【課題】永久磁石の減磁を生じ難くすること。
【解決手段】実施形態にかかる回転子コアは、外周側へ向かって互いの間隔が拡がるように配置され、径方向に対する磁極の向きが同じである一対の永久磁石がそれぞれ挿入される一対の磁石穴を備える。磁石穴は、永久磁石の形状に沿って形成される第１の穴部と、第１の穴部に対して永久磁石が挿入された場合に、この永久磁石の角部のうち他方の永久磁石に最も近い角部を空隙を介して覆う第２の穴部とが連結した形状である。また、第２の穴部は、この第２の穴部と他方の第２の穴部との間に長手方向が径方向を向いた矩形状のブリッジ部を形成する。 （もっと読む）

【課題】トルクの低下などを招くことなく、トルクリプルを低減させて、振動や騒音の少ない高品質な回転駆動をすることのできる電動回転機を提供すること。
【解決手段】固定子１１は、回転子１２に対面する複数本のティース１５と、コイルをティースに巻き掛ける空間の複数のスロットとを有し、回転子には、ティースに磁気力を働かせる一対の永久磁石がＶ字に埋め込まれている電動回転機であって、固定子側の６つのスロットに対応する回転子側のフラックスバリアを含む一対の永久磁石側を１磁極としたときに、長めのティース１５Ｌと、短めのティース１５Ｓとを備えて、長めのティースの内周面１５ａと回転子の外周面１２ａとの間の対面間隔ｘＬと、短めのティースの内周面と回転子の外周面との間の対面間隔ｘＳとが、０．１≦（ｘＳ−ｘＬ）／ｘＬ≦０．３の範囲内になるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】渦電流による損失を低減して高出力化および高効率化を実現できるマルチギャップ型モータ１を提供する。
【解決手段】ステータコアは、ロータの径方向外側に配置される外側コア６と、ロータの径方向内側に配置される内側コア７と、ロータの軸方向一端側に配置される側面コアとで構成される。側面コアは、径方向の外側と内側とに分断されて、外側コア６の軸方向一端側に連接され、且つ、ロータの軸方向端面と対向する外側ロータ対向部（外側ティース８ｂ）を有する側面外コア８と、内側コア７の軸方向一端側に連接され、且つ、ロータの軸方向端面と対向する内側ロータ対向部（内側ティース９ｂ）を有する側面内コア９とで構成され、それぞれ電磁鋼板を積層して形成される。この側面外コア８と側面内コア９は、外側ロータ対向部の内周端と内側ロータ対向部の外周端との間にギャップを有して径方向に対向配置される。 （もっと読む）

【課題】低速回転域で所定のトルクを確保し高速回転域で逆起電力の発生を低減すると共に、低速回転域および高速回転域で電流の流れるタイミングを適正に設定できるようなシンプルな構成の電動車両用駆動モータを提供する。
【解決手段】電動車両用駆動モータは、２ｎ個の磁極を有するマグネットを備えるロータ、ロータの各磁極に対向し周面に６ｍ個の突起部が有するステータコア２４、回転検出部、電流制御部、駆動回路を含む。ステータコア２４は周方向に等間隔で形成される３ｍ個の第１突起部群と３ｍ個の第２突起部群とを含み、第１突起部群を構成する第１突起部３６と第２突起部群を構成する第２突起部３８とが交互に配置される。第１突起部３６には第１コイルが巻回され、第２突起部３８には第２コイルが巻回される。第２突起部群と第１突起部群とは、第２突起部３８が当該第２突起部３８を挟む２つの第１突起部３６のうち一方に偏って配置される。 （もっと読む）

【課題】 回転子と固定子とのギャップを変えることなく、固定子コイルに鎖交する磁束量を調整することができるアキシャルギャップ型の回転電機を提供する。
【解決手段】 アキシャルギャップ型のモータ１００の固定子１２０ａ、１２０ｂを、ヨーク部１２１ａ、１２１ｂとティース部１２３ａ、１２３ｂとに分離する。ティース部１２３ａ、１２３ｂを固定すると共に、回転軸１３０と同軸でヨーク部１２１ａ、１２１ｂを回動させる。ヨーク部１２１ａ、１２１ｂの鉄心部３０１には、ティース部１２３ａ、１２３ｂと対向する位置であって、周方向の沿った位置に、凹部と凸部が繰り返し形成されており、この凹部に非磁性体３０２を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】 モータ及びモータ用ローターを提供する。
【解決手段】 ステータの両側に離隔して形成される第１ローター、及び第２ローターを含み、第１ローター及び第２ローターは、離隔して形成される一対の第１永久磁石と、第１永久磁石の一端を互いに連結する第１連結部で構成された多数のモジュールとを含むモータが開示される。 （もっと読む）

