【課題】従来からある配車支援システムをあまり変更しなくても、使用者（例えば、タ
クシー運転手）が配車依頼位置の多いところを学習することのできる情報端末装置を提供
すること。
【解決手段】配車基地局２からの配車指示を受けるタクシー１１に装備される情報端末
装置１２において、配車基地局２に設置された配車装置２１から送信されてくる配車情報
に含まれている配車依頼位置情報のうち、少なくとも他車宛のものを取り出す手段と、取
り出した配車依頼位置情報を使用者へ提供する手段とを装備する。
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【課題】 映像を収集して、その映像を使用してナビゲーション特徴を与えるための方法及びシステムを提供する。
【解決手段】 ナビゲーションシステムに使用するための地理的データベースのデータを収集する方法が開示される。地理的エリアの映像が得られる。この映像に見られる複数の地理的特徴が識別される。この識別された地理的特徴の各々に対し、映像における地理的特徴に対応する映像上の場所が識別される。識別された地理的特徴の各々を映像上の識別された場所に関連付けるデータが地理的データベースに記憶される。 （もっと読む）

【課題】 周辺環境や車両の走行に応じて制御することが可能な車両用覚醒照明装置の制御装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 目的地への経路探索や目的地案内等を行うナビゲーションコンピュータ２０に覚醒照明装置１０を接続し、覚醒照明装置１０の覚醒照明制御部１４が、データ入出力部１２を介してナビゲーションコンピュータ２０が検出した経路探索情報を取得して、取得した経路探索情報に基づいて点灯回路１６を制御することで光源ユニット１８の点灯制御を行うことで、乗員へ光源ユニット１８から光を照射して乗員を覚醒させる。 （もっと読む）

【課題】 検索に要する時間を短縮するとともに操作の煩雑さを低減することができる「施設検索システムおよび方法」を提供すること。
【解決手段】 サーバ２００は、検索対象となる複数の施設に関する施設情報をその内容を示すジャンルと関連づけて格納し、検索基点を含む所定範囲内に各ジャンルに属する施設が存在するか否かをジャンル毎に検索する。ナビゲーション装置１００は、サーバ２００によるジャンル毎の検索結果に基づいて、それぞれのジャンルに属する施設の有無が識別可能に、例えば、対応する施設が存在しないジャンルを非表示に設定して各ジャンルを表示する。検索対象のジャンルを表示した段階で、ジャンルの表示状態によって各ジャンルに属する施設の有無を知ることができる。 （もっと読む）

【課題】 旅番組などの放送番組と、放送番組に対応するインターネット上の情報を利用することにより、容易にナビゲーションデータを生成することが可能となる。
【解決手段】 パーソナライズナビデータ生成部２４１は、放送番組に対応する番組向け基本ナビ情報２３３を取得する。フィルタ処理部２４１ａは、番組向け基本ナビ情報２３３のポイントを制約条件に基づいてフィルタリングして、パーソナライズナビ情報を生成する。情報付加部２４１ｂは、履歴ポイント２６１のうち、フィルタリングされたポイントに近いものをパーソナライズナビ情報に付加する。さらに、情報付加部２４１ｂは、パーソナライズナビ情報に放送番組中のマーキングされた部分のURIから関連するポイントを付加する。パーソナライズナビデータ生成部２４１は、これらの処理により生成されたパーソナライズナビ情報に基づいて、ルート案内を生成する。 （もっと読む）

【目的】 Ｕターン開始後短い走行距離で、かつ正確に、Ｕターン判定を行なえる「Ｕターン検出装置及びそのＵターン検出方法」を提供することである。
【構成】 車両のＵターンを検出するナビゲーションシステムにおいて、車両の旋回開始位置から現車両位置までの旋回角度を算出し、かつ旋回部分における平均曲率を算出し、旋回角度が設定角度範囲内にあり、かつ、平均曲率が設定曲率より小さい時、Ｕターンしたと判定する。更に、車両が峠道に存在する場合にはＵターン判定を停止する。 （もっと読む）

【課題】道路の走行頻度、Ｕターンをする・しない、走行レーン選択といった運転習慣に関する運転者の好みを学習し、その学習した情報を経路案内に反映することで運転者にとって快適な経路案内を行う経路設定装置等を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置１は、車両の走行中に走行頻度情報、Ｕターン頻度情報、走行レーン頻度情報を学習情報として取得し、メモリ２８に登録する。そして、メモリ２８に記憶された学習情報のうち、Ｕターン頻度情報および走行頻度情報を目的地までの経路設定時に反映し、走行レーン頻度情報を走行案内時の走行レーン案内に反映することで、運転習慣に基づいた運転者の好みに適した経路案内を実現する。 （もっと読む）

