【課題】出発地から目的地までの経路を算出する際にユーザが利用を望むインターチェンジを含むよう経路を算出することによりユーザの利便性を向上させること。
【解決手段】現在位置から目的地へ向かう途中に通過するノードの組み合わせの中に、自動車専用道路などの特定の道路が含まれる組み合わせが存在する場合には（Ｓ１４０：Ｙ）、利用頻度情報を参照し、その特定の道路上に存在するインターチェンジのうちその特定の道路を走行する方向に沿って進入または退出することが可能であり、且つ最も利用頻度が高いインターチェンジを選択する（Ｓ１５０、Ｓ１６０）。そして、そのインターチェンジを、特定の道路へ進入する予定の「進入予定インターチェンジ」またはその特定の道路から退出する予定の「退出予定インターチェンジ」として設定し（Ｓ１７０）、経路計算を実行する（Ｓ１８０）。 （もっと読む）

【課題】 最適な経路案内をより高い精度で実現することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 制御装置６は、分岐点に近づくと、交通情報受信装置４を介して受信した道路交通情報通信システムの交通情報から部分経路及び迂回経路の交通状態を求める。制御装置６は、この求めた部分経路及び迂回経路の両交通状態のパターンと同じ又は近似するパターンの交通状態の部分経路情報及び迂回経路情報をそれぞれ部分経路情報記憶部１１及び迂回経路情報記憶部１２から読み出す。制御装置６は、読み出した部分経路情報及び迂回経路情報からそれぞれ第１所要時間と第２所要時間を読み出し表示部２ａに表示する。 （もっと読む）

【課題】前照灯制御装置の制御結果としての配光パターン、照射領域、制御の善し悪しの確認等をユーザが容易に行なえるようにする。
【解決手段】前照灯制御装置（３）は制御演算部（２０）と操作部（２１）とを備え、制御演算部は前照灯制御装置への入力信号に基づいて配光パターンを決め、該配光パターンを実現する操作信号を演算して操作部に与える。同時にその時の入力信号と操作信号をカーナビゲーション装置（２）に送信する。操作部は操作信号に従って前照灯を操作する。カーナビゲーション装置の制御回路は前照灯制御装置から送られた入力信号と操作信号に基づいて前照灯の配光パターンを算出し、算出した配光パターンと自車位置と車体方位とを周辺地図に重ねて表示させる。 （もっと読む）

【目的】地図の縮尺変更をズーム的に行いアニメーション効果を加えビジュアル性の高いナビゲーション装置及び画面表示制御プログラムを提供。
【構成】（ａ）装置が起動すると、（ｂ）データベースの地図データに基づくルート案内が開始され、（ｃ）表示地図の案内ルートにおける次の案内地点が画面上の予め定めた広域表示判定枠の外又は詳細表示判定枠の中にあるかを判定し、（ｄ）ＮＯの場合は現在の表示画面を維持し、ＹＥＳの場合は現在地点と次の案内地点が画面内に収まる最大の縮尺値を算出し、（ｅ）現在の画面表示縮尺値と算出された算出縮尺値との間に中間縮尺値１／Ｎ１、１／Ｎ２、・・を設定し、（ｆ）算出縮尺の詳細地図または広域地図になるまで前記分割したそれぞれの縮尺で縮小化の順又は拡大化の順に所定時間間隔τで順次描画し、（ｇ）算出縮尺の地図をズーム的なアニメーション効果を伴って表示する処理をコンピュータで行う。 （もっと読む）

【課題】 車載用車両用ナビゲーション装置が無線送信の放送局の受信可能エリア外に出る恐れを低減する。
【解決手段】 車載用車両用ナビゲーション装置が、放送局データに基づいて、その放送局の受信可能エリアを地図に重ねて表示し、さらにその表示と同時にその放送局の名称および放送局の無線送信基地局への地図上の方向、およびその無線送信基地局の現在位置からの距離を表示する。また、現在地から設定された目的地までの経路の選択を、当該経路が当該受信可能エリア内にあることを考慮した方法と、考慮しない方法の２つで行い、その２つの方法によって選択された２つの経路を、案内経路候補として、ユーザに選択を促すような形式で画像表示装置に表示させる。 （もっと読む）