【課題】特性をほぼ維持したまま、騒音の原因である電磁加振力を低減することができる回転電機の提供。
【解決手段】回転電機は、周方向に並んだ複数のスロット１１４が形成された固定子コア１１１、および各スロット１１４内に複数のコイル導体で収納される固定子コイル１２０を有し、回転磁界を発生する固定子と、固定子コア１１１に対して所定隙間を介して回転可能に配置された回転子１３０と、を備える回転電機において、固定子コイル１２０は複数の相コイルを有し、複数のスロット１１４の内、スロット内における同相のコイル導体の数とスロット内のコイル導体数との比が所定値を超えるスロット１１４は閉スロットとされ、比が所定値以下のスロット１１４はスロット開口を有する。 （もっと読む）

【課題】回転電機用エンドプレートにおいて、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することである。
【解決手段】エンドプレート３４は、回転可能に設けられるロータシャフト１６の外径側にロータコア３２とともに嵌合し、ロータコア３２の軸方向の変位を規制する。エンドプレート３４は、金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成し、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０を形成する。 （もっと読む）

【課題】 分割コアを有するステータコイルの冷却性能の向上を図り、ステータの部品点数を低減可能な３相回転電機を提供する。
【解決手段】 本発明の３相回転電機は、ステータコアが回転軸の周方向に分割されている分割コアを有するステータと、ステータと同軸に対向して配されるロータと、を備え、絶縁材料からなるボビンが装着された分割コアに集中巻き方式により巻線が巻装されている３相回転電機において、ボビンは、周方向に配される３つのボビンを一単位として、中央に位置するボビンの内周側両端部が隣接するボビンの内周側端部と屈曲可能に一体に形成され、３個の分割コアに軸方向両端から装着可能に軸方向で分割されたボビンユニットとして構成され、３個の分割コアには、ボビンユニットが軸方向両端から装着されており、ボビンユニットは、隣接するボビンユニットと内周側端部でシールされて、３相の巻線間に軸線方向に延びる冷却路が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ティース片の移動量に対し、誘起電圧定数の低減とコイルのインダクタンスの低減の効果が大きく、実用的なサイズで製作できる回転電機を提供する。
【解決手段】 回転自在に支持された回転子と、ステータコアとコイルを備えた固定子とを有する回転電機において、ステータコアは、個々に分割されたティース片とヨーク片を有し、かつ、ティース片とヨーク片は、径方向に対して斜めに分割されており、ティース片は、径方向に移動可能である構成とする。 （もっと読む）

【課題】鋼板積層体からなるロータコアを含む軸芯冷却構造の回転電機において、ロータの冷却性能を強化しながら、ロータとステータとの間への冷却媒体の漏出を低減する。
【解決手段】回転電機の冷却構造は、冷媒供給路３２を内部に有するとともに冷媒供給路３２から冷却油をシャフト外部に供給する冷媒供給口３４を有するロータシャフト２８と、ロータシャフト２８に固定されてロータシャフトと共に回転する積層鋼板体からなるロータコア１５と、ロータコア１５の内周部に設けられて冷媒供給口３４から供給される冷却油を軸方向へと流す冷媒流路４０と、ロータコア１５の内部であって冷媒流路４０の径方向外側に形成され、冷媒流路４０から積層鋼板間に染み入った冷却油を捕捉する冷媒捕捉路と、を備える。 （もっと読む）

【課題】永久磁石型モータのシステム効率を向上させる。
【解決手段】冷媒が流通する中心孔２２と、中心孔２２と外面とを連通する連通孔２８とを有するロータシャフト２１と、ロータシャフト２１の外面に固定されるロータコア２３と、ロータコア２３に固定された永久磁石２５と、ロータコア２３を軸方向に貫通する貫通孔３１と、連通孔２８と貫通孔３１とを連通する半径方向孔２９と、連通孔２８と半径方向孔２９と間に配置され、連通孔２８と半径方向孔２９とを開閉する冷媒流路開閉機構７０と、を備える。冷媒流路開閉機構７０は、ロータ２０の回転数がｒ₁以下の場合には連通孔２８を閉とし、ロータ２０の回転数がｒ₁よりも大きいｒ₂以上の場合には、半径方向孔２９を閉とし、ロータ２０の回転数がｒ₁を超えてｒ₂未満の場合には、連通孔２８と半径方向孔２９の両方を開とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機の冷却構造において、ロータシャフトの内部に冷却液を流通させる構成において、ロータコアとロータシャフトとの間での熱伝達効率を向上させつつ、ロータコアでの応力集中を有効に抑制することである。
【解決手段】回転電機冷却構造は、永久磁石３２を有するロータコア３０と、ロータコア３０に凸部５２により圧入するロータシャフト１６とを有する。ロータシャフト１６の内部に軸側冷媒通路である中間通路を設ける。ロータシャフト１６の凹部５４とロータコア３０の内周面とにより、中間通路と通じるシャフトコア間冷媒通路６０を形成する。ロータコア３０の外周面において、永久磁石３２との径方向距離が最小となる磁石近接部Ｐ１，Ｐ２・・・と、凸部５２において、ロータコア３０の内周面に圧入される部分とは、周方向にずれて配置する。 （もっと読む）

