回転電機用エンドプレート及び回転電機
【課題】回転電機用エンドプレートにおいて、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することである。
【解決手段】エンドプレート３４は、回転可能に設けられるロータシャフト１６の外径側にロータコア３２とともに嵌合し、ロータコア３２の軸方向の変位を規制する。エンドプレート３４は、金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成し、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０を形成する。
【解決手段】エンドプレート３４は、回転可能に設けられるロータシャフト１６の外径側にロータコア３２とともに嵌合し、ロータコア３２の軸方向の変位を規制する。エンドプレート３４は、金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成し、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０を形成する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレート及び回転電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から知られている、車両用電動機等の回転電機として、例えばロータシャフトの外径側に固定されたロータと、ロータの外径側に対向配置されたステータとを備える構成がある。また、ロータは、磁性材製のロータコアの内部に永久磁石を設ける場合がある。このような回転電機では、使用時にロータが発熱するのを抑制し、ロータの性能を維持する等のためにロータを冷却することが行われている。例えば、ロータシャフトの内部に軸側冷媒通路を形成し、軸側冷媒通路に冷媒である冷却液（例えば冷却油）を供給し、ロータに径方向外側に冷却油を流してロータを冷却する、いわゆる軸心冷却構造とすることが考えられる。一方、ロータは、ロータコアとともに、ロータシャフトの外径側に嵌合され、ロータコアの軸方向の変位を規制するエンドプレートを含む場合がある。また、軸心冷却構造でエンドプレートを含む場合に、エンドプレートに冷却液通路を形成する場合がある。
【０００３】
例えば、特許文献１では、回転軸の外径側に設けられたロータと、ロータの外径側に対向配置されたステータとを備え、回転軸の内部にシャフト流路が形成される回転電機の冷却構造が記載されている。また、回転軸の外周にロータコアを嵌合配置するとともに、回転軸の外周面にロータコアの軸方向両端部に対向するようにエンドプレートが嵌合されている。さらに、回転軸に形成された、シャフト流路と外周面とを通じさせる径方向の孔と、エンドプレートのロータコア側の面に形成された冷媒通路と、エンドプレートに形成された第１排出孔とを通じて、油が吐出され、ステータのコイルエンドに吹き付けられるとされている。また、冷媒通路の外周側に排出溝及び第２排出孔を設けることで、エンドプレートの最外周部の端面とロータコアの最外周部の端面との間の隙間から油が漏れ出て、ステータとロータとの隙間に油が侵入することによる引き摺り損を抑制するとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１４２７８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の特許文献１に記載された構成で、シート状の金属板から環状のエンドプレートを打ち抜き加工により造る場合、エンドプレートの中心部等の打ち抜きにより多くの無駄な廃材が生じてエンドプレート及び回転電機の歩留まりが悪化し、製造コストの上昇を招く可能性がある。さらに、金属板の打ち抜き後に、エンドプレートに冷却液通路を形成するための加工を行うと、さらなる製造コストの上昇を生じやすい。特に、ロータの内径が大きくなる場合には、エンドプレートの内径も大きくなるので、打ち抜き加工による廃材量がより多くなり、製造コストがさらに上昇しやすい。
【０００６】
本発明の目的は、回転電機用エンドプレート及び回転電機において、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る回転電機用エンドプレートは、回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレートであって、板材に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路が形成されていることを特徴とする回転電機用エンドプレートである。
【０００８】
本発明の回転電機用エンドプレートによれば、板材の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。また、エンドプレートの周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路を形成できるので、プレート側冷媒通路が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート回転時の遠心力の作用により冷却液等の冷媒を径方向外側に送ることができる。しかも打ち抜き加工後のエンドプレートの片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。
【０００９】
また、本発明に係る回転電機は、回転可能に設けられるロータシャフトと、前記ロータシャフトの外径側に固定されたロータコアと、前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に固定され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートと、前記ロータコアの外径側に対向配置されるステータとを備える回転電機であって、前記１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートのそれぞれは、請求項１に記載の回転電機用エンドプレートであることを特徴とする回転電機である。
【００１０】
本発明の回転電機によれば、板材の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。また、エンドプレートの周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路を形成できるので、プレート側冷媒通路が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート回転時の遠心力の作用により冷却液等の冷媒を径方向外側に送ることができる。しかも打ち抜き加工後のエンドプレートの片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。
