【課題】 荷重検出及び位置検出を可能としながら、システム構成を簡素化でき、且つ小型化を実現する電動シリンダシステムを提供する。
【解決手段】 電動シリンダと、前記電動シリンダを制御する制御手段とを備え、前記電動シリンダは、外筒体と、前記外筒体の一端側の開口から軸方向に伸縮可能とされたロッドと、前記外筒体の内部に設けられた軸受と、前記軸受に回転可能に支持されるとともに、電動機の駆動力により回転駆動される回転軸と、前記回転軸の回転運動を前記ロッドの直線運動に変換して伝達するねじ機構と、前記ロッドに加わる軸方向の荷重を、前記ロッドからねじ機構を経由して伝達された位置で検出する荷重検出手段とを有し、前記制御手段は、前記電動機のエンコーダからの信号と、前記荷重検出手段からの信号に基づいて前記電動シリンダを制御する。 （もっと読む）

【課題】 荷重検出を可能としながら、構成を簡素化でき、且つ軸方向の長さを縮小して小型化を実現するとともに、電動シリンダを有するシステム構成の柔軟化を実現する電動シリンダを提供する。
【解決手段】 一端側に当該電動シリンダの取付箇所に固定するための固定部を有した外筒体と、前記外筒体の前記一端側の開口から軸方向に伸縮可能とされたロッドと、前記外筒体の他端側であって内部に設けられた軸受と、前記軸受に回転可能に支持されるとともに、電動機の駆動力により回転駆動される回転軸と、前記回転軸の回転運動を前記ロッドの直線運動に変換して伝達するねじ機構と、前記外筒体の外周であって前記軸受が設けられた位置と前記固定部との間の位置に設けられる歪検出部とを備える。 （もっと読む）

【課題】出力軸に対する回転体の回転方向位置の修正を容易かつ正確に行うことができるようにする。
【解決手段】回転体３０の全周には、検出側歯車部３１が形成される一方、動力伝達手段２０を構成する出力軸９０と一体的に回転する一の歯車２４には出力側歯車部２４３が形成され、前記検出側歯車部３１と前記出力側歯車部２４３との間には、関係式｜Ｃｒ−ａ｜＜｜Ｃｓ−ｂ｜を満たす複合歯車３５を有する調速手段が介在されている。ただし、Ｃｒ：変速輪列が介在された検出側歯車部と出力側歯車部の実際の変速比（ただし、自然数ではない）、ａ：Ｃｒに最も近い、０を除く自然数、Ｃｓ：検出側歯車部と出力側歯車部が直接噛合していると仮定した場合における検出側歯車部と出力側歯車部の変速比（ただし、自然数ではない）、ｂ：Ｃｓに最も近い、０を除く自然数、である。 （もっと読む）

【課題】エンジン始動装置において、スイッチ部の構成を繰返し作動する場合に対応できるようにする。
【解決手段】エンジン始動装置１のスイッチ部Ｓを、モータ部Ｍのブラシ２２を支持するブラシホルダステー５に固定される上、下側固定接点２５ａ、２３と、電磁制御部Ｅの励磁に伴い上、下側固定接点２５ａ、２３の接点面に対して直行方向に変位するスイッチシャフト２１と、スイッチシャフト２１にシャフト長方向移動自在に外嵌支持される可動接点２９と、可動接点２９を固定接点側に付勢する付勢弾機３０とにより構成し、可動接点２９のスイッチシャフト２１に外嵌する貫通孔２９ａ形成部位にシャフト長方向に突出するボス部２９ｅを形成する構成とする。 （もっと読む）

