【課題】エンコーダへの熱移動を低減し、フレーム外周表面から空気中に輻射される熱量を増大させ、信頼性の高いエンコーダ付モータを提供する。
【解決手段】モータ巻線１１ｂを有するステータコア１１ａの外側にフレーム１７を固着したモータ１と、反出力軸側に配設したエンコーダ２を備え、モータ巻線１１ｂと対向する反出力軸側ブラケット１３の内面に、可視光線と近赤外線を反射し、遠赤外線を放射し、熱伝導を遮断するセラミック塗料１８を塗布したエンコーダ付モータ。 （もっと読む）

【課題】ロータで掻き揚げたオイルを効率的に補足し各構成部材へ供給するとともに、とくに高速回転域で簡便にオイルレベルを低下させオイルの掻き揚げに由来した撹拌損失を低減することができる電動ユニットを提案する。
【解決手段】軸受けｒ_１、ｒ_２を介して回転可能に支持されその一端が出力軸につながるロータ１と、このロータ１の胴体外周壁を全域にわたって取り囲むステータ２と、このステータ２及びロータ１を内側に納める密閉空間を有しその下部に潤滑油の貯留部Ｎを形成するケース４とを備えた電動ユニットにおいて、前記ロータ１内に、その胴体側壁にて開放され、ロータ１の回転に伴って貯留部Ｎの潤滑油を収納する油溜り部Ｍを設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電動送風機とそれを用いた電子機器に関するものであり、冷却効果を高めることを目的とするものである。
【解決手段】そしてこの目的を達成するために本発明は、遠心ファン５と、この遠心ファン５を駆動する電機子９と、この電機子９に電磁気的駆動力を与える界磁部１０と、前記遠心ファン５と電機子９間に、遠心ファン５側から電機子９側に向けて順に設けたエアガイド６、およびブラケット７とを備え、前記遠心ファン５と電機子９を、前記エアガイド６、およびブラケット７を貫通した駆動軸１２で連結するとともに、前記ブラケット７に取付けた通電用ブラシ２１は、前記駆動軸１２のエアガイド６と電機子９との間に設けた整流子２３に当接させ、この通電用ブラシ２１と整流子２３との当接部近傍には、前記遠心ファン５からの送風を、エアガイド６とブラケット７を通過後に供給する構成とした。 （もっと読む）

【課題】車両を駆動する駆動装置のケースの内方に設けられ、車両の駆動軸との間で動力を伝達する回転電機を冷却する場合に、回転電機の広範囲を冷却できる車両用回転電機の冷却装置を提供すること。
【解決手段】車両を駆動する駆動装置１のケース２の内方に設けられ、車両の駆動軸との間で動力を伝達する回転電機ＭＧ２を冷却する車両用回転電機の冷却装置であって、回転電機の外周部と、ケースの内周部とで回転電機の軸方向に沿って形成された冷却媒体の通路部５１と、車両に搭載された状態において、回転電機の周方向における通路部の下方となる位置に軸方向に沿って形成され、回転電機の外周部とケースの内周部との間の間隔が通路部における間隔よりも小さい特定部５０と、通路部に接続された供給通路２２と、供給通路に冷却媒体を供給する供給手段２１とを備える。 （もっと読む）

【課題】電動送風機において、インペラ吸込口とケーシングの中央部に固定したタイトキャップとのタイト性を確保しつつ、電動送風機の高効率化も実現すること。
【解決手段】ケーシングを２部品で構成し、外側のケーシングＡ１２ａを、エア−ガイド１０の上方から圧入し、その後内側のケーシングＢ１２ｂを、ケーシングＡ１２ａの上方より圧入し、回転するインペラ１１の天面とタイトキャップ１６内周リブの底面との接触直後に、ケーシングＡ１２ａとケーシングＢ１２ｂとの圧入を停止し、ケーシングＡ１２ａとケーシングＢ１２ｂとの接合を行う電動送風機の組み立て方法としたので、インペラ１１の天面内周部とタイトキャップ１６内周リブの外周部とのスラスト方向の切削嵌合代を１ｍｍ以下に形成でき、吸込口でのタイト性を確保しつつ、タイトキャップ１６の削りカス発生量を削減できるようになるため、電動送風機の高効率化を実現できる。 （もっと読む）

【課題】モータ及びその制御回路に対する保護を簡単に行えるとともに、その保護をしても、制御回路のメンテナンスを容易に行えるようにする。
【解決手段】モータ５を覆う筐体７を本体１に取り付け、この筐体７の着脱可能なカバー８に、モータ５を制御する制御回路９が実装された回路基板１１を、放熱板１３を介して支持する。回路基板１１と放熱板１３との間に、熱伝導性の良好な熱伝導部材１６を介在させる。この熱伝導部材１６は、制御回路９を構成する回路素子のうち、発熱特性の高い回路素子１０の実装位置の裏側に設置する。 （もっと読む）