【００１１】
また、本発明に係る回転電機において好ましくは、前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に、前記複数枚の回転電機用エンドプレートが固定されており、前記各回転電機用エンドプレートは、互いに前記プレート側冷媒通路の位相がずれて積層されている。
【００１２】
上記構成によれば、強度上必要とされる複数枚のエンドプレートの全体の厚さを従来品で必要とされる１枚のエンドプレートの厚さと同程度とすることで、各エンドプレートの厚さを小さくできる。このため、各エンドプレートを円形に曲げ加工する作業の際の加工に要する力を小さくできる。さらに、複数枚のエンドプレート全体の周方向の位相がずれた複数個所にプレート側冷媒通路が形成されるので、回転電機の冷却性能の向上を図れる。
【００１３】
また、本発明に係る回転電機において好ましくは、前記ロータシャフトは、内部に設けられ、外周面と通じる軸側冷媒通路を含み、前記軸側冷媒通路は、直接または前記ロータコアに設けられたコア側冷媒通路を介して前記プレート側冷媒通路に連通している。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る回転電機用エンドプレート及び回転電機によれば、回転電機用エンドプレート及び回転電機において、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態の回転電機用エンドプレートの１例を含む回転電機の部分断面図である。
【図２】図１から１つのエンドプレートを取り出して軸方向に見た図である。
【図３】図２のエンドプレートの製造時に金属板からエンドプレートが形成される様子を示す図である。
【図４】比較例のエンドプレートの製造時に無駄な廃材が生じる様子を示す図である。
【図５】本発明の実施形態の回転電機の別例において、ロータ及びロータシャフトの部分断面図である。
【図６】ロータの全周に関する、図５のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下において、図１〜３を用いて本発明に係る実施形態を説明する。本実施形態の回転電機用エンドプレートを含む本実施形態の回転電機は、例えば電気自動車や、燃料電池車や、エンジン及びモータを車両の駆動源として搭載するハイブリッド車両を駆動する走行用のモータとして、または、発電機として、または、その両方の機能を有するモータジェネレータとして使用する。例えば、回転電機をモータジェネレータとして使用する場合、主として発電機として使用する第１モータジェネレータ（ＭＧ１）でも、主として走行用モータとして使用する第２モータジェネレータ（ＭＧ２）でも、いずれでも本実施形態を適用できる。また、回転電機の出力を１段または多段の変速機で変速するような車両駆動装置に、回転電機を組み込むこともできる。
【００１７】
図１は、本実施形態の回転電機の部分断面図である。図１に示すように、回転電機１０は、ケーシング１４に図示しない軸受により回転可能に支持された、すなわち回転可能に設けられるロータシャフト１６と、ロータシャフト１６の中間部の外径側に嵌合固定されたロータ１８と、ロータ１８の外径側に径方向の隙間であるエアギャップ１９を介して対向配置されたステータ２０とを備える。ステータ２０は、例えばケーシング１４の内周面に固定されている。このような回転電機１０は、ロータシャフト１６の内部に冷媒であり、冷却液であるＡＴＦ等の冷却油を流し、ロータ１８に径方向外側に冷却油を流す構造である、いわゆる軸心冷却構造を形成し、ロータ１８とステータ２０とを冷却している。
【００１８】
ステータ２０は、複数の電磁鋼板を軸方向に積層することにより構成される積層体等の磁性材により形成されるステータコア２４と、ステータコア２４の内周面の周方向複数個所に径方向に突出形成されたティース２６と、ティース２６に巻装された複数相（例えば３相の）のステータコイル２８とを含む。ステータコイル２８において、ステータコア２４の軸方向両側面よりも外側に突出する部分により、一対のコイルエンド３０が形成されている。ステータコア２４は、ケーシング１４の内面に固定されている。複数相のステータコイル２８は、集中巻きまたは分布巻きまたは波巻き等でステータコア２４に巻装されている。
【００１９】
ケーシング１４は、ステータ２０とロータ１８とを収容している。ロータ１８は、複数の電磁鋼板を軸方向に積層することにより構成される積層体等の磁性材により形成される略円筒状のロータコア３２と、ロータコア３２の内部の周方向複数個所に埋め込まれた図示しない永久磁石とを含む。複数の永久磁石は、それぞれロータ１８の径方向に着磁して、ロータ１８の外周部の周方向複数個所の磁気特性を周方向に交互に異ならせている。なお、複数の永久磁石は２個１組として、ロータコア３２の周方向複数個所にそれぞれ径方向外側に広がるＶ字形に配置することもできる。
【００２０】
また、ロータコア３２の軸方向両側に一対の円板状の非磁性材料からなる回転電機用エンドプレート（以下、単に「エンドプレート」という。）３４が配置されており、一対のエンドプレート３４によりロータコア３２が軸方向両側から挟持されている。各エンドプレート３４の詳しい構成については後述する。
【００２１】
また、ロータシャフト１６は一端部（図１の左端部）外周面に外向きフランジ３６が形成されるとともに、２枚のエンドプレート３４及びロータコア３２をロータシャフト１６の外径側に嵌合させた状態で、ロータシャフト１６の他端部（図１の右端部）を径方向外側にかしめ加工することで、かしめ部３８が形成されている。外向きフランジ３６とかしめ部３８とで、一対のエンドプレート３４及びロータコア３２が挟持される。このため、各エンドプレート３４はロータコア３２の軸方向の変位を規制する。また、ロータシャフト１６の内側に冷却油を軸方向に流す軸方向通路４０と、冷却油を径方向に流す径方向通路４２とが形成されている。径方向通路４２は、軸方向通路４０とロータシャフト１６の外周面とを通じさせている。軸方向通路４０と径方向通路４２とにより、ロータシャフト１６の内部に設けられ、ロータシャフト１６の外周面と通じる軸側冷媒通路４４が形成される。
【００２２】
また、ロータコア３２の内周面の周方向一部で、径方向通路４２の径方向（「径方向」とは特に断らない限りロータの径方向をいう。本明細書全体及び特許請求の範囲で同じである。）外端と対向する部分に、ロータコア３２の軸方向全長にわたるコア側冷媒通路である軸方向内周溝４６が形成されている。