【課題】電気モータは、モータの磁場を発生するように配置された一つまたは複数のコイルセットを含む。電気モータは、電流制御のためにコイルのそれぞれのコイルサブセットに接続された複数の制御装置も含む。同様の構成が、発電機についても提案される。
【解決手段】電気モータまたは発電機用のコイル取り付けシステムは、モータのコイルを巻き取り可能に受け入れる一つまたは複数のコイル歯と、複数のコイル歯を取り外し可能に受け入れる後部とを含む。それぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のトラクション制御システムおよび方法が提供される。各車輪が車両のサスペンションアームに取り付けられそれぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のサスペンション制御システムおよび方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】体格を小型化すると共に、バックヨークの磁気抵抗を変化させることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】ステータ２０は、バックヨーク２１及びこのバックヨーク２１から径内方向へ延びるティース２２を有する。ティース２２に巻回されるコイル３０は、通電により回転磁界を励磁する。ステータ２０に対して回転可能に設けられたロータ４０は、永久磁石４３を有する。移動体５０は、バックヨーク２１に設けられた収容穴２４に収容され、バックヨーク２１の周方向に対し交差する方向に拡がる空隙を形成可能である。駆動部は、移動体５０を移動することで、ロータ４０の高速回転時に空隙を大きくし、ロータ４０の低速回転時に空隙を小さくする。これにより、移動体５０は、ステータ２０から外側へ大きく移動することなく、バックヨーク２１の磁気抵抗を変えることができる。 （もっと読む）

【課題】焼き嵌めの際、隣接する分割コア同士の接触部における破損を防止する。
【解決手段】回転電機は、ハウジング、および、ハウジングに焼き嵌めにより固定される円筒状のステータコアを有するステータと、ステータの内側に回転可能に配設されたロータとを備え、ステータコアは、周方向に２つ以上に分割された分割コア２３７Ａで構成され、分割コア２３７Ａの分割面３００Ａ，４００Ａにおいて、外径側の分割面３０１Ａ，４０１Ａにおける焼き嵌めによって生じる歪み量が、内径側の分割面３０２Ａ，４０２Ａにおける焼き嵌めによって生じる歪み量よりも大きくなるように、分割コア２３７Ａの分割面３００Ａ，４００Ａの形状を決定したことを特徴とする回転電機である。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、単純で経済的なコア構造をもつ横磁束機械装置（TFMA）を提供することである。
【解決手段】このTFMAは、積層鉄板をもつコアを採用する。コアは、３D磁束通路を作るために、左斜め部及び右斜め部を有する。斜め部をもつ積層鉄コアを用いる複数の３D構造が、開示される。斜め部を使用することにより、コアはムカデのように見える。CTFMと呼ばれるこのムカデ状のTFMは複数のタイプをもつ。このCTFMのための複数のモータ構造及び複数のモータ駆動回路も開示される。 （もっと読む）

【課題】電気モータの複数のコイルを適切に冷却する。
【解決手段】電気モータは、モータの磁場を発生するように配置された一つまたは複数のコイルセットを含む。電気モータは、電流制御のためにコイルのそれぞれのコイルサブセットに接続された複数の制御装置も含む。同様の構成が、発電機についても提案される。電気モータまたは発電機用のコイル取り付けシステムは、モータのコイルを巻き取り可能に受け入れる一つまたは複数のコイル歯と、複数のコイル歯を取り外し可能に受け入れる後部とを含む。それぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のトラクション制御システムおよび方法が提供される。各車輪が車両のサスペンションアームに取り付けられそれぞれのモータで独立して駆動される複数の車輪を有する車両のサスペンション制御システムおよび方法が提供される。 （もっと読む）

【課題】ロータコアの強度を適切に確保しつつ永久磁石を効率良く冷却可能な回転電機を実現する。
【解決手段】ロータコア３が、複数の磁極のそれぞれに対応して形成された複数の磁気抵抗孔２２ａと、複数の磁気抵抗孔２２ａのそれぞれと軸挿通孔２０とを連通するように径方向Ｒに延びる径方向連通路３０とを備え、ロータコア３を構成する複数の磁性体板５０の内の一部である特定磁性体板５１，５２が、軸挿通孔２０と磁気抵抗孔２２ａとの径方向Ｒの間に形成されて軸方向Ｌに貫通する貫通孔４０ａを備え、径方向連通路３０は、少なくとも２枚の特定磁性体板５１，５２に分かれて互いに径方向位置が異なると共に軸方向視で一部が重複するように形成された複数の貫通孔４０ａを、軸挿通孔２０から磁気抵抗孔２２ａまで径方向Ｒに順に連通してなる連通貫通孔群３１により構成されている。 （もっと読む）