例えば航空機などに用いられるジェットエンジン１であって、少なくとも１本のタービン軸を備え、該タービン軸上に少なくとも１つのコンプレッサ部と１つのタービン部とが配設されており、ハウジングが該ジェットエンジン１の外側面を覆って延展しており、更に、少なくとも１本のタービン軸上に少なくとも１つの発電機ユニット１０が配設されている。この発電機ユニット１０は取付板１１ｂと発電機１２とを備えており、またこの発電機ユニット１０はエンジン側の取付板１１ａに脱着可能に装着されている。そのため、発電機ユニット１０を備えたジェットエンジン１は、ジェットエンジン１からの発電機ユニット１０の取外し、ジェットエンジン１への発電機ユニット１０の装着、及び発電機ユニット１０のメンテナンスが容易となっている。 （もっと読む）

【課題】回転電機の機内ファン設けることなく機内空気が機内を循環する回転電機を構成する。
【解決手段】回転軸１１に回転子鉄心１２が嵌挿されて回転子導体１３が挿入された回転子１０と、中心部に回転子１０が配置される空間を備えた固定子鉄心２１に固定子コイル２２が巻装された固定子２０を備え、固定子２０はフレーム２３により支持し、回転子１０の回転軸１１と回転子鉄心１２の間の軸方向に複数の螺旋状空間を形成し、固定子２０とフレーム２３との間に通風路１４を形成した構成とした。 （もっと読む）

【課題】粉塵を吸い込まないためのモータ部の防塵構造を具備すると共に、冷却効果の優れた冷却構造を具備するブラシレスモータを駆動源とする電動工具を提供することにある。
【解決手段】モータハウジング部５０ａはその内周部の回転軸１１の延在方向に沿って互いに離間されて形成された一対のホルダ部材１４を有し、一対のホルダ部材１４は、ステータ１２の回転軸方向の両端部１２ｄ、１２ｅを挟む挟持部１４ａと、ステータ１２の両端部１２ｄ、１２ｅおよびロータ１３の回転軸方向の両端部１３ａ、１３ｂを包囲するように設置された隔壁部１４ｂとから形成され、モータハウジング部５０ａの内周部５０ｆとステータ１２の外周部１２ｃとの間に、冷却用気体２０の流通路となる空間部１６を形成する。なお、隔壁部１４ｂは回路基板３１で構成してもよい。 （もっと読む）

【課題】この発明は、限られた軸寸法の中で、十分な冷却風の通風路を確保して、放熱板の十分な冷却性を得ることができる車両用電動発電機を得る。
【解決手段】第１および第２放熱板３９、４０は、それぞれ、扇状をなし、Ｎチャンネル型パワーＭＯＳＦＥＴ３７、３８が実装され、パワーＭＯＳＦＥＴ３７、３８のドレイン電位を有する。第１サーキットボード４４は、パワーＭＯＳＦＥＴ３７，３９を直列接続するインサート導体を備え、第２サーキットボード４５は、パワーＭＯＳＦＥＴ３８のソース端子に接続されて負電位を有するインサート導体を有する。そして、第１放熱板３９、第２放熱板４０、第１サーキットボード４４および第２サーキットボード４５が、リヤハウジング３の軸方向の一端外側のシャフト５に直交する平面上に、径方向に並んで、シャフト５を中心とする扇状に配設されている。 （もっと読む）

【課題】異物が内部に入るのを防止し、また、冷却流体を第１の透孔、第２の透孔および流路から外部にスムーズに放出させることができる半導体デバイス冷却用ファン駆動モーターの回転子の構造を提供する。
【解決手段】ハブ３１と、ケーシング３２とからなり、ハブ３１は密封端３１１および開放端３１２を有し、密封端３１１外部表面には第１の透孔３１４が密封端３１１内部表面の第２の透孔３１５に連通して設けられ、ケーシング内から外部に流通する流路を形成している。該流路は斜めに形成され、異物が第１の透孔３１４からケーシング内に進入することを防止すると共に、傾斜した流路によりケーシングの回転に伴うケーシング内の流体を外方に速やかに排出して冷却効果を発揮する。 （もっと読む）

【課題】磁気センサを備える電動モータの信頼性を向上させる。
【解決手段】モータ本体２２にはウォームギヤ機構３２と回路基板３４とを収容するギヤハウジング３０が取り付けられ、ギヤハウジング３０の開口部には磁性材料を用いて形成されたハウジングカバー３１が取り付けられる。また、ウォームホイール３２ｂの出力軸１７上にマグネット３７が固定され、マグネット３７に対向するように回路基板３４にＭＲセンサ３８が実装される。さらに、回路基板３４にはＦＥＴ３６が実装され、ＦＥＴ３６は回路基板３４を介してハウジングカバー３１に接している。このように、磁性材料を用いて形成されたハウジングカバー３１によって磁気ノイズを遮蔽することにより、ＭＲセンサ３８を磁気ノイズから保護することができる。さらに、ＦＥＴ３６の熱をハウジングカバー３１から外気に放出することにより、ＦＥＴ３６を熱から保護することができる。 （もっと読む）

