【課題】簡単な構造で外気の導入をしやすくし、これによりブラシレスモータの放熱の促進を図ることができるブラシレスモータの冷却構造を提案すること。
【解決手段】ステータ３内で回転するロータ２に一体に設けたモータ軸１０の一端側に冷却用ファン７を取り付けている。ステータ３は、ステータ鉄心４と絶縁性部材５とコイル６とを備えてなる。ステータ鉄心４は、略円筒状の円筒部４０と円筒部４０の内周面４１から突出した複数の歯部４２とからなる。絶縁性部材５は、円筒部４０の内周面４１と軸方向端面４３，４４と歯部４２とを被覆している。コイル６は、絶縁性部材５で被覆した各歯部４２に巻き付けられている。この絶縁性部材５のうち、周方向に隣り合う各歯部４２間の冷却用ファン７側とは反対側の軸方向端面４３を被覆する箇所に、通風用凹部５０を設けている。 （もっと読む）

【課題】整流装置の冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１の整流装置４は、フレーム５に固定されて整流素子４１の冷却を行う放熱フィン４２を有する。この放熱フィン４２は、回転子３の回転軸３２に対して径方向に延在する第１のフィン４３を有する。リヤカバー６は、第１のフィン４３の径方向外側であって、第１のフィン４３よりもリヤ側の位置に冷却風の吸入窓６１を有する。冷却ファン３３の回転に伴って吸入窓６１からリヤカバー６の内部に取り込まれた冷却風が、第１のフィン４３に沿って径方向外側から径方向内側に流れ、さらに第１のフィン４３の径方向内側に形成された通風空間４５から冷却ファン３３側に流れる。 （もっと読む）

【課題】回転電機内部を冷却するために形成される孔を、回転電機内部を冷却する上で適切な位置に設ける際に、より容易な手順にて設けることが可能な回転電機を提供することである。
【解決手段】シャフト２と、ヨーク５と、ヨーク５の開口端に取り付けられるエンドハウジング２０と、を有するファンモータ１において、エンドハウジング５はヨーク５とは別体をなしており、エンドハウジング２０には、ヨーク５の内部及び外部を連通させるための通気孔２９が形成され、通気孔２９は、シャフト２の径方向においてエンドハウジング２０の縁寄りに位置し、エンドハウジング２０中、シャフト２の径方向において通気孔２９を挟んで並ぶ２つの領域がシャフト２の軸方向において互いに重ならないように形成されている。 （もっと読む）

【課題】コイルエンドを効率よく均一に冷却し得るようにした回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１は、回転自在な回転子３０と、回転子３０と径方向に対向して配置され、周方向に配列された複数のスロット５１を有する固定子コア５０と、周方向の異なるスロット５１に収容されるスロット収容部７１とスロット５１の外部でスロット収容部７１同士を接続しているターン部７２とを有する複数のコイル素線７０を固定子コア５０に巻装してなる固定子コイル６０とを備えている。固定子コイル６０は、固定子コア５０の軸方向両端面からそれぞれ軸方向外方へ突出した複数のターン部７２が径方向に重ねられてなるコイルエンド６１を有する。固定子コイル６０の軸方向両側には、コイルエンド６１の軸方向端面６１ａのみにそれぞれ対向して配置された熱交換器（冷却部材）８１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】可動子周辺の温度上昇を抑えること。
【解決手段】実施形態に係るアクチュエータは、リニアモータと、仕切部材と、ファンとを備える。リニアモータは、可動子としてのシャフトを直線的に移動させる。仕切部材は、シャフトの近傍に設けられリニアモータを制御する制御基板とシャフトとの間の空間を仕切る。そして、ファンは、仕切部材よりもシャフト側に設けられ、シャフト側の空間における空気を流動させる。 （もっと読む）

【課題】回転電機用エンドプレートにおいて、軸心冷却構造を実現するための冷媒通路を有する構成で製造コストを低減することである。
【解決手段】エンドプレート３４は、回転可能に設けられるロータシャフト１６の外径側にロータコア３２とともに嵌合し、ロータコア３２の軸方向の変位を規制する。エンドプレート３４は、金属板に円形の曲げ加工を施すことにより形成し、周方向両端縁同士の間の隙間により径方向のプレート側冷媒通路５０を形成する。 （もっと読む）