【課題】
携帯電話等の電話番号が記憶された外部機器の電話帳に登録されている電話番号に対応する地点をユーザに負担をかけることなくナビゲーション装置のような地図表示システムに登録できるようにする。
【解決手段】
電話番号等が記憶された外部機器に接続する接続手段と、前記接続手段に外部機器が接続されたことを検出すると携帯電話と通信を行なって外部機器の電話帳データを読み込んで所定のメモリ領域に記録する電話帳データ記録手段と、電話番号や住所に対応した地点情報を格納した地点検索データベースから前記外部機器の電話帳データに含まれる電話番号や住所に該当する地点情報を抽出する抽出手段と、前記外部機器の電話番号や住所を含む電話帳データと前記抽出手段にて抽出した地点情報とを予め設けられた地点登録用のメモリ領域に格納する地点登録手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】 複数の表示部のうち、車両の走行に関する情報が異常を示す表示部を認識しやすい車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】 画像を表示する複数の表示部１６３〜１６７に、状態検出部１２０及びＶＩＣＳ受信機１９０による各取得情報に基づく画像を表示する車両用表示装置１００において、制御回路１１０により取得情報が異常であると判定された場合、異常判定された取得情報に基づく画像を表示する表示部１６０に、当該画像に重ねて、異常であることを注意喚起する注意マーク１６８を表示するよう構成した。従って、ユーザは、例えば車両走行中における短時間の視線移動で、車両の走行に関する複数の情報に基づいた画像を表示する複数の表示部１６０（１６３〜１６７）の中から、車両の走行に関する情報が異常を示す表示部１６０を容易に認識し、その表示内容を確認することができる。 （もっと読む）

【課題】地図情報のフォーマットを変更することなく、情報量を少なくして配信可能な地図配信システム及びそれに用いるセンタ装置を提供する。
【解決手段】現在位置を測位する測位部２４と、測位した現在位置から地図要求を生成する地図要求生成部２６８と、生成された地図要求をセンタ装置１０に送信し、センタ装置１０より要求した地図を受信する通信部２１と、受信した地図を表示する表示部２３とを備えた端末装置２０と、端末装置２０から受信した地図要求にあった地図を地図データベース１１から抽出する地図抽出部１３８と、抽出された地図から不要な部分を削除する地図削除部１４２と、不要な部分が削除された地図を地図のフォーマットに沿って再構成する地図再構成部１４３と、再構成された地図を端末装置に送信する通信部１２とを備えたセンタ装置１０からなり、必要な情報のみの送受信が可能である。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置において、最適な目的地候補をリスト表示すること。
【解決手段】 使用者によって目的地が設定された場合には、目的地として設定された地点、自車両の現在位置、および現在の日時を組とした目的地設定履歴を登録する。登録された目的地設定履歴から、過去に設定操作を行った地点が自車両の現在位置から所定の範囲内に存在する目的地を抽出し（ステップＳ１３０）、抽出した目的地をその設定操作を行った日時の降順にリスト表示する（ステップＳ１５０）。 （もっと読む）

【課題】 目的地までの走行ルートで異常診断するものとしたり、異常診断を考慮して目的地までの走行ルートを設定する。
【解決手段】 異常診断優先を含む６つの優先条件に基づいて目的地までの６つの走行ルートを検索すると共に（Ｓ１１０）、異常診断優先ルート以外の走行ルートに対して異常診断可能な診断項目を検索し（Ｓ１２０）、検索した診断項目を優先条件と共に表示する（Ｓ１３０）。ルートが選択されると、ナビゲーションを開始し（Ｓ１６０）、診断ルートに到達したときに車両側に異常診断の開始を指示する（Ｓ１８０）。そして、目的地に到達したときに車両側から異常診断結果を入力して表示する（Ｓ２００，Ｓ２１０）。これにより、目的地までの走行ルートで異常診断することができると共に異常診断を考慮して目的地までの走行ルートを設定することができる。 （もっと読む）