【００２３】
次に、図２〜３を用いて、本実施形態のエンドプレート３４を説明する。図２は、図１から１つのエンドプレート３４を取り出して軸方向に見た図である。図２に示すように、各エンドプレート３４は、非磁性の板材である金属板（例えば、銅、ステンレス鋼、アルミニウム材等の板材）により造られ、円形の周方向一部が切断されたような形状を有する。このようなエンドプレート３４は、図３に（ａ）（ｂ）（ｃ）の順で示すように加工することにより形成される。図３（ａ）は、エンドプレート３４を形成する素材である矩形状の金属板４８を示しており、図３（ｂ）は金属板４８を曲げ加工している途中の状態を示しており、図３（ｃ）はエンドプレート３４を示している。すなわち、図３（ａ）の矩形状の金属板４８に、図示しない曲げ加工装置を用いて円形に曲げ加工、すなわち周方向両端が離れるような円形に曲げ形成する加工を施すことにより図３（ｂ）の状態を経て、図３（ｃ）に示すエンドプレート３４が形成される。エンドプレート３４では、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０が形成されている。
【００２４】
そして図１に示すように、プレート側冷媒通路５０の周方向（「周方向」とは特に断らない限りロータの周方向をいう。本明細書全体及び特許請求の範囲で同じである。）の位相がロータコア３２の軸方向内周溝４６の周方向の位相と一致するように、ロータコア３２とともに各エンドプレート３４をロータシャフト１６の外径側に嵌合固定している。このため、各エンドプレート３４に設けられたプレート側冷媒通路５０同士は、軸方向内周溝４６を介して連通している。また、軸側冷媒通路４４は、軸方向内周溝４６を介して各プレート側冷媒通路５０に連通している。なお、ロータコア３２と各エンドプレート３４との整合する軸方向にリベットピン等のピン部材を挿通させたり、互いに整合する周方向複数個所を軸方向に押圧して、かしめ部を形成することで、ロータコア３２及び各エンドプレート３４を一体構造とすることもできる。このかしめ部はロータコア３２のみに形成して、複数の鋼板を一体構造とすることもできる。
【００２５】
なお、図１の例では、各コイルエンド３０を含むステータ２０の軸方向長さを、各エンドプレート３４を含むロータ１８の軸方向長さよりも小さくしている。ただし、ステータ２０の軸方向長さは、ロータ１８の軸方向長さと同じとしてもよく、また、ロータ１８の軸方向長さよりも少し大きくすることもできる。また、ロータ１８回転時の遠心力の作用により、各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０から外側に噴出された冷却油が各コイルエンド３０に向け飛ばされるようにしている。また、図示の例では、ケーシング１４の内周面とステータコア２４の外周面との周方向一部または周方向複数個所にステータコア２４の全長にわたる軸方向通路５２を形成し、軸方向通路５２に冷却油が入り込むことを可能としているが、この軸方向通路５２を省略することもできる。
【００２６】
このような回転電機１０では、複数相のステータコイル２８に複数相の交流電流を流すことで、ステータ２０に回転磁界を生じさせ、ロータ１８をロータシャフト１６とともに回転させることができる。
【００２７】
このような回転電機１０を含む回転電機冷却構造では、図１に矢印αで示すように、図示しないポンプ等により構成される冷却油供給装置から、ロータシャフト１６の軸方向通路４０に冷却油が供給されると、その冷却油は、径方向通路４２を介して軸方向内周溝４６から両側のエンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に供給される。各プレート側冷媒通路５０に供給された冷却油は、ロータ１８の回転時の遠心力の作用によりロータ１８を冷却しつつ、図１に矢印βで示すように外径側に飛ばされて、ステータコイル２８やステータコア２４を冷却する。
【００２８】
このようなエンドプレート３４及び回転電機１０によれば、金属板の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する従来構造の場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。すなわち、図４は、本発明から外れる比較例のエンドプレート５４の製造時に無駄な廃材が生じる様子を示す図である。図４の比較例では、長いシート状の非磁性材製の金属板５６の複数個所を、図４の白い部分をドーナツ状にプレス加工により打ち抜くことで、複数の円環状のエンドプレート５４を形成している。このため、比較例では、打ち抜き加工の際に、図４で斜線部で示す、金属板５６の外周部と、エンドプレート３４の中心部との多くの廃材が生じやすい。したがって、エンドプレート３４の歩留まりが悪化して、製造コストが上昇する要因となる。これに対して、本実施形態によれば、このような廃材を生じずに済むので、コスト低減を図れる。特に、エンドプレート３４（図２等）の内径が大きくなる場合には、比較例で廃材量がより多くなるため、比較例に対して本発明の効果が顕著になる。
【００２９】
また、本実施形態では、各エンドプレート３４の周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０（図２等）を形成できるので、プレート側冷媒通路５０が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート３４の回転時の遠心力の作用により冷却油を径方向外側に送ることができる。しかもプレート側冷媒通路５０を形成するために、打ち抜き加工後のエンドプレート３４の片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。この結果、エンドプレート３４及び回転電機１０において、軸心冷却構造を実現するためのプレート側冷媒通路５０を有する構成で製造コストを低減することができる。
【００３０】
なお、図１の例では、ロータシャフト１６の軸側冷媒通路４４と、ロータコア３２の軸方向内周溝４６とを介して、冷却液をエンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に流すようにしている。ただし、ロータシャフト１６の軸側冷媒通路４４から、ロータコア３２の内周部を介さずに、直接各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に冷却液を流すようにすることもできる。例えば、ロータシャフト１６の軸方向に関して各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０の径方向内端と整合する複数個所に、軸方向通路４０と通じる径方向通路を形成することもできる。