【課題】主軸モータのハウジング内に送り込まれた圧縮エアーの流れをコントロールすることで、より効果的なエアパージを実現すること。
【解決手段】工作機械の主軸モータ５では、回転軸２の動力機構を収容したハウジングの内部に圧縮エアーが供給されると、その圧縮エアーの一部はステータコア１１とロータ１０との間の空隙であるエアー流路８１を経由して、フロントハウジング１３内のエアー流路８１と連通する僅かな隙間８８に流入する。そして、エアー流路８１に通過した圧縮エアーは、エアー流入室８２と連通するエアー漏出路８３のベアリング３２を迂回するように形成されたエアー排出路８４を経由して、エアー流出孔８５からハウジング外部に排出される。 （もっと読む）

【課題】狭いスペースにコンパクトに組み込むことができ、劣悪な環境でも耐久性が高く、かつ高い冷却性能を発揮できる冷却システムを備え、冷却システムの支持構造や冷却配管等の装備を可能な限り省略できるモータを提供する。
【解決手段】このモータ１０は、接続された負荷を回転駆動するインホイールモータ１０であって、磁石３０５ｂを備えかつモータ内で負荷寄りの位置に設けられたアウターロータ３０２と、磁石３０５ａを備えかつモータ内で負荷から離れた位置に設けられたインナーロータ３０１と、アウターロータとインナーロータの間に設けられかつステータコイルを備えるステータ２００と、アウターロータとインナーロータとステータの各軸部を貫通して設けられる静止系のシャフト状センター部１００と、ステータとシャフト状センター部の各々の内部を利用して設けられた冷却機構とを備えて構成される。 （もっと読む）

【課題】
回転軸とシールリングとの接触を誘因とする振動の低減と、密封油に溶け込み流出する水素の消費量低減。
【解決手段】
軸受と別の部材に支持された一方の軸封部のシールリングは円周方向に分割されており、軸受と同一の部材に支持された他方の軸封部のシールリングは一体であるとする。 （もっと読む）

【課題】 ファン騒音の低減を図ることができ、しかも冷却風量低下および耐震性低下を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機には、回転軸と一体的に回転する回転子と、回転子の外周に対向して配置された固定子と、回転軸と一体的に回転して回転軸のほぼ半径方向に冷却風を発生させて固定子を冷却する冷却ファンと、回転子を収容して回転軸を回転自在に支持するとともに冷却ファンに対して回転軸方向に形成された冷却風の吸入窓１００を有するフロント側フレーム１およびリヤ側フレームとが備わっている。フロント側フレーム１に形成された吸入窓１００は、周方向に配置された２本のスポーク１４０（あるいは１３０）と、径方向に配置された内径部および外径部とによって区画されており、スポーク１４０の周方向側面に凹凸１６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】ヒートシンク及び制御回路部品の配設位置や配設方向の自由度を高くしながら、ヒートシンクによる冷却効果を高く維持することができる回転電機を提供する。
【解決手段】モータは、回転体（回転軸１０及び回転軸１０と一体回転するセンサ用マグネット１０ａやウォーム軸２２）を収容するヨークハウジング４及びギヤハウジング２１の内部にヒートシンク３３を含む制御回路部材２５が収容される。ギヤハウジング２１は、ヒートシンク３３の表面と隙間を有して形成される通気部２１ｈを有し、該通気部２１ｈはセンサ用マグネット１０ａ及びその部分の回転軸１０が収容されるマグネット収容部Ｓと連通される。 （もっと読む）

【課題】 モータファンのモータを効率よく冷却することにより、モータの出力の向上及び小型化を実現できる自動車用モータファンの提供。
【解決手段】 熱交換器に装着されるファンシュラウド２と、このファンシュラウド２に装着されるファン３及びモータ４を備える自動車用モータファンにおいて、ファン３の回転によって高圧側となる空気の一部をモータ４内部に流通させた後、ファン３の低圧側へ導く第１冷却経路Ｘ１を備えることとした。 （もっと読む）