【課題】回転電機回転子において、ロータ軸に固定されるエンドプレートの回り止めを防止することである。
【解決手段】回転電機１０は、ケース１２の内部に、固定子コア１４と、固定子コア１４に巻回される巻線コイルを有する回転電機固定子と、回転電機回転子２０を含んで構成される。回転電機回転子２０は、ロータ軸２２と、ロータ軸２２に固定して取り付けられるコア部２４と、コア部２４の軸方向の両端部にそれぞれ配置されるエンドプレート３０と、エンドプレート３０の軸方向の両端部にそれぞれ配置される固定部材４０を含んで構成される。エンドプレート３０は、固定部材４０と対向する面に凹凸部３４を有し、固定部材４０はエンドプレート３０と対向する面に、エンドプレート３０の凹凸部３４とかみ合う凹凸部４４を有する。 （もっと読む）

【課題】発熱部を効率的に冷却可能な小型で低コストの回転電機の提供。
【解決手段】電動モータ１は、モータハウジング２に固定されたステータ３と、ステータ３に対して半径方向外方に配置され、モータハウジング２内に回転可能に取り付けられたロータ４を備えている。ロータ４を形成する回転ボデー４１のスリーブ４１ｃの内周面には、ロータコア４２を介して複数のマグネット４３が円周上に固着されている。スリーブ４１ｃには、ロータコア４２を避けるように、ロータコア４２の両端部に対する回転軸方向の外側に、スリーブ４１ｃを貫通するオイル流入孔４１ｆと冷却羽４１ｇが形成されている。冷却羽４１ｇは、ロータ４の回転方向に対して、オイル流入孔４１ｆの直後に位置するとともに半径方向外方へ突出している。ロータ４が回転すると、冷却羽４１ｇがモータハウジング２内の冷却オイルＣを撥ね上げ、オイル流入孔４１ｆを介してスリーブ４１ｃの内方に流入させる。 （もっと読む）

【課題】冷却用空間内を流れる流体の偏流を抑制することができる冷却構造を備えた電動機を提供する。
【解決手段】ケース１３の内部に周方向の略全体にわたって形成され、流体を流通可能な冷却用空間５０は、流体が流入する入口６０を有する第１冷却部５１と、この第１冷却部５１よりもケース１３の軸方向の一方側に位置する第２冷却部５２と、入口６０に対してケース１３の半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第１冷却部５１内の流体が合流するとともに第１冷却部５１と第２冷却部５２とを連通する第１合流部６１と、この第１合流部６１に対して半径方向に対向する側における周方向の所定範囲の領域に位置し、第２冷却部５２内の流体が合流する第２合流部６２とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】モータの冷却風を整流する従来のバッフルプレートの機能を損なわずこのモータを備える電動工具の軸線方向の全長を短縮する。
【解決手段】モータ２のステータ２１の後側に、モータハウジング１１及びステータ２１と別体のバッフルプレート５が組み付けられている。バッフルプレート５は内周縁５１が巻き線中継部２３ａの保持ガイド２７よりも内側まで達する円環板形状とされ、モータ２の冷却風がその開口部を前側から後側へ通過する。これによりモータ２内を通過する冷却風の流路がコイル位置まで絞られコイルを効率よく冷却する。バッフルプレート５には弧状切欠き５２が内周縁５１から切り欠かれて形成され、保持ガイド２７は先端がバッフルプレート５の後面に現れるまで弧状切欠き５２内に嵌合する。このようにバッフルプレート５は軸方向で見てその全体が保持ガイド２７とオーバラップする位置にあり軸方向の全長が短縮される。 （もっと読む）