【００３１】
また、ロータコア３２の内周面とロータシャフト１６の外周面との間の全周にわたって円筒状冷媒通路を形成することもできる。この場合、例えば、ロータコア３２の内径をロータシャフト１６の外径よりも少し大きくし、ロータコア３２をロータシャフト１６の外周面に隙間嵌めで嵌合し、両側から締まり嵌めで固定した一対のエンドプレート３４で、ロータシャフト１６にロータコア３２を固定する。
【００３２】
また、図１の例（後述する図５の別例の場合も同様）では、ロータコア３２の軸方向両側に一対のエンドプレート３４を配置しているが、ロータコア３２の軸方向片側のみにエンドプレート３４を配置することもできる。この場合、例えば、図１のロータコア３２の左側に配置されるエンドプレート３４を省略し、図１のロータコア３２の右側に配置されるエンドプレート３４と外向きフランジ３６との間でロータコア３２を挟持する。
【００３３】
図５は、本発明の実施形態の回転電機の別例において、ロータ及びロータシャフトの部分断面図である。図６は、ロータの全周に関する、図５のＡ−Ａ断面図である。図５〜６に示す別例の場合、上記の図１〜３に示した実施形態でロータコア３２の両側に配置するエンドプレート３４（図１等参照）の代わりに、それぞれ複数枚（図示の例では３枚）のエンドプレート５８を使用している。すなわち、ロータシャフト１６の外径側において、ロータコア３２の軸方向両側にそれぞれ複数枚のエンドプレート５８を固定している。また、各エンドプレート５８の構成は、上記の図１〜３に示した実施形態を構成する各エンドプレート３４で軸方向厚さを小さくしたものと同様である。すなわち、各エンドプレート５８は、板材である非磁性材製の金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０が形成されている。なお、ロータコア３２の軸方向両側のそれぞれに配置するエンドプレート５８の枚数は２枚以上であればよく、その枚数を限定するものではない。
【００３４】
そしてロータコア３２の軸方向のそれぞれの側の複数のエンドプレート５８が、図６に示すように、互いにプレート側冷媒通路５０の周方向の位相をずらして積層されている。また、各プレート側冷媒通路５０がエンドプレート５８の周方向に関して等間隔複数個所（図６では３個所）に配置されている。さらにロータコア３２の内周面には、軸方向内周溝４６（図１参照）を形成せず、ロータコア３２の内周面を円筒面としている。その代わりに、ロータシャフト１６の軸方向両側部分で、それぞれプレート側冷媒通路５０と位相が一致する周方向複数個所（図６では３個所）に、軸方向通路４０と通じる径方向通路６０が形成されている。各径方向通路６０は、対応するプレート側冷媒通路５０を軸方向通路４０に通じさせる。
【００３５】
このような複数のエンドプレート５８を含む回転電機では、使用時に図示しない冷却油供給装置から、ロータシャフト１６の軸方向通路４０に冷却油が供給されると、その冷却油は、図５に矢印γで示すように、対応する径方向通路６０を介して複数のエンドプレート５８のプレート側冷媒通路５０に供給される。各プレート側冷媒通路５０に供給された冷却油は、ロータ１８回転時の遠心力の作用によりロータ１８を冷却しつつ、図６に矢印δで示すように、外径側に飛ばされて、ステータコイル２８（図１参照）やステータコア２４（図１参照）を冷却する。
【００３６】
このような別例の回転電機によれば、強度上必要とされる複数枚のエンドプレート５８の全体の厚さを、従来品で必要とされる１枚のエンドプレートの厚さと同程度とすることで、各エンドプレート５８の厚さを小さくできる。このため、各エンドプレート５８を円形に曲げ加工する作業の際の加工に要する力を小さくできる。さらに、ロータ１８の軸方向のそれぞれの側の複数枚のエンドプレート５８全体の周方向の位相がずれた複数個所にプレート側冷媒通路５０が形成されるので、ロータ１８の冷却性の周方向の均一性を高めて、回転電機の冷却性能の向上を図れる。その他の構成及び作用は、上記の図１〜３に示した実施形態と同様である。
【００３７】
なお、上記の各実施形態において、ロータコア３２は、複数の鋼板を積層してなる積層体により構成する以外に、磁性粉末を加圧成形してなる圧粉磁心により構成することもできる。また、冷却液として、油以外、例えば冷却水等を用いることもできる。
【符号の説明】
【００３８】
１０ 回転電機、１４ ケーシング、１６ ロータシャフト、１８ ロータ、１９ エアギャップ、２０ ステータ、２４ ステータコア、２６ ティース、２８ ステータコイル、３０ コイルエンド、３２ ロータコア、３４ エンドプレート、３６ 外向フランジ、３８ かしめ部、４０ 軸方向通路、４２ 径方向通路、４４ 軸側冷媒通路、４６ 軸方向内周溝、４８ 金属板、５０ プレート側冷媒通路、５２ 軸方向通路、５４ エンドプレート、５６ 金属板、５８ エンドプレート、６０ 径方向通路。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレート及び回転電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から知られている、車両用電動機等の回転電機として、例えばロータシャフトの外径側に固定されたロータと、ロータの外径側に対向配置されたステータとを備える構成がある。また、ロータは、磁性材製のロータコアの内部に永久磁石を設ける場合がある。このような回転電機では、使用時にロータが発熱するのを抑制し、ロータの性能を維持する等のためにロータを冷却することが行われている。例えば、ロータシャフトの内部に軸側冷媒通路を形成し、軸側冷媒通路に冷媒である冷却液（例えば冷却油）を供給し、ロータに径方向外側に冷却油を流してロータを冷却する、いわゆる軸心冷却構造とすることが考えられる。一方、ロータは、ロータコアとともに、ロータシャフトの外径側に嵌合され、ロータコアの軸方向の変位を規制するエンドプレートを含む場合がある。また、軸心冷却構造でエンドプレートを含む場合に、エンドプレートに冷却液通路を形成する場合がある。
【０００３】