【課題】出力軸の回転方向位置を検出するための回転体が位置検出手段によって軸支されるギヤードモータにおいて、そのリジッド基板の組み付けを容易にする。
【解決手段】回転体３０と、回転体３０の一部を支持するとともに回転体３０の回転方向位置を検出する位置検出手段４０と、回転体３０の他の一部を支持する軸受部７３ａが形成されるとともにモータ１０が固定された支持部材７０と、支持部材７０に植設された位置検出手段用ピン８２およびモータ用ピン８１を有するコネクタ部８０と、支持部材７０に固定された、位置検出手段４０が実装されたリジッド基板である第一の基板５０とを備え、位置検出手段用ピン８２は、第一の基板５０によって位置検出用手段４０と電気的に接続され、モータ用ピン８１は、第一の基板とは異なる第二の基板６０によってモータ１０と電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】上下ケースに嵌合誤差があっても、出力軸の角度検出精度を低下させることなく、ポテンショメータの耐久性の低下を防止できる。
【解決手段】 上端側が上ケース１１に支持され、下端側が下ケース１２に支持される出力軸４１と、出力軸４１の回転角を検出する回転角検出器５１を備えたモータアクチュエータであって、上下ケースは、内側に立上部１３を有し、出力軸４１は、断面が非円形の挿通部位４５を有し、回転角検出器５１は、出力軸４１の挿通部位４５が挿通される装着孔５２を有する回転体５３と、回転体５３を軸支する非回転体５４と、回転体５３の回転により出力軸４１の回転角を検出する検出手段を備え、非回転体５４は、上下ケースの立上部１３により挟持され、装着孔５２の内周面もしくは挿通部位４５には、挿通部位４５が回転体の厚み方向の一部だけに接触するように規制するためのリブ５７が設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造によって高い回転角度制御を行うことができるセンサー内蔵モータを提供する。
【解決手段】ステッピングモータ１１の減速歯車列１２の出力軸１３の回転角度を検出するセンサーと、ステッピングモータ１１の回転を制御する制御手段とを備え、センサーは、出力軸１３に固定された複数の接触子２２ａ〜２２ｃと、予め設定された角度θにおいて接触子同士を導通させる導電性パターン１５、１６ａ、１６ｂ、１７ａ、１７ｂとを備え、制御手段は、出力軸１３を回転させる角度θ₁＜θの時は、イニシャライズによる出力軸の原点出しを実施した後に、当該角度θ₁に対応したパルス数を通電するとともに、出力軸を回転させる角度θ₂＞θの時は、ステッピングモータに連続的にパルスを通電して出力軸を回転させ、センサーからの導通信号を受信した後に、角度（θ₂−θ）に対応したパルス数を通電することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】異なる仕様にも柔軟に対応することができると共に、コストアップを抑えつつ、組付性や信頼性、レイアウト性に優れたリニアアクチュエータを提供する。
【解決手段】スライダ１５の摺動動作により、ピストン９の位置を検出するマイクロスイッチ１１,１２のON/OFFを行う。モータ２の回転に伴い、スクリューナット８が各停止位置Ｌ,Ｕ方向に移動すると、ストライカ２５は、スライダ１５の各当接部２３,２４に当接し、スライダ１５は、ストライカ２５と共に各停止位置Ｌ,Ｕ方向に移動する。スライダ１５には、マイクロスイッチ１１,１２が固定されており、スクリューナット８が各停止位置Ｌ,Ｕに来ると、各スイッチ釦１１ａ,１２ａがスイッチ突起１４の斜面１４ａ,１４ｂに当接して各マイクロスイッチ１１,１２が作動し、モータ２が停止する。 （もっと読む）

【課題】防水性能が優れたモータアクチュエータを提供する。
【解決手段】下ケース１１に、マイクロモータ１２を縦置きに配置し、ウォームホイール１７、ギヤ１８および出力ギヤ１９の軸を支持するギヤ支持部２８，２９，３０を立設し、これらギヤ支持部２８，２９，３０に支持されたウォームホイール１７、ギヤ１８および出力ギヤ１９の軸を上ケース１５に形成された対応するギヤ支持部によって押えるようにした。ウォームホイール１７、ギヤ１８および出力ギヤ１９並びにマイクロモータ１２を下ケース１１に縦置きに配置し、これらを上ケース１５で覆うように構成したことで、下ケース１１と上ケース１５との嵌合部をパッキン２０によってシールする。パッキン２０は、形状が単純で周長の短い角丸長方形とすることができ、シール性能が良く、安価にすることができる。 （もっと読む）