【課題】固定子コイルのコイルエンドとハウジングとの絶縁距離を目的とする値に確保した状態でコイルエンドを固定し、ハウジングの大型化を抑制する。
【解決手段】電動機１０は、一端が開放された略円筒状の本体部１１ａと、その開口部を覆う蓋部１１ｂとからなるハウジング１１を有し、本体部１１ａの内側に、固定子１２が固定されている。固定子１２は、円筒状で内側に複数のティース１４ａが等間隔で設けられた固定子鉄心１４と、ティース１４ａに集中巻で巻装されたコイル１５と、を備えている。環状部材２１は、コイルエンド１５ａの内側において、固定子鉄心１４の端面とハウジング１１に当接して位置決めされた状態で固定されている。コイルエンド１５ａは、環状部材２１に対して予め設定された位置に位置決めされた状態でクリップ２２により固定されている。 （もっと読む）

【課題】外部ポンプを設けることなく、冷却媒体により回転子を冷却することができ、回転子の低回転時に冷却媒体の粘性抵抗が大きくなって回転子の冷却効率が悪化してしまうことのない電動機を提供する。
【解決手段】固定子と、回転自在に軸支された回転子とを備え、回転子を冷却媒体により冷却する電動機において、固定子１１の側に設けられた、冷却媒体Ｌを溜めておく冷却媒体貯留部と、冷却媒体貯留部から冷却媒体Ｌを回転子１２へ案内する冷却媒体通路２２とを備え、冷却媒体通路２２の冷却媒体Ｌを吐出するノズル２３の先端開口を、回転子１２の回転部位に近接配置すると共に、冷却媒体貯留部をノズル２３の先端開口より下方に設置し、回転子１２とノズル２３の先端開口との間に作用する負圧により冷却媒体貯留部内の冷却媒体Ｌを吸引する。 （もっと読む）

【課題】コストの増大を抑えつつ防水性を高めることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１００は、固定子と回転子とを収容するハウジング１を備えている。ハウジング１は、径方向の壁部に形成された複数の窓部１２と、隣接する２つの窓部１２に挟まれた壁部１０を外径方向に延長した延長壁部１４とを備える。延長壁部１４を径方向に対して傾斜させることにより、外周側から窓部１２を通してハウジング１の内部を遮蔽している。 （もっと読む）

【課題】 車両用電動送風機１０において、直流モータ５０のモータハウジング５１内を冷却することができる。
【解決手段】 モータハウジング５１の前面５２にて開口部５３０〜５３７の上側には、庇５３０ａ〜５３７ａが設けられている。右半周分の庇５３０ａ〜５３３ａにより、各リブ４５により発生する風圧が開口部５３０内に加わることを妨げる。左半周分の庇５３４ａ〜５３７ａは、各リブ４５により発生する風圧が開口部５３４内に加わるように風圧を案内する。このため、モータハウジング５１のうちボス側の開口部５３０〜５３７だけで、モータハウジング５１内において空気が左半周分の開口部５３０〜５３３側から右半周分の開口部５３４〜５３７側に流すことができる。このため、モータハウジング５１内のロータ５５、ブラシ５７ａ、５７ｂ、および整流子５６等を冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】制御装置と電動機とを一体型にした場合でも、制御装置に加わる振動を抑制し、かつ、制御装置の温度を許容値以下に維持することが可能な車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】車両用駆動装置は、モータケース３、回転軸１、回転軸に設けられたロータ６、およびステータ７を有する電動機３０と、モータケースと脱着可能に取付けられ、外気の流入、流出が可能な着脱ケース１２と、着脱ケース内に設けられ、防振部材１１によって弾性的に支持された取付け板１３と、取付け板に設けられ、電動機に電力を供給する制御装置１６と、取付け板に設けられ制御装置を冷却するヒートシンク１５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】輸送や設置が容易で中心位置合わせを確実にできる他力ファン付き電動機を提供する。
【解決手段】他力ファン付き電動機は、固定子３と、回転子４と、床面４０上に支持され固定子３の外側を覆いかつ固定子３を支持するフレーム１と、フレーム１の回転軸の一端部側に取り付けられて支持された外扇カバー６と、外扇カバー６の上に取り付けられて外扇カバー６を通じてフレーム１内に冷却空気を流動させる他力ファン７と、他力ファン７に接続されて回転子４の駆動とは独立に他力ファン７を駆動する小形外扇モータ８と、を有する。フレーム１は鋳造品であって、外扇カバー６を取り付けるためのフレーム突起部２０がフレーム１の端部で半径方向外側に突起するように一体成型されており、外扇カバー６がフレーム突起部２０に対して着脱可能に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】平坦で柔軟な発送物を方向転換させる転轍器のための発送物仕分け機用駆動装置を、設計の面から、個々のコンポーネントの簡単な組立と、各コンポーネントの組立後のコンパクトで省スペースな最終的配置とが可能になるように構成すること。
【解決手段】底面プレート（４１）を有する基底プレート（４）と、シャフト（１）と、基底プレート（４）でシャフト（１）を支承するための軸受構造と、基底プレート（４）に固定的に取り付けられたステータ（６）と、シャフト（１）を収容してシャフト（１）を回転させるために基底プレート（４）に回転可能に支承されたロータ（７）とを備えており、軸受構造、ロータ（７）、ステータ（６）、好ましくはロータ（７）にあるストッパ（７３）のための少なくとも１つのストッパ面（４８）、および好ましくはステータ（６）のための熱排出構造が、すべて基底プレート（４）に配置されている。 （もっと読む）