例えば、特許文献１では、回転軸の外径側に設けられたロータと、ロータの外径側に対向配置されたステータとを備え、回転軸の内部にシャフト流路が形成される回転電機の冷却構造が記載されている。また、回転軸の外周にロータコアを嵌合配置するとともに、回転軸の外周面にロータコアの軸方向両端部に対向するようにエンドプレートが嵌合されている。さらに、回転軸に形成された、シャフト流路と外周面とを通じさせる径方向の孔と、エンドプレートのロータコア側の面に形成された冷媒通路と、エンドプレートに形成された第１排出孔とを通じて、油が吐出され、ステータのコイルエンドに吹き付けられるとされている。また、冷媒通路の外周側に排出溝及び第２排出孔を設けることで、エンドプレートの最外周部の端面とロータコアの最外周部の端面との間の隙間から油が漏れ出て、ステータとロータとの隙間に油が侵入することによる引き摺り損を抑制するとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１４２７８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の特許文献１に記載された構成で、シート状の金属板から環状のエンドプレートを打ち抜き加工により造る場合、エンドプレートの中心部等の打ち抜きにより多くの無駄な廃材が生じてエンドプレート及び回転電機の歩留まりが悪化し、製造コストの上昇を招く可能性がある。さらに、金属板の打ち抜き後に、エンドプレートに冷却液通路を形成するための加工を行うと、さらなる製造コストの上昇を生じやすい。特に、ロータの内径が大きくなる場合には、エンドプレートの内径も大きくなるので、打ち抜き加工による廃材量がより多くなり、製造コストがさらに上昇しやすい。
【０００６】
本発明の目的は、回転電機用エンドプレート及び回転電機において、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る回転電機用エンドプレートは、回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレートであって、板材に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路が形成されていることを特徴とする回転電機用エンドプレートである。
【０００８】
本発明の回転電機用エンドプレートによれば、板材の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。また、エンドプレートの周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路を形成できるので、プレート側冷媒通路が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート回転時の遠心力の作用により冷却液等の冷媒を径方向外側に送ることができる。しかも打ち抜き加工後のエンドプレートの片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。
【０００９】
また、本発明に係る回転電機は、回転可能に設けられるロータシャフトと、前記ロータシャフトの外径側に固定されたロータコアと、前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に固定され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートと、前記ロータコアの外径側に対向配置されるステータとを備える回転電機であって、前記１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートのそれぞれは、請求項１に記載の回転電機用エンドプレートであることを特徴とする回転電機である。
【００１０】
本発明の回転電機によれば、板材の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。また、エンドプレートの周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路を形成できるので、プレート側冷媒通路が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート回転時の遠心力の作用により冷却液等の冷媒を径方向外側に送ることができる。しかも打ち抜き加工後のエンドプレートの片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。
【００１１】
また、本発明に係る回転電機において好ましくは、前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に、前記複数枚の回転電機用エンドプレートが固定されており、前記各回転電機用エンドプレートは、互いに前記プレート側冷媒通路の位相がずれて積層されている。
【００１２】
上記構成によれば、強度上必要とされる複数枚のエンドプレートの全体の厚さを従来品で必要とされる１枚のエンドプレートの厚さと同程度とすることで、各エンドプレートの厚さを小さくできる。このため、各エンドプレートを円形に曲げ加工する作業の際の加工に要する力を小さくできる。さらに、複数枚のエンドプレート全体の周方向の位相がずれた複数個所にプレート側冷媒通路が形成されるので、回転電機の冷却性能の向上を図れる。
【００１３】
また、本発明に係る回転電機において好ましくは、前記ロータシャフトは、内部に設けられ、外周面と通じる軸側冷媒通路を含み、前記軸側冷媒通路は、直接または前記ロータコアに設けられたコア側冷媒通路を介して前記プレート側冷媒通路に連通している。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る回転電機用エンドプレート及び回転電機によれば、回転電機用エンドプレート及び回転電機において、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態の回転電機用エンドプレートの１例を含む回転電機の部分断面図である。
【図２】図１から１つのエンドプレートを取り出して軸方向に見た図である。
【図３】図２のエンドプレートの製造時に金属板からエンドプレートが形成される様子を示す図である。
【図４】比較例のエンドプレートの製造時に無駄な廃材が生じる様子を示す図である。
【図５】本発明の実施形態の回転電機の別例において、ロータ及びロータシャフトの部分断面図である。
【図６】ロータの全周に関する、図５のＡ−Ａ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下において、図１〜３を用いて本発明に係る実施形態を説明する。本実施形態の回転電機用エンドプレートを含む本実施形態の回転電機は、例えば電気自動車や、燃料電池車や、エンジン及びモータを車両の駆動源として搭載するハイブリッド車両を駆動する走行用のモータとして、または、発電機として、または、その両方の機能を有するモータジェネレータとして使用する。例えば、回転電機をモータジェネレータとして使用する場合、主として発電機として使用する第１モータジェネレータ（ＭＧ１）でも、主として走行用モータとして使用する第２モータジェネレータ（ＭＧ２）でも、いずれでも本実施形態を適用できる。また、回転電機の出力を１段または多段の変速機で変速するような車両駆動装置に、回転電機を組み込むこともできる。
