【課題】簡易な構成によりモータジェネレータに冷却油を満遍なく供給する。
【解決手段】モータジェネレータ２０の上部にキャッチタンク５４を形成し、キャッチタンク５４の床面に網状プレート５６を取り付ける。これにより、ギヤ機構３０によりキャッチタンク５４に掻き上げられた潤滑油は、網状プレート５６のプレート全面に広がりながらプレート全面からモータジェネレータ２０のステータ２４（ステータコア２４ａやコイル２４ｂのコイルエンド部）に滴下される。この結果、簡易な構成により冷却油をモータジェネレータ２０に満遍なく供給することができ、冷却効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により冷却効率が高い回転電機の冷却構造を提供する。
【解決手段】ステータコア３５に冷却油が流れる油路をなす貫通孔３５ａを形成し、ポンプ５４から圧送された冷却油が導入されるケース穴２２ｂとステータコア３５の貫通孔３５ａの一端とを中空のパイプ４２を圧入することにより連結すると共に貫通孔３５ａの他端に中空のパイプ４４を圧入し、パイプ４４の貫通孔３５ａが取り付けられていない側の端部にキャップ４６を取り付ける。そして、パイプ４２，４４に、それぞれコイル３６のコイルエンド部の上部となる位置に吐出孔４２ａ，４４ａを形成する。これにより、冷却油をステータコア３５に導いてこれを冷却することができると共にパイプ４２，４４の吐出孔４２ａ，４４ａからコイルエンド部に冷却油を吐出してこれを冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】ステータコアに設けられた複数の巻線部からなるコイルのうち冷却の必要性が大きい部分を冷却油によって効果的に冷却する。
【解決手段】モータ冷却構造１０は、ステータコア１８の内周に巻装された複数の巻線部２６からなりモータ外部から交流電圧が印加されるコイル２０に対して、ステータコア１８の軸方向端面から突出したコイルエンド部に冷却油Ｃを掛けて冷却するものであって、冷却油溜まり部４２から冷却油Ｃを引き込んでコイルエンド部に向けて給送する冷却油給送パイプ４０を含む。冷却油給送パイプ４０はコイルエンド部に向けて冷却油Ｃを吐出する吐出口を有する。吐出口は、周方向に隣り合う複数の巻線部のうちで各巻線部が分担する分担電圧の差が最も大きくなる第１巻線部間位置および次に大きくなる第２巻線部間位置に冷却油Ｃが吐出される向きで形成されている。 （もっと読む）

【課題】固定子コイル端部全体の冷却性能を向上させ、電機全体の出力を高めることが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】ケーシング１内に回転子２と固定子３とが配置され、この回転子２の端部に軸流ファン５が設けられる一方、固定子３はケーシング１の一部を構成する固定子枠８に取り付けられ、この固定子枠８には軸流ファン５に向けて通風経路形成用のエンドベル９が延設され、かつ固定子枠８と固定子３の軸流ファン側の端部との間には、軸流ファン５からの通風を固定子３の外周側に分流させるバイパス通風孔１４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】一部の巻線がコイルエンド部の軸方向端部から更に軸方向外側に突出する端部を有するステータを備えた電動機において、コイルをより良好に冷却する。
【解決手段】樹脂により被膜されると共にステータコア２３に券回されて三相コイル２４を構成する複数の巻線のそれぞれは、コイルエンド部２５の軸方向端部２５ａから軸方向外側に離間した位置まで延びる端部２６ａ，２６ｂを有し、互いに電気的に接続される巻線の端部２６ａ，２６ｂ同士が溶接され、複数の巻線のうちの少なくとも一部の端部２６ａには、冷却オイルをコイルエンド部２５の軸方向端部２５ａ側へと案内する少なくとも１つの溝２９が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電動機等の冷却性を確保しつつ、伝達効率の低下を抑制することができる車両用動力伝達装置の冷却装置を提供する。
【解決手段】モータ室８４の油の油温が上昇して所定の温度αに到達すると、開閉弁１０４が開弁されて第１開口穴１００が連通される。一方、モータ室８４の油温が所定の温度αとならない場合、開閉弁１０４が閉弁されて第１開口穴１００が遮断される。上記のように構成される開閉弁１０４を設けることによって、電動機２２の冷却が必要なときに油を循環させることで電動機２２を効率よく冷却し、電動機２２の冷却が必要ない場合にはモータ室８４に油を溜めてギヤ室９０の油面の高さを低くすることで、リングギヤ４２の攪拌抵抗を抑制して伝達効率の低下を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の発電及び送電形態では、自然を破壊して建設され、莫大な費用を要する。火力を利用しての発電においては、ＣＯ２の排出が多大である。蓄電器を利用しての回生発電は、蓄電器の寿命が短いのが短所であり、長期の使用には適さない。
【解決手段】電力モータ３と発電機５をシャフト４を使用することにより、電力モータ３が作動すれば発電を行い、得られた電力を電力モータ３に回生する。
電力モータ３と発電機５の発熱による冷却には、電子冷却ユニットペルチェ素子７，８を利用し発熱による障害を防止する回生同軸発電機。 （もっと読む）