【課題】装置全体の小型化をはかると共に、冷却系統の駆動力を削減して低損失化をはかる電動機装置を得る。
【解決手段】壁面に吸気口１ａ及び排気口１ｂを形成し、内部の底部側に電動機収納部１ｃを有し、かつ内部の上部側に電力変換器収納部１ｄを有した装置フレーム１と、１内の底部側の１ｃに収納し、回転軸２ａに冷却風発生用ファン３を有する電動機２と、１内の上部側の１ｄに収納し、２に電力を供給するものであって、複数の電力変換器ユニット４１からなり、これらの４１を電気的に接続し、所望の容量を構成する電力変換器本体４と、１内であって４を包囲すると共に、１ａと連通させ、かつ他端側を１内であって２の外周側向くように形成し、１ａから外気を、４の外周側に導入するものであって内部がほぼ流線形となった冷却風経路形成用ダクト５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構造で異物や泥水がリアカバー２７の吸気窓２７１に斜め下方から飛び込むのを防止した車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】リアカバー２７の吸気窓２７１の周縁部の下方に隣接して軸方向に突出する防水壁部２７２を設ける。これにより、異物や泥水が斜め下方から吸気窓２７１に飛び込むのを良好に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】カーボンブラシの温度上昇の低減を図り、信頼性が高い電動送風機を実現する。
【解決手段】シャフト６に設けられた電機子コア７と整流子９に電機子巻線８が施され構成されるロータ５と、ロータ５の外周に位置するステータ２を保持し、ロータ５を回転自在に保持する負荷側ブラケット１２および反負荷側ブラケット１１と、シャフト６の出力軸に取着され羽根を有するインペラ３５と、インペラ３５を覆うケーシング３７とを備え、整流子９は、電機子コア７よりインペラ３５側に配され、整流子９に電力を給電するカーボンブラシ２６は、一端が開口された筒状のホルダー２０に包含されて整流子９に対抗する位置に設けられ、ホルダー２０のインペラ３５側の側面に通風孔５１を有する構成としたもので、カーボンブラシ２６の温度上昇の低減を図り、またホルダー２０内へのカーボン粉の堆積を抑制でき、安価で信頼性の高い電動送風機を提供できるようになる。 （もっと読む）

【課題】軸受あるいは回転検出器を温度上昇から保護しつつ、小型化を可能とする。
【解決手段】回転軸６の軸方向一方側に設けられる第一のファン１１と、他方側に設けられる第二のファン１５と、エンドブラケット９，１０における第一及び第二のファンの羽根よりも内径側に備えられる外気を取り込む入気孔１２，１７と、エンドブラケットにおける前記第一及び第二のファンの羽根よりも外径側に備えられる入気孔から取り込んだ外気を排気する排気孔１４、１８ａ、１８ｂとを備える。 （もっと読む）

【課題】電動機の端子箱において、簡易な構造により、電動機の騒音を減少させることができるようにする。
【解決手段】端子箱１２は、端子箱本体１４とカバー１６とが接合する接合部２２に挿入されるシール部材１８を有し、このシール部材１８は、端子箱本体１４の開口部２４を覆う板形状である。この構成により、開口部２４を覆う部分の遮音性が向上するので、電動機１０の騒音を減少させることができる。 （もっと読む）

【課題】導管とリード管を接続するターミナルに屈曲部を有するブッシングにおいて、ターミナルの屈曲部の内側コーナーの冷却効果を高めることができるようにする。
【解決手段】導電性の導管と、導電性のリード管と、両者を接続するターミナルを有し、ターミナルに屈曲部が設けられ、それらの管を電流および冷却ガスが流れる構造のブッシングにおいて、ターミナルの屈曲部における内側コーナーを強制冷却する冷却手段を設けた。冷却手段の一例は、ブッシング内部を流れる冷却ガスを屈曲部の内側コーナー部に寄せる案内羽根を設けることである。これにより、従来品と同じ大きさであっても、従来のものに比べて大きな電流を流すことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】モータ部の冷却構造を具備すると共に、粉塵を吸い込まないためのモータ部の防塵構造を具備するブラシレスモータを駆動源とする電動工具を提供する。
【解決手段】
ブラシレスモータ３は、回転軸方向に延びる外周部および内周部を有する円筒状のステータ１２と、円筒状ステータ１２の内部に同心状に配置されたロータ１３とを備え、モータハウジング部５０ａは、その内周部から前記ステータ１２の外周部へ突出する突出部２３ａ、２３ｂを有し、かつ該突出部２３ａ、２３ｂがロータ１３の回転軸方向に沿って延在し、互いに空間部１９で隔離された複数のステータ保持部材２３を有し、ステータ１２の外周部をステータ保持部材２３の突出面によって保持し、複数のステータ保持部材２３間に形成された前記複数の空間部１９をステータの冷却用気体の流通路として形成する。 （もっと読む）