【課題】 自車両と他車両との接触を回避するべく自車両の走行を支援する際に、適切な走行支援を実行する。
【解決手段】 危険性判定部２４は、接触回避制御動作の作動状態において、例えばカーブや登坂路の頂上付近等での道路形状に起因して他車両が一時的に外界監視装置１１の検知領域から逸脱した場合や、例えば外界監視装置１１に異常が発生した場合や、障害物が存在する場合等に、対象物位置・走行軌跡算出部２３にて自車両から他車両までの距離の検知が不可になると、対象物走行軌跡算出部２１から入力される他車両の走行軌跡と、自車両の走行軌跡とに基づき、他車両の危険度を判定する。 （もっと読む）

【目的】 本発明は、移動中に通信を行なう移動体通信装置に関し、移動体の無線通信システムの通信不能状態を減少させたり、移動体の経路誘導を的確に行ったり、地図情報の誤りを速やかに伝えたりすることを目的とする。
【構成】 地図情報を格納した地図記憶手段と、地図情報に対応づけて通信不可能あるいは通信可能な領域情報を記憶する領域記憶手段と、移動体の現在位置を検出する位置検出手段と、移動体の検出した現在位置をもとに領域記憶手段を探索して移動体の移動方向に通信不可能領域があると判明したときに、通信不可能領域を回避した複数の経路を見つけて通信不可能領域を通過する距離あるいは時間が最も短い経路に移動体を誘導する手段と
を備える。 （もっと読む）

【課題】 関心地点情報を乗員の負担を軽減して検索、提示するナビゲーション装置とその関心地点情報提示方法を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置５０は、地図情報記憶部３、ディスプレイ４ａ、走行軌跡記憶部６、現在位置検出部１１、走行軌跡にもとづき車両の迷走状態を判定検出する迷走状態判定部１５、迷走範囲特定部１６、近傍地理検索部１７から構成されている。迷走状態判定部が迷走状態と判定したとき、迷走範囲特定部は走行軌跡から迷走区間を特定し、迷走区間を覆う２次元の迷走範囲を特定する。近傍地理検索部は、特定された迷走範囲内に存在するＰＯＩ情報を地図情報記憶部から検索してディスプレイに提示させる。 （もっと読む）

【課題】
走行時に運転者がタッチパネルの間違った位置を押すことによる誤操作を低減することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】
ナビゲーション装置に搭載された車速センサの信号により車両の走行／非走行を検出する。車両の走行が検出された場合は、ナビゲーション装置のタッチパネルに表示されたボタン３２、３３のタッチエリア３４、３５を非走行時のタッチエリアよりも大きくする。 （もっと読む）

【課題】 複数の警報音やガイダンスなどの音源を同時に出力する場合でも、乗員に正確に情報を提供することができる車両用報知音出力装置及びプログラムを提供すること。
【解決手段】 障害物検知部１から障害物の位置データと警報音の音響データとを仮想源生成部７のＤＳＰ４７に出力する。異常検出部１から空気圧異常のあるタイヤの位置データと警報音の音響データとをＤＳＰ４７に出力する。位置検出部５から経路案内の目標物の位置データと音声の音響データとをＤＳＰ４７に出力する。ＤＳＰ４７では検出信号／定位位置変換テーブルと頭部伝達関数とを用い、仮想音源を実現可能な音響信号を作成し、音響信号を音響出力部９に出力する。音響出力部９では音響信号に対応した信号をスピーカ５３、５５に出力し、乗員に仮想音源の定位位置から警報音や音声案内等の報知音が聞こえるようにする。 （もっと読む）

