【課題】 低速回転でも十分に大きな出力電圧を得ることができ、安価で保守性の高い発電機を提供する。
【解決手段】 円筒状をなす電機子巻線２を有する固定子１と、永久磁石４ａ、４ｂ、５ａ、５ｂにより形成され電機子巻線に隣接して配置された同心の円筒状をなす界磁極を有する回転子３とを備える。界磁極は、同心状に配置された外側界磁極３ｃと内側界磁極３ｂから構成され、外側界磁極と内側界磁極の間の間隙内に電機子巻線が配置され、外側界磁極と内側界磁極との間に、前記電機子巻線の円筒壁に対して実質的に直交する方向の磁界であって、周方向において極性の反転を繰り返す多極磁界が形成されている。 （もっと読む）

【課題】 負荷に応じた適正な支持が各列で行なえて、実質寿命を延長することができ、また材料に無駄のない経済的な複列自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】 一方列の球面ころ１１の稜線の曲率半径をＲ１、他方列の球面ころ１２の稜線の曲率半径をＲ２、一方列の内輪軌道面２０ａの曲率半径をＮ１、他方列の内輪軌道面２０ｂの曲率半径をＮ２としたとき、次の寸法関係が成立する。
Ｎ１／Ｒ１＞Ｎ２／Ｒ２ （もっと読む）

【課題】 簡易な構成で発電効率を向上させた発電機付き転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 着磁リング３には着磁部９及び非着磁部３６が周方向に向かって等間隔をおいて形成され、磁性リング４には磁束を誘導する誘導部１３が着磁部９に対応して設けられている。誘導部１３が着磁部９と対向するときに、発電コイル５へ誘導される磁束が存在する第１状態となり、誘導部１３が非着磁部３６と対向するときに、発電コイル５へ誘導される磁束が第１状態よりも減少する第２状態となる。そして、内外輪３２，３０の相対回転に伴うこれら第１、第２状態の切り換えにより、発電コイル５に起電力を発生させる。
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【課題】 発電機を車両のステーに固定するためのボルトに螺着される締付用ナットの除雪材による腐食を防止する。
【解決手段】 第一の挿通孔2aを有したステー2と、ステー2の両端に配置された発電機1のフロント側取付脚部111及びリヤ側取付脚部131と、一方の取付脚部111に設けた第二の挿通孔111aと、他方の取付脚部131に設けた嵌合孔131aに移動可能に嵌合された筒状のブッシュ132と、他方の取付脚部131においてブッシュ132に隣接し、回転及び脱出不能で、かつ径方向に間隙を有して配置された締付用ナット4と、一方の取付脚部111に設けた第二の挿通孔111aとステー2に設けた第一の挿通孔2aとブッシュ132に挿通され、締付用ナット4に螺着されたボルト３を備え、締付用ナット４のブッシュ132と隣接しない側の端部を他方の取付脚部131より突出させる。 （もっと読む）

【課題】作業機の走行時に生じる振動による振動に耐えることができると共に、作業機本体からの落下も防止できる構造の外装用発電機取付け装置を提供する。
【解決手段】自走式作業機の本体上の例えば建屋１０に基枠２０をボルト３１により固定する。基枠２０上に防振ゴム２４を介して外装用発電機９の取付け部２２を取付ける。基枠２０と取付け部２２との間に、防振ゴム２４が破損した時の発電機９落下防止用のブラケット２５を設ける。ブラケット２５は、一端側を基枠２０と取付け部２２のいずれか一方に固定し、他端側を、他方に設けた溝２８ａまたは孔に遊嵌しかつ抜け止めする。 （もっと読む）

【課題】リブ２の許容範囲内の正確な配置と溶接時の熱変形をダブテールに積層鉄心１を挿入可能な程度に抑えること。
【解決手段】回転電機の外枠の内側に取付けられた隔板３により、リブ２を介して固定子鉄心を支持するようにし、リブ２と隔板３との間に位置調整用ブロック片４を介挿し、この位置調整用ブロック片４とリブ２との接合部を揺動可能にして裕度を持たせ、かつこの位置調整用ブロック片４と隔板３との嵌合部に裕度を持たせ、リブ２および位置調整用ブロック片４間の接合部、位置調整用ブロック片４および隔板３間の嵌合部をそれぞれ溶接した。 （もっと読む）

【課題】自動車用発電機の出力端子構造に係り、軸方向出力端子と半径方向出力端子との接触面積を拡大させる構造とし、また、組立ての際にその絶縁モールドを損傷させないようにし、さらに組立性も向上させることを目的とする。
【解決手段】リヤブラケット１０の内側に備わるヒートシンク９１と締結しながら電流を引き出すことができるように軸方向出力端子１１０と、半径方向出力端子１２０で出力端子１００を構成し、軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を嵌めることができるように大きく形成した組立穴１２３とこれらを取り囲んだ絶縁モールド１２２で構成した後、軸方向出力端子１１０の拡張部１１２を半径方向出力端子１２０の組立穴１２３に嵌めて相互組立てて、相互組立てられた軸方向出力端子１１０のねじ部１１５をリヤブラケット１０の外側から内側に嵌めた状態で内部のナット１１６で締結固定することを特徴とするものである。 （もっと読む）