【００１７】
図１は、本実施形態の回転電機の部分断面図である。図１に示すように、回転電機１０は、ケーシング１４に図示しない軸受により回転可能に支持された、すなわち回転可能に設けられるロータシャフト１６と、ロータシャフト１６の中間部の外径側に嵌合固定されたロータ１８と、ロータ１８の外径側に径方向の隙間であるエアギャップ１９を介して対向配置されたステータ２０とを備える。ステータ２０は、例えばケーシング１４の内周面に固定されている。このような回転電機１０は、ロータシャフト１６の内部に冷媒であり、冷却液であるＡＴＦ等の冷却油を流し、ロータ１８に径方向外側に冷却油を流す構造である、いわゆる軸心冷却構造を形成し、ロータ１８とステータ２０とを冷却している。
【００１８】
ステータ２０は、複数の電磁鋼板を軸方向に積層することにより構成される積層体等の磁性材により形成されるステータコア２４と、ステータコア２４の内周面の周方向複数個所に径方向に突出形成されたティース２６と、ティース２６に巻装された複数相（例えば３相の）のステータコイル２８とを含む。ステータコイル２８において、ステータコア２４の軸方向両側面よりも外側に突出する部分により、一対のコイルエンド３０が形成されている。ステータコア２４は、ケーシング１４の内面に固定されている。複数相のステータコイル２８は、集中巻きまたは分布巻きまたは波巻き等でステータコア２４に巻装されている。
【００１９】
ケーシング１４は、ステータ２０とロータ１８とを収容している。ロータ１８は、複数の電磁鋼板を軸方向に積層することにより構成される積層体等の磁性材により形成される略円筒状のロータコア３２と、ロータコア３２の内部の周方向複数個所に埋め込まれた図示しない永久磁石とを含む。複数の永久磁石は、それぞれロータ１８の径方向に着磁して、ロータ１８の外周部の周方向複数個所の磁気特性を周方向に交互に異ならせている。なお、複数の永久磁石は２個１組として、ロータコア３２の周方向複数個所にそれぞれ径方向外側に広がるＶ字形に配置することもできる。
【００２０】
また、ロータコア３２の軸方向両側に一対の円板状の非磁性材料からなる回転電機用エンドプレート（以下、単に「エンドプレート」という。）３４が配置されており、一対のエンドプレート３４によりロータコア３２が軸方向両側から挟持されている。各エンドプレート３４の詳しい構成については後述する。
【００２１】
また、ロータシャフト１６は一端部（図１の左端部）外周面に外向きフランジ３６が形成されるとともに、２枚のエンドプレート３４及びロータコア３２をロータシャフト１６の外径側に嵌合させた状態で、ロータシャフト１６の他端部（図１の右端部）を径方向外側にかしめ加工することで、かしめ部３８が形成されている。外向きフランジ３６とかしめ部３８とで、一対のエンドプレート３４及びロータコア３２が挟持される。このため、各エンドプレート３４はロータコア３２の軸方向の変位を規制する。また、ロータシャフト１６の内側に冷却油を軸方向に流す軸方向通路４０と、冷却油を径方向に流す径方向通路４２とが形成されている。径方向通路４２は、軸方向通路４０とロータシャフト１６の外周面とを通じさせている。軸方向通路４０と径方向通路４２とにより、ロータシャフト１６の内部に設けられ、ロータシャフト１６の外周面と通じる軸側冷媒通路４４が形成される。
【００２２】
また、ロータコア３２の内周面の周方向一部で、径方向通路４２の径方向（「径方向」とは特に断らない限りロータの径方向をいう。本明細書全体及び特許請求の範囲で同じである。）外端と対向する部分に、ロータコア３２の軸方向全長にわたるコア側冷媒通路である軸方向内周溝４６が形成されている。
【００２３】
次に、図２〜３を用いて、本実施形態のエンドプレート３４を説明する。図２は、図１から１つのエンドプレート３４を取り出して軸方向に見た図である。図２に示すように、各エンドプレート３４は、非磁性の板材である金属板（例えば、銅、ステンレス鋼、アルミニウム材等の板材）により造られ、円形の周方向一部が切断されたような形状を有する。このようなエンドプレート３４は、図３に（ａ）（ｂ）（ｃ）の順で示すように加工することにより形成される。図３（ａ）は、エンドプレート３４を形成する素材である矩形状の金属板４８を示しており、図３（ｂ）は金属板４８を曲げ加工している途中の状態を示しており、図３（ｃ）はエンドプレート３４を示している。すなわち、図３（ａ）の矩形状の金属板４８に、図示しない曲げ加工装置を用いて円形に曲げ加工、すなわち周方向両端が離れるような円形に曲げ形成する加工を施すことにより図３（ｂ）の状態を経て、図３（ｃ）に示すエンドプレート３４が形成される。エンドプレート３４では、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０が形成されている。
【００２４】
そして図１に示すように、プレート側冷媒通路５０の周方向（「周方向」とは特に断らない限りロータの周方向をいう。本明細書全体及び特許請求の範囲で同じである。）の位相がロータコア３２の軸方向内周溝４６の周方向の位相と一致するように、ロータコア３２とともに各エンドプレート３４をロータシャフト１６の外径側に嵌合固定している。このため、各エンドプレート３４に設けられたプレート側冷媒通路５０同士は、軸方向内周溝４６を介して連通している。また、軸側冷媒通路４４は、軸方向内周溝４６を介して各プレート側冷媒通路５０に連通している。なお、ロータコア３２と各エンドプレート３４との整合する軸方向にリベットピン等のピン部材を挿通させたり、互いに整合する周方向複数個所を軸方向に押圧して、かしめ部を形成することで、ロータコア３２及び各エンドプレート３４を一体構造とすることもできる。このかしめ部はロータコア３２のみに形成して、複数の鋼板を一体構造とすることもできる。
【００２５】
なお、図１の例では、各コイルエンド３０を含むステータ２０の軸方向長さを、各エンドプレート３４を含むロータ１８の軸方向長さよりも小さくしている。ただし、ステータ２０の軸方向長さは、ロータ１８の軸方向長さと同じとしてもよく、また、ロータ１８の軸方向長さよりも少し大きくすることもできる。また、ロータ１８回転時の遠心力の作用により、各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０から外側に噴出された冷却油が各コイルエンド３０に向け飛ばされるようにしている。また、図示の例では、ケーシング１４の内周面とステータコア２４の外周面との周方向一部または周方向複数個所にステータコア２４の全長にわたる軸方向通路５２を形成し、軸方向通路５２に冷却油が入り込むことを可能としているが、この軸方向通路５２を省略することもできる。