【課題】回転電機用冷却装置において、ステータを十分に冷却する。
【解決手段】回転電機用冷却装置１０は、ステータ１４の上方外周部に沿って配置され、冷却液をステータ１４に導く第一及び第二ガイド部３６，３８と、冷却液を第一ガイド部３６に供給する供給部３４と、第一ガイド部３６に設けられ、供給部３４から供給される冷却液の流れの一部を堰き止める堰部４６と、堰部４６により堰き止められた冷却液が流れ出す流出孔４８とを有する。第一ガイド部３６は、堰部４６を通り抜けた冷却液をステータ１４に導き、第二ガイド部３８は、堰部４６により堰き止められ、流出孔４８から流出する冷却液を受け止めてステータ１４に導くように構成される。 （もっと読む）

【課題】回転装置の高速化及び大容量化に伴って増える、回転装置が発生する熱を適切に外部に逃がすことができる回転装置を提供すること。
【解決手段】カップリング５は、ダイナモのシャフト４１の一端部に接続され、また、エンジンの出力シャフト１０１の一端部に接続される。カップリング５内には、シャフト４１に設けられた貫通穴４１ａと連通する流路５１５が放射状に形成されている。シャフト４１の回転により、カップリング５の流路５１５内のエアに遠心力が発生してエアが外部に流出することで、その流路５１５内で負圧が発生する。この負圧の発生により、シャフト４１の他端部からそのシャフト４１の貫通穴４１ａ内にエアが流入し、貫通穴４１ａを介してカップリング５の凹部５１１内及び流路５１５内へエアが流れる。これによって、特にロータコア、シャフト４１及び軸受を効果的に冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】放熱面積を大きく取ることができる放熱フィンと冷却用の通風路を備えた積層ステータを提供する。
【解決手段】電磁鋼板のコアを転積して積層形成する積層ステータにおいて、前記電磁鋼板のコアに放熱フィン部と通風部が形成され、上記放熱フィン部と通風部とが交互に隣接して重なるように所定枚数ずつのコアを順次転積して積層することにより、上記放熱フィン部と通風部によって分岐路を有する通風路が形成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機の冷却液がコイルと十分に接触するようにする。
【解決手段】回転電機１２のロータ１４の回転軸線は横方向に延びる。回転電機のステータ１６のステータコア２０とコイルエンド２８の間の隙間３０に、充填部材３４を挿入し、隙間３０を埋める。冷却パイプ３２により導かれた冷却液をステータ１６、特にコイルエンド２８にかけるように上方から供給する。供給された冷却液は、充填部材３４により隙間３０への進入が阻止され、コイルエンド２８の外周面に沿って流れる。冷却液の、コイルエンド２８に接触する時間が長くなり、冷却性が向上する。 （もっと読む）