【課題】全長を最小限に抑え、スイッチング素子も効果的に冷却し、落下時等の衝撃から保護する。
【解決手段】回転軸６と、マグネット１４を有するロータコア１５と、ロータコア１５の周囲に複数の巻き線１６を有するステータステータコア１７、とを備え、基板１８上に取り付けられた複数のスイッチング素子２７により直流電流を回転中のステータステータコア１７の巻き線１６に振り分けて順次磁場を形成することによりロータコア１５を回転させるＤＣブラシレスモータ５を設けたモータ部１ａと、このモータ部１ａの回転力を駆動源とした動力伝達部１ｂとを、それぞれ後部と前部に直列に配置した充電工具であって、上記回転軸６に設けた冷却ファン３０を最後部に配置し、上記基板１８を上記ＤＣブラシレスモータ５に対向させて配設し、冷却風が上記基板１８に沿って流れるように冷却風の通路を形成した。 （もっと読む）

【課題】固定子アセンブリを含むことができる電気機械を含む電気機械モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の実施形態は、固定子アセンブリを含むことができる電気機械を含む電気機械モジュールを提供する。固定子アセンブリは、固定子端部巻回を含むことができる。一部の実施形態は、電気機械を少なくとも部分的に封入するハウジングを提供することができ、ハウジングは、機械空洞を少なくとも部分的に形成することができる。更に、少なくとも１つのバッフルを少なくとも１つのバッフルが固定子端部巻回の周囲の一部分を取り囲むように固定子端部巻回の付近の領域でハウジングに連結することができる。 （もっと読む）

【課題】製造性に優れかつ軽量であり、性能および信頼性の高いファンを有した回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機１は、原動機Ｔによって回転される回転子１１の励磁コイルに励磁電流を供給して固定子１２の誘導コイルに電力を発生させ、コレクタリング２１とカップリング２２とファン２３とボス２４とを備える。コレクタリングは、回転子１１のシャフト１１１の外周に装着され、一対に設けられる。カップリング２２は、シャフト１１１の端部に取り付けられる。ファン２３は、シャフト１１１の外周を囲う環状に一体に形成され、コレクタリング２１およびカップリング２２の外周径Ｒ２１，Ｒ２２よりも大きい内周径Ｒ２３を有する。ボス２４は、一対のコレクタリング２１の間に装着され、シャフト１１１の軸方向にファン２３が結合固定される。 （もっと読む）

【課題】冷却油のガイド部材を備えた回転電機用ステータにおいて、ガイド部材を構成する部品の共通化を可能にするとともに組付けを容易にできるようにする。
【解決手段】冷却油によってコイルが冷却される回転電機用ステータは、コイルのコイルエンド部１４ａの径方向内側および軸方向外側を壁部で覆って径方向外側に開放した周方向冷却液路を形成するガイド部材１６を備える。ガイド部材１６は、周方向に分かれた複数の分割ガイド要素１７から構成される。分割ガイド要素１７は、それぞれ、径方向に延伸する略台形状の径方向壁部２６ａを有している。分割ガイド要素１７がステータコアの内周側から組み付けられて環状のガイド部材１６が構成されたとき、周方向に隣り合う２つの分割ガイド要素１７の径方向壁部の周方向端部２７ａ，２７ｂ同士が軸方向にずれた位置で周方向に重なって配置されるように段差６６，６８を設けてある。 （もっと読む）

【解決手段】風力タービン発電機等のデバイスに使用される同期発電機１は、少なくとも１つのステータ８と、互いに対向し、回転軸と平行に配置される少なくとも２つの巻線７、１２と、構造を単純化し寸法を低減する少なくとも１つの冷却システムとを備え、永久磁石による磁気誘導を有する。
【効果】本発電機は、発電機の外径に近い空間をより有効に利用できるので、発電機の外径を増大させることなく、電力の増加、重量の最小化が可能である。これは、工場から目的地の風力発電所の建物まで輸送する際に有利である。さらに付加的な利点として、風の条件に応じて、一方又は両方の巻線を稼動させること、あるいは両方を同時に稼動させることができるので、効率及び多用途性、信頼性を向上させることができる。また、少なくとも１つの冷却システムを共有することにより、機械のスペース、及び構造の複雑さを低減できる。 （もっと読む）