【００２６】
このような回転電機１０では、複数相のステータコイル２８に複数相の交流電流を流すことで、ステータ２０に回転磁界を生じさせ、ロータ１８をロータシャフト１６とともに回転させることができる。
【００２７】
このような回転電機１０を含む回転電機冷却構造では、図１に矢印αで示すように、図示しないポンプ等により構成される冷却油供給装置から、ロータシャフト１６の軸方向通路４０に冷却油が供給されると、その冷却油は、径方向通路４２を介して軸方向内周溝４６から両側のエンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に供給される。各プレート側冷媒通路５０に供給された冷却油は、ロータ１８の回転時の遠心力の作用によりロータ１８を冷却しつつ、図１に矢印βで示すように外径側に飛ばされて、ステータコイル２８やステータコア２４を冷却する。
【００２８】
このようなエンドプレート３４及び回転電機１０によれば、金属板の打ち抜き加工によりエンドプレートを形成する従来構造の場合と異なり、打ち抜き加工による廃材を生じずに済むので、歩留まりが向上して、製造コストの低減を図れる。すなわち、図４は、本発明から外れる比較例のエンドプレート５４の製造時に無駄な廃材が生じる様子を示す図である。図４の比較例では、長いシート状の非磁性材製の金属板５６の複数個所を、図４の白い部分をドーナツ状にプレス加工により打ち抜くことで、複数の円環状のエンドプレート５４を形成している。このため、比較例では、打ち抜き加工の際に、図４で斜線部で示す、金属板５６の外周部と、エンドプレート３４の中心部との多くの廃材が生じやすい。したがって、エンドプレート３４の歩留まりが悪化して、製造コストが上昇する要因となる。これに対して、本実施形態によれば、このような廃材を生じずに済むので、コスト低減を図れる。特に、エンドプレート３４（図２等）の内径が大きくなる場合には、比較例で廃材量がより多くなるため、比較例に対して本発明の効果が顕著になる。
【００２９】
また、本実施形態では、各エンドプレート３４の周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０（図２等）を形成できるので、プレート側冷媒通路５０が軸心冷却構造を実現するための冷媒通路となり、エンドプレート３４の回転時の遠心力の作用により冷却油を径方向外側に送ることができる。しかもプレート側冷媒通路５０を形成するために、打ち抜き加工後のエンドプレート３４の片面の溝加工を行う必要がなくなり、さらなるコスト低減を図れる。この結果、エンドプレート３４及び回転電機１０において、軸心冷却構造を実現するためのプレート側冷媒通路５０を有する構成で製造コストを低減することができる。
【００３０】
なお、図１の例では、ロータシャフト１６の軸側冷媒通路４４と、ロータコア３２の軸方向内周溝４６とを介して、冷却液をエンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に流すようにしている。ただし、ロータシャフト１６の軸側冷媒通路４４から、ロータコア３２の内周部を介さずに、直接各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０に冷却液を流すようにすることもできる。例えば、ロータシャフト１６の軸方向に関して各エンドプレート３４のプレート側冷媒通路５０の径方向内端と整合する複数個所に、軸方向通路４０と通じる径方向通路を形成することもできる。
【００３１】
また、ロータコア３２の内周面とロータシャフト１６の外周面との間の全周にわたって円筒状冷媒通路を形成することもできる。この場合、例えば、ロータコア３２の内径をロータシャフト１６の外径よりも少し大きくし、ロータコア３２をロータシャフト１６の外周面に隙間嵌めで嵌合し、両側から締まり嵌めで固定した一対のエンドプレート３４で、ロータシャフト１６にロータコア３２を固定する。
【００３２】
また、図１の例（後述する図５の別例の場合も同様）では、ロータコア３２の軸方向両側に一対のエンドプレート３４を配置しているが、ロータコア３２の軸方向片側のみにエンドプレート３４を配置することもできる。この場合、例えば、図１のロータコア３２の左側に配置されるエンドプレート３４を省略し、図１のロータコア３２の右側に配置されるエンドプレート３４と外向きフランジ３６との間でロータコア３２を挟持する。
【００３３】
図５は、本発明の実施形態の回転電機の別例において、ロータ及びロータシャフトの部分断面図である。図６は、ロータの全周に関する、図５のＡ−Ａ断面図である。図５〜６に示す別例の場合、上記の図１〜３に示した実施形態でロータコア３２の両側に配置するエンドプレート３４（図１等参照）の代わりに、それぞれ複数枚（図示の例では３枚）のエンドプレート５８を使用している。すなわち、ロータシャフト１６の外径側において、ロータコア３２の軸方向両側にそれぞれ複数枚のエンドプレート５８を固定している。また、各エンドプレート５８の構成は、上記の図１〜３に示した実施形態を構成する各エンドプレート３４で軸方向厚さを小さくしたものと同様である。すなわち、各エンドプレート５８は、板材である非磁性材製の金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０が形成されている。なお、ロータコア３２の軸方向両側のそれぞれに配置するエンドプレート５８の枚数は２枚以上であればよく、その枚数を限定するものではない。
【００３４】
そしてロータコア３２の軸方向のそれぞれの側の複数のエンドプレート５８が、図６に示すように、互いにプレート側冷媒通路５０の周方向の位相をずらして積層されている。また、各プレート側冷媒通路５０がエンドプレート５８の周方向に関して等間隔複数個所（図６では３個所）に配置されている。さらにロータコア３２の内周面には、軸方向内周溝４６（図１参照）を形成せず、ロータコア３２の内周面を円筒面としている。その代わりに、ロータシャフト１６の軸方向両側部分で、それぞれプレート側冷媒通路５０と位相が一致する周方向複数個所（図６では３個所）に、軸方向通路４０と通じる径方向通路６０が形成されている。各径方向通路６０は、対応するプレート側冷媒通路５０を軸方向通路４０に通じさせる。
【００３５】