【課題】地図を簡略化しても自車両の誘導に必要な地図情報を失うことなく、分かりやすく自車両を目的地まで誘導することができる車載ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図データに基づいて地図を簡略化した要約地図を作成し（ステップＳ２〜Ｓ７）、表示モニタに表示する（ステップＳ８）。自車位置の検出結果に基づいて、要約前の元の地図において表されている交差点が要約地図においても表示されているか否かを判定し（ステップＳ１２）、要約地図において表示されていないと判定した場合には、その交差点についての音声案内を出力する（ステップＳ１３）。 （もっと読む）

【課題】装飾的効果に富んだ遠景表示を行う「地図表示装置及び地図表示方法」を提供する。
【解決手段】地図表示方位角度範囲及びその周辺分の遠景を表現した画像を、青空背景画像（ａ）の上にランダムに雲画像（ｂ、ｃ）を描画した複数のブロック６０１〜６０５の集合として生成し（ｄ１）、生成した画像の地図表示方位角度範囲に対応する部分を、鳥瞰図的に作成した地図の地平線上に配置して表示地図画像とする。地図表示方位角度範囲が変化し、新たに地図表示角度範囲周辺となった方位角度範囲６１１が発生した場合（ｄ２）、この方位角度範囲を含む所定大きさの角度範囲分の遠景を表す画像としてブロック６０６を生成する（ｄ３）。また、地図表示方位角度範囲が変化し地図表示方位角度範囲及びその周辺から外れたブロック６０１が発生したならば（ｄ４）、このブロック６０１を消去する（ｄ５）。 （もっと読む）

【課題】各種情報を適切に出力できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置２００の処理部２７０は、コンテンツデータを取得して、出力装置４００の表示部４２０で表示させる。処理部２７０は、出力装置４００で出力させているコンテンツデータの番組連動データを取得する。処理部２７０は、この番組連動データの内容データが地点文字列情報の文字列を有していることを認識すると、この文字列で示される地点に対応する地図情報をコンテンツ関連地図情報として取得して、出力手段４００の表示部４２０で表示させる。 （もっと読む）

【課題】未登録道路を最初に走行する際にもカーマークをスムーズに表示するナビゲーション装置及びナビゲーション方法を提供する。
【解決手段】車両用道路を含む道路地図データを記憶する道路地図データベース８と、車両の現在位置を検出する現在位置計算部１と、車両の現在位置を示すカーマーク及び車両の現在位置の周辺の車両用道路を同時に表示する表示部６と、車両の現在位置と車両用道路が一致しない時、カーマークを車両用道路上へ補正する車両位置補正部２と、道路地図データに含まれていない車両用道路（未登録道路）へ車両が進入することを車両の走行状態に基づいて推測する未登録道路推測部４と、未登録道路推測部４が未登録道路への車両の進入を推測した時、カーマークを車両用道路上へ補正しないように車両位置補正部２を制御する制御部５とを有する。 （もっと読む）

【課題】複雑な操作をして経路探索条件をディスプレイ画面に表示させなくても、経路探索後に探索条件を報知して探索経路に対する使用者の不安感を解消する。
【解決手段】車両の現在位置を測位する測位手段２１と、地図情報を記憶した地図情報記憶手段２２から地図情報を取得する地図情報取得手段２３と、目的地を入力する入力手段２４と、目的地までの経路探索の条件を設定する経路探索条件設定手段２５と、設定した経路探索条件を記憶する経路探索条件記憶手段２６と、記憶した経路探索条件に基づいて経路を探索する経路探索手段２７と、測位手段２１が測位した現在位置の情報と地図情報取得手段２３が取得した地図情報と経路探索手段２７が探索した経路情報とに基づいて経路案内情報を生成する経路案内手段２８と、記憶した経路探索条件を報知する報知手段２９とを備え、経路探索後に設定した経路探索条件を使用者に通知する。 （もっと読む）