【課題】ロータのスティック現象を確実に防止でき、かつ歩留まりを良くすることができる電動機の冷却構造を提供する。
【解決手段】ステータ５１の外郭形状に倣って形成されるトランスミッションオイルの流れ経路ＦＣをステータ５１とロータ５２との間の微小隙間Ｓから遠ざけて屈曲させる流路屈曲凸部５７ａを、ロータシャフト５４の軸方向に沿う第１モールド樹脂部５７の端部に設けた。トランスミッションオイルの微小隙間Ｓへの流入を防止でき、ロータ５２のスティック現象を防止できる。流路屈曲凸部５７ａをステータ５１側に設けたので、流路屈曲凸部５７ａをロータ５２から遠ざけることができ、モータジェネレータ５０の組み立てを容易にできるとともに、流路屈曲凸部５７ａとロータ５２との干渉を防止して歩留まりを良くできる。 （もっと読む）

【課題】他の液圧作動機器や電動機の作動状態に影響されずに電動機を冷却でき、その冷却のためのエネルギ損失を十分に抑え得る冷却油路構造の簡素な駆動装置を提供する。
【解決手段】ケース１０の内部で隔壁部１１の一面側に位置する発電電動機２０と、隔壁部１１の他面側に位置する歯車伝動機構３０と、発電電動機２０を冷却する冷却機構５０とを備え、歯車伝動機構３０が、リングギヤ３１と、サンギヤ３２と、両ギヤ３１、３２に噛合するピニオン３３と、ピニオン３３を自転および公転させるキャリア３４とを有する駆動装置であって、冷却機構５０が、発電電動機２０のステータ２１の近傍のキャリア３４から発電電動機２０側に向かってオイルを噴出させるオイル噴出口６３ａと、隔壁部１１に形成され、オイル噴出口６３ａから噴出したオイルが発電電動機２０のステータ２１に向かって通過するのを許容するオイル通過穴６６と、を有する。 （もっと読む）

【課題】電力変換装置を搭載しつつも、小型で高出力な回転電機（回転電機システム）を提供すること。
【解決手段】回転電機の冷却用の水路が電力変換装置の冷却水路も兼ねた形で電力変換装置と一体化された回転電機において、パワー半導体素子を複数収納したパワーモジュールを効率よく冷却可能な冷却水路の形状を採用する。放熱板の下に放熱グリース等を用いないため熱抵抗が下がり、すなわちパワーモジュールの冷却性能が上がることでパワーモジュール搭載に必要な床面積が減り、高出力かつ小型な電力変換装置一体型の回転電機（回転電機システム）が実現できる。 （もっと読む）

【課題】冷却液吐出手段からコイルエンドへの冷却液の入射角度を自由に設定しつつ、コイルエンドの円周方向に亘って冷却液を供給することができ、回転電機の冷却性能を向上させることができる回転電機の冷却構造を提供する。
【解決手段】冷却構造は、駆動用モータの上方に位置するようにしてケース内に設けられ、コイルエンド４２ａ、４２ｂにオイルを吐出するオイルパイプ５５と、オイルパイプ５５から吐出されたオイルの跳ね返り分を貯留するキャッチタンク５７、５８とを備え、キャッチタンク５７、５８が、オイルパイプ５５から吐出されたオイルがコイルエンド４２ａ、４２ｂに衝突し跳ね返る位置に開口する入口開口５７ａ、５８ａと、入口開口５７ａ、５８ａから取り入れられたオイルを貯留する貯留部５７ｂ、５８ｂと、貯留されたオイルをコイルエンド４２ａ、４２ｂの側面に向かって供給する出口開口５７ｃ、５８ｃとを含んで構成される。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入防止効果を高めるとともに、軸受けの冷却効果を向上する回転電機を提供する。
【解決手段】回転電機において、回転子の回転軸３３を回転可能に支持する軸受け３４は軸受け収納部４４に保持される。回転子と共に回転する冷却ファン３６の径方向内側に当該冷却ファンから軸方向に延びる円環部３６ａが設けられる。軸受け収納部４４には凹段差面４４ｂが設けられ、円環部３６ａの端面３６ｓは、軸方向に、基準端面４４ａと凹段差面４４ｂとの間に位置し、径方向に、外向壁４４ｃと外周面４４ｚとの間に位置する。これにより、軸受け収納部４４は円環部３６ａと軸方向かつ径方向に重複するため、破線矢印Ｗのように流れ落ちる異物の侵入が防止できる。また、軸受け収納部４４の肉厚Ｔ１が厚くなり、破線矢印Ａで示す冷却風に接触する放熱面積が大きくなる。これにより、軸受け３４の冷却効果が向上する。 （もっと読む）