【課題】 基板とバスバーとの間に発生する応力を緩和または抑制することができる配電部品およびその配電部品を備えた電気装置を提供する。
【解決手段】 バスバーハウジング３３の壁間の収容部に収容され、モータ９の配電接続部となるバスバー３１と、インバータのスイッチング素子２３と壁間の収容部に重なるように位置する接続パッド２５とを搭載した基板２１と、接続パッドとバスバーとを導通させ、かつ基板およびバスバー間に生じる応力を緩和するための板ばね７１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】送風性能や低騒音性を犠牲にすることなく発熱部品の放熱効果を高めた構造を有する遠心ファンを提供する。
【解決手段】略円筒形状のハウジング１の内部にインペラとその駆動用モータ及び略円板状の回路基板が同軸状に重なるように収容され、インペラの回転に伴って、ハウジング１の軸方向から吸い込まれた空気がハウジング１の外周面に設けられた排出口１ａから排気されるように構成された遠心ファンにおいて、ハウジング１の軸方向の片側の壁面１１に略環状の吸気口１１ａが設けられ、この壁面１１の内側に配置された回路基板の外周が吸気口１１ａの内周の内側にほぼ収まり、回路基板の外周端部に発熱する電子部品４１が実装され、吸気口１１から吸い込まれる空気の一部が電子部品４１の近傍を流れることによって電子部品４１を冷却するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】 多種多様の搭載状態においてブラシ周辺への異物の浸入を防止するとともに、様々な車両環境においてブラシの環境性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機１は、回転軸３３に設けらたスリップリング３７、３８と、ブラシ５１、５２を収納するブラシホルダ５３と、ブラシホルダ５３とともにスリップリング３７、３８の外周部を覆うスリップリングカバー５４と、ブラシ５１、５２を含む電気部品を覆うリアカバー７とを備えている。リアカバー７には、スリップリング３７、３８のブラシ摺動部から外部へ連通する第１の吸排気口７１と、ブラシホルダ５３のブラシ収納部から外部へ連通する第２の吸排気口７２とが形成されており、第１および第２の吸排気口７１、７２を通してブラシ摺動部近傍の内部空間に対する吸排気を行う。 （もっと読む）

【課題】 軸受を嵌合した軸受保持部の耐熱性を向上させることができるウォッシャポンプを提供する。
【解決手段】 樹脂製のケース１１内に、通電により回転するアーマチュア２０を収納したモータ室１１Ａと、このアーマチュアのアーマチュア軸２１に結合されて回転するインペラ２２を収納したポンプ室１１Ｂとを仕切壁１１ｃで仕切ると共に、ケースの開口部１１ｂを覆う樹脂製のカバー１３の軸受保持部１４内に嵌合された軸受３０とケースの仕切壁の軸受保持部１２内に嵌合された軸受３１を介してアーマチュア軸２１を回転自在に支持し、液体吸入口１６からインペラの回転により洗浄液Ｗを吸引すると共に、液体吐出口１８より洗浄液を吐出するようにしたウォッシャポンプ１０において、カバー１３の軸受保持部１４の外周にリング状の拘束部材３２を嵌め込み自在にした。 （もっと読む）

【課題】 軸受を嵌合した軸受保持部の耐熱性を向上させることができるウォッシャポンプを提供する。
【解決手段】 樹脂製のケース１１内に、通電により回転するアーマチュア２０を収納したモータ室１１Ａと、このアーマチュアのアーマチュア軸２１に結合されて回転するインペラ２２を収納したポンプ室１１Ｂとを仕切壁１１ｃで仕切ると共に、ケースの開口部１１ｂを覆う樹脂製のカバー１３の軸受保持部１４内に嵌合された軸受３０とケースの仕切壁の軸受保持部１２内に嵌合された軸受３１を介してアーマチュア軸２１を回転自在に支持し、液体吸入口１６からインペラの回転により洗浄液Ｗを吸引すると共に、液体吐出口１８より洗浄液を吐出するようにしたウォッシャポンプ１０において、カバー１３の軸受保持部１４内にリング状の断熱部材３２を介して軸受３０を嵌め込み自在にした。 （もっと読む）

【課題】回転電気機器のための電力相互接続部品が回転電気機器に容易に一体化でき、導線を通過する電流に耐えられるよう、導線を十分太くする。
【解決手段】本発明は、回転電気機器のための電力相互接続部品（２１）に関し、この電力相互接続部品（２１）は、電子モジュール（１０）の電力トレース（１０３、１０４）と協働し、前記モジュール（１０）に電力を分配するようになっている電力ターミナル（２１２０、２１１０、２１７Ｄ）が設けられた少なくとも１つの電力トレースを備え、前記モジュールは、前記回転電気機器に一体化されている。 （もっと読む）

【課題】製造費が安く、かつ、小型であっても強度が強いブラケットを有したインナーロータ型モータを提供する。
【解決手段】電動工具に用いられるインナーロータ型モータ１０において、固定子１２の両端部にブラケット３８，４０が取り付けられ、ブラケット３８，４０はアルミニウムによる押出し加工により形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、軸受を効率的に冷却することが出来る回転電機を提供することを目的とする。
【解決手段】ステータ鉄心と、このステータ鉄心の内周側に配置されたロータ鉄心と、
前記ステータ鉄心の一端と接続されたブラケットと、前記ブラケットを介して配設された第１の軸受と、前記ステータ鉄心の他端と接続されたフレーム及びハウジングと、前記ハウジングを介して配設された第２の軸受と、前記ロータ鉄心と前記第２の軸受の間に設けられ、軸方向外側に羽根が設けられた通風ファンと、前記第１の軸受および前記第２の軸受により回転自在に支持されたロータシャフトと、前記フレーム若しくはハウジングに設けられた吸気口と、前記フレーム若しくはハウジングに設けられた排気口とを備えたことを特徴とする全閉形回転電機。 （もっと読む）