【課題】直接的な位置検出が可能で、ポテンショメータを用いた場合でも、多段のギヤを使用することなく、位置検出精度を高め、信頼性を向上させた電動アクチュエータを提供する。
【解決手段】ボールねじ機構８が、電動モータ３に連結され、駆動軸７と一体に、ハウジング２に対して回転不可に、かつ軸方向移動可能に支持されたねじ軸１５と、このねじ軸１５に多数のボール１７を介して外挿され、転がり軸受１８を介して回転可能に、かつ軸方向移動不可に支持されたナット１６で構成され、ポテンショメータ９が、駆動軸７の上部でハウジング２の裏面に位置決め固定され、ジョイント部１１の先端部がハウジング２の内部に突出するように配設されると共に、この先端部に揺動リンク１２の一端部が連結され、他端部が駆動軸７に突設されたピン１３に係合し、駆動軸７の直線運動に連動して振り子運動可能に配設されている。 （もっと読む）

【課題】モータケーシングを樹脂で成型した場合であっても制御基板に対する電磁ノイズの影響を低減しつつ、効率的に小型化、軽量化を図ることができるアクチュエータを提供する。
【解決手段】電動モータと、電動モータの駆動制御を行うための制御基板と、これら電動モータと制御基板とを収納する樹脂製のモータケーシングと、電動モータの回転軸と連係する変速機構と、変速機構を収納し、導電性を有するギアケーシング７とを備え、ギアケーシング７に、出力軸を回転自在に設け、電動モータの回転力を変速機構を介して出力軸に伝達するアクチュエータ１であって、モータケーシングとギアケーシングとの間に、変速機構の一部、および回転軸の一端を支持可能に形成され、かつ導電性を有するベースプレート８を設け、このベースプレート８と制御基板とを電気的に接続し、ベースプレートをグランドプレートとして機能させた。 （もっと読む）

【課題】運転中に蓋を開けた場合でも悪臭が周囲に拡散されてしまう恐れの無い生ごみ処理機を提供すること。
【解決手段】生ごみを収納する生ごみ収納部３２を有する本体３１に回動自在に設けられた蓋５１と、生ごみを加熱する加熱手段３４とファン３９と、ブレーキ機能を有しファン３９を駆動する送風モータ３７と、生ごみの加熱時に発生する蒸気中の臭気を脱臭する脱臭装置４０と、生ごみ収納部３２から脱臭装置４０へ蒸気を吸引し外部へ排気する排気手段４４と、生ごみ収納部３２内の生ごみを粉砕攪拌する攪拌駆動装置４９と、蓋５１の開閉を検知する検知部６１を有し、運転中に検知部６１で蓋５１の開状態を検知すると、ブレーキ機能により、ファン３９を瞬時に停止させる。 （もっと読む）

【課題】軽量化及び低コスト化を図りながら、ケースカバーの組付け性を向上させることができるインホイールタイプの車両用駆動装置を提供すること。
【解決手段】ドライブユニット１０は、モータ２０を収納するケース１２と、ケース１２の開口部１２ａを塞ぐケースカバー１３とを有し、ケース１２は、出力軸１５を支持するボス部１２ｂと、車両への取付部１４とを備え、ケースカバー１３は、ロータ２５の一端を支持するロータ支持部１９と、ロータ２５の回転位置を検出するレゾルバ３１の固定子３１ｂとを備え、ロータ支持部１９は、固定子３１ｂの回転子３１ａへの組付けに先行してロータ２５を支持するベアリング３０に当接し、ロータ２５の偏芯を修正しながらロータ２５をステータ２１と同芯上に配置して、レゾルバ３１の組付け（固定子３１ｂの回転子３１ａへの組付け）をスムーズに行うガイド１３ｂが形成されたスリーブ部１３ａを備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成でロータとステータとの接触を防止できるエンジン駆動式発電装置および空気調和装置の室外ユニットを提供すること。
【解決手段】ガスエンジン１０のボディに当該ガスエンジン１０の駆動軸を囲うように設けられた環状のステータ７５と、このステータ７５の内側に駆動軸に連結されたロータ８０とを備え、このロータ８０の回転時に、当該ロータ８０の中心部Ｏの偏心を検出し、当該ロータ８０がステータ７５に接触しうる程度の偏心が検出された場合に、ロータ８０の回転を停止する手段１００を備える。 （もっと読む）