【課題】第１の回転電機および第２の回転電機に供給される冷却液の総量を増大させずに、第１の回転電機および第２の回転電機に供給される冷却液の量を適切に分配することができ、第１の回転電機および第２の回転電機の冷却効率を向上させることができる回転電機の冷却構造を提供すること。
【解決手段】モータジェネレータＭＧ１、ＭＧ２のステータ２８、３２に供給されるオイルを貯留するオイル貯留部４１を有し、このオイル貯留部４１が、モータジェネレータＭＧ２のコイルエンド３４ａ、３４ｂにオイルを供給するオイル供給孔４８ａ、４８ｂと、モータジェネレータＭＧ１のコイルエンド３０ａ、３０ｂにオイルを供給するオイル供給孔４９ａ、４９ｂとを有し、オイル供給孔４８ａ、４８ｂとオイル供給孔４９ａ、４９ｂとの高さを異なる高さに設定する。 （もっと読む）

【課題】コイルエンド部を効率良く冷却することができるステータの冷却構造を提供する。
【解決手段】冷媒導入隙間５１は、コイルエンド部１１の冷媒供給対象部位に対して上方に形成され、ステータ軸方向他方側に冷媒導入隙間５１が開口する冷媒貯留空間５０をケース３の内面６との間に形成する貯留空間形成部材４を、コイルエンド部１１の外周面に沿って配置して備え、貯留空間形成部材４は、ケース３の内面６と当接して冷媒貯留空間５０のステータ軸方向一方側を閉じる第一当接部位２１を有する当接部２０と、冷媒貯留空間５０に導入された冷媒をコイルエンド部１１に供給するための冷媒吐出用開口２５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】複数の冷媒吐出用開口に対して、所望の分配割合で冷媒を分配することが可能なステータの冷却構造を提供する。
【解決手段】冷媒分配経路が形成されている冷媒分配部材４を、コイルエンド部３の冷媒供給対象部位に対して上方に備え、冷媒分配部材４は、冷媒分配経路を分岐する冷媒分配室７０を少なくとも一つ備えるとともに、冷媒吐出用開口６０が形成された冷媒吐出室８０を複数備え、冷媒分配経路が冷媒分配室７０からの分岐後に合流することがないように形成されており、一つの冷媒分配室７０を囲む隔壁に形成された、それぞれ異なる下流側の室に連通する複数の室間連通路５０に関して、底面部の高さが互いに等しく形成されているとともに、異なる室間連通路５０同士の開口幅の比が、それぞれの室間連通路５０の下流にある全ての冷媒吐出用開口６０の開口断面積の和の比に応じて設定されている。 （もっと読む）

【課題】小型でありながら冷却性能が高い全閉型電動機を提供する。
【解決手段】本発明に関わる全閉型電動機は、ハウジング５内に設けられハウジング５にその熱が伝達されるロータ１およびステータ２と、ロータ１に形成されハウジング５内の空気を攪拌する内部フィン６とを備え、ハウジング５外に設けられた外部ファン８による強制対流、または、ハウジング５外面近くの自然対流により冷却を行う全閉型電動機Ｚであって、ロータ１は、その回転軸３の延在方向の一方端部側と他方端部側とで異なる形状を有している。 （もっと読む）