【課題】 簡易な設備で車両の走行軌跡を取得し、施設の待ち行列情報等の入場車両関連情報を収集できるようにする。
【解決手段】 車両５０の車載機６０は走行軌跡を蓄積する機能を有する。車載機６０は、駐車場等の施設入口に設置された情報収集路上機１０との通信が可能になると、走行軌跡のデータを送信する。情報収集路上機１０によって受信した走行軌跡データは情報収集装置２０に供給され、走行経路特定部２２で車両の走行経路が、出発地域特定部２３で車両の出発地域が、待ち行列特定部２４で待ち行列の経路や末尾位置や待ち時間などがそれぞれ特定され、各収集情報が生成される。これらの収集情報は、情報提供装置４０を介して交通情報活用装置７０へ提供され、施設への待ち行列情報の表示、来場車両の分析等に活用される。 （もっと読む）

【課題】 運転者が先行走行情報である車両前方の走路の形状を把握しやすく、前記走路の状況を瞬時に認識することが可能な運転支援装置を提供すること。
【解決手段】 三次元情報からなる地図情報を記憶する記憶手段１２と、前記地図情報を表示する表示ユニット１と、自車両の現在地位を検出するＧＰＳ電波受信部１１と、ＧＰＳ電波受信部１１により検出された前記自車両の現在位置に基づいて前記地図情報を読み出して表示ユニット１に前記自車両の経路を表示する制御手段１４と、備えた運転支援装置に関する。制御手段１４は、ＧＰＳ電波受信部１１からの位置情報に基づいて自車両位置地心座標Ｐ１を算出し、この自車両位置地心座標Ｐ１と地球中心座標Ｐ０とに基づいて視点基準座標Ｐ２を算出し、この視点基準座標Ｐ２から前記自車両の進行方向における前記経路に関する走路形状を表示ユニット１を介して表示させる。 （もっと読む）

【課題】 確実に相手車両を検出し、ドライバの安全運転を補助することが可能な「ナビゲーション装置およびナビゲーション方法」を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１０は、通信可能な相手車両（Ｐ）の現在位置および操作情報を受信する。相手車両（Ｐ）周囲の他の車両に関する現在位置および操作情報の取得する。このように現在位置および操作情報を受信すると、ナビゲーション装置１０は相手車両（Ｐ）または他の車両の現在位置および操作情報から当該相手車両（Ｐ）または他の車両の進行予定経路を特定し、これが自己車両の進行予定経路と交差するか否かを判定する。交差する場合、ナビゲーション装置１０はドライバへ警告を発する。また、交差しなくとも注意が必要なときは、これをドライバへ促す。 （もっと読む）

【課題】 経路の再探索を、早い時期に適切に実行することが可能な経路案内装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置は、誘導経路が車両の進路前方に位置する分岐点において右左折を伴う経路であるか否か判断し（Ｓ３００）、右左折を伴う経路であると、上記分岐点より車両側の第一地点を車両が通過した後、上記分岐点と第一地点との間に位置する第二地点を通過するまでの期間に、運転者が向けた視線の向きを表す情報を視線検出装置から取得して、上記期間に、運転者の視線が所定時間以上、車両前後方向に延びる基準線から上記分岐点より先の誘導経路側に所定角度より大きく向いたか否か判断する（Ｓ６００）。そして、運転者の視線が誘導経路側に所定時間以上、所定角度より大きく向いていないと判断すると、上記分岐点において現在の誘導方向とは異なる方向に車両を誘導可能な経路を探索し、これを誘導経路に設定する（Ｓ８００）。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置における渋滞を迂回する迂回路の設定に際して、利用者が容易に、且つ確実に所望の迂回路を選択し設定することができるようにする。
【解決手段】 ＶＩＣＳ情報入力部１４の情報により、誘導経路上渋滞検出部３１が誘導経路上の走行方向前方に渋滞を検出すると、復帰交差点候補検出部３３が渋滞を迂回して元の誘導経路に戻る交差点を、道路データのリンクを構成するノードデータに基づいて演算する。その演算結果得られた復帰交差点候補を、復帰交差点候補表示部３４が誘導経路上の該当する交差点部分にそれぞれ識別可能に表示する。利用者がその一つを選択すると、復帰交差点候補選択表示部４１が他の候補とは識別可能に表示し、利用者がこれを確認すると、迂回路演算部３９が迂回路を演算し、以降はこの迂回路を誘導経路として案内する。 （もっと読む）

【課題】 運転者個々の過去の運転実績を管理し、その内容を参照することができる運転実績参照システムを提供する。
【解決手段】 運転者が過去に運転した車両の車種とその車種での累積走行距離とを対応付けて記憶する個人運転実績記録用ＩＣカード１０と、ＩＣカード１０に記憶された情報を読み出すＩＣカードリーダー装置２０と、ＩＣカードリーダー装置２０が読み出した情報を読み込み、その情報を画面表示して参照可能とする運転実績参照手段３０とにより、表示された情報から、借り手の過去の運転実績を参照することができる。 （もっと読む）