【課題】外周側に配置されたステータの軸方向長に関わらず、高い冷却能力を有して局部的な温度上昇を抑制できるモータの冷却構造を提供する。
【解決手段】冷却油２９が封入されたケース２と、ケース２に軸線ＡＸ回りに回転自在に軸承されたロータ３と、ロータ３の外周側に同軸に離隔して配置されケース２に固設されたステータ６とを備えるモータの冷却構造１であって、ロータ３は、軸線ＡＸ方向に延在して冷却油が供給される軸方向油路８と、軸方向油路８から分岐してロータ外周面の軸線ＡＸ方向に離隔した複数箇所にそれぞれ開口（５８１）する複数の径方向油路９と、を有する。さらに、ロータ３はシャフト４およびロータコア５で構成され、シャフト４の外周面に刻設された軸方向溝４５によって軸方向油路８が形成され、ロータコア５の内部に径方向に穿設された径方向孔（５７、５８）によって径方向油路９が形成されることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】ヒートシンクの構造簡素化，小型化によってオルタネータ内部スペースを確保しつつ、ＩＣレギュレータの発熱を低減させることのできる車両用回転電機を得ること。
【解決手段】ＩＣレギュレータと、ＩＣレギュレータ冷却用ヒートシンクを備えたブラシホルダを有する車両用回転電機において、前記ヒートシンク及び前記ブラシホルダには、オルタネータ外部から内部への軸方向吸気を通す通風孔を備え、前記ヒートシンクの通風孔よりも前記ブラシホルダの通風孔が小さいことを特徴とする車両用回転電機。 （もっと読む）

【課題】 冷却油が桶の内周側を伝うことを適切に防止して、コイルエンドを効果的に冷却すること。
【解決手段】 本開示によるステータ冷却構造１は、ステータコア１１と、ステータコアの軸方向端部から突出するコイルエンド１４ａと、コイルエンドの外周面に沿ってコイルエンドの外周面に対して鉛直方向上方に配置され、内周側と外周側とを連通する複数の連通孔５０を備えた桶２０，２０Ａ，２０Ｂと、桶の外周側に冷却油を供給する冷却油供給部７０とを備える。桶は、内周側に複数の水平部３０を備えると共にステータコアの軸方向に視て階段状に形成され、桶の内周側における連通孔の開口５０ａは水平部に配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 反駆動側及び駆動側の軸受部の温度上昇を抑制し、軸受部の寿命低下を軽減できる鉄道車両用電動機を提供することである。
【解決手段】 実施形態の鉄道車両用電動機は、円筒状のフレーム１と、フレーム１の両端部に設置される駆動側と反駆動側のブラケット２ａ、２ｂと、ブラケットの内周側に設置される駆動側と反駆動側のベアリングブラケット３ａ、３ｂと、フレーム、ブラケット、ベアリングブラケットを長手方向に中心部を貫通するように設けられる回転軸５と、ベアリングブラケットに取り付けられ、回転軸と回転自在に支持する駆動側と反駆動側の軸受７ａ、７ｂと、回転軸の外周側に取り付けられる円筒状の回転子６と、回転子の外周側に、エアギャップ１５を介してフレームに取り付けられる固定子４と、回転子を長手方向に貫通させる通風孔９と、回転軸の回転子と駆動側のベアリングブラケットの間に取り付けられる円盤上のファン１０と、ファンを固定子側からベアリングブラケット側に貫通させる通気孔１２とを有している。 （もっと読む）

【課題】この発明は、冷媒通路用の空洞の開口部をインロー凹部として用い、部品同士の径方向の位置決めと空洞の開口部のシールとを同時に行い、部品点数の削減、組立性の向上、さらには高剛性化を図ることができる外被冷却形回転電機およびそれに用いられるケーシングを得る。
【解決手段】センターフレーム５は、第１インロー突起１３および第２インロー突起１４を第１インロー凹部２０および第２インロー凹部２１にインロー嵌合されて、第１ブラケット３および第２ブラケット４に締着固定される。Ｏリング２８が、第１インロー凹部２０および第２インロー凹部２１の外周側内壁面と反対側に、第１ブラケット３の端面とセンターフレーム５の軸方向の一端面との間、および第２ブラケット４の端面とセンターフレーム５の軸方向の他端面との間に挟持されて環状に配設されている。 （もっと読む）