【課題】減速機構に遊星歯車を用いて小型で高トルクを得る。
【解決手段】筐体２内に、受信機からの信号によって回転駆動させるモータ４と、大小の平歯車が同軸上に一体化された平歯車ユニット８，１０，１２を組み合わせることでモータ４の回転を減速伝達する減速機構６と、モータ４の駆動軸５と一致しない位置で駆動軸５に対して平行に設けられ、減速機構６から減速伝達されたモータ４の回転をサーボホーン２０に伝達する出力軸７と、出力軸７の回転角度を検出するポテンショメータ２７とを備え、ポテンショメータ２７により検出された出力軸７の回転角度に基づいてフィードバック制御を行う模型用サーボ装置１において、減速機構６の最後段に、太陽ギア１７と、太陽ギア１７の周りを自転しながら周回する遊星ギア１８とを備えた遊星歯車ユニット１４を出力軸７の同軸上に配置する。 （もっと読む）

【課題】コネクションバー２９にヒューズ機能を具備させるスタータにおいて、断面積の異なる種々の素材を使い分けることなく溶断時間を可変する。
【解決手段】コネクションバー２９は、平角線を素材として設けられ、捩られることで長手方向に垂直な断面積が低下している。これにより、単一の平角線素材に対する捩り条件を変更することで断面積を様々に可変できるので、断面積の異なる種々の平角線素材を使い分けなくても、コネクションバー２９の溶断時間を可変することができる。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減した簡易な構造を有し、手動操作で所望の開度へ容易に調整でき、かつ全閉位置でシーティングフォースを印加し続けることができる電動アクチュエータを提供する。
【解決手段】電動モータ３の回転力を出力ねじ軸４に伝達する動力伝達機構又は指針レバー２７の回転力を出力ねじ軸４に伝達する減速歯車機構を介して所定の荷重を超える回転力が出力ねじ軸４へ伝達されるのを規制する、キャリア１４の当接部１４ａ，１４ｂ、トルク抵抗部２８及びマイクロスイッチ３１からなるトルク制限手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 コアにおける渦電流損の小さいアキシアル磁気軸受用電磁石、およびアキシアル磁気軸受用電磁石のコアにおける渦電流損の小さい磁気軸受装置を提供する。
【解決手段】 アキシアル磁気軸受用電磁石13は、環状のコア20の一端面に形成されたコイル用環状みぞ23内に、環状のコイル21が収容されているものである。コア20の少なくとも一部に、電磁鋼板27が軸方向と直交する方向に積層された電磁鋼板積層部25が設けられている。 （もっと読む）

【課題】高速、多磁極数の発電機（５０）、歯車箱（４４）、制御装置（５２）、および電力変換装置（５４）を備える、ターボファンエンジン（１０）の低圧（ＬＰ）タービンスプール（３０）から補助電力を生成するシステムの提供
【解決手段】ＬＰタービンスプール（３０）は発電機部分（５０）を駆動する歯車箱（４４）によって発電機（５０）部分に機械的に結合される。制御装置部分（５２）はＬＰタービンの速度を感知する速度感知要素を有する。制御装置部分（５２）は、発電機（５０）が所定の速度を超えた場合に電力変換装置（５４）を使用不可能にし、発電機部分（５０）が所定の速度以下の場合は電力変換装置（５４）を使用可能にする。ＬＰタービンスプール（３０）が所定の速度を超えた場合に発電機（５０）の有効負荷がほぼゼロに低減され、発電機（５０）を所定の速度に電気的に拘束し、所定の速度を上回るように機械的に拘束することを可能にする。 （もっと読む）

【課題】動圧流体軸受装置の寿命を、軸受装置が正常な状態のうちに予測し、有効な退避処理が可能な動圧流体軸受装置およびスピンドルモータを提供する。
【解決手段】動圧流体軸受装置は、最小隙間部１１近傍に検出用電極２８を有し、作動流体２０の気液境界面を検出用電極２８と基準電位電極２９との導通の有無で検出するために、前記電極と、スリーブを保持するベースとに電位を与え、その間に流れる電流を検出して、潤滑流体が一定量以下になったことを検出する潤滑流体量の検出方法で、軸受寿命を予測する。 （もっと読む）