を必要とする機器４００は、電磁場によって昇温されるように、受電ユニット１０５に近接して設置される。そして、車両１００を制御する車両ＥＣＵ１８０は、車両外部の気温の変化に応じて停車目標位置を設定するとともに、設定した停車目標位置に従って停車動作を行なうことにより、非接触給電時に昇温を必要とする機器４００の昇温量、昇温速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】外部に設けられ、一次共振コイルを含む共鳴器と電磁場を介して共鳴することにより、一次共振コイルとの間で電力の受け渡しをすることできる二次共振コイルを備えた非接触電力伝達装置において、二次共鳴コイルの冷却が図られた非接触電力伝達装置を提供する。
【解決手段】非接触電力伝達装置１０１は、外部に設けられた共鳴器２２１と電磁場を介して共鳴し、共鳴器２２１から電力を受電することと、共鳴器２２１と電磁場を介して共鳴し、共鳴器２２１に電力を送電することとの少なくとも一方が可能な共鳴器１１２を備え、共鳴器２２１は、一次共振コイル２４０を含み、共鳴器１１２は、二次共振コイル１１０を含み、二次共振コイル１１０を冷却する冷却装置を有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でありながら送電コイルと受電コイルの中心点を一致させることができ、効率的な充電を行い得る非接触充電装置が望まれていた。
【解決手段】非接触充電装置は、受電コイルを有する無人搬送車と、送電コイルを有する給電装置を備える非接触充電装置において、無人搬送車と給電装置が、受電コイルと送電コイルの中心点を一致させるための位置合わせ機構を備えている。 （もっと読む）

【課題】自動車に搭載されたバッテリへの充電をより効率よく行なう。
【解決手段】自動車１０に搭載されたバッテリ１２を充電する際には、発振器３０から出力されるテスト信号と、発振器３０から出力されて車両側受電部１４によって反射されて信号検出器３２により検出された反射信号と、から反射信号のテスト信号に対する振幅や位相のズレである反射率を演算し、演算した反射率を用いて設備側給電部２４のコイル２６から車両側受電部１４のコイル１６に給電する際の損失が小さくなるようコイル２６のインダクタンスやコンデンサ２８のキャパシタンスを調整し、調整した後にリレー３４をオンとしてコイル２６とコイル１６との間で電磁誘導によって給電を行なってバッテリ１２を充電する。これにより、設備側給電部２４のコイル２６と車両側受電部１４のコイル１６との位置関係に応じてバッテリ１２をより効率よく充電することができる。 （もっと読む）

【課題】充電ポートの交換作業の手間が増えるのを抑制することが可能な電気自動車の配線構造を得る。
【解決手段】充電ポート１３と当該充電ポート１３の後方に配置される電気部品とを接続するハーネス１４に、充電ポート１３に繋がるハーネス１４の前側部分１４Ｆとその後側部分１４Ｒとを着脱可能に接続する中間コネクタ１５，１６を設けた。 （もっと読む）

【課題】制御システムを簡素化可能な非接触給電設備、非接触受電装置および非接触給電システムを提供する。
【解決手段】給電設備１の一次自己共振コイル３０と受電装置２の二次自己共振コイル６０とが電磁場を介して共鳴することにより給電設備１から受電装置２へ非接触で給電が行なわれる。制御装置４０は、高周波電源装置１０を制御することによって一次自己共振コイル３０から二次自己共振コイル６０への給電を制御する。ここで、制御装置４０は、一次自己共振コイル３０と二次自己共振コイル６０と間の距離に応じて変化するＳ１１パラメータに基づいて一次自己共振コイル３０と二次自己共振コイル６０と間の距離を推定し、その推定された距離に基づいて給電制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】送電用コイルと移動体に設置された受電用コイルとを用いた磁界共鳴による電力伝送において、車両の位置決めを容易にする技術を提供することを課題とする。
【解決手段】車両３０に搭載され、送電コイルから送電される電力を受電する受電装置２０であって、受電コイル２５を有し、送電コイル１５から磁界共鳴によって送電される電力を受電する受電部２５と、送電コイル１５が送電する電力量と受電部２５が受電する電力量との相関に基づいて電力の受電状態を検知する受電状態検知手段２７と、受電状態検知手段２７が検知する受電状態が良くなるように受電コイル２５の位置を調整する受電コイル調整手段と２９、を備える。 （もっと読む）

【課題】この発明は、複数の移動体が存在した場合、効率的に給電を行えるようにした電動車及びその制御装置を提供する。
【解決手段】この発明の電動車は司令部と無線通信回線を介して相互通信を行う送受信部を有する。進路及び作業情報処理部は、進路及び作業情報に基づいて進路及び作業を制御し、電力残量情報処理部は、前記電池装置の電力残量が所定パーセント以下になると受電要求信号を生成し、現在状態情報処理部が前記受電要求信号を前記司令部に送信する。受電部は、荷降し又は荷受のために電動車が停止する停止位置に設置された給電装置の給電部又は前記司令部により案内されて接近した給電用電動車の給電部のいずれか一方から受電する。 （もっと読む）

【課題】車両と給電装置との正確な位置関係を車両周辺の画像を用いて案内することができる、受電案内装置を提供すること。
【解決手段】受電案内装置９０は、車両の周辺を撮影するカメラ４０と、車両の周辺の画像データを記録する画像メモリ９４ｇと、画像データから車両を含む領域の合成画像を生成する合成画像生成部９４ａと、合成画像と受電部１０の位置を示す受電位置画像とを表示するディスプレイ９３と、受電部１０の受電効率に基づき給電装置と受電部１０との位置関係を特定するための位置関係情報を取得する位置関係情報取得部９４ｃと、受電部１０の給電装置からの受電効率を特定する受電効率特定部９４ｂと、受電効率と位置関係情報とに基づき給電装置と受電部１０との位置関係を特定する位置関係特定部９４ｄと、当該特定した位置関係と合成画像における給電装置の位置とに基づき、受電位置画像の表示位置を決定する表示位置決定部９４ｅとを備える。 （もっと読む）