【課題】 地図帳を使って各種位置をより直感的にユーザが把握することが可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置において、データ記憶部４には、地図帳リストＤａと、地図帳リストＤａに挙げられている地図帳に含まれる各区画の構成要素を表す区画要素データＤｃとが記録される。演算処理部３は、データ記憶部４には区画要素データＤｃに基づいて、各種位置について案内情報を作成する。出力部５は、演算処理部３で作成された案内情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】車外または屋外での道案内を低価格な機器を利用して実現することができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】ＣＰＵ５は、ＲＯＭ４に格納されたナビゲーション用プログラムを実行して、探索された経路に対応する音声案内データ２４と交差点名データ２５をＨＤＤ５から読出し、探索された経路に対応する音声案内データ２４とこの音声案内データ２４に対応する交差点名データ２５とを結合して、圧縮された結合データをメモリスロット１１に挿入された外部メモリ１０の記憶領域に転送する。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置の検出情報を活用し、車両がカーブに進入する前に、進行方向の道路の曲率に基づきレーン走行支援を中断し得る安価な装置を提供する。
【解決手段】 操舵制御手段（電動パワーステアリングシステム）と、走行レーン検出手段（カメラ等）を備え、その検出結果と車両の操舵状態及び走行状態に応じて、修正操舵を行ない車両の走行レーン内の走行を支援する。特に、ナビゲーション装置ＮＡＶによって検出される車両進行方向の道路形状情報に基づき道路曲率を演算し、車両の自車位置での道路曲率が所定の直進基準曲率以下の状態で、車両進行方向の最大の道路曲率が所定の最大曲率以上である場合、及び車両進行方向の最小のクロソイド係数が所定の最小クロソイド係数以下である場合の少なくとも一方の場合には、走行支援を中断する。 （もっと読む）

【課題】 交通用途において、ユーザにとって利便性の高い情報を提供する情報提供システムを提供することを目的とする。
【解決手段】 路線が決まっている交通機関による移動を支援する情報を提供する。
保持手段は、予め決められた位置にある交通機関の停車場所と、各停車場所を繋ぐ路線とを表す路線情報を保持し、入力受付手段は、外部から目的地となる停車場所の入力を受け付け、取得手段は、ユーザの現在位置を取得する。
選択手段は、前記現在位置に基づいて、目的地までの経路上を運行する交通機関を選択する。提示手段は、選択した交通機関を示す指示情報をユーザに提示する。
これにより、ユーザの行動に合わせた情報を提供することが出来る。 （もっと読む）

【課題】 より一層適切な車線案内を行うことができるナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】 ナビ制御回路１の車線判定部は、地図データ、送受信機５からの信号などを用いて案内経路における出発地から一番近い交差点の退出道路の情報を確認する（ステップＳ１）。ナビ制御回路１の車線判定部は、ステップＳ１での処理に基づいて、退出道路が複数車線からなる道路であり、車線変更可能でない道路であると判定した場合はステップＳ４へ進む（ステップＳ２〜ステップＳ３）。ナビ制御回路１の走行車線設定部は、退出道路が複数の車線からなる道路であり、かつ車線変更可能でない道路であるため、該当交差点を車線案内を行う交差点（以下、案内交差点とも称する）に設定すると共に、交差点の進入道路及び退出道路の走行車線として案内経路に適した案内車線を設定する（ステップＳ４）。 （もっと読む）

【課題】 プローブカーにより収集される情報から交通情報を生成するプローブカーシステムにおいて、生成される交通情報の信頼性を高める。
【解決手段】 プローブデータ収集装置２１Ａ、２１Ｂ、…２１Ｎからのプローブデータを用いて、道路特定部４４及びルート判定部４５によりプローブカーの各車両が通過した走行軌跡データを生成し、交通情報判定区間決定部４８では、交通情報を求める所定ルートにおいて、微小区間旅行時間算出部４６で算出した該当区間における車両の走行速度、または微小区間通過台数判定部４７で算出した該当区間における通過台数に応じて、可変的に区間長を決定し、交通情報生成部４９によりこの交通情報判定区間の渋滞度や旅行時間等の交通情報を生成する。この可変区間における交通情報をデータ配信部５２よりユーザ端末１８に配信する。 （もっと読む）

【課題】一度行ったことのある目的地までの軌跡を時間情報や回数情報に応じて、案内経路として設定することにより、ユーザーの好みに応じた案内経路を簡単に選択し、設定することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】現在位置を検出する現在位置検出手段と、目的地を設定可能な地点設定手段と、該地点設定手段によって設定された目的地までの経路を探索し、案内経路として設定する経路探索手段と、目的地と該目的地に至るまでの軌跡に関する情報を時間情報とともに記憶する軌跡情報記憶手段とを有するナビゲーション装置であって、前記経路探索手段は、地点設定手段によって設定された目的地が軌跡情報記憶手段にすでに記憶されている目的地と同じと判断され、かつ前記時間情報が所定の条件を満たす軌跡を前記軌跡情報記憶手段より読み出して、案内経路として設定することを特徴とする。 （もっと読む）