このような複数のエンドプレート５８を含む回転電機では、使用時に図示しない冷却油供給装置から、ロータシャフト１６の軸方向通路４０に冷却油が供給されると、その冷却油は、図５に矢印γで示すように、対応する径方向通路６０を介して複数のエンドプレート５８のプレート側冷媒通路５０に供給される。各プレート側冷媒通路５０に供給された冷却油は、ロータ１８回転時の遠心力の作用によりロータ１８を冷却しつつ、図６に矢印δで示すように、外径側に飛ばされて、ステータコイル２８（図１参照）やステータコア２４（図１参照）を冷却する。
【００３６】
このような別例の回転電機によれば、強度上必要とされる複数枚のエンドプレート５８の全体の厚さを、従来品で必要とされる１枚のエンドプレートの厚さと同程度とすることで、各エンドプレート５８の厚さを小さくできる。このため、各エンドプレート５８を円形に曲げ加工する作業の際の加工に要する力を小さくできる。さらに、ロータ１８の軸方向のそれぞれの側の複数枚のエンドプレート５８全体の周方向の位相がずれた複数個所にプレート側冷媒通路５０が形成されるので、ロータ１８の冷却性の周方向の均一性を高めて、回転電機の冷却性能の向上を図れる。その他の構成及び作用は、上記の図１〜３に示した実施形態と同様である。
【００３７】
なお、上記の各実施形態において、ロータコア３２は、複数の鋼板を積層してなる積層体により構成する以外に、磁性粉末を加圧成形してなる圧粉磁心により構成することもできる。また、冷却液として、油以外、例えば冷却水等を用いることもできる。
【符号の説明】
【００３８】
１０ 回転電機、１４ ケーシング、１６ ロータシャフト、１８ ロータ、１９ エアギャップ、２０ ステータ、２４ ステータコア、２６ ティース、２８ ステータコイル、３０ コイルエンド、３２ ロータコア、３４ エンドプレート、３６ 外向フランジ、３８ かしめ部、４０ 軸方向通路、４２ 径方向通路、４４ 軸側冷媒通路、４６ 軸方向内周溝、４８ 金属板、５０ プレート側冷媒通路、５２ 軸方向通路、５４ エンドプレート、５６ 金属板、５８ エンドプレート、６０ 径方向通路。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレートであって、
板材に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路が形成されていることを特徴とする回転電機用エンドプレート。
【請求項２】
回転可能に設けられるロータシャフトと、
前記ロータシャフトの外径側に固定されたロータコアと、
前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に固定され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートと、
前記ロータコアの外径側に対向配置されるステータとを備える回転電機であって、
前記１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートのそれぞれは、請求項１に記載の回転電機用エンドプレートであることを特徴とする回転電機。
【請求項３】
請求項２に記載の回転電機において、
前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に、前記複数枚の回転電機用エンドプレートが固定されており、
前記各回転電機用エンドプレートは、互いに前記プレート側冷媒通路の位相がずれて積層されていることを特徴とする回転電機。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載の回転電機において、
前記ロータシャフトは、内部に設けられ、外周面と通じる軸側冷媒通路を含み、
前記軸側冷媒通路は、直接または前記ロータコアに設けられたコア側冷媒通路を介して前記プレート側冷媒通路に連通していることを特徴とする回転電機。
【請求項１】
回転可能に設けられるロータシャフトの外径側にロータコアとともに嵌合され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する回転電機用エンドプレートであって、
板材に円形の曲げ加工を施すことにより形成され、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路が形成されていることを特徴とする回転電機用エンドプレート。
【請求項２】
回転可能に設けられるロータシャフトと、
前記ロータシャフトの外径側に固定されたロータコアと、
前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に固定され、前記ロータコアの軸方向の変位を規制する１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートと、
前記ロータコアの外径側に対向配置されるステータとを備える回転電機であって、
前記１枚または複数枚の回転電機用エンドプレートのそれぞれは、請求項１に記載の回転電機用エンドプレートであることを特徴とする回転電機。
【請求項３】
請求項２に記載の回転電機において、
前記ロータシャフトの外径側の少なくとも前記ロータコアの軸方向片側に、前記複数枚の回転電機用エンドプレートが固定されており、
前記各回転電機用エンドプレートは、互いに前記プレート側冷媒通路の位相がずれて積層されていることを特徴とする回転電機。
【請求項４】
請求項２または請求項３に記載の回転電機において、
前記ロータシャフトは、内部に設けられ、外周面と通じる軸側冷媒通路を含み、
前記軸側冷媒通路は、直接または前記ロータコアに設けられたコア側冷媒通路を介して前記プレート側冷媒通路に連通していることを特徴とする回転電機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２０１３−７０５７９（Ｐ２０１３−７０５７９Ａ）
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−２０９２３６（Ｐ２０１１−２０９２３６）
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２５年４月１８日（２０１３．４．１８）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年９月２６日（２０１１．９．２６）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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