駆動装置は、電動機と、電動機を収容する駆動装置ケース２と、電動機を制御するインバータ３と、インバータを冷却する冷媒の流路とを備える。インバータは、その基板と一体のヒートシンク５を間に空間Ｒを画成して駆動装置ケースに取付けられ、空間は、冷媒の流路に連通されている。ヒートシンクは、空間Ｒを横断するフィン５６を有し、低熱伝導状態で駆動装置ケースに当接している。これにより、ヒートシンクは広い面積での冷却媒体との熱交換により有効に冷却される。また、フィンが断熱材を介する等の低熱伝導状態で駆動装置ケースに接することで、直接の熱伝達が回避され、インバータと電動機の耐熱温度に応じた温度勾配を保った効率のよい冷却が可能となる。
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【課題】 本発明は、独立して回転する複数のロータを備えつつ簡易な構造で十分な機械的強度を確保できる構造の電動機を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の電動機１は、ハウジング３と、該ハウジング３に形成された第１室５と、該ハウジング３に形成された第２室７と、該第１室５に配設された第１ステータ１０と、該第１室５に配設され該第１ステータ１０に対向する第１ロータ１１と、該第１ロータ１１を回転可能に支持する第１ロータ支持部材１２と、該１ロータ支持部材１２に固定された第１回転軸１３と、該第２室７に配設された第２ステータ２１と、該第２室７に配設され該第２ステータ２１に対向する第２ロータ２３と、該第２ロータ２３に固定された第２回転軸２５と、該第２回転軸２５及び該第１ロータ支持部材１２を互いに回転可能な状態で、該第２回転軸２５を該第１ロータ支持部材１２に支持する二重軸受９とを備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明では、主として外径寸法およびコストを抑えつつ、効果的にコイルエンドを冷却することができる回転機を提供することを目的とする。
【解決手段】 回転機１は、筒状のステータ１０と、このステータ１０に対して回転する略円柱状のロータ３０と、ステータ１０に巻回されるコイル２０と、ステータ１０、ロータ３０およびコイル２０を収容するハウジング４０と、を備えている。そして、ハウジング４０には、ロータ３０の径方向においてコイル２０のコイルエンド２０ａに臨むように開口する導入溝４１ｅと、ハウジング４０の外部へ開口する注入溝４１ｄと、この注入溝４１ｄと導入溝４１ｅとを繋ぐ誘導溝４１ｃとで主に構成される流路が設けられている。 （もっと読む）

本発明は電気機械のための磁極ハウジングに関する。本発明により、ハウジングベースボディ（２）と、磁気的な接続のための領域（３）とが設けられており、磁気的な接続のための領域（３）がハウジングベースボディ（２）と一体的に形成されており、ハウジングベースボディ（２）の領域の変形加工により形成されているようにした。さらに本発明は磁極ハウジングを製作する方法を包含する。
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本発明は、密閉シールを備え、少なくとも一つの蓋を備えるケーシングを有する電動ファン用電動モータ、及びモータの組立方法に関する。モータ（１）は、カップ形状部品（５）と、蓋（６）と、これらの間に挿入されるＯ−リングシール（７）とから成る、ケーシング（２）を包含し、シール（７）が、蓋（６）又はカップ形状部品（５）の、いずれかの要素の一つに宛がわれたまま留まるために、保持手段（８）を包含する。組立方法は、蓋（６）の又はカップ形状部品（５）の座（１０）に、保持リング（１１）を有するＯ−リングシール（７）を挿入する段階と、蓋（６）に又はカップ形状部品（５）に在る、それぞれの固定ピン（１５）に各々の保持リング（１１）を挿入する段階とを含み、そのため、シール（７）は、蓋（６）又はカップ形状部品（５）の、いずれかの要素の一つに宛がわれた座（１０）の中に、配置されたまま留まる。
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特に電動モーターあるいは発電機のローターの配置に好適なベアリングアセンブリ(７,８)は、ハウジング(１１,１２)内に設置されたベアリング(９,１０)を具備してなる。ベアリング(９,１０)は、インナーレース(９ａ,１０ａ)と、アウターレース(９ｂ,１０ｂ)と、両者間の複数のボールベアリングとを具備してなる。ハウジング(１１,１２)の一部は変形可能なフレキシブル壁(１４,１５)を具備してなり、これによって、従来そうであったようにアウターレースをハウジング形状に無理に合致させるのではなくして、ハウジングをアウターレース部材の形状に合致させることが可能となる。
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【課題】オルタネータ駆動用ベルトに帯電した電荷を放電させる。
【解決手段】本発明は、ケースのベアリングステータの外側面（１９）に生じた電荷（９０）を集中させる少なくとも１つのピーク（８０）を備えるオルタネータに関し、前記ピークは、このピーク（８０）とベルト（２２）の部分（８４）との間に生じた電気アークによって静電荷を除去するように、ベルトの前方または可撓性ベルト駆動要素（８０）の前方に配置されたベルト（２２）の部分（８４）の方向に、レリーフ状に延びている。 （もっと読む）

車載用および既存車両の「取り外し交換」装備改良のためのコンパクト高出力オルタネータとしての使用に特に適した、機械的エネルギーと電気的エネルギーとを変換する装置。装置は、永久磁石を備えたロータと、巻線を備えたステータと、冷却システムとを含む。ロータ変位を最小化することと、許容できないロータ変位を吸収することとによって、ロータ磁石がステータと衝突するのを防止するメカニズムを開示する。冷却システムは冷却媒体フローを少なくとも一つの巻線および磁石との熱接触に導き、また、ステータ・コアを通る少なくとも一つの通路を含む。さまざまな開放系および閉鎖系冷却システムを説明する。例えば、巻線のエンドターンを緩く巻くこと、非同期エアフロー源の使用、および／又は、ステータを通って延び巻線と熱接触する管路を通して冷却媒体を導くこととによって、冷